Уже с начала сезона 2008 года ходили слухи будто ф1 добирается и до России..говорят,что трасса действительно будет построена,но только примерно к 2012 году.я лично мало верю этому,ведь в мире ф1 сейчас и так много всяких гонов и открыто никто не может сказать будет ли формула в России...когда то,я не помню год,уже начиналось строительство трассы для королевских гонок в Москве,но его остановили.потому что какой то "перец"заявил будто Россия и так знаменитая и процветающая страна и ей не нужна ф1
Начну из далека))) Я сам из Беларуси и со стороны мне не очень нравится то, что я вижу. Отношения Ф1 и России не заладились с самого начала. И причины были разные. Еще в начале 80-х Берни так и не договорился с Брежневым (а он очень любил автомобили и быструю езду), потом заглох проект кольца под Питером (1989 примерно год), после под Ярославлем (1995), потом еще 2-3 предложения. Но дальше проб грунта дела не дошло. Боюсь и на этот раз будет также. Проблема в финансировании. Нет, денег в России полно, на тратить их не хотят, а инвесторы из-за бугра тоже не хотят с вами связываться. Ибо получается как: Россия: мы хотим трассу, но своих денег нам жалко, постройте кольцо нам вы (буржуи проклятые), а за это все доходы мы себе заберем. Но кто на это согласиться. Вроде правительство Москвы на Нагатино 20% планировало отдать - остальное за счет буржуев. (хотя могу и ошибаться). А если вспомнить такие грандиозные кидалова как: СССР и Life, Minardi и Газпром, таже Midland (условно), то врят ли кто еще с вами в ближайшее время захочет сотрудничать :( *RIP*
Лично я хотел бы гонку ф1 у нас в России. Но боюсь что мы, к этому еще не готовы. Главная причина это конечно же деньги. Формула 1 не популярна в россии. По данным рейтинговых агентств формулу в россии смотрят всего 500 000 человек!!! Только вдумайтесь всего пол миллиона смотря гонки по тв. Добавте инет и прочее получится цифра в 600-650 000. Это очень мало.
2 Павел Васильевич: ну так по данным рейтинговых агентств, наше все - это Петросян и Ксюша Собчак. И вообще, о чем говорят эти количественные данные? На дискотеках людей больше, чем на концертах в консерватории; Донцову читают раз в 1000 больше, чем Ахматову. И если вместо "нерейтинговой" Третьяковки построить очередной торгово-развлекательный центр, пустовать он не будет. А потом, в Малайзии и тем более Корее Формула тоже не собирает миллионных толп. Но в Малайзии Гран-При уже есть, а в Корее ведутся разговоры. 2 Александр Fox Кириленко: увы, сказанное об отношениях России и Ф1 - чистая правда. Действительно, у нас сделано было все, чтобы люди Формулы-1 нам не верили. Вот периодически раздаются стоны: "когда же будет российский пилот?". А что нам мешало? Если бы Газпром отвалил Минарди несколько сот миллионов долларов, они бы посадили в кокпит хоть Бабу Ягу. "Где же российская команда?" - а почему не купили тогда Минарди? Это хороший коллектив, профессионалы, их единственная беда - вечная нехватка денег. У нас все могло быть, но все про..али.
Походу Газпром вообще Minardi не заплатил ни копейки, даже за размещения рекламы на болидах... ну это просто на добивание ((
А вообще вопрос назрел такой: Какая страна из пост советских республик ближе к постройке трассы на своей территории? вроде какие-то слухи о Казахстане бродили, но не помню откуда такая инфа в моей голове взялась...
Сейчас никакая страна быв. СССР не может особо рассчитывать. Кризис. Украина сможет претендовать, если обретет большую политическую стабильность, хоть года на два. Иначе нет желающих рисковать инвестициями. В Крыму это продвигал тогдашний начальник - глава республики, ставленник Ющенко. Он давно свалил от руководства полуостровом, не оставив особых воспоминаний. Тогда еще шли разговоры о строительстве рядом с трассой зоны казино - "Крымского Лас-Вегаса". Казахстан возможен, если Берни захочется в Центральную Азию. Но там довольно бедное население, что не выгодно рекламодателям. Нишу Азии удачно закрывают Турция и Бахрейн. 2 Александр, в Беларуси - не думаю, по причинам политическим. Батька вряд ли станет рассыпаться в любезностях перед Берни и Ко. Если только, чтоб от нас (России) отличиться ))) В Беларусь на этап съехалась бы туча поклонников Кубицы, Польша-то рядом... Может, латышам реанимировать свою трассу в Бикерниеки?..
Да, у нас в Беларуси весь автоспорт в плачевном состоянии, разве что периодически мото-кросс, ралли да гонки на льду или на выживание, но все это как-то грустно. Даже картинг загнулся(( А про трассу уровня Ф1 и говорить нечего, даже никогда не слышал чтобы кто-то шевелиться пытался. Зато у нас в каждом городе по Ледовому Дворцу ))
Наиболее реально - это Украина, как сказал Алексей Коляда, если разберутся с властью и наведут порядок в стране. Там как нигде в пост СССР странах (кроме Прибалтики) пахнет духом свободы и капитализЪмом. Но если они Евро по футболу просрут, то с ними уже больше никто не захочет сотрудничать ((
Да, безусловно вариант номер один это Украина. Разумеется не сейчас, а после кризиса. В Украине, в отличие от России нет больших проблем с соблюдением прав собственника. Как правильно было сказано, в РФ строительство трассы (а следовательно и инфраструетуры и промоушн) связано с привлечением заграничного капитала в очень больших размерах. После дел Юкоса, НТВ, ТНК-BP, Shell и много чего другого никакой разумный инвестор не потянется в Россию. А Украина сможет закрыть рынок Восточной Европы, где кроме скучнейшего Хунгароринга ничего нет и не предвидится, плюс рядом Россия, Казахстан. Ну пока это только мечты. Прибалтика тоже неплохо, примерно по тем же причинам, что и Украина
кстати кто-нибудь смотрел moscowraceway сайт? там и конфигурация и скоростные характеристики предполагаемой трассы... и что же там строят? оказывается строят там (ну или по крайней мере собираются) коротенькую трассу, которую гонщики будут пролетать за 1:15, притом, что средняя скорость будет около 180-190 км/ч... блин, в самой большой стране мира не нашлось места для нормальной трассы...
Если на этой трассе когда-нибудь начнут проводить кузовные гонки или Ф3, это и будет действительно реальным шагом нашей страны в сторону Формулы-1. Задолбали бессмысленные грандиозные прожекты, надо начинать с малого.
НА F 1 NEWS.RU ПИШУТ.Лед тронулся! Мы рады сообщить о начале строительства трассы, которая получит лицензию FIA, позволяющую проводить международные соревнования любого уровня, вплоть до Формулы 1.
1 октября 2008 года в Волоколамском районе Московской области состоится церемония закладки первого камня в основание нового спортивного комплекса - гоночной трассы международного уровня Moscow Raceway. Инвестиции в проект составят около 5,5 млрд. рублей, инициаторами строительства стали российские и иностранные частные лица при поддержке банка «Развитие-Столица».
Многофункциональный автодром, строительство которого будет завершено в 2010 году, расположится в 77 километрах от Москвы по Новорижскому шоссе. Проект разработал авторитетный архитектор Герман Тильке, исполнительный директор проекта - Ханс Гайст, бывший генеральный менеджер австрийского А1-Ринга, и один из руководителей строительства автодрома в Бахрейне. Тильке лично примет участие в церемонии закладки первого камня, специальным гостем церемонии будет гонщик Red Bull Дэвид Култхард.
F1News.ru - генеральный интернет-партнер презентации, мы подробно расскажем вам об этом мероприятии
http://www.f1news.ru/archive/topic/31/ я так понимаю, что проектировщиком является Герман Тильке, так что хочется верить, что Ф1 скоро будет в России...
У нас любая трасса "спроектирована Германом Тильке". И сам он, мне кажется, не против пропиариться лишний раз. Это совершенно ни о чем не говорит. И, господа-товарищи, в 1001-й раз говорю: не надо увязывать строительство трассы и перспективы проведения Гран-При. Есть множество трасс, на которых Гран-При не проводится. Это типичнейшая ошибка журналистов, далеких от Формулы. Думают, дело в отсутствии трассы, вот построим - и Формула у нас. Процедура введения в чемпионат нового этапа намного сложнее, включает в себя множество как объективных, так и субъективных факторов, от привлекательности страны для инвесторов и до наличия туалетов на трассе. Сейчас, во время кризиса, когда в стране неустойчивая ситуация с инвестициями и падение продаж многих товаров, а из календаря вылетают даже традиционные давние этапы, предпосылок для появления ГП России я не вижу. Плюс история с газом, которая очень подпортила имидж страны.
Да, кризис накладывает свой отпечаток. Но во первых трасса строится с пристрелкой на Ф1( и не надо говорить что не все трассы вводятся в календарь. Вспомнить Бахрейн - построили, провели. То же самое с Китаем, Сингапуром!) Во вторых к 2010 кризис уже значительно спадет! Касательно имиджа и привлекательности... Россия-то как раз в этом плане самая что ни на есть привлекательная, для многих зарубежных спонсоров это рынок еще только начинает осваиваться, и пустить тут дополнительную тем более такую рекламу быдет выгодно всем. Также могу прибавить, что строительство идет при поддержке FIA и расчетом на лицензию проведения самых крупных международных соревнований, в том числе и Ф1. Ну и тот факт, что в проекте участвует Герман Тильке, вернее он главных архитектор, еще больше увеличивает шанс проведения гран-при России... В сумме шанс превышает 80% я думаю, того, что Ф1 не в 2010, так в 2011, но будет проведено! :)
А потом, в Малайзии и тем более Корее Формула тоже не собирает миллионных толп. Но в Малайзии Гран-При уже есть, а в Корее ведутся разговоры.
2 Александр Fox Кириленко: увы, сказанное об отношениях России и Ф1 - чистая правда. Действительно, у нас сделано было все, чтобы люди Формулы-1 нам не верили.
Вот периодически раздаются стоны: "когда же будет российский пилот?". А что нам мешало? Если бы Газпром отвалил Минарди несколько сот миллионов долларов, они бы посадили в кокпит хоть Бабу Ягу. "Где же российская команда?" - а почему не купили тогда Минарди? Это хороший коллектив, профессионалы, их единственная беда - вечная нехватка денег.
У нас все могло быть, но все про..али.
А вообще вопрос назрел такой: Какая страна из пост советских республик ближе к постройке трассы на своей территории?
вроде какие-то слухи о Казахстане бродили, но не помню откуда такая инфа в моей голове взялась...
Украина сможет претендовать, если обретет большую политическую стабильность, хоть года на два. Иначе нет желающих рисковать инвестициями.
В Крыму это продвигал тогдашний начальник - глава республики, ставленник Ющенко. Он давно свалил от руководства полуостровом, не оставив особых воспоминаний. Тогда еще шли разговоры о строительстве рядом с трассой зоны казино - "Крымского Лас-Вегаса".
Казахстан возможен, если Берни захочется в Центральную Азию. Но там довольно бедное население, что не выгодно рекламодателям. Нишу Азии удачно закрывают Турция и Бахрейн.
2 Александр, в Беларуси - не думаю, по причинам политическим. Батька вряд ли станет рассыпаться в любезностях перед Берни и Ко. Если только, чтоб от нас (России) отличиться )))
В Беларусь на этап съехалась бы туча поклонников Кубицы, Польша-то рядом...
Может, латышам реанимировать свою трассу в Бикерниеки?..
Наиболее реально - это Украина, как сказал Алексей Коляда, если разберутся с властью и наведут порядок в стране. Там как нигде в пост СССР странах (кроме Прибалтики) пахнет духом свободы и капитализЪмом. Но если они Евро по футболу просрут, то с ними уже больше никто не захочет сотрудничать ((
А Украина сможет закрыть рынок Восточной Европы, где кроме скучнейшего Хунгароринга ничего нет и не предвидится, плюс рядом Россия, Казахстан. Ну пока это только мечты.
Прибалтика тоже неплохо, примерно по тем же причинам, что и Украина
4 км. помоему это не особо коротенькая трасса
1 октября 2008 года в Волоколамском районе Московской области состоится церемония закладки первого камня в основание нового спортивного комплекса - гоночной трассы международного уровня Moscow Raceway. Инвестиции в проект составят около 5,5 млрд. рублей, инициаторами строительства стали российские и иностранные частные лица при поддержке банка «Развитие-Столица».
Многофункциональный автодром, строительство которого будет завершено в 2010 году, расположится в 77 километрах от Москвы по Новорижскому шоссе. Проект разработал авторитетный архитектор Герман Тильке, исполнительный директор проекта - Ханс Гайст, бывший генеральный менеджер австрийского А1-Ринга, и один из руководителей строительства автодрома в Бахрейне. Тильке лично примет участие в церемонии закладки первого камня, специальным гостем церемонии будет гонщик Red Bull Дэвид Култхард.
F1News.ru - генеральный интернет-партнер презентации, мы подробно расскажем вам об этом мероприятии
я так понимаю, что проектировщиком является Герман Тильке, так что хочется верить, что Ф1 скоро будет в России...
И, господа-товарищи, в 1001-й раз говорю: не надо увязывать строительство трассы и перспективы проведения Гран-При. Есть множество трасс, на которых Гран-При не проводится.
Это типичнейшая ошибка журналистов, далеких от Формулы. Думают, дело в отсутствии трассы, вот построим - и Формула у нас. Процедура введения в чемпионат нового этапа намного сложнее, включает в себя множество как объективных, так и субъективных факторов, от привлекательности страны для инвесторов и до наличия туалетов на трассе.
Сейчас, во время кризиса, когда в стране неустойчивая ситуация с инвестициями и падение продаж многих товаров, а из календаря вылетают даже традиционные давние этапы, предпосылок для появления ГП России я не вижу. Плюс история с газом, которая очень подпортила имидж страны.