Ну да - было интересно и красиво. Хэмильтон поставил пока свои точки над Баттоном. Посмотрим, что будет в Канаде ))) По мне - главное чтоб они были рядом и отбирали у других очки.
Феттель... забавный этот парень, помниться как в прошлом году он в неоднозначной манере рассуждал как упустил Титул, мол если бы не мои ошибки, то я бы стал Чемпионом 2009 )))) В свою очередь за Феттелем не раз замечалась неуступчивость, когда его пытаются обойти, вспомним Мельбурн 2009, старт Валенсии 2009 (когда он буквально вынес баттона на старте). Помниться, что он тоже в очень жесткой манере защищался и был жертой своего поведения на трассе. Что касается инциндента с Марком, то по этому поводу очень хорошо сказал Льюис, который все видел и назвал маневр Сэба сомнительным. Тем более самим гонщикам уж больше известно, что действительно опрометчиво... Так что я не удивлюсь, что Феттель по окончании этого сезона снова будет говорить: а если бы не...))) И уж простите, это явно не показатель зрелости растранжирить большое количество очков на таком самовозе.
Скорее всего чемпионом будет кто-то из гонщиков МакЛарен, т.к. в отличие от РБ, они за свои шансы хватаются по полной. А ведь весь сезон еще впереди и у МакЛарена не было еще ГП, где они были лучшими по суху и в квале, так что их позиция выглядит в перспективе посильнее )
"у МакЛарена не было еще ГП, где они были лучшими по суху и в квале, так что их позиция выглядит в перспективе посильнее )" интересный вывод из собственных слов)) посильнее как раз таки выглядят позиции РБР,а Макам приходится пока довольствоваться такими вот крохами с барского стола
В Монреале уже Макларены будут привозить Ред Буллам. Скоростных затяжных поворотов нету, а прямая даст воздуховоду разгуляться. Льюис не был рад, пушо победа вобщем-то досталась не самым приятным образом. Он по натуре боец, и такие подарки судьбы (тем более это ведь первая в сезоне) не всегда доставляют истинное удовольствие. Дженсон был быстрее Хэма, как показалось, потому может и был доволен. Мол "я знаю, что я бы его додавил, но команда просила".
к 1489: ну Льюис на чистокровного хладнокровного британца как-то не тянет,не находишь?;)) К 1493: Льюис все больше начинает понимать что сладкой и спокойной жизни напарничек ему не даст)) да и то что победа досталась из-за случайности и прказа сверху,это он тоже понимает
Мне вот интересно, боссы Макларена о чем думали, когда в одну команду подписывали двух последних чемпионов? Что они будут спокойно уступать друг другу по приказу из боксов? Или что Баттон будет чувствовать себя "недочемпионом" и откажется от борьбы с Люсей? Или что?
кто знает что они думали,хотели двух быстрых чемпионов,и судя по всему были правы с выбором,пока все довольно ровно и без эксцессов,что меня удивляет) учитывая что Батон впереди
Дима, это я к тому, что если у РБ не будет былого приемущества, как было до ГП Турции (по суху), то: 1) как показал прошлый год МакЛарен по ходу сезона может очень хорошо прибавить и в итоге если так и получится - не видать РБ титулов 2) у англичан есть приемущество - мотор Мерседес, который позволяет им быть быстрее на скоростных трасах с длинными прямыми (наглядный пример Монца 2009, где тот же Сэб беспомощно плелся 8-м, а все первые места завоевали двигатели Мерседес и Феррари Райконена). + это будет большим приемуществом если например им придется прорываться через пелетон, т.к. РБ в обгонах послабее будут 3) потехоньку топкоманды уже начали успешно копировать некоторые успешные решения РБ и наглядно этот успех продемонстрировал МакЛарен, который еще только добавит в своих слабых сторонах по отношению к РБ 4) ну и наконец состав пилотов...) Тут все же сила не стороне опыта и зрелости, поэтому пара Чемпионов Хэм-Баттон выглядит посильнее. Поясню: Феттель как мы видим до сих пор рискует когда это не надо и как не надо, а Марк может сбавить набранный темп и совершить ошибку, если Маки надавят и догонят как минимум в квале. Например мы помним, как Уэббер в прошлом сезоне был нестабилен, впрочем как и в этом, где начал слабо, но затем выйграл 2 подряд гонки. Что касается Хэмилтона и Баттона, то Льюис начал чувствовать реальный пресинг и это только делает его быстрее, а Баттон уже со второй гонки не во многом уступает, а где-то и выйгрывает в новой для себя команде. И все же не надо забывать, что эти ребята уже Чемпионы и с нервами у них получше как показала их борьба в Турции
Ну все, почитаешь - так РБ уже слили... Не торопитесь! Один неудачный Гран-При (который команда бы выиграла, если б не накосячила) - не повод отдавать победу Макам.
О чем думали Боссы? О том что Дженсу повезло в Брауне, и в маках он будет следовать тенью за Льюисом, при этом команду к КК будет тащить не один пилот, а оба. Не зря многие говорили "ну, давайте Дженсу дадим половину сезона, а там он начнет тягаться с Хэмом на равных". Хотя считаю, что сложившаяся ситуация, когда Дженс спокойно может дать прикурить Льюису уже со старта сезона, идет только на пользу команде - оба они уважают друг друга, за спиной сплетен не распускают, при этом отлично подгоняют друг друга. Баттон еще в прошлом сезоне показал, что даже в борьбе за чемпионство он не становится западлистом по отношению к своим напарникам. А у Льюиса есть отличный шанс очистить свою репутацию, так же продемонстрировав джентельменское начало.
2Алексей Коляда. Маки были быстрее везде, кроме 8-го поворота. Где они и могут очень сильно уступить - это Сильверстоун. Но при этом у РБ уже не будет той сладкой жизни с привозом всем по секунде в квале. А если еще и учесть разборы полетов (а они точно не забудутся до конца сезона), то я бы все таки поставил на Макларен. Они просто выше классом. Без обид.
Как правильно где-то писали - подобных косяков (краш Феттель-Марк) ждешь почему-то именно от Ред Булл.
Алексей, давайте посмотрим правде в глаза - РБ упустили уже 3 победы имея в своем распоряжении самовоз, который был просто недосягаем в начале сезона. Считаю, что такое себе не может позволить ни одна из топ команд. Они растеряли огромное количество очков, имея солидную фору.
А если этой форы не будет...) Надеюсь все к тому идет, т.к. это просто будет не интересно смотреть как два РБ благополучно стартовали с первого ряда и так тромваем доехали до финиша (например Малайзия 2010). Этим гонки не красятся. Повторения сезона 2001, 2002, 2004, думаю не кому не надо.
Чем-то это напоминает 2005 и МакЛарен, который был самой быстрой командой, но не надежной... И как мы помним, в том году когда у Рено складывались ГП и трасса подходила им, то Алонсо долго не думал и побеждал. Сейчас же на месте МакЛарен находится РедБулл, а на месте тех, кто готов догнать или воспользоваться ошибкой не один Алонсо, еще целых 5 топ-гонщиков, жаждущих побед...
Ну, все таки, имея такую машину, РБ выступили как нельзя из рук вон плохо. Будь на их месте любая другая команда - люди бы еще зимой сказали "все, чемпионат закончен", как в случае Маков 98. Проблема РБ в том, что они изилшне пижоны. Ржачные релизы, Ред Бюллетень - это все очень круто, такие вещи украшают гоночный мир. Но нужно понять, что класс команды и профессионализм - это не пустые слова. Быстрая машина, даже супер быстрая - это еще не залог чемпа.
ИМХО к счастью или сожалению - залог. где сверхбыстрый-супермегачемпион Шуми? где самый опытный и ваще Барикелло? или Алонсо гонять разучился? тот самый Алонсо, побивший непобедимого еще тогда Шуми? жаль только DC из быков и формулы ушел
теоретически нет ничего плохого в сомовозности - плохое есть только в черметности!)) другое дело, что зрителю интереснее, когда самовозок более 1, и названия у них известные (чтоб не "выскочки из РБ")
Обсуждаем команду серебристых - пилоты, руководство, история и последние события британской команды.
По мне - главное чтоб они были рядом и отбирали у других очки.
В свою очередь за Феттелем не раз замечалась неуступчивость, когда его пытаются обойти, вспомним Мельбурн 2009, старт Валенсии 2009 (когда он буквально вынес баттона на старте). Помниться, что он тоже в очень жесткой манере защищался и был жертой своего поведения на трассе.
Что касается инциндента с Марком, то по этому поводу очень хорошо сказал Льюис, который все видел и назвал маневр Сэба сомнительным.
Тем более самим гонщикам уж больше известно, что действительно опрометчиво...
Так что я не удивлюсь, что Феттель по окончании этого сезона снова будет говорить: а если бы не...))) И уж простите, это явно не показатель зрелости растранжирить большое количество очков на таком самовозе.
Скорее всего чемпионом будет кто-то из гонщиков МакЛарен, т.к. в отличие от РБ, они за свои шансы хватаются по полной. А ведь весь сезон еще впереди и у МакЛарена не было еще ГП, где они были лучшими по суху и в квале, так что их позиция выглядит в перспективе посильнее )
Льюис не был рад, пушо победа вобщем-то досталась не самым приятным образом. Он по натуре боец, и такие подарки судьбы (тем более это ведь первая в сезоне) не всегда доставляют истинное удовольствие.
Дженсон был быстрее Хэма, как показалось, потому может и был доволен. Мол "я знаю, что я бы его додавил, но команда просила".
К 1493: Льюис все больше начинает понимать что сладкой и спокойной жизни напарничек ему не даст)) да и то что победа досталась из-за случайности и прказа сверху,это он тоже понимает
1) как показал прошлый год МакЛарен по ходу сезона может очень хорошо прибавить и в итоге если так и получится - не видать РБ титулов
2) у англичан есть приемущество - мотор Мерседес, который позволяет им быть быстрее на скоростных трасах с длинными прямыми (наглядный пример Монца 2009, где тот же Сэб беспомощно плелся 8-м, а все первые места завоевали двигатели Мерседес и Феррари Райконена). + это будет большим приемуществом если например им придется прорываться через пелетон, т.к. РБ в обгонах послабее будут
3) потехоньку топкоманды уже начали успешно копировать некоторые успешные решения РБ и наглядно этот успех продемонстрировал МакЛарен, который еще только добавит в своих слабых сторонах по отношению к РБ
4) ну и наконец состав пилотов...) Тут все же сила не стороне опыта и зрелости, поэтому пара Чемпионов Хэм-Баттон выглядит посильнее.
Поясню: Феттель как мы видим до сих пор рискует когда это не надо и как не надо, а Марк может сбавить набранный темп и совершить ошибку, если Маки надавят и догонят как минимум в квале. Например мы помним, как Уэббер в прошлом сезоне был нестабилен, впрочем как и в этом, где начал слабо, но затем выйграл 2 подряд гонки. Что касается Хэмилтона и Баттона, то Льюис начал чувствовать реальный пресинг и это только делает его быстрее, а Баттон уже со второй гонки не во многом уступает, а где-то и выйгрывает в новой для себя команде. И все же не надо забывать, что эти ребята уже Чемпионы и с нервами у них получше как показала их борьба в Турции
Не торопитесь! Один неудачный Гран-При (который команда бы выиграла, если б не накосячила) - не повод отдавать победу Макам.
2Алексей Коляда.
Маки были быстрее везде, кроме 8-го поворота. Где они и могут очень сильно уступить - это Сильверстоун. Но при этом у РБ уже не будет той сладкой жизни с привозом всем по секунде в квале. А если еще и учесть разборы полетов (а они точно не забудутся до конца сезона), то я бы все таки поставил на Макларен. Они просто выше классом. Без обид.
Как правильно где-то писали - подобных косяков (краш Феттель-Марк) ждешь почему-то именно от Ред Булл.
А если этой форы не будет...) Надеюсь все к тому идет, т.к. это просто будет не интересно смотреть как два РБ благополучно стартовали с первого ряда и так тромваем доехали до финиша (например Малайзия 2010). Этим гонки не красятся. Повторения сезона 2001, 2002, 2004, думаю не кому не надо.
Чем-то это напоминает 2005 и МакЛарен, который был самой быстрой командой, но не надежной... И как мы помним, в том году когда у Рено складывались ГП и трасса подходила им, то Алонсо долго не думал и побеждал. Сейчас же на месте МакЛарен находится РедБулл, а на месте тех, кто готов догнать или воспользоваться ошибкой не один Алонсо, еще целых 5 топ-гонщиков, жаждущих побед...
Проблема РБ в том, что они изилшне пижоны. Ржачные релизы, Ред Бюллетень - это все очень круто, такие вещи украшают гоночный мир. Но нужно понять, что класс команды и профессионализм - это не пустые слова. Быстрая машина, даже супер быстрая - это еще не залог чемпа.
жаль только DC из быков и формулы ушел