То все возмущаются регламентом, которвй во многом ограничивает команды, а здесь предлагаете дополнительные ограничения))) Да поймите, как бы команда не начинала рано работать над новым болидом, это не гарантирует рзультат. Тойота сколько времени готовилась к дебюту? Они построили шасси, которое чуть ли не год тестировали, затем Густав брюннер создал новое, все это сопровождалось активными тестами, но в итоге, Тойота уступила даже Минарди!
Я не возмущен регламентом, некоторые моменты вызывают у меня вопросы, но в целом я почти всегда считаю, что в FIA действуют правильно. Довольны все никогда не будут. Так же я отверг бы любые предположения о том, что FIA пытаются или пытались подыграть какой то из команд. Думаю эти люди хотят сделать чемпионат популярее и привлекательнее...
Дело наверное не в том, что бы поставить кого то в неравные условия..Ничто не гарантирует успеха.Какие гарантии в Формуле 1 0_о? Данный момент лишь уравнял бы шансы в конце и перед началом чемпионата (финансовые возможности и талант инженеров не учитывается)
Ньюи и компания поинтереснее Тойоты будут, у него явно побольше времени будет, чем у остальных. А поэтому думаю и болид сильный будет и возможно повторение сценария этого года, но я верю на Брауна и его серый Мерседес...)
Вот изменение регламента по ходу сезона и ставит команды в разные условия.Рено построили болид вокруг ВД, и это не противоречило регламенту, и теперь они из-за перемен многое потеряют. Что мешает Макам или Феррари начать разрабатывать болид сейчас, чтоб иметь преимущество в 12-ом?)) Да потому, что никакого преимущества это не дает.Важнее кто и как работает, а не как рано приступил к разработке.Вопомните БМВ в 09-ом...
Это я к тому, что никакого преимущества особо лишнее время не дает.) Если инженеры хорошо работают, получается хороший болид. Если плохо - получается ведро с гайками)
об инженерах и финансах я говорил чуть выше..., это бы внесло какие то перемены в расстановку сил, но это лишь догадка и говорил я о воздухе (т.е. таких правил нет. но возможно их внедрение было бы любопытно)))
Чего все так клинятся на этой "разработке машины для следующего сезона"? В 1001-й раз говорю: в нормальных командах, не считая конченных аутсайдеров, разработка болида на следующий год ВСЕГДА начинается заранее, уже весной-летом.
Что мешает Макам или Феррари начать разрабатывать болид сейчас, чтоб иметь преимущество в 12-ом?)) Да потому, что никакого преимущества это не дает.Важнее кто и как работает, а не как рано приступил к разработке.Вопомните БМВ в 09-ом...
Алексей Коляда
Это секрет полишинеля!! Речь шла об актуальности выбора этих сроков и ограничений со стороны ФИА
на своем Гран-При проявить по полной!))))))))
УДАЧИ.
это помимо того, что темпы модернизации машины явно хуже соперников?(
Хэм крут - отличный финиш.
Хотя о чем это я, он же черный...