Черная магия Формулы-1 - все о шинах

Вот интересный взгляд на проблему шин
http://www.championat.ru/auto/_f1/article-80915.html
Согласен во многом с автором, и не разделяю шинной истерики.Нужно дождаться гонок, благо времени мало осталось до Австралии.

Алексей, я не против конкуренции, только за.Но сейчас преждевременно затевать шинные войны.Думаю от монополии можно отказаться с 13 года.И заодно перейти на 18" диски.

http://www.championat.ru/auto/news-766086.html
http://www.championat.ru/auto/news-766074.html

треш, угар и содомия творится в пирелли. итальянцы тоже умеют пилить бюджет.

Неприятно будет другое.. если какой-нибудь гонщик захочет рискнуть и подзадержаться на трассе на удолбленных уже шинах, а они вдруг не выдержат..
Хотя надеюсь до взрывов покрышек дело не дойдет. Хотя у Бычья первые колеса от Пирелли взрывались ( ! ) на тестах в Абу-даби...

Владимир Коржев

http://www.championat.ru/auto/news-766086.html
Я конечно не особый знаток в технологии приготовления шин, но это конечно уже те самые (долгожданные мною) первые откровения изнутри Пирелли )))

http://www.championat.ru/auto/news-766074.html
А это вообще - жесть !

Почему только сейчас об этом начинают говорить ? Ведь шины - это безопасность.. Не пойму, Pirelli - это русская фирма ? А че они тогда китайцам не перепоручили это производство ? Там бы еще дешевле было-бы..

я сам в шоке, дождевые шины которые выдерживают меньше 50 километров - это нонсенс! сколько на гонку комплектов дождевой, 4? и как быть в дождевом гп, на чем еще 105 километров проезжать?! или прокол, или на тренировках комплект потрачен, как быть то? еще берни о какомто автополиве говорит. сперва пирелли говорили о 2х пит-стопах, потом о 3х, чем ближе начало, тем страшнее. раздолбай стайл какойто

Пирелли классные шины сделали)

ну пока да, вроде нормально - 2 питстопа, перес с 1 питстопом удивил)))

Я что-то не совсем понял этот резиновый переполох. Это получается ПирЫли, как спецов по дохлой резине, специально привлекли в формулу для создания сверхдохлой резины, с целью увеличения количества пит-стопов в гонке?

Судя по сегодняшней гонке - кто едет спокойно, может пойти на два пит-стопа, с мягкой резиной вначале и под конец жесткую ставить. Отличная скорость. Ведущим борьбу нужны 3, чтобы резина свежая была.
Разве что Перес удивил, первый отрезок на жесткой и второй на мягкой, но посмотрим, будут ли попытки повторить подобное.

Могу лишь позавидовать твоему вниманию, Александр. Я то совсем запутался...)

В принципе, пока жутких трагедий с резиной не случилось. Заметим, что сходов из-за досрочного разрушения покрышек не было.
Неправильный выбор между жестким и мягким типами нарушил планы Уэббера - машина шла намного хуже, чем у Себа.
Однако надо иметь в виду, что на других трассах разрушение покрышек может быть сильнее, да и климатические условия могут быть иными. Имхо, пока больше вопросов, чем ответов.
Одно ясно - что апокалипсис с 5-7-10 пит-стопами скорее всего не состоится.

Ну кто знает, что будет в жаркой Малайзии со скоростными поворотами.

Дождь и мороженое )

С износом дождевой резины Пирелли без мороженки будет просто не обойтись)))

цепкие,на старте без пробуксовок,все четко стартанули, Перес вообще 1 раз заехал если я не путаю

http://www.autosport.com/news/report.php/id/90311

Трулли негодует. Шины не "те". Износостойкость повысилась. А вот прогрев до рабочих температур стал головной болью. Вот Ферры и проехали мимо, особенно Масса, у которого с этим проблемы.

Если Ярно прав, то разница между пилотом, нашедшим общий язык с резиной и не нашедшим должна составлять секунду-две. Посмотрим, прав ли он.

2 Vadim Korolev:
Ты когда в последний раз видел пробуксовки в Ф1? Я где-то в 2000 году - вот тогда пробуксовки были что надо - куча дыма и очень весело смотреть на это.

у Масяни проблемы со всеми шинами постоянно, наверно проблемы все-таки в нем, и решать их нужно ему самому... насчет пробуксовок, ну если вернуть как было раньше чистую механику, то вся мощь будет идти прямо на задние колеса и никакие шины уже не помогут)

Александр, пробуксовки, по-моему, постоянно случаются) ты их и не увидишь, разве что услышать с онборда можно (обороты мотора резко увеличиваются). Тот же Хэм неоднократно говорил, что на старте допустил пробуксовку.

И ни одной позиции не потерял. Ерунда это, а не пробуксовка.

Ему повезло, что это был не день Марка)

Пробуксовка - это когда пилот жмет газ, шины бешено крутятся на месте, куча сизого дыма - вот это круто, вот это пробуксовка! Мне очень нравилось, жаль быстро сошло на нет. Теперь такого не увидишь.

Кстати - вот опять реплика от Трулли по поводу шин Пирелли на ГП Австралии..
http://www.f1news.ru/news/f1-65145.html
Понятно, что Трулли всегда несколько плачется иногда и пытается найти некую справедливость, но мимо этой реплику в сторону Пирелли мимо пройти нельзя.. все-таки Трулли не новичок, а гонщик знающий..

Я только что это же давал) Только на английском.

Надеюсь, когда-нибудь официальную монополию упразднят))

Прошло 4 гонки. Я поставлю Пирелли 8 баллов из 10. Шины сделали хорошие, гонки стали интересные. Разочаровывает жесткая резина. То она держится столько же столько и мягкая, то проигрывает по 2 секунды.