Болеем за Тефтеля, он должен надрать пару задних дифуззоров Макларенов . Надеюсь чистая сторона ему поможет на старте, и главное чтоб нечего не сломалось.
Ред Булл отлично поработали. Преимущество не было большим, победа Феттеля классная. Уэббера изначально (после провального старта?) отправили на 4 пит-стопа, на 5 быстрых отрезков. Обгонов было много, из-за шин, ДРС, КЕРСа. Мои поздравления болельщикам Феттеля.
Элемент искусственности, на мой взгляд, есть. Это - использование крыла, и обязательная смена шин. Смену я бы отменил к чертям, а крыло, если уж есть это новшество - разрешил использовать всем по своему усмотрению. По РБ: Феттель победил заслуженно, да и темп все же ему пришлось держать приличный, не просто "взял и уехал". Но вот что меня очень порадовало - это борьба Марка и Фелипе. Красиво, жестко, корректно, при этом никто не налажал, просто один оказался сильнее. Ни за кого не болел в этом эпизоде, но раз Марк оказался впереди - рад за него.
Кстати, нашелся ответ на вопрос: "смогут ли РБ победить, если не будет КЕРС?". КЕРС-то был, но перестал нормально работать. Они победили. Машина просто хороша без всяких яких.
Машина хороша, даже слишком. Графику использования керса у других пилотов не показали, но Марк на старте его точно не использовал. Видимо поэтому так и провалился. Есть онборды других пилотов на старте?
Иван, не торопись, позади только две традиционно очень интересные трассы, давай лучше дождемся Барселоны. Вот если там будет интересно, тогда и будет о чем поговорить.
КЕРС убивает резину? Попов сегодня об этом говорил, если это действительно так то от КЕРСа выгода только на старте, ну и немного при обороне. С другой стороны если он сильно убивает резину, то зачем нужен?
керс сильно влияет на задние колеса. как я понял из википедии, при торможении задние колеса тормозятся не только трением колодок о диски, но и включением того электромотора, который в эом режиме начинает работать как генератор. а значит действительно керс насилует шины
Да, поскольку тормозной момент, прилагаемый к шинам, становится больше. И увеличивается риск блокировки колес. В принципе, наверно можно как-то синхронизировать КЕРС и силу, с которой работают тормоза. Но не уверен, что для этого не потребуется применение запрещенной электроники.
По ходу гонки когда Себа попросили не использовать КЕРС он поехал даже по быстрее. А вот без КЕРСа на старте, смотреть как Уэббера обходят, как стоячего, тоже не в кайф. Ньюи уже предложили невольно сделать КЕРС только для старта, выходит не такая бредовая идея)
Команда Red Bull. Ее прогресс в скорости. Сможет ли она побороться за победу.
а вот некоторые даже не сомневаются
Ну а Феттель четвертый раз подряд впереди)
Смену я бы отменил к чертям, а крыло, если уж есть это новшество - разрешил использовать всем по своему усмотрению.
По РБ: Феттель победил заслуженно, да и темп все же ему пришлось держать приличный, не просто "взял и уехал". Но вот что меня очень порадовало - это борьба Марка и Фелипе. Красиво, жестко, корректно, при этом никто не налажал, просто один оказался сильнее. Ни за кого не болел в этом эпизоде, но раз Марк оказался впереди - рад за него.
В принципе, наверно можно как-то синхронизировать КЕРС и силу, с которой работают тормоза. Но не уверен, что для этого не потребуется применение запрещенной электроники.