Тупо. Кто был из пилотов в качестве судьи на Китае? Реально Алонсу бы я наказал и Хэма (да простят меня маки, болею за Дженса, а не за команду). Или они теперь будут разьяснять после каждого гран-при отдельные моменты, типа "Подрезать на вьезде на пит нельзя. Этого в правилах нету, но это джентельменское соглашение". Просто кое-кто ведет себя по-свински.
Подумал тут.. На данный момент такой расклад: 1. Феррари - полный зажоп с тактиками (к чему мы привыкли уже за последние годы), еще и в добавок назревает конфликт пилотов (Алонса верен себе). 2. РБ - чистая скорость оказывается еще не омг задел, нужно и решения верные принимать + наверное самая нестабильная команда-лидер. Либо дубль, либо слив по непонятным причинам (к чему мы тоже привыкли за последнее время). 3. Мерседес - вроде и состав хороший, и руководитель не кто-нибудь, а САМ ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО повелитель стратегии РОСС (!). Но банально слабая машина + какой-то странный Шумахер (к чему мы уж точно не привыкли за последнее время). 4. Ну и Маки. Тут я думаю, они там сами в тихом шоке, ибо ВСЕ 6 миллиардов населения планеты Земля, за исключением Джессики и папы-Джона (Ну и самого Баттона), были уверены, что он будет чуть по-шустрее Ковалайнена, но все равно пригодится на роль оруженосца. Хороший состав разноплановых пилотов + достаточно шустрая машина ( к чему мы вроде как и привыкли).
Если Росс не привезет в Барселону просто ракету, то не видать им хотя бы 3-го места в КК по итогам сезона. Феррари рано или поздно раздуплится, а РБ перестанет разбрасываться очками и пытаться выиграть каждую гонку.
да,в этом сезоне важней результативность и стабильность.Вот уже 2 раз Батон изза стратегии гонку выигрует.Алонсо молодец,боролся красиво,Хем красавец=))Вобщем лично мне гонка понравилася,правда опять же хочеться увидеть борьбу за 1 место а не в средине пелотона
Чувак, за такой как ты говоришь "стиль", еще 10 лет назад били морды. Просто сейчас все пилоты рафинированные, боятся сказать лишнее слово без своих пресс-аташе. У пилотов есть свой джентельменский кодекс которого они придерживаются. Типа "не вилять, калиткой не хлопать, не блокировать на прямых". И Хэм уже в который раз демонстрирует, что он руководствуется ГПшными правилами - то есть правил никаких.
2 Антон ♪ |̳̿В̳̿|контакте ♪ Фурс : вообще то борьбы на въезде на пит-лейн не должно быть в принципе как таковой,а обгонов тем более,это уже не трасса,и места для обгонов там никто не предусматривал,и такие подрезы в таком опасном месте должны,просто обязаны,наказываться,и поблажек в сторону обоих чемпионов быть не должно... снисходительство к Люсе как видим уже привело к наглости буквально на следующем же ГП...
Или они теперь будут разьяснять после каждого гран-при отдельные моменты, типа "Подрезать на вьезде на пит нельзя. Этого в правилах нету, но это джентельменское соглашение". Просто кое-кто ведет себя по-свински.
Пс. Джамп-старт - вещь обьективная, Алонсо сорвался раньше, тут его НЕ МОГЛИ не наказать.
1. Феррари - полный зажоп с тактиками (к чему мы привыкли уже за последние годы), еще и в добавок назревает конфликт пилотов (Алонса верен себе).
2. РБ - чистая скорость оказывается еще не омг задел, нужно и решения верные принимать + наверное самая нестабильная команда-лидер. Либо дубль, либо слив по непонятным причинам (к чему мы тоже привыкли за последнее время).
3. Мерседес - вроде и состав хороший, и руководитель не кто-нибудь, а САМ
ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО повелитель стратегии РОСС (!). Но банально слабая машина + какой-то странный Шумахер (к чему мы уж точно не привыкли за последнее время).
4. Ну и Маки. Тут я думаю, они там сами в тихом шоке, ибо ВСЕ 6 миллиардов населения планеты Земля, за исключением Джессики и папы-Джона (Ну и самого Баттона), были уверены, что он будет чуть по-шустрее Ковалайнена, но все равно пригодится на роль оруженосца. Хороший состав разноплановых пилотов + достаточно шустрая машина ( к чему мы вроде как и привыкли).