все впереди борьба будет!!!! и Мишаня еще покочавряжится....хоть и не думаю что особо успешно....))) ред буллы и феррари (да думаю и макларен тоже) уже в следующем ГП будут бодаться...Форсе Индия Вильямс Рено и Заубер тоже не будут спокойно соблюдать протокол.....просто пока еще парни не нащупали границы ....есть идея....использовать 2го номера как замануху....заправлять его на 1\2 бензином...и пусть шпарит со старта...кто то поведется и убьет свою резину раньше срока!!! как вам? )))
Первое гран-при показало что новый регламент себя не оправдывает!!! Об этом говорят многие... и пилоты, и аналитики, и болельщики... Надеюсь что Альберт-Парк подарит нам более яркий уик-энд!! Но что то мне подсказывает что будет то же самое...
Саша!! :))))) Идея интересная конечно у тебя!! :))) но думаю вряд ли ее какая то из команд применит!!! слишком авантюрно!!! :)))) разве что рассмешить кого гибудь!! :))))))))
А и не факт что все новички были под завязку заправлены.В свое время Марч,чтобы не быть наказанным за пропуск ГП выставил модернизированный болид Ф3000(?),бак которого не позволял добраться до флага.Зато участие приняли.
Да я думаю такое возможно только у слабых команд!! Не думаю что например Уэббер или Баттон будут в роли эдаких приманок!! И уж тем более кто то в Феррари!!
да в общем сейчас я думаю серьезно все просчитано и особо такой прытью никого не объе...шь. (((( ваще отменить обязательный пит стоп...пусть будет вариант всю гонкуна жестком или 2 комплекта мягкой!!!!
Чем больше вариантов - тем более, мать его, интригующе. А в ФИА сначла не оставят командам поля для фантазии (ни в конструкции, ни в тактике), а потом начинают думать "какого ж это хрена так скучно гонки проходят.. надо еще 4 горшка отрезать!". Скоро будет правило, что первая десятка стартует на машинах последней десятки и наоборот соответственно.
2 Юрчик Шевченко: смотря как глубоко копать. Регламент 1966 г., с моторами 3 литра, оправдал надежды вполне, только в начальные его годы много народу угробилось.
Нет, ну ту Ф1 не стоит сравнивать с нынешней. Тогда не было таких понятий, как "коммерческий успех", "целевая аудитория", "доходы от трансляций". Вообще ужасны мотивы, из-за которым они перекраивают регламент. Интересно, с уходом Берни, что-то изменится?
http://www.f1news.ru/news/f1-56478.html Ну собсно вот. Не нам одним "показалось", что перемены превратили казалось бы безнадженую Ф1 в еще более унылые покатушки. Думали хуже не может быть? Может) Кстати, полные баки - это ведь идея Макса?
По топику: Все до боли предсказуемо и ожидаемо. Я сейчас не про конкретные результаты, а про полное отсутствие обгонов и интриги. Спасибо свече в моторе Феттеля, хоть какие-то песевдо обгоны мы увидели. Ждем Испанию, Монако, Венгрию, Валенсию, Сингапур...
То ли еще будет. А в межсезонье у кого то еще возникали споры, "мол нет, раньше не было дозаправок и было интересно" На что я говорил, "времена были другие, машины были другие, трассы были другие, правила были другие"
Да, по одной гонке не судят. Но все похоже так, как и ожидалось. Болельщики Массы: Как вам обгон Алонсо? )) а у Баттона наверное уже нет болельщиков. Извините за сарказм, но все как и ожидалось...
Просто раньше, был такой прием - предложить полнейший бред, вроде смены гонщиков на каждом этапе, чтобы потом, под шумок пропихнуть чуть менее полный бред, который на фоне этого самого полнейшего бреда, будет вылядеть очень даже адекватным бредом. Вобщем, вы меня поняли. Тодту разргебать предстоит такую кучу последствий Альцгеймера, шо пепес. Если выгребет - молодец. Не справится, то и упрекнуть его особо не повернется язык - уж больно тяжелое наследие оставил Мосли.
Насчет интриги, Павел Кириллов, соглашусь. Опыт прошлого глупо было применять в настоящем. Дозаправки в свое время пришли в Ф1 не с подачи регламента, потому они так гармонично вписались. И война на пит-стопах, оказывается, была не такая и попсовая.
да дозаправки ушли из-за устаревшего оборудования, большей частью. ведь заправочные машины разрабатывала еще хз когда фирма, занимающаяся космическими разработками, представьте какие это деньги - разработать машину, которая будет с гигантской скоростью заправлять машину, и при этом будет абсолютно безопасна даже в таких ситуациях, как у Массы в Сингапуре. Сейчас решили сэкономить на этом оборудовании, но, думаю, скоро все поймут, что придется строить новые. Поймут это тогда, когда Bridgestone пошлет куда подальше их с предложениями разработать еще пару типов резины для создания искусственной интриги.
Не знаю как Вы, уважаемые дамы и господа, а унылым называть прошлогодний сезон я не стал бы - мне он действительно понравился! Хотя такие же гонки, как вот вчерашняя тоже можно было увидеть - та же Турция! Я засыпал, смотря тот гран-при
ну это тоже борьба, тока с резиной. тут надо или резину плохую делать ,чтобы хоть питстопов было 2-3, либо очеьн хорошую, чтобы можно ыбло обгоняять на ней, а не беречь.
Как же!!!Австралия 86!!!Привет от Проста!
смотря как глубоко копать. Регламент 1966 г., с моторами 3 литра, оправдал надежды вполне, только в начальные его годы много народу угробилось.
Ну собсно вот. Не нам одним "показалось", что перемены превратили казалось бы безнадженую Ф1 в еще более унылые покатушки. Думали хуже не может быть? Может) Кстати, полные баки - это ведь идея Макса?
СТАРЫЙ МАРАЗМАТИК!!!!!!!!!!!
Ждем Испанию, Монако, Венгрию, Валенсию, Сингапур...
То ли еще будет. А в межсезонье у кого то еще возникали споры, "мол нет, раньше не было дозаправок и было интересно" На что я говорил, "времена были другие, машины были другие, трассы были другие, правила были другие"
Да, по одной гонке не судят. Но все похоже так, как и ожидалось.
Болельщики Массы: Как вам обгон Алонсо? )) а у Баттона наверное уже нет болельщиков.
Извините за сарказм, но все как и ожидалось...
Насчет интриги, Павел Кириллов, соглашусь. Опыт прошлого глупо было применять в настоящем. Дозаправки в свое время пришли в Ф1 не с подачи регламента, потому они так гармонично вписались. И война на пит-стопах, оказывается, была не такая и попсовая.
Пс. Я все еще болею за Кнопкина, так что не надо)