Чемпионат 2010 - обсуждение и анализ-1

2 Галина Погодина: сперва, конечно, Рубенсу имело смысл ездить в Феррари. Это была топ-команда, которая позволила ему одержать первую в жизни победу, позволила стать вице-чемпионом мира.
Но потом он понял, что стал просто приложением к Михаэлю, что его не рассматривают как самостоятельного гонщика. И ушел в Хонду. Потеряв в результате, приобрел в самостоятельности. Все ли из нас готовы всю жизнь "подносить снаряды" и ковать славу другому, пусть даже нам за это дают хорошо жить и вкусно есть?... И разве быть самим собой - это "зависть и амбиции"?
Да и если бы Рубенс дождался ухода Михаэля, первым номером бы не стал. Руководство Феррари делало ставку на Кими и Массу. Боюсь, Рубенс остался бы 2 и при них.

2 Павел Кириллов 1486: последний раз пресса задавала такие вопросы и общалась в таком духе в Австрии-2002...
"Михаэль, Жан, это гонки? Это то, ради чего мы все здесь? Это имеет отношение к спорту?"...

По поводу этой гонки я могу сказать,что Уэббер молодчик,на болиде,который так раскритиковал Феттель все же выиграл,а Феттеля я еще больше теперь недолюбливаю,Хэмильтон тоже был очень неплох,мне непонятно,честно говоря,почему у Михаэля ничего не получается:( у Росберга точно такой же болид,а он регулярно выступает лучше чем Шуми,Виталика жаль,у него большинство гонок проходит под знаком борьбы с какой-нибудь проблемой(поломкой),Феррари,конечно,лажанули,ну а Кубица успел насолить Фернандо и сошел,честно говоря,порадовался когда Кубица сошел(его больше всех я недолюбливаю),а в целом,по моему мнению,обыденный уик-энд получился.

Ну в принципе да - обыденный в основном. Небольшой скандал и события на 1 секторе первого круга и разросшийся скандал после гонки, который Ред Булл гасит как может - самые яркие моменты ГП Великобритании.

Обгоны новичка Феттеля не считаю особо выдающимися, рядовые и необходимые для него обгоны откровенно слабых машин (Шумахер и Сутиль в том числе).. Хотя впервые он может быть серьезно ввязался в борьбу и получил на этом своем прорыве для себя хороший опыт. Уверен - ему это пригодится в будущем и пойдет только на пользу.

Вот и все.. Ну в принципе, если со скандалом как неотъемлемой части гонок - уже немало.

Интрига поддерживается - первая "четверка" почти равна по очкам. "Пятый номер" Алонсо обещает взять титул и КК для своей команды по результатам сезона - ему наверно видней.... Развязка перенесена на ГП Германии, а может ее и там не будет - снова будет все очень жестко (!) и интрига только продолжится.

Чарли Уайтинг: «Мы трижды сообщили Ferrari, что Алонсо должен вернуть позицию Кубице. В первый раз я сказал об этом сразу после обгона, намекнув, что если гонщики поменяются позициями, то стюардам не придется вмешиваться.
http://www.f1news.ru/news/f1-59295.html

Как всем Вам это загадочное слово ".. намекнув..." ? Не чудесно-ли ?

Может оттого и стюарды вмешиваются что пилотам намекают а не говорят прямо)))

Ну да,согласен што намекнул какое то интересное звучание))ну думаю сам Фернандо уже не мальчик и должен знать што обгон такой наказуем и нужно вернуть позицию...

Не.. дело не в Алонсо )))
А в интервью Уайтинга - я им намекнул... Что значит намекнул ? Что возможен был компромисс ?

В правилах нет четкого описания, когда считается предумышленный срез трассы и получение преимущества. Алонсо всегда может сказать "он меня выпихнул, у меня не было места". Это чисто пилотский этикет - возвращать добровольно позиции на трассе. Уайтинг как бы надеялся, что Алонсо сам разрулит и маршалам не придеться вмешиваться.
А у Мэнселла не дрогнула рука - штраф вынес сразу, как только дошло дело до разбора полетов. Хотя он сам мягким пилотом не был никогда)

ВОзможно и компромис ну скорее ультиматум:возвращаете позицию и едем дальше,а нет то будут смотреть стюарты,и явно без штрафа необойдеться

Ну и я про то же ))) Ну не клево устроился Уайтинг, а ?

мда,неплохая ситуация у него))
У меня такая мысля вот што формула 1 то оновляеться,новые автодромы,все моложе и моложе гонщики,пора уже Берни и Чарли в отставку,...молодым везде у нас дорога раз такая фигня случаеться

Кстати опять же об Чарли но на Украинском сайте:
http://isport.ua/auto/f1/news/103735.html

к 1504: семикратный на болиде занявшем третье место на подиуме это слабый соперник??... и Сутиля на летучей ФИ к медленным относить как-то неуместно...

Да обсуждение ни о чем. Среди претендентов на титул в Ф1 слабых гонщиков не было, нет, и не будет.

Просто мысли вслух:
Было бы здорово, если на следующем этапе выиграет Феттель, Вэббер - 2-й, Баттон - 3-й, а Хэмильтон - 7-й.
Тогда турнирная таблица приобретет вид:
1. Хэмильтон 151
2. Феттель 149
3. Баттон 148
4. Вэббер 146
Красота!!!

Зачем это тебе ? Ужас какой-то..

Макларен в лидеры, остальных в топку XDD

а еще было бы здорово, если бы на след. 6 этапах выигрывал чандхок, а все остальные сходили на первом круге, тогда было бы так:

1.Чандхок 150
2.Хэмильтон 145
3.Баттон 133
и т.д.

вот это была бы интрига!!!

2 Владимир Трубников
Как зачем?! Обострение борьбы!)))
И что бы подобная картина была до последнего этапа)))

Типа, давайте что-то усложним, чтобы интрига продолжилась до самого последнего поворота последней гонки? В стиле Эклстоуна - уж слишком все спокойно ? )))

Хоккенхейм будет снова за МакЛаренами !!!

Владимир, неужели вы были бы рады если Хэмильтон или Баттон выиграют чемпионат за 2-3 гонки до конца?)) Если интрига создается не искуственно, то это хорошо.

Конечно был бы рад !!! И еще как рад - ведь это говорит о конкретном 100% преимуществе победившей команды над другими командами и по всем показателям )))

Мне лично не нужна такая тянучка до последнего момента. Я привык так, что у меня может что-то и лежать, выжидать годами.. но когда понятен момент - нужно действовать быстро, молниеносно и без всяких предупреждений))) и упреждать ситуацию заранее. Вот это я понимаю.

я бы тоже до усрачки был рад))

Ну я вас понимаю, за своих всгда радостно))
Но я категорически против 100% преимущества победившей команды над другими командами и по всем показателям. В 2004-м, хоть и болел за Шумахера, но совсем был не рад доминированию Михаэля.