Чемпионат 2010 - обсуждение и анализ-1

В макларене и редбулле никто в итоге никого не пропускал, боролись до конца. Никто не извинялся по радио и не нес чушь. Макаронники очень глупо смотрелись.

Михаил .:Mixonkent:. Хайруллин
вы просто поклонник Маков поэтому и защищаете их.а на самом деле между действиями Ред Булла,макларена и Феррари разницы нету.все это была коммандная тактика

Да я поклонник Макларена, но один факт вы не оспорите и это точно в Ред Булл и Макларен была борьба никто никого просто так не пропускал все было красиво и эффектно.
p.s я не защищаю Макларен, поступи они так же я бы их критиковал гораздо сильнее

Ситуация вполне нормальная, единственное, что не удалось Скудерии - сделать все аккуратно.

В таких случаях многое зависит именно от пропускающего пилота. Если он захочет, то может привлечь к КТ огромное внимание, пропустив напарника демонстративно ( вроде Рубенса в Австрии). Пилот, которого пропускают в общем-то не слишком виноват - а что ему делать? Останавливаться?

Ну и руководство Скудерии подкачало. Могли бы сделать смену лидера менее открытой - задержать Фелипе на пите, посоветовать Массе застрять за круговыми или ошибиться на торможении в шпильке. И Роб Смедли слишком явно отдал команду, да еще и извинился перед Массой. Спалили контору Фелипе с Робом)

Вот что меня действительно поразило, так это то, наскольно в открытую и нагло это было сделано.

Как это слишком явно?а если б он прямо сказал што мол притормози,браток,пусть твой напарник проскочит тебя то ето как звучит то,а???
Если в правилах запрещено КТ то запрещено,просто в даном случае она проявилася,ну ненасколько явно а в рамках правих,да обидно за Масу ну гонки ест ьгонки и как все говорят:они едут за одну команду.
А дать указание по радио штоб фелипе притормозил було б более наказумо,так што все как для глупцов сделано,все знают зачем ну открыто ниче несказано

Да сказано тут не причем, это вполне можно трактовать как "Алонсо быстрее, ты должен поднажать" и возразить этому было бы нельзя.
Но вот сам обгон меня просто убил.

Да, я тоже считаю, что можно было сделать это как-то по-другому, не так явно.

Михаил .:Mixonkent:. Хайруллин
а вы хотели бы повторения ситуации Уэббера и Феттеля как в Турции?я бы не хотел такого столкновения.никакая команда не хочет лишаться дубля.поэтому командная тактика имеет право на жизнь.единственное в чем виноваты в Феррари это что Масса слишком открыто пропустил Алонсо.мог бы ошибиться с торможением или топливо якобы поберечь.но в целом идея поменять пилотов местами очень трезвая и нужная.Макларен поступил бы также будь такая же очковая ситуация

Значит Фелипе пощитал так за нужное,думаю и ему небольшой втик делают после такого.Скорей всего он таким обгоном показал свое недовольствие,обгон за 100 тищ баксов для команди,возможно и еще че то

кстат иинтересная мислишка сказала б команда што топлива мало в фелипе и приберечь его нада до конца гонки,Фернандо спокойно проехал,А через пару кружком дать Фелипе поехать бистрее

".единственное в чем виноваты в Феррари это что Масса слишком открыто пропустил Алонсо.мог бы ошибиться с торможением или топливо якобы поберечь"
Ошибка не со стороны Массы а со стороны руководства, после того "знаменитого" обращения любую оплошность бы интерпритировали как кт.
Да и побороться могли бы, не думаю что Масса бы повел себя неразумно и после атаки вполне бы пропустил.

Леонид,это не гонки во дворе и в Ф1 ни Смедли ни Масса ничего не решают,думаю ты слышал как он сказал Массе "хороший круг,извини",решение принял Доменикали как шеф и отвечает за все он,и решение совершенно оправданное,я бы поступил так же,учитывая что скудерия шла на первый дубль после 4-х месяцев метаний по углам,Масса сдерживал Алонсо,которого в свою очередь нагонял Сэб,и если бы они начали бороться за лидерство неизвестно чем бы все закончилось,другое дело что баклан Дом как всегда налажал,к чему были эти переговоры и извинения? ну скажи так же аккуратно как Маки Батону в Турции,нет же... ну и Масса тоже своего не упустил,дал понять всем что это было сделано специально...
2 Рома: где ты видел вчера борьбу у маков?))) Батон сидел за Хэмом и даже не рыпался,за борьбу в Турции Сэб и Марк уже получили по ушам,а маки там также разыграли ком.тактику

#1625
Михаил .:Mixonkent:. Хайруллин
какая разница как, открыто не открыо, когда все прекрасно понимают, что это командная тактика, все при этом "наносят врет спорту"!!!

#1638
Дмитрий DIMON 61RUS Борисов
"вчера" я имел ввиду "В прошлых ГП" а точнее Турцию, и не факт, что у Баттона заканчивалось топливо, так же как не факт, что Масса неправильно переключался с одной передачи на другую

"Ошибка не со стороны Массы а со стороны руководства, после того "знаменитого" обращения любую оплошность бы интерпритировали как кт" - согласен, после таких слов все считалось бы командной тактикой, даже если бы Масса потерял машину и вылетел с трассы.

>Масса неправильно переключался с одной передачи на другую
Это физически невозможно. Коробка передач секвентальная, и включить четвертую после второй невозможно.
На телеметрии четко видно было что Масса нажимал педаль газа наполовину, и нажал в пол только когда Алонсо практически поравнялся с ним. Спектакль был туп, квадратен и неоригинален

Зато я сильно посмеялся, когда Роб Смедли сказал мега-речь. Очень весело было. "Fernando is faster than YOU" - это хит сезона)))

Рома Расюк,я это написал Роману Федоренко)
2 1625: не смотри так узко на ситуацию,что там что здесь- КТ,просто там Уитмарш был на стороне Хэма и после попытки обгона охладил Батона,здесь же Дом был на стороне Алонсо и заставил притормозить Массу,и если бы они не натупили то и здесь мы бы обсуждали красивую борьбу за победу,а не КТ... делать все нужно с умом,но тут претензии и к обиженному Массе,не стоит идти по пути Барика,потеряешь последнее уважение команды

А кстати о мегаречах Смедли: одному мне послышалось что-то вроде "fucking business", когда он благодарил Массу после финиша? ))

back in business

Да, точно - было такое. "It's fucking business" сказал Массе. Хотя может показалось.

Dmitriy Nickolaewich,откуда дание тееметрии в тебя?

Андрюха ღAnGelTM⎝⏠⏝⏠⎠ Тригуб когда в гонке показывают онбоард, очень часто показывают положение педалей. По-моему это был последний повтор этого эпизода, камера с машины Массы, которая повернута назад. Там все видно

С точки зрения борьбы за титул все стало еще интереснее. Да, тактика была 100%, да это не сделает команду сильнее в моральном плане, но это дало необходимые очки.
А в Венгрии Феррари еще сильнее будут.

Специально в этот момент показывали графику - Масса на выходе 1-2 секунды держал педаль газа лишь наполовину открытой.