Чемпионат 2010 - обсуждение и анализ-1
Тема для обсуждения текущего этапа. Ход Гран-При, перипетии борьбы, результаты, личные впечатления - обо всем этом можно писать здесь.
Тема для обсуждения текущего этапа. Ход Гран-При, перипетии борьбы, результаты, личные впечатления - обо всем этом можно писать здесь.
"Кто-то скажет, что до конца сезона еще далеко, что Алонсо много проигрывает лидерам. Это так. Но можно вспомнить недавнюю историю из мирового ралли - в прошлом сезоне WRC, когда Себастьен Лeб выиграл на своeм Citroen пять первых гонок, все решили, что борьба за титул закончена. И на шестом этапе, где француз столкнулся с проблемами, в стане его соперников из Ford решили не использовать командную тактику и далее победить молодому Яри-Матти Латвале, тогда как лидер команды Микко Хирвонен финишировал вторым.
Но потом у Лeба началась черная полоса, и Хирвонен почти догнал соперника - до заветного титула фордовцу в итоге не хватило всего одного очка. И если бы в той пресловутой гонке команда использовала бы тактический прием, все сложилось бы совсем иначе."
Феррари всегда была командой,которая свои интересы ставит выше всех,в том числе и своих преданных болелов!!!И слава Богу,что они вот уже как несколько лет не могут взять чемпионский титул,они этого просто не заслуживают!!!
Сразу же вспоминаются 2001-2002 года!!!Только актеры другие.
А Фернандо-гонщик,который без помощи команды-тряпка!!!Как с Физикеллой он так побеждал,так же и с помощью Пике,а теперь настала очередь Массы!!!Это полная брехня!
Алонсо наверно уже немного забыл,что в 2007 году его делал "зеленый" тогда еще Хэмилтон.Тогда команда не работала ни на него,ни на другого.Тем самым мы увидели насколько жалок Фернандо при честной борьбе на равных болидах.
Хэмилтон сделал его в честной борьбе!Это надо признать!
«Должен признать, я готов согласиться с каждым, кто так считает, – цитирует Экклстоуна агентство Press Association. – Мы приучили людей к тому, что в Формуле 1 выступают команды, мы всегда говорим о командах.
Два гонщика выступают на абсолютно одинаковых машинах, носят одинаковые комбинезоны, и все действительно выглядит, как коллектив людей, которые занимаются автогонками. С моей точки зрения, все то, что эти люди делают внутри своей команды, и как они ей управляют – это их личное дело».
«Не знаю, посмотрим. Это нужно обсуждать. – сказал Берни. – Насколько я понимаю, команда – это команда, и ее руководители должны управлять так, как им хочется. И никто не вправе вмешиваться. И наказывать их надо только в том случае, если они предпринимают какие-то опасные действия».
и что же отрицательного тут?Масса пропустил Алонсо не перед главной трибуной,не на последнем круге и не так явно как Баррикело в свое время это делал.так что никакого урона не вижу.если бы в такой же очковой ситуации оказались РБ и МакЛарен поступили бы также.просто метод выбрали бы иной.но КТ была бы и у них.
у гонщиков РБ и Макларена очковая ситуация примерно равная поэтому то что им разрешают бороться на трассе не так уж и удивительно.они могут себе это позволить.вот если Баттон к примеру окажется на 40 очков позади Хэмилтона то он будет помогать Хэмилтону также как Масса помог Алонсо
сьогодн о 9:28
Берни в отличие от всех вас "особо умных" сам был владельцем команды и ему эта ситуация куда более понятна чем нам
-----------------------------------------------------------
Более того он даже принимал участие в 2х ГП как пилот, правда в одном не квалифицировался, а в другом не стартовал))))...правда было это аж в 58 г.
Кстати, неожиданную поддержку Ferrari обрела в лице Эдди Джордана, бывшего владельца одноименной команды, а ныне комментатора ВВС «Командную тактику надо разрешить. Все команды ее используют, правда, делают это не так откровенно как Ferrari».
что немаловажно Джордан и Берни бывшие владельцы команд так что в данной ситуации независимые наблюдатели не имеющие своих интересов.а вот Хорнер который больше всех плакался после гонки лицо как раз заинтересованное чтоб Феррари наказали лишением очков.как только увидел что Феррари едет вровень с РБ так сразу запаниковал.ясный пень куда проще иметь болид который обгоняет все другие минимум на полсекунды.с таким болидом любой дурак может завоевать чемпионство.
Я тоже поддерживаю Эдди, и его слова о КТ.Но пока то, что провернули в Феррари(и главное КАК) противоречит правилам.
А вот что сказал сам Эдди Джордан: «Это ерунда. Запрет нужно отменить. Каждая команда использует подобную тактику, но она скрыта от глаз, поэтому на заседании Всемирного Совета нужно снять эти ограничения. В Ferrari, вероятно, думали, что они выше всего этого, и вчера узнали, что это не так.
Скудерия считает, что у Алонсо больше шансов в борьбе за титул, но подход, который они использовали, выглядел ужасно».
Вряд ли его слова можно истолковать как одобрение действий Феррари.
я не говорю что Феррари полностью правы.Да метод они избрали ужасный.но в этом случае нужно критиковать не саму командную тактику а ее метод.вот что я хотел сказать.
а то тут все газетчиков наслушались и повторяют не вникая в то что они что угодно нагородят ради увеличения тиража.
к тому же если вы заметили все газеты поддерживают только своих земляков.Итальянские газеты поддерживают Феррари,английские газеты поддерживают макларен,немецкие-мерседес,испанские -Алонсо.
поэтому я бы призвал форумчанинов верить не газетам а независимым наблюдателям вроде Берни,Джордана и т.д. которые уже не связаны напрямую с Формулой 1
меня тоже это поражает.интересно кому бы понравилось если б им указывали как вести бизнес и т.п.Мне бы это вмешательство не понравилось,ведь на кому не только чемпионство но и деньги которые команды получают.а чем выше место тем больше денег выплачивается.
когда у таких людей будет свой бизнес(крупный) они это поймут что неважны методы а важен результат
все газеты поддерживают только своих земляков
---------------------------------------------------------------
это вполне нормально
независимым наблюдателям вроде Берни,Джордана и т.д. которые уже не связаны напрямую с Формулой 1
-------------------------------------------
о да, Эклстоун, владеющий по сути Формулой, ну никак с ней не связан)))))
Команад вправе вести свои дела как она хочет и ни кто не указ ей. Иключение тока если эти дела несут физический вред))
по крайней мере он не имеет каких либо интересов которые имеют РБ и Макларен.
Ред Булл вообще выгодно отстранение Феррари поскольку Хорнер увидел что теперь его машина не самая быстрая и сразу сопли начал лить.А Уитмарш хоть тоже интерес имеет но он не стал поливать грязью Феррари понимая что в конце сезона вероятно ему тоже придется сделать выбор кому отдать предпочтение.
В этой истории Уитмарш повел себя как проффесионал поскольку сам знает что КТ это часть Формулы 1.а Хорнер пару лет назад пришел в Формулу 1 и уже считает себя богом среди руководителей(хотя большинство руководителей связаны с Формулой 1 десятилетиями.они то гораздо лучше понимают структуру команды и ее приоритетов).чуть что сразу соплявит.да боится он просто что Феррари имеет равную машину вместе с РБ.конечно легко руководить когда имеешь преимущество по полсекунды как на большинстве гран при.в напряженной борьбе пока у руля Хорнер РБ никогда не выиграть чемпионат
Главный интерес Берни - деньги, которые он рубает с Ф1!!! И ему, как здесь уже было сказано, главное, чтоб конкуренция была, а значит бОльшая аудитория. а значит больше бобла. В идеале, чтоб вся борьба была до последнего как в 2008 на последних 100 м.
"Газеты и журналисты должны быть беспристрастны."
---------------------------------------------------------------------
Они не судьи, чтобы таковыми быть, да и те не безгрешны!!! Все журналисты говорят и пишут то, что или сами думают, или хозяин на ушко нашептал))) Последнее нааамного чаще!!!