Чемпионат 2010 - обсуждение и анализ-1
Тема для обсуждения текущего этапа. Ход Гран-При, перипетии борьбы, результаты, личные впечатления - обо всем этом можно писать здесь.
Тема для обсуждения текущего этапа. Ход Гран-При, перипетии борьбы, результаты, личные впечатления - обо всем этом можно писать здесь.
Это было еще за круг (!!!) до ухода пейс-кара. Феттель оттормаживал на стартовой прямой, пейс-кар был еще перед Веббером. Они еще целый круг ехали плотной группой, так как Феттелю пришлось нагнать. Вообще это нормальная практика за машиной безопасности оттормаживать, а потом резко нагонять с пробуксовкой, чтобы резина не остывала.
Все участники должны выстроиться за машиной безопасности на расстоянии не меньшем, чем пять длин корпуса машин.
Во время нахождения машины безопасности на трассе, обгоны запрещены, за исключением случаев, когда пилотам дается прямое указание на обгон либо пилотом машины безопасности, либо дирекцией гонки, либо когда машина замедляется из-за очевидных проблем. Если между машиной безопасности и лидером гонки есть машины на трассе, то они должны обогнать машину безопасности (после того, как он подаст гонщику сигнал мигающими зелеными огнями) и присоединиться к концу пелетона на следующем круге. Также должны быть пропущены пелетоном пилоты, отставшие на 1 или более кругов."
За Виталия доволен. Хороший старт, стабильно шел всю гонку. Вчистую отыграл одно место - опередил Розберга. Льюиса пропустил, но затем тот сошел, так что в этом смысле ничего потеряно не было. Хюлкенбергу подобраться опять же не дал, хотя там в Вильямсе явно пытались что-то придумать. 5 место, очень неплохо.
Марк порадовал, да и вообще тактика Ред Булла. Давно известно, как Марк умеет беречь резину и при этом штамповать быстрые круги, отрываться. Так что команда там все правильно сделала - вперед пропустили Феттеля, а Веббер пошел в отрыв. Вполне заслуженная победа.
Себастьян ошибся, да, и наверное наказание было слишком суровым для него. Правила нарушены четко, но все же стюарды могли бы и предупреждением отделаться. С другой стороны, ничего особенно фатального для него не произошло - он по прежнему борется за титул, да и место на подиуме это тоже неплохо.
Инцидент Барикелло с Шумахером... Я считаю, Михаэля правильно наказали. Шутка ли - он практически сдвинул Рубенса с трассы (и практически в стену). Причем в тот момент Вильямс явно имел преимущество в скорости, выходил из слип-стрима + шины у Барикелло были свежее. Да, кроме очка за десятое место здесь идет речь о престиже, статусе, и все же Шумахер был не прав.
События на питлейне - детский сад. Я конечно понимаю, нервная ситуация, когда все машины разом заезжают в боксы, но механикам Мерседеса явно нужно учиться прикручивать колеса. В конце концов человек пострадал, за такое увольнять надо по крайней мере. Столкновение Рено и Форс-Индии - вообще цирк. Роберту нужно было смотреть в зеркала, а команде - следить за тем, что происходит вокруг.
Для Макларена - неудачный уикенд. Баттон в последнее время смотрится блекло. Сегодня ему повезло, три сильных гонщика (в том числе - Льюис) сошли, вот он и перескочил с 11-го места на 8-е. И уж точно он мог бы побороться с Де Ла Росой. Льюиса подвела машина, жаль. Для него сейчас важна как раз стабильность...
посмотрел повтор раз 100 , могу сказать тока одно - барикело долбоящик, полез туда. где места уже было едва ли не меньше чем ширина машины, при этом прекрасно видно куда двигался шумахер еще начиная с начала стартовой прямой... вот и попал в тупик. Так что по мне барикело псих.