Автоспорт → Чемпионат 2010 - обсуждение и анализ-3

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

Надо сказать спасибо РБР за такой интересный сезон. Когда у одной команды по ходу всего чемпионата настолько превосходящая соперников техника, она должна в одну калитку побеждать досрочно в обоих чемпионатах. Быки в итоге победили в самый последний момент и то лишь благодаря стечению трех факторов - проигранному Алонсо старту Баттону, аварии на первом круге и, самое главное, тактической ошибке Скудерии.
Или может кто-то действительно думает, что 15 поулов из 19 это заслуга исключительно пилотов РБР? Не умаляя заслуг сверхбыстрого Фететля, все же лично я считаю его беззубым в плане атак и очной борьбы. Это было заметно еще в прошлом сезоне, в этом подтвердилось. Классическая победа классического поулмейкера.
свернуть ветку

Быки победили в последний момент только потому что в отличие от некоторых команд считают что борьба пилотов важна не меньше борьбы между командами.
Тем ценнее эта победа вырванная в честной борьбе прежде всего у своего партнера по команде.
А не просто собирание подаренных соперниками и партнерами очков.
И то что техника у них самая лучшая заслуга только их и никого больше.
Ставить в упрек ред булам что мы увидели самый интересный сезон за все время освещения в России ф1 несколько странно)
Я лично наелся 02 и 04 годами.
Победить мог и Алонсо, он тоже молодец нужно отдать ему должное.
Достойны стать чемпионом были все претенденты!
свернуть ветку

ну уж про честную борьбу у РБ в команде - это громко сказано)))
свернуть ветку

Скажите это Массе)
свернуть ветку

2 Сергей Валерьевич, Павел Ляо Чжай Мазурин, Андрей Будевич: "высокоинтеллектуальные" дискуссии про "охреневшие рожи" - заканчиваем.
свернуть ветку

Никита Алексеев
А кто ставит в упрек Быкам, что из-за них получился столь интересный сезон? Это констатация факта.
А насчет так называемого "равного статуса" пилотов в РБР...Лицемерие чистой воды, из-за чего они мне и не нравятся. Для них было неожиданностью, что Марк так высоко забрался в таблице, иначе бы их философия звучала совсем по-другому.
свернуть ветку

Eugene Breeze
Эту философию они озвучивают уже несколько сезонов
Вы путаете причину и следствие.
Я болел за Феррари и помню что когда Кими стал чемпионом у меня все равно остался осадок от того что я знал что Масса в последней гонке по сути подарил ему победу.
Были мысли того что возможно даже Маки слили этот сезон из-за скандала.
А с Феттелем все иначе, после всех разочарований и упущенных возможностей титул выглядит заслуженным на все 100%
свернуть ветку

Те сезоны, когда они не боролись за титул они могли какую угодно озвучивать философию, но когда на кону такие ставки, все меняется. А за титулы борются они лишь второй сезон. И если в прошлом им даже не пришлось ломать голову над тем, как сделать Феттеля номером 1 в команде (потому что Марк откровенно был слабее), тов этом этот самый Марк неожиданно для всех поехал. Уже избитая тема с тем крылом, но я все же напомню - тогда Хорнер мотивировал свое решение ситуацией в чемпионате. Причем разрыв между ними был очков 15 насколько помню и это была лишь середина сезона. И где здесь равенство? И почему тогда никаких привилегий Уэбберу не оказывали, когда до финиша сезона оставалось куда меньше гонок, а его преимущество в очках было еще более очевидным над напарником? Что-то я сомневаюсь, что если бы их поменять местами в Бразилии на трассе и в турнирной таблице (то есть Феттель впереди в общем зачете, но в гонке идет вторым), РБР не приказали бы Марку пропустить Фететля. Очень сомневаюсь. По-моему, для всех очевидно, кто у них фаворит. Изначальный причем.
свернуть ветку

Eugene Breeze, умные вещи говоришь! Плюсанула бы, да негде)))
свернуть ветку

Eugene Breeze
Ни одного подтверждения вашей позиции я не вижу.
Ни одного прецедента за весь сезон.
Кучу домыслов и никаких фактов.
Может у Веббера поломок было больше чем у партнера?)))
А крыло это сущая мелочь - повод поговорить ненавистникам.
свернуть ветку

Извините, но у Марка в том же Сильвере было обновленное днище, никто не заметил этого.
Команда все для Марка сделала, кто ему виноват что он концовку слил? Феттель собрался и команда это видела, если бы он расслабился, то тогда можно было бы работать на Марка, но по Феттелю видно было что он может выиграть, Марк же уже давно не мог за победы бороться.
свернуть ветку

Я тоже думаю что Марка поддерживали ничуть не меньше.
И я был бы так же рад если бы чемпионом стал именно он.
Но он к сожалению сам ошибся в Корее хотя чемпионат был практически у него в кармане.
свернуть ветку

К тому же пару гонок нестабильно провел. Когда тащился и не обгонял никого.
свернуть ветку

Можно подумать, Феттель много кого обогнал в этом году. Точно так же тащился сзади, если стартовал не с поула (как и в прошлом году), а когда и пытался обгонять более медленные болиды, то непременно выносил их с трассы.
Никита Алексеев
У меня домыслы, а у вас тогда что? Сомневаюсь, что Матешиц и Хорнер информировали кого-то из нас, чтобы знать о ситуации в команде что-то наверняка. Мое предположение таково - фаворитизм Феттеля в команде в этом сезоне был не столь очевиден лишь благодаря отменным выступлениям Марка по ходу чемпионата. Хотя для меня ив такой ситуации он очевиден.
свернуть ветку

ахахах))
Феттель выносил значит.
свернуть ветку

Антон Рукавишников
Уэббера и Баттона вынес он. Что нет?
свернуть ветку

Уэббер сам виноват был)
В Спа согласен, но и у остальных такие ситуации были.
свернуть ветку

У Алонсо Таких ситуаций не было,хотя надо было бы Фетеля на старте один раз в стену отправить где он Ала жостко туда же хотел отправить
свернуть ветку

Так считает Марко, но это не значит, что так оно и есть (вина Уэббера).
У остальных я таких ситуаций как в Спа не помню.
свернуть ветку

Я сам считаю что Марк там виноват, зачем приписывать?
свернуть ветку

И чем он виноват? Что не подвинулся перед любимчиком команды? Очередная КТ в исполнении быков не сработала.
свернуть ветку

Феттель его уже обогнал на полкорпуса.
Тут уже преимущество было на стороне Феттеля.
Хорош выдумывать.
свернуть ветку

Разумеется, преимущество было на стороне Фететля - ему-то не урезали обороты, мотивируя это тем, что ему удалось сэкономить лишний литр топлива. А Марку надо было экономить топливо примерно так же, как и после этого пилотам Макларена.
свернуть ветку

ололо! кругом заговор! как же алонсо лишил титула "тупой выскочка неумеющий обгонять на самовозке, чморящий совместно с командой своего напарника", подаривший соперникам больше 60 очков изза технических проблем?
совет: смиритесь и ждите, что нандо в следующем сезоне отыграется.
свернуть ветку