Как бы вы хотели изменить регламент.-2

Нет уж) без питов ненадо)

верните дозаправки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мое сугубое имхо, что от дозаправок ничего не зависит. Правильно пишет Александр - если трасса и ход гонки требуют реальной борьбы, она и будет. А если условий для обгонов нет, то хоть с дозаправками, хоть без дозаправок - все будут пытаться решить проблемы за счет пит-стопа.

Алексей, +1000

А если выбирать между дозаправками и ДРС, как факторами увеличения зрелищности - что лучше? Думаю, большинство проголосовало бы за первый вариант. Мол, ДРС - слишком искусственно и т.д. Но есть и другая сторона медали: все-таки, с ДРС, гонщик, которого обогнали, может попробовать отыграться на следующем круге, и есть вероятность, что у него это получится. Если же разница в скорости обусловлена количеством топлива, то тут без вариантов. Тебя объедут и уедут.

Роман, если у обогнавшего более быстрый болид, то шансов отыграться не будет,-- тот оторвется на секунду и все.ДРС выгодна более быстрым болидам.Теперь пилот медленного болида оказавшийся впереди из-за погодных условий, тактики или ошибки соперника вряд ли долго сможет сохранять свою позицию, как это было раньше.Теперь ситуаций как Петров-Алонсо в Абу-Даби может и не быть. Разве что в Монако)

Если разрыв между пилотами меньше 0.3 секунд, то Дрс не включится.

Чего?

Александр, это ко мне вопрос?

Да.

Главное не менять регламент по среди сезона, и так что за 3 дня несколько вариантов.

Иван, а это не ты посодействовал тому, что FIA заставили таки отказаться от изменений?))
Теперь Быкам ничего не грозит)

На прямой я имею ввиду. Т.е. если разница более 0.3, но менее 1 сек, то работает. А так нет.

Да Берни позвонил посоветоваться. Феррари в гонке очень сильно прибавили и до Сильверстоуна.

Ну с твоей то страстью к RBR, закрались подозрения, что так и было) оперативненько)

И какой в этом смысл?

Я беспристрастный поклонник формулы1.

Ах, вот как) подозрения сняты :)

На самом деле, разделяю точку зрения, что, как бы ни доминировали Быки, лучше все оставить, как есть. Рад, что ФИА приняла правильное решение.

)))

рулите-рулите-за-ру-ли-вай-те!))))

да уж. Действительно ФИА себя в яму загоняет. Это просто нечестно перед болельщиками. Вспомните 2009 год. Дженсон лидировал с отрывом, а во второй половине баланс сил уже был другим и без изменений в правилах.

Это нечестно перед тру-болельщиками, любящими в первую очередь Ф1 как спорт, со всеми ее особенностями и закономерностями. Понимающими, что если кто-то доминирует, то это объективно.
Но настрой в последние годы на массовую аудиторию, которая хочет зрелища и шоу, и пофиг, насколько это искусственно/естественно, честно-нечестно. Отсюда же и разговоры о медалях ("ну вы че, не может мало побеждавший пилот быть чемпионом"), и стремление строить шоу-трассы посреди всяких достопримечательных туристских мест типа Лондона или Парижа. Формула попсеет.
Правда, вразрез с этим идет чересчур усложненный спортивный регламент - типы шин, пейскары, зоны крыла и т.п. Когда я начинал смотреть Ф1 в школьные годы, уже через 2-3 гонки мне весь порядок состязаний был понятен. Сейчас вряд ли новичок так быстро освоится.

А я когда в 2000м начинал смотреть Формулу 1, она мне наоборот была интересна именно своей сложностью, дороговизной и оторванностью от мира сего) особенно этот эффект усиливался тем, что не было тогда инета и я не знал так много, как сейчас знаем мы все.

Просто шоу стараются устроить для посещаемости,НО! не для зрителей стараются, а чтобы денег содрать побольше.Я смог увидеть F1 в 2009г на ГП Малайзии(до этого видел последний раз ГП США 2005г) и в каждый год у них что-то новое появляется,приходится половину сезона привыкать к новым правилам