бака хватает минут на 10 в баке 75 мл... в галоне примерно 3800 мл... делим 3800 на 75 получаем 50 умножаем на 10.. итого 500 500 минут или 8 с половиной часов ты можешь кататься...
если тебе надо просто кататься... бери электро если интересно все что связанно с этим процессом.. и любишь добиваться своего бери двс... а если ты еще и любишь ушами.. то двс станет твоим родным вторым сердцем)
У меня уже есть электричка - трековая и дрифтовая Tamiya TT-01D. Но хотелось бы еще для разнообразия внедорожник с ДВС в районе 10-15 кусков. Правда боюсь что дорого в эксплуатации обойдется.
Хмм... Восемь с половиной часов - это получается, что если в неделю кататься по часу (покатушки на уик-энде), то одной канистры за 1300 рублей хватит почти на 2 месяца...
Занимаюсь автомоделированием уже 11 лет,первые 3 машины были эдектрички ( Тамия ТЛ-01, Киошо Плазма МК3, Теам Лоси ХХХС графит),далее пересел на ДВС-ки (сейчас у меня оффна раванджер,зимой ее убиваю,в парки говно выхожу месить да бабулек распугивать и ДЖИ-ЭС Вижн Про,на ней в этом году Владимир взял) Эволюция человека идет от электро до ДВС ) В обратном порядке,я думаю,она воспроизведется лет через 5-8))
За электро-БУДУЩЕЕ! А сечас в плане энергоемкости выигрывает ДВС, экология за электро, мощность-поровну, цена покупки-ДВС дешевле(по сравнению с электро моторами такой-же мощности), цена обслуживания-электро, удобство-электро, зрелищность-ДВС. И ТАК МОЖНО ОЧЕНЬ ДОЛГО))). У друга ДВС багга, у меня Слеш 4х4, я ухожу с трассы раньше него, но зимой ему туго). По скороси примерно равны(только мне маневрировать легче).
У двс мощность хорошая и скорость лучше всего для баги монстров а электро нужна для спортов таких где скорость проктически не имеет значени вот поэтому они ровны
нихуя двс ни по мощьности ни по надежности ни по скорости ни по практичности. это гавно. норм двс тысяч 10 будет стоить. ито заебешся с ним возится. а вот по зрелищности эт вещь. звук дым, вид.ммм!
Норм ДВС 10000 не стоит-минимум 15))это раз.у меня лично проблем никаких с ДВС нет.если у кого-то руки растут не из нужных мест,то это не проблемы ДВС и не означает,что ДВС гамно.Больше проблем из-за того,что человек не имеет настраивать. По практичности тоже возражу.Что в электричке копаться,что в ДВСе,разницы не чувствую.Ну в ДВС чуток сложнее,согласен. Хотя если в планах кататься больше часа,то для этого имею слеша полноприводного.
Владимир mr.Smuslik Трясунов сегодня в 20:19 +1 главное чтоб руки росли откуда надо, вообще этот спор может длиться годами кому что нравиться и всегда двсники будут ораться с электросами)) а про надежность HPI Baja 5b вот это надежный агрегат, то-же самое могу сказать и про FG
а шо проблем с ним абсолютно нет?По трансмиссии точно такие же.и подшипники клинит,и чашки рвет и т.д. и т.п.И регули горят и тупят и т.д. и т.п. ДВС иногда надоедает,у меня через 2 бака уже шумит в ушах))))) я не к тому.что ДВС лучше,а к тому,что не надо обсирать ДВС всего лишь из-за того,что у кого-то он не настраивается.Надо разумно подходить к каждому классу.
)))
С чего для электро эта масса неопстяжима,если даже конверсии бадж неплохо летают!
Сам то на чем катаешь,Игорь?
youtube brushless 1/8 truggy (buggy etc) convertion
в баке 75 мл...
в галоне примерно 3800 мл...
делим 3800 на 75 получаем 50 умножаем на 10.. итого 500
500 минут или 8 с половиной часов ты можешь кататься...
а если ты еще и любишь ушами.. то двс станет твоим родным вторым сердцем)
Хмм... Восемь с половиной часов - это получается, что если в неделю кататься по часу (покатушки на уик-энде), то одной канистры за 1300 рублей хватит почти на 2 месяца...
Значит, я точно правильно сделал, заказав Tamiya DF-03Ra.
+1 ТОЛЬКО В БОЛЕЕ СДЕРЖАННОЙ ФОРМЕ...а именно под словом говно не подпишусь никогда!!!
По практичности тоже возражу.Что в электричке копаться,что в ДВСе,разницы не чувствую.Ну в ДВС чуток сложнее,согласен.
Хотя если в планах кататься больше часа,то для этого имею слеша полноприводного.
сегодня в 20:19
+1 главное чтоб руки росли откуда надо, вообще этот спор может длиться годами кому что нравиться и всегда двсники будут ораться с электросами))
а про надежность HPI Baja 5b вот это надежный агрегат, то-же самое могу сказать и про FG
ДВС иногда надоедает,у меня через 2 бака уже шумит в ушах)))))
я не к тому.что ДВС лучше,а к тому,что не надо обсирать ДВС всего лишь из-за того,что у кого-то он не настраивается.Надо разумно подходить к каждому классу.