Риск

Автоспорт 22 сентября 2014, 01:13

Со следующей гонки (#14 Yas Marina Circuit) вводится параметр риска.
При прохождении практик и настройке на гонку вам будет предложено выбрать степень риска пилота: от этого параметра на круге практики будет зависеть время и износ шин.

На квалификации риск для всех одинаков (максимален).

В гонке риск также влияет на количество ошибок и износ деталей

Стоит добавить что при установленном нулевом риске абсолютно все остается неизменным (все износы и времена до ввода риска/после ввода) и гонка в понедельник проводится с нулевым риском для всех.

Также для более удобного слежения за износом деталей информация о нем будет добавлена в анализ гонки (уже для гонки #13)

175 комментариев

Блин. Комент стер сам (=. Ща напечатаю снова

Константин, Ты прав, но мыслишь слишком координально. Если вспомнить Кнопкина в 2009г., или Перца в нынешнем, то их стиль пилотирования был плавный, следовательно мЕньший расход резины. И если присмотреться к трансляциям, то в предыдущей гонке было заметно "закругление" , как минимум МакЛаренами, траектории, хотя первое правило автоспорта- "распрямление" траектории. А при "распрямлении" траектории, при входе на апекс, резина получает удар и цитирую твои слова "резина испытывает и без того калосальные нагрузки", а при установке "на риск" увеличивается скорость движения, подхода к повороту, следовательно, нагрузка на резину, отсюда и повышенный износ

Забыл про более позднее торможение и ранний разгон

Nik,Я с твоими утверждениями тоже спорить не буду, я понимаю что все это правильно. Но давай подумаем с точки зрения игры. Все нужно оставить как есть или все таки нужно что то менять? Что нужно менять для того чтобы было больше возможностей по тактике и чтоб игра стала интересней и разнообразней? Я предложил, а что предложиш ты?

а может ограничить риск? не более 7-10 раз за сезон, возможно повысит зрелищность в начале и конце сезона и соответственно снизит расходы на ремонт деталей

Константин, В этой же ветке цитаты:
"Данный аспект считаю оправданным. Те, кто борется за чемпионат- пожалуйста- рискуйте- топы тратят тонну денег, остальные спокойно катают гонки. Те, кто борется за спонсоров- пожалуйста- рискни, попробуй выйграть и будет тебе щщщастье. И риск и агрессивность- все в тему. Агрессивным пилот может быть характером и рисковать "в пределах разумного"- вот и расход не растет. А риск- задача- "сейчас мне надо выстрелить" и вперед за победой, ток удолбишься не хило. Все отлично. Хоть какое-то разнообразие тактик слепили. Спасибо"
"ИМХО риск должен настраиваться не на всю гонку, а по отрезкам, как и топливная стратегия"

Константин, Это только касаемо риска

Мне кажется риск все-таки указать на определенные промежутки гонки, т.е. настраивать на пит-стопы, тут и выбор стратегии больше будет. Не может же гонщик настроиться на то, чтобы всю гонку атаковать, это зависит от ситуации. А так как мы не можем менять этот параметр по ходу гонки, то хотя бы можно настраивать на пит-стопах

Akhmed, полностью согласен писал но че то виталий промолчал)

риск,если и делать,то действительно на каждый пит-стоп!

Никита, с понедельника риск по отрезкам.
также обращаем внимание на очередное снижение износа резины при риске

а коректировки уже введены??сейчас уже можно ставить риск на разные отрезки??или это будет после понедельника?

Вот, риск по отрезкам, это уже интереснее)

Хм.. Гонки еще круче будут!)

Ильгиз, с понедельника, думаю, завтра зайдем посмотрим)

Сегодняшние события прошли с рисками по отрезкам
Общий риск - средний за всю гонку, по нему и считается износ деталей

опачки, прислушались к моему совету=)
спасибо, теперь есть смысл рисковать)

Vitalik, на Монако я поставил на каждый отрезок гонки по 10% риска. Детали износились на 23% в среднем, это ок?
Механики : 18
Тех. директор : 10 лвл..

Mike, Надеюсь, Виталий меня простит, т.к. вопрос ему адресован был, но я не сдержусь (=
1) Вопрос " Детали износились на 23% в среднем" некорректен, т.к. разные детали изнашиваются по разному на разных трассах (по собственному наблюдению), необходимо сравнение с риском и без на одной трассе, к примеру, событие, где написан предполагаемый износ и непосредственно гонка, где износ видишь по факту в анализе гонки ;
2) Риск 100% увеличивает износ, вроде, на 70%- так что считай;
3) Механики, кажись, влияют только на ремонт;
4) Технический директор 10лвла много толку не сделает, в том числе особого процента не даст...

я ставлю риск 50 на 50

не знаю был этот вопрос или нет, но рискну его задать:
при риске топлива идет больше или так же как и при 0?

риск не влияет на расход топлива

спасибо

а хотелось бы, чтобы влиял!!!

Антон, пожалуйте в тему предложений

Страницы:
7
6
5
4
3
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.