Контрактная система архив

может тогда уже сделать найм двух пилотов и утровлять отдельно своей командой?

Алексѣй, не соглашусь с требованием "финиш в очках" 3 раза подряд. а если надо "уйти в отпуск" - все мы живые люди, то не факт что будет финиш в очках. либо на времяы отпуска иммунитет на разрыв контракта. но это тоже плохо можно все врем в отпуске играть))
а вот "финиш в тройке, пятерке, десятке" по итогам сезона возможный вариант. уход пилота по окончании сезона. либо требование болид не ниже N-ного уровня. в любом случае разрывать контракт в течение сезона не стоит

а вообще с опаской отношусь к этой идее)

Кирюха, не, это уже будет слишком много мороки.

охеренная идея,ребята

Vitalik, а про возраст, если я буду все продлять, ему что 100 лет стукнет или он все-таки на пенсию свалит. Что такое талант? и как возраст и талант влияют, не получат ли преимущество те у кого прокачан пилот почти на максимум. по рынку пилотов: он свободный? то есть будут появятся пилоты с запросами как в реальности футболисты )

Георгий, согласен с тобой, ничего не понятно.
а вот еще и требования у пилотов если возникнут, это плохо, как и требования спонсоров быстрейшие также будут получать, а кому не повезло в нескольких гонках будут лишаться дохода и пилотов (а как мы помним в реале у пилотов есть требования и досрочные условия расторжения, но пока думаю рано это вводить)

Женька, сомневаюсь я, что Вы 100 сезонов тут отыграете ))

Что касается расторжения по ходу сезона - думаю, не стоит этого делать. Представьте, вы боретесь за победу в дивизионе, уверенно лидируете, но ближе к концу сезона решили "сэкономить" на ремонте (к примеру) и допустим три раза подряд не попали в очки. И тут ваш пилот берет и разрывает с вами контракт, а вместе с ним уходят и все ваши набранные очки и, следовательно, заветное чемпионство)))
А вообще, идея отличная, это давно необходимо было сделать. Главное - все грамотно продумать и не запускать в "сыром" виде, чтобы не было потом претензий со стороны игроков.

С увеличением наемного персонала главное не забыть о повышении доходов команд.
Досрочный разрыв контракта можно предусмотреть только по инициативе владельца команды (т.е. вашей), с неустойкой и прочими последствиями. А если вы решили сэкономить на ремонте, и ваш пилот недоволен, то бить рублем за это. Сэкономил на ремонте - заплати неустойку пилоту. Тогда надо будет уже думать, что лучше, экономить на деталях и заплатить больше пилоту или наоборот.

Идея честно говоря полное г..... лучьше оставить все как есть , лучьше точней разработать квалификацию, и добавить обгрейд)))

Константин, за что неустойку то?
Антон, ну не я, а дети мои)))

меня больше смущает контракт пилота

D, не особо давно играешь, да? )
кто играет давно видит явно проблему максимальной прокачки. мы уже пришли к этой проблеме, у многих скоро будет прокачено все на 100. чем им заниматься дальше? )

Лучшая идея за последнее время.желательно и обнуление сделать одновременно

Олег, обнуление не лучшая идея, вследствие уровневой системы, прикажешь всех насильно в начальный дивизион засунуть?

Женька ,в игре было много багов различных,выплаты денег лишних,доходы от трансляций завышенные в свое время и тд.поэтому те кто выше,не значит сильнее играли,а просто попали в струю.Сейчас постепенно игра начинает приобретать баланс,поэтому и обнуление кажется логичным.Сам занимаю довольно высокое место в игре,но с новыми поправками считаю лучше начать новый сезон всем с нуля

Если честно, то на мой взгляд - прокачанные пилоты так и оставят своих протеже на своем месте, смысла вижу мало. Посмотрим, что выйдет.

Vitalik, ахаха))) А как дело с Култхардом - когда он готов был бесплатно гоняться? )) Почему я в своей команде должен получать бабло =))

Николай, ты состарился реакция твоя ток для гольфа)

кстати, я так же предлагал ввести пилотов, которые сами платят за выступления, но они должны быть слабыми

а вот у моего пилота какой возраст будет?

Да это нововведение не логично - надо сначала убрать действующие баги, а не бороться с перекачкой ))

Николай, шинами не хотят заняться, осталось добавить качающихся параметров и подрезать доходы

Новости о предстоящей системе.
Все нынешние пилоты получат недостающие характеристики: возраст, талант, опыт. Опыт скорее всего будет зависит от количества проведенных гонок/событий, а возраст и талант все нынешние пилоты получат практически одинаковый (усредненный), дабы не возникало споров. То есть случайный возраст от 23-26 лет и талант 45-55 (цифры взяты с потолка в данный момент), все пилоты получат практически идентичные характеристики.
Также будут "введены" на рынок молодые и талантливые пилоты с минимальной прокачкой (вы нанимаете его на будущее), возрастные пилоты, но с хорошо прокачанными навыками и.т.д.
Талант пилота влияет на возможную прокачку пилота (то есть талантливых пилотов вы можете прокачать сразу на 10 уровней вверх, а не талантливых всего на 2 например)
Будет введена лояльность пилота, то есть его отношение к команде. Зависит от целей команды, ее статуса, зарплаты пилота, результатов и.т.д. При низкой лояльности пилот не будет продлевать контракт, а при высокой вы можете сэкономить деньги :)

Также можно будет переманивать чужих пилотов. Вкратце: если у пилота в другой команде низкая лояльность, а вы ему можете предложить более лучшие условия (заработать высокую лояльность), то вы можете начать переговоры с ним, если он подпишет контракт, то вы выплачиваете неустойку его бывшей команде (неустойка указывается при заключении контракта) и после следующей гонки он переходит к вам. Но разница в отношении к старой команде и к новой должна быть очень сильна, просто так будет трудно кого-либо переманить.
Эта идея еще на стадии рассмотрения, высказывайте все за и против.

Vitalik, так а что будет с очками в сезоне? Они будут "привязаны" к пилоту или к самому игроку? Просто если как в реальных гонках (очки зарабатывает именно пилот), то тогда сезон рискует превратиться в финансовую гонку за пилотом с максимальным кол-вом очков, т.е. у кого он в конце сезона окажется, тот и выйграл.

Кстати, есть предложение по поводу персонала (не судите строго :) ). Почему бы не привязать уровень персонала к уровню инфраструктуры? Например, чем выше уровень развития базы (т.е. если соотносить с реалом - площади помещений, оснащение и т.д.), тем больше людей можно нанять и тем квалифицированнее нужен будет персонал (ведь в реале невозможно запихнуть в маленький цех кучу народа). Если грамотно все продумать, то совместно с контрактной системой найма персонала может получиться серьезный менеджер.

Vitalik, я полностью за))