не надо повторять глупости вслед за ф1). так как сейчас гораздо интереснее, при этом подсчитать топливо под износ шин тоже надо уметь, и это добавляет интереса_.
в ф1 дозаправки введены для экономии на перевозках: командам не надо топливное оборудование переправалять. в игре оборудование никуда не ездит и деньги на это не тратятся. чего ради отменять дозаправки?
отличная идея. и записи отменить. пусть все в 7 ровно начинают смотреть. бОльшая часть не может, но это их проблемы. Товарищи, давайте немного продумывать свои предложения?
Можно ли сделать в квалификации не одну а три попытки? Получится как в ф1 три сегмента. Когда одна попытка пилот же может ошибиться и вся квалификация будет испорчена.
в гонке следующий круг бывает хуже предыдущего на пол секунды. третий круг снова идет на улучшение. то есть второй круг пилот проходит с ошибкой. пол секунды могут дать несколько позиций в квалификации.
настройки-настройками. я настроил болид и выдал его пилоту на квалификацию. дальше от того проедет пилот круг с ошибкой или нет зависит место на стартовой решетке. он может с первой попытки проехать без ошибок, а может со второй. проедет первый раз лучше, отлично, вторая попытка была не обязательна. улучшил время со второй попытки - просто супер, не зря второй раз выехал. что конкретно не понятно?
Vitalik Petrov, а если сделать расход топлива и резины в квалификации и дать 3 попытки? хочешь рискуй улучшить, но порть резину, а хочешь как Феттель раньше любил с одной попытки время показывай.
в продолжение темы топлива на свободных заездах: возможность видеть расход резины и топлива в свободных заездах. лучше, конечно, каждую попытку обрамлять информацией по прогревочному кругу и кругу возвращения. сразу разжую: видеть расход топлива и резины на круг позволит лучше строить тактику на гонку.
так же поддержу идею обязаловки использования 2 составов резины на гонку. реализовать можно так: если к последнему кругу катался только на 1 типе, насильно загонять в боксы, одевать другой.
это же все добавит много-много тактики и расчетов. на мой взгляд это то, для чего игра создана.
Рубенс 9 лет держал достижение "Самый молодой обладатель поула". ну и конечно нельзя забывать, что по сей день он держит рекорд "Участие в наибольшем количестве Гран-при". что бы побить этот рекорд надо что бы Рубенс не выступал, а МиШу откатал еще 2 сезона или Трулли целых 3 сезона. Остальных пилотов и близко нет. Мне кажется, что это большое достижение и ближайшие 5 лет даже не пошатнется.
Пишите нам ваши пожелания/предложения по улучшению приложения
бОльшая часть не может, но это их проблемы.
Товарищи, давайте немного продумывать свои предложения?
но чем от этого должно стать хуже вдруг?
Какой смысл нескольких попыток в квалификации, всего дается на настройки 12 попыток, разве мало?
дальше от того проедет пилот круг с ошибкой или нет зависит место на стартовой решетке.
он может с первой попытки проехать без ошибок, а может со второй. проедет первый раз лучше, отлично, вторая попытка была не обязательна. улучшил время со второй попытки - просто супер, не зря второй раз выехал. что конкретно не понятно?
Vitalik Petrov, а если сделать расход топлива и резины в квалификации и дать 3 попытки? хочешь рискуй улучшить, но порть резину, а хочешь как Феттель раньше любил с одной попытки время показывай.
сразу разжую: видеть расход топлива и резины на круг позволит лучше строить тактику на гонку.
так же поддержу идею обязаловки использования 2 составов резины на гонку. реализовать можно так: если к последнему кругу катался только на 1 типе, насильно загонять в боксы, одевать другой.
это же все добавит много-много тактики и расчетов. на мой взгляд это то, для чего игра создана.