Хотя ребята, игра хорошая, хватит оооочень на долго))) В принципе, нельзя вообще все запихивать в течение одного сезона. Для начала в этом сезоне нужно баги подправить, а уже потом добавлять функции новые. Или вообще как вариант- браузерная игра))))))
показывать кто на какой резине прошел квалификацию - нечестно по отношению к тем людям, кто проходил ее одним из первых. так как у следующих уже есть преимущество в выборе тактики для взятия поула.
В реальной Ф1 до прогревочного круга никто кроме пилота и его инженера (ну еще может стратег и руководитель команды) не знает выбора шин. Заранее известна только первая десятка, ибо стартуют на тех же шинах, что и в квале. Так что показывать шины до старта гонки - идея абсурдная.
Антон Голдаев В реальной Ф1 до прогревочного круга никто кроме пилота и его инженера (ну еще может стратег и руководитель команды) не знает выбора шин. Заранее известна только первая десятка, ибо стартуют на тех же шинах, что и в квале.
А что ты старуешь не на тех же шинах на которых едешь квале?)
согласен, из-за несвоевременности участия в квалификации, кому то это сыграет на руку, в частности в преимуществе и расстановке сил в гонке. Ну и бог с ним. А вот можно было бы сделать, что бы такая информация, была доступно, либо после прохождения зачетного круга, либо за час до старта гонки, когда уже ничего неизменишь. Мне например было бы интересно, кто на какой резине стартует)
я к сожалению не экстросенс и в отличии от вас в виртуальных гонках - "чайнмк", но все таки думаю время круга складывается не только от состава резины)))))))
Игорь,резину и так ты видишь(на стартовой решетке : Мишлен и так далее..... ну вот заправьте вы одним кол-ом топлива машину на разных типах резины и увидите разницу...
я не про марку резины) а про состав: мягкий, жесткий и средний. Разница между ними большая. Мы можем показать в квалификации одинаковое время, только один пилот может быть на мягком, а второй на жестком, и не идет разговор о слизывании тактики, просто чуть раньше показать эту информацию не помешает. как ранее уже предложил: либо после прохождения зачетного круга и выставления на решетку, либо за час до старта (т.е. то время! когда уже ничего не изменишь! Алексей Громов! слышите!? ...
Не знаю, поднимался такой вопрос или нет, я не нашел. Итак. Вот мои круги в практике на Нюрбургринге: Мягкая резина, 50 л топлива - 1:08.553 Средняя резина, 100 л топлива - 1:09.441 Жесткая резина, 100 л топлива - 1:09.719 Т.е. разница в темпе между относительно легкой машиной на мягкой резине и между тяжелой машиной на жесткой составляет всего 1.166 сек. На мой взгляд это очень-очень мало и не совсем реалистично. Может стоит увеличить эту разницу?
Появилась идея с регулированием тактики самого пилота - тира настройки агрессивности при атаке/обороне, приказ выжимать максимум или поберечь машину/шины. Соответственно отсюда разный уровень износа деталей ну и процент возможных ошибок/сходов.
народ далеко не сразу понимает, что кол-во топлива меняется так, как оно меняется =) стоит как-то выделить, что бы было меньше сомнений, что именно это и есть окошко для ввода кол-ва топлива.
сделайте что нибудь вроде комерчиских гонок!например в играх на рейтинг дается 5 монет и в день я могу сьездить 5 гонок не считая оффициальной!и за голоса чтобы покупать еще монетки
мне кажется когда наводишь на рамку с износом то там надо написать какая именно деталь на сколько портит темп....а то так никогда не узнаешь на сколько слабее едит у тебя машина с настоящью скоростью
Вова, мне твои предложения не понравились) эта игра-менеджер ф1, а не стритрейсеры, гран-при раз в 2 дня это норм. насчет денег, то они будут вносить дисбаланс
Пишите нам ваши пожелания/предложения по улучшению приложения
В принципе, нельзя вообще все запихивать в течение одного сезона.
Для начала в этом сезоне нужно баги подправить, а уже потом добавлять функции новые.
Или вообще как вариант- браузерная игра))))))
Так что показывать шины до старта гонки - идея абсурдная.
В реальной Ф1 до прогревочного круга никто кроме пилота и его инженера (ну еще может стратег и руководитель команды) не знает выбора шин. Заранее известна только первая десятка, ибо стартуют на тех же шинах, что и в квале.
А что ты старуешь не на тех же шинах на которых едешь квале?)
согласен, из-за несвоевременности участия в квалификации, кому то это сыграет на руку, в частности в преимуществе и расстановке сил в гонке. Ну и бог с ним. А вот можно было бы сделать, что бы такая информация, была доступно, либо после прохождения зачетного круга, либо за час до старта гонки, когда уже ничего неизменишь. Мне например было бы интересно, кто на какой резине стартует)
я к сожалению не экстросенс и в отличии от вас в виртуальных гонках - "чайнмк", но все таки думаю время круга складывается не только от состава резины)))))))
Итак. Вот мои круги в практике на Нюрбургринге:
Мягкая резина, 50 л топлива - 1:08.553
Средняя резина, 100 л топлива - 1:09.441
Жесткая резина, 100 л топлива - 1:09.719
Т.е. разница в темпе между относительно легкой машиной на мягкой резине и между тяжелой машиной на жесткой составляет всего 1.166 сек.
На мой взгляд это очень-очень мало и не совсем реалистично.
Может стоит увеличить эту разницу?
стоит как-то выделить, что бы было меньше сомнений, что именно это и есть окошко для ввода кол-ва топлива.
насчет денег, то они будут вносить дисбаланс