да нет, не дело в повторе! а дело в том что целый день ждешь одной гонки... а было бы круто если бы гонки происходили чаще, допустим создали гонку на 12 часов дня, люди набрались гонка произошла... потом может на 3 часа набрались... вот так! а то как-то.... долго
возможность делать пит во время гонки, и еще вот какая проблема игрок с лучшим пилотом и с лучшей резиной едет быстрее чем игрок с гораздо лучшим болидом... как по мне это не нормально, иначе зачем тогда прокачивать болид? пилот, резина и вперед... слишком дорогой ремонт деталей... и хотелось бы еще общую таблицу во время гонки как каждый пилот и с каким временем по секторам едет(чтобы не переключать на другого пилота и не смотреть его результаты), сделать так чтобы в случае если гонщик проехал всю дистанцию только на одном виде шин его дисквалифицировали(например проехал всю гонку на мягкой с 3-мя питами, а нужно хотя бы 1 отрезок на жесткой или средней) а так вроде все нравится:)
и еще чтобы было видно кто с каким кол-вом топлива стартует и на каких шинах) гонки каждый день это наверно неправильно а вот если через день думаю было бы лучше всего)
предлагаю сделать кнопку "ПОМОЩЬ другу" что бы игрок по команде мог пройти квалу за партнера!! А ТО ИНОГДА НЕ МОЖЕШЬ ПРОЙДИ КВАЛУ !!! P.S ЕСЛИ ЭТО ВООБЩЕ ВОЗМОЖНО.....
Было бы идеально сделать гонку без дозаправок, но это сложно технически из-за динамического просчета износа резины, как в реальности... Еще можно при настройках машины ввести ползунок агрессивности вождения, т.е. двигаешь ползунок влево - едешь немного медленнее,следствия: резина изнашивается медленнее и прогревается медленнее, и соответственно наоборот, чем агрессивнее водишь, тем быстрее ты, быстрее изнашивается резина и быстрее она прогревается.
Макс, по моему не так уж и сложно сделать гонку без дозаправок, на практике узнать износ всех типов и спокойно высчитать, а затем обдумывать тактику на сколько питов идти и какой состав резины ставить... идея хорошая)
не ребят дозоправки не стоит убирать. Убрали блин в F1, давайте хоть здесь оставим, вариантов для тактики будет на порядок меньше .. игра станет менее интересной
Рабочих вариантов пока два в гонках с дозаправками: с+м+м или ж+ж, а если позволяют шины, то ж+с. А в гонках без дозаправок тактических вариантов, если оставить 3 типа резины, гораздо больше. Если в гонках с дозаправками перестановка отрезков практически не имеет значения, то в нынешней Ф1 значение есть. Почему тактика в текущей Ф1 однотипна? Потому что доступны всего два типа резины. А у нас уже 3, если ввести SS, будет вообще лепота. Да, сложновато, но тактическая борьба возрастет на порядок...
Администрация, в связи с некоторыми проблемами прошу перед каждым гран-при участнику давать знать,сколько денег он получит по итогам гонки за каждую позицию.. если коснулось меня,то коснется и других...это вопрос времени.
Копирую свой же собственный пост, ибо так и не дождался на него ответа: Не знаю, поднимался такой вопрос или нет, я не нашел. Итак. Вот мои круги в практике на Нюрбургринге: Мягкая резина, 50 л топлива - 1:08.553 Средняя резина, 100 л топлива - 1:09.441 Жесткая резина, 100 л топлива - 1:09.719 Т.е. разница в темпе между относительно легкой машиной на мягкой резине и между тяжелой машиной на жесткой составляет всего 1.166 сек. На мой взгляд это очень-очень (ничтожно) мало и не совсем реалистично. Может стоит увеличить эту разницу?
очень много игроков. не всем удобно каждый день заходить. заходить 2 раза в день - еще хуже. пока в игре практически все равны независимо от времени проводимого в игре. а это - большой плюс приложения
гонки каждый день это наверно неправильно а вот если через день думаю было бы лучше всего)
P.S ЕСЛИ ЭТО ВООБЩЕ ВОЗМОЖНО.....
Еще можно при настройках машины ввести ползунок агрессивности вождения, т.е. двигаешь ползунок влево - едешь немного медленнее,следствия: резина изнашивается медленнее и прогревается медленнее, и соответственно наоборот, чем агрессивнее водишь, тем быстрее ты, быстрее изнашивается резина и быстрее она прогревается.
А в гонках без дозаправок тактических вариантов, если оставить 3 типа резины, гораздо больше. Если в гонках с дозаправками перестановка отрезков практически не имеет значения, то в нынешней Ф1 значение есть. Почему тактика в текущей Ф1 однотипна? Потому что доступны всего два типа резины. А у нас уже 3, если ввести SS, будет вообще лепота. Да, сложновато, но тактическая борьба возрастет на порядок...
Не надо убирать дозаправки. Слишком просто все будет.
Не знаю, поднимался такой вопрос или нет, я не нашел.
Итак. Вот мои круги в практике на Нюрбургринге:
Мягкая резина, 50 л топлива - 1:08.553
Средняя резина, 100 л топлива - 1:09.441
Жесткая резина, 100 л топлива - 1:09.719
Т.е. разница в темпе между относительно легкой машиной на мягкой резине и между тяжелой машиной на жесткой составляет всего 1.166 сек.
На мой взгляд это очень-очень (ничтожно) мало и не совсем реалистично.
Может стоит увеличить эту разницу?