2 Станислав.... для справки, я владелец GSR-4 и это не первый мой эклипс, так что все + и - turbo awd я знаю достаточно хорошо и плюсов для меня и для основой части DSM клуба гораздо больше ;)
Ой, спасибо мальчики, что обсуждаете развитую мной тему:)) Очень приятно:))) Но я решила точно!!! Беру GSX!!! И пофиг что он дороже по цене и в обслуживании!!! Я девушка, для которой удовольствие дороже денег!!! Я готова рисковать своим бюджетом!!! Да и если честно, достал меня передний привод!!! У меня Селика была 200сил, на механике, машинка очень быстрая, но как только тапку в пол, начинается шлифовка, НЕ ХОЧУ!!!
мой друг сказал:" DSM выбирают сердцем!" это хорошая машина, но проблем с ней тоже достаточно, я вижу ты смелая девушка и не боишься проблем, так держать, дерзай, а мы тебе поможем!
на правах рекламы =) 31 ЯНВАРЯ 2009 года!!! DSM ОБЯВЛЯЕТ SPORT COUPE SPRINT BATTLE DSM Vs Coupe-club Vs Celica Vs Prelude
все подробности на форумах дсм клуба, ждем всех, будет весело
Станислав: движек был 2.0! Из доработок: валы, полный впуск/выпуск с колектором, чиповать не стали, заменили мозги целиком!, плюс по топливной системы были доработки!!!
Алекс: Неа, нету... Могу только адресс сказать, где он стоит!!!
А зачем Кристина спрашивала на много ли дороже ремонт и обслуживание полного привода? если нет проблем с деньгами и выбор изначально пал на полный привод... п.с. из 2х литров сделать 240лс.... это просто прекрасно..
Кристина, любая доработка атмосферника дает прибавку максимум 5-8% мощности. Исключая определенные пути которые в гражданских двигателях неприменимы. "доработки" топливной вообще смешно, т.к. оптимальная смесь - и так оптимальна. Добавлением бензина мощность можно только уменьшить. Учитывая, что машина все-таки была с пробегом, то, думаю, от начальной мощности осталось процентов 60-70. Впрочем, всегда готов поглядеть на скан со стенда и признать свою неправоту :)
Из теории, двигатель посчитанный на 95 бензин (степень сжатия до 10.5) объемом 2 литра с 4 цилиндрами без переменной фазы в ГРМ может выдать теоретически 152 лс. Не больше. Такой же двигатель с применением переменной фазы и широких валов в пиковых режимах даст 174 л/с. Это предел. Предел достижим при отстутствии сопротивления на впуске и идеально посчитанной выхлопной системы. Повышение с/ж на стандартном движке требует определенных конструктивных мер чтобы избежать детонации. Указанная мощность приведена при снятии "с колес" с учетом "правильной" потери на трансмиссии (18%). На практике, механическая коробка и передний привод + всякие там ГУР и генераторы жрут около 25%, полный привод 35%. Так что пересчитайте... вот и получаются указанные для большинства АТМО 144 л/с на 2-х литрах
Формула 1 снимает с 2.5л 700 л/с, но бензинчик там другой и двигатель не 4-х цилиндровый.
У этой селики в стоке было 200 сил!!! И когда мы ее из Японии привезли, заганяли на стенд, чтобы замерить мощность до и после доработок, до она показала 189 сил, а вот после мы не успели:((( Движек застучал и мы решили избавится от нее поскорей!!! Кстати, то что я перечилила из доработок, не полный список... Я не все знаю, так как ей занимался мой парень(теперь уже бывший)... Возможно не 240, но 230 сил точно были там!!!
Максим + Лена: С деньгами у меня нет проблем, но могут быть!!! Я же сама зарабатываю... Вот был бы спонсор, я бы себе STi бы взяла!!!
Я по-моему непонятно объяснил... с 2 литров на атмосфере и 4 горшках даже с тойотовским VVTi больше 175 лошадей (А у нее в 20м кузове столько и есть) НЕ СНЯТЬ НИКОГДА. Никакими доработками. Точка. http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11054.html
Станислав: На ссылке, где сравнивают Хонду с Тойотой просто перечисляют ошибки, которые были написаны в статье, но автор, который исправлял их, написал, что с Тойотовского движка, снять больше 100 сил с литра вообще не проблема!!! Так что я не понимаю смысл этой ссылке тут!!! А вот на счет вот этой фразы:" с 2 литров на атмосфере и 4 горшках даже с тойотовским VVTi больше 175 лошадей (А у нее в 20м кузове столько и есть) НЕ СНЯТЬ НИКОГДА. Никакими доработками. Точка" - это ты заблуждаешся очень сильно!!!
Так снимите, все любят разговаривать но ни одного стендового измерения нет. Только скажем у мицу лохи инженеры, на 4Г63 сняли с давлением 0.6 только 200 лошадей с 2 литров а тойота одной левой на атмосфере спиливает :) смешно
Cтанислав, у меня вопрос , сколько будет стоить движок на 3 поколение 2.4 . б/у или новый если есть??? и мог бы ты помоч при покупки машины? присутствовать рядом? конечно же не бесплатно
Двигатель от 1500 за контрактный. Для диагностики машины есть клубный сервис. Если интересно я тебе в личку дам контакты куда и как позвонить-подъехать. Смотреть машину на улице смысла нет
Тут можно задать вопросы по ремонту и обслуживанию авто.
я бы сказал неакутально для нашего города....
на правах рекламы =)
31 ЯНВАРЯ 2009 года!!!
DSM ОБЯВЛЯЕТ
SPORT COUPE SPRINT BATTLE
DSM Vs Coupe-club Vs Celica Vs Prelude
все подробности на форумах дсм клуба, ждем всех, будет весело
Станислав: мне таможить ничего не надо!!! Она уже растоможеная в москве стоит!!!
В России НЕТ живых ГСХ на продажу
Алекс: Неа, нету... Могу только адресс сказать, где он стоит!!!
п.с. из 2х литров сделать 240лс.... это просто прекрасно..
Из теории, двигатель посчитанный на 95 бензин (степень сжатия до 10.5) объемом 2 литра с 4 цилиндрами без переменной фазы в ГРМ может выдать теоретически 152 лс. Не больше. Такой же двигатель с применением переменной фазы и широких валов в пиковых режимах даст 174 л/с. Это предел. Предел достижим при отстутствии сопротивления на впуске и идеально посчитанной выхлопной системы. Повышение с/ж на стандартном движке требует определенных конструктивных мер чтобы избежать детонации. Указанная мощность приведена при снятии "с колес" с учетом "правильной" потери на трансмиссии (18%). На практике, механическая коробка и передний привод + всякие там ГУР и генераторы жрут около 25%, полный привод 35%. Так что пересчитайте... вот и получаются указанные для большинства АТМО 144 л/с на 2-х литрах
Формула 1 снимает с 2.5л 700 л/с, но бензинчик там другой и двигатель не 4-х цилиндровый.
Максим + Лена: С деньгами у меня нет проблем, но могут быть!!! Я же сама зарабатываю... Вот был бы спонсор, я бы себе STi бы взяла!!!
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11054.html
даже в томже каталоге
http://www.hondamotor.ru/models/vtec/comment.shtml
как работает широкая фаза видно тут/
http://www.youtube.com/watch?v=aQamT66EAxI
Как снять 200 лс с 2 литров видно у хонды S2000 :) но это не тойота и не гражданский движок как у Т20
Станислав: На ссылке, где сравнивают Хонду с Тойотой просто перечисляют ошибки, которые были написаны в статье, но автор, который исправлял их, написал, что с Тойотовского движка, снять больше 100 сил с литра вообще не проблема!!! Так что я не понимаю смысл этой ссылке тут!!! А вот на счет вот этой фразы:"
с 2 литров на атмосфере и 4 горшках даже с тойотовским VVTi больше 175 лошадей (А у нее в 20м кузове столько и есть) НЕ СНЯТЬ НИКОГДА. Никакими доработками. Точка" - это ты заблуждаешся очень сильно!!!
Алекс: Не знаю, как деньги вернут, так и поеду!!!