Регулирование фаз газораспределения
В большинстве современных двигателей фазы меняться не могут. И работа таких двигателей не отличается высокой эффективностью. Дело в том, что характер поведения газов (горючей смеси и выхлопа) в цилиндре, а также во впускном и выпускном трактах меняется в зависимости от режимов работы двигателя. Постоянно изменяется скорость течения, возникают различного рода колебания упругой газовой среды, которые приводят к полезным резонансным или, наоборот, паразитным застойным явлениям. Из-за этого скорость и эффективность наполнения цилиндров при различных режимах работы двигателя неодинаковы.
Ну Дим, мы не отстанем, пока крышу не спилим =)
А вообще я за))))
Но вот уже снежок выпал =(((
походу 402 откладывается все-таки до весны =(
помойму ты ходишь по краю пропасти, у Димы нервы не жедезные.
Сидеть тише воды ниже травы?
У меня тоже нервы не железные, но я же терплю!