ЛАМЕРСКИЕ ВОПРОСЫ...

Автоспорт
Вы УЖ извините..что появился только и уже вопросы..НО лучше уж спросить..чем делать вид..что знаю и с умным видом стоять в стороне..

В общем начну..
УВИДЕЛ на двд.как дрифтует 5 московская и поселилась в моем сердце надежда..а вдруг....и из моей ласточки мона сотворить чудо..(на ворсах в разделе ИСТОРИИ ПОСТРОЙКИ..топик..по ТРЕШКУ ВАЗ..), ибо желание учиться ездить НЕТАК вагон..но думал наши авто не подходят...
так вот в свете этих событий у меня несколько вопросов..
1. Стоит ли делать ДРИФТ АВТО..из классики...(Допустим стоит...тогда след.вопрос.)
ДВИЖКА..
2. У меня 1.5 , что делать с движкой.
поскольку авто старое..двигатель старый, и как мне известно..расточить его до 1.7 не получится..(Если ошибаюсь ..поправьте..буду только рад..)..так вот сам вопоос..на кокой максимально рем.размер можно расточить двигло
- изменение хода поршня(для увеличения объема..).нужно ли это?не лишнее ли?
-Какой вал выбирать..так понимаю моментный..а вот названия не знаю..
-Есть возможность достать 2 карба веберовских горизонтальных...Какой от них +, или может лучше оставить СОЛЕКС..??
А если лучше ВЕБЕРы.(как я думаю...)..где найти коллектора под них?Знаю кажись в Москве делают..может вдруг в Питере есть??
КОРОБКА
- У меня 4 ступка..стоит ли менять передаточнючисли и ряды..?
(ибо сказали что коробка 4 ст. очень хорошая..и держит хорошо момент..не хочется менять...ОПЯТЬ ЖЕ БЮДЖЕТ..)
-Блокировка Дифа...Понятно стоит ставить..ВОТ только где купить и кто поставит??Могу конечно и сам поставить..но вдруг...
ПОДВЕСКА.
Сейчас стоит ГАЗ КАЙАБА..И пиленные пружины НИВОВСКИЕ(пружины надо менять понятно..)...
НА сколько мои АМОРТы мягче допустим ПЛАЗЫ СПОРТ...Или можно пока оставить кайабу?

УФ,Ну пока все..УЖ сильно не СТЕБИТЕСЬ...если что то каряво написал...ЛУчше дайте совет...Все когда то познавали эти неписанные истины..но лучше наверное узнать это от знающего человека..чем от Человека ,который только делает вид ,что знает!!!
148 комментариев
avatar
Я запишу летом видео...и если получится то это будет парное катание на макссимально близком расстоянии...
avatar
Тимофей, спасибо!
avatar
слишком много "я"...вот тока оценить некому
avatar
Ладно исправим...
От темы кстати главной отошли...не заметили.
avatar
А у меня вот интерес по поводу Каркаса. Я так понял вы сами варите. Отсюда вопрос о допуске машины потом к соревнованиям. в частности к дрифту. и цена вопроса-сроки. машина тойота альтезза
avatar
Присоединяюсь к Александру, только не альтеза а 200xs s13
avatar
Есть международные требования к безопасности спортивного автомобиля, найти их можно на сайте ФИА.ком (аппендикс 253, приложение джи) так вот так четко со схемами и размерами показано какой должен быть каркас если он изготавливается самостоятельно (диаметртруб, толщина стенок, площадки крепления и т д...) мы делаем в соответствии с этими требованиями, поэтому никаких проблем при допуске на международные соревнования не бывает.
Тойота альтеза - однозначно лишится задних сидений, цена каркаса зависит от многих факторов в том числе от развитости клетки.
Приезжайте пообщаемся
avatar
есть ли в питере школа дрифтинга???или будет ли она??
avatar
вопрос! во сколько выливается мотор ср20дет с доставкой со влада или с япы? и сколько еще надо американских призидентов для поднятия мощности примерно в 300-350л.с. а также сколько стоят стойки и дифф б/у? и последнее нужно ли проваривать кузов (для люБительского уровня) если будет каркас?машина с13
avatar
я слышал, что дрифт это самый безопасный вид автоспорта, почему же требуют каркасы?
avatar
какой он нах самый безопасный?! хоть раз видел дрифт вживую?
avatar
да видел, это раз.
а во вторых это не я придумал, так говорят...
avatar
не стоит верить всему, что говорят
avatar
ну там, на площадке у Реала негде бится, хотя когда на нормальных трассах в стены бьются и переворачиваются, но так в любых гонка бывает.
в дрифте хоть особо большую скорость не развивают.
avatar
ну смотря каков уровень дрифтера еще...все равно-машина в заносе конролируется хуже, чем при движении по прямой мало ли что. лучше чтобы каркас был, одним словом :)
avatar
дрифт самый безопасный вид автоспорта и уровень тут не причом
avatar
Денис Продал свой тачкойад.....СКУЧАЮ. Абрамов
Не надо останавливаться, изучай себя, свой автомобиль, его поведение на разном покрытии и только тогда меняй необходимые тебе узлы, мешающие тебе ехать быстрее!!!
я вот ща для своей BMW 320 E-36 леплю новый обвес.... задний бампер уже почти готов!!!! Удачи тебе Денис
avatar
у меня вопрос ...кто знает помогите ...к примеру .. я хачу установить каркас безопасности на машину ( к примеру жигули . форд . мазда .) могу ли я пройти тех осмотр с каркасом безопасности ..и если есть какие нибуть пути ... то что для этого надо сделать ( одни говорят можно другие нет ...
avatar
для каркашенной авто необходим будет спортивный паспорт
avatar
а к кому обращатся
avatar
а если я осмотр получу через знакомых,а меня менты остановят,а в машине каркас,могут они докопаться?
avatar
Хороший вопрос =)
avatar
а пятерка не цвета баклажан с хозяином Федор ?
avatar
оффтоп:
Вопрос к Дмитрию Банникову=не стыдно писать в никнейме D1king?ты вообще в япе и америке был,на чемпионате D1?Как написал один правильный чел из КПД,большая часть людей,у которых в нике написано слово "дрифт" не имеет даже прав=)
Зайди на d1gp.co.jp и ты увидишь,кто настоящий D1 King!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.