ЛАМЕРСКИЕ ВОПРОСЫ...
Вы УЖ извините..что появился только и уже вопросы..НО лучше уж спросить..чем делать вид..что знаю и с умным видом стоять в стороне..
В общем начну..
УВИДЕЛ на двд.как дрифтует 5 московская и поселилась в моем сердце надежда..а вдруг....и из моей ласточки мона сотворить чудо..(на ворсах в разделе ИСТОРИИ ПОСТРОЙКИ..топик..по ТРЕШКУ ВАЗ..), ибо желание учиться ездить НЕТАК вагон..но думал наши авто не подходят...
так вот в свете этих событий у меня несколько вопросов..
1. Стоит ли делать ДРИФТ АВТО..из классики...(Допустим стоит...тогда след.вопрос.)
ДВИЖКА..
2. У меня 1.5 , что делать с движкой.
поскольку авто старое..двигатель старый, и как мне известно..расточить его до 1.7 не получится..(Если ошибаюсь ..поправьте..буду только рад..)..так вот сам вопоос..на кокой максимально рем.размер можно расточить двигло
- изменение хода поршня(для увеличения объема..).нужно ли это?не лишнее ли?
-Какой вал выбирать..так понимаю моментный..а вот названия не знаю..
-Есть возможность достать 2 карба веберовских горизонтальных...Какой от них +, или может лучше оставить СОЛЕКС..??
А если лучше ВЕБЕРы.(как я думаю...)..где найти коллектора под них?Знаю кажись в Москве делают..может вдруг в Питере есть??
КОРОБКА
- У меня 4 ступка..стоит ли менять передаточнючисли и ряды..?
(ибо сказали что коробка 4 ст. очень хорошая..и держит хорошо момент..не хочется менять...ОПЯТЬ ЖЕ БЮДЖЕТ..)
-Блокировка Дифа...Понятно стоит ставить..ВОТ только где купить и кто поставит??Могу конечно и сам поставить..но вдруг...
ПОДВЕСКА.
Сейчас стоит ГАЗ КАЙАБА..И пиленные пружины НИВОВСКИЕ(пружины надо менять понятно..)...
НА сколько мои АМОРТы мягче допустим ПЛАЗЫ СПОРТ...Или можно пока оставить кайабу?
УФ,Ну пока все..УЖ сильно не СТЕБИТЕСЬ...если что то каряво написал...ЛУчше дайте совет...Все когда то познавали эти неписанные истины..но лучше наверное узнать это от знающего человека..чем от Человека ,который только делает вид ,что знает!!!
В общем начну..
УВИДЕЛ на двд.как дрифтует 5 московская и поселилась в моем сердце надежда..а вдруг....и из моей ласточки мона сотворить чудо..(на ворсах в разделе ИСТОРИИ ПОСТРОЙКИ..топик..по ТРЕШКУ ВАЗ..), ибо желание учиться ездить НЕТАК вагон..но думал наши авто не подходят...
так вот в свете этих событий у меня несколько вопросов..
1. Стоит ли делать ДРИФТ АВТО..из классики...(Допустим стоит...тогда след.вопрос.)
ДВИЖКА..
2. У меня 1.5 , что делать с движкой.
поскольку авто старое..двигатель старый, и как мне известно..расточить его до 1.7 не получится..(Если ошибаюсь ..поправьте..буду только рад..)..так вот сам вопоос..на кокой максимально рем.размер можно расточить двигло
- изменение хода поршня(для увеличения объема..).нужно ли это?не лишнее ли?
-Какой вал выбирать..так понимаю моментный..а вот названия не знаю..
-Есть возможность достать 2 карба веберовских горизонтальных...Какой от них +, или может лучше оставить СОЛЕКС..??
А если лучше ВЕБЕРы.(как я думаю...)..где найти коллектора под них?Знаю кажись в Москве делают..может вдруг в Питере есть??
КОРОБКА
- У меня 4 ступка..стоит ли менять передаточнючисли и ряды..?
(ибо сказали что коробка 4 ст. очень хорошая..и держит хорошо момент..не хочется менять...ОПЯТЬ ЖЕ БЮДЖЕТ..)
-Блокировка Дифа...Понятно стоит ставить..ВОТ только где купить и кто поставит??Могу конечно и сам поставить..но вдруг...
ПОДВЕСКА.
Сейчас стоит ГАЗ КАЙАБА..И пиленные пружины НИВОВСКИЕ(пружины надо менять понятно..)...
НА сколько мои АМОРТы мягче допустим ПЛАЗЫ СПОРТ...Или можно пока оставить кайабу?
УФ,Ну пока все..УЖ сильно не СТЕБИТЕСЬ...если что то каряво написал...ЛУчше дайте совет...Все когда то познавали эти неписанные истины..но лучше наверное узнать это от знающего человека..чем от Человека ,который только делает вид ,что знает!!!
Audi 100 (4A,C4), 2.8 E quattro (174 Hp), V6 2.8, 174л.с./250 при 3000 н*м, вес 1500кг, разгон до 100 - 8с.
Я правильно понимаю? :)
Насчет подымить - не знаю, если музыкой не утяжелять и летнюю резину б/у более стертую... можно попробовать форсануть! :) Но все же полный привод - это не так эффектно, можно отключить наверно что-то, о чем говорилось выше, но я не знаю, что и как. В переднеприводной ауди было бы проще понтаваться - ручник зажал и дымишь! :)
Попробуй, поищи инфу по поводу именно твоей машины, может кто-то баловался, но я бы не стал. Все же мое ИМХО по поводу этой машины - понт с дымлением резины - это не для нее.
200тыс... Ну это те деньги, которые можно вложить в живую bmw e30 для создания машины для тренировок и начала овладения азами дрифта, если конечно эта e30 есть.
Проекты по полной переделке и созданию дрифт кара из машин, изначально далеких от дрифта, стоит немереных денег и за 200тыс (надеюсь, не кредит) ты не сможешь построить дрифт кар. Не, есть примеры, делали дрифт-кар из ВАЗ 2105, из Волги, но люди, которые строят такие машины, имеют свой гараж и у них есть навык ремонтов. К примеру, банально разобрать весь кузов до нуля. Где ты это сделаешь? Сможешь ли ты это сделать сам? Они многие работы делают сами, что не могут - им делают специализированные фирмы по тюнингу.
За 200тыс.р ты сможешь начать строить старенького японца типа ниссан 180SX, 200SX... или Bmw e30. Это не учитывая цены самой машины.
Ради интереса поговори с квалифицированными людьми. Найди, к примеру, Олега Цаплика в контакие и задай ему вопрос. Посмотри другие группы в контакте тех ребят, которые принимают участие в соревнованиях. Например, MIAMI TEAM, Rally Service, VARiant IT Drift Team, EVIL EMPIRE... Спроси у них. И если тебе советуют выбросить затею переделки твоей ауди, то значит люди все же знают, о чем говорят.
Если ты уперто хочешь именно свою ауди в качестве дрифт-кара - СОБИРАЙ ДЕНЕГ МНООООГО!!!! ОООООЧЕНЬ!!!! :)