вещь канешна хороша.. но денег стоит не мало. думаю что все таки лучше подготовить двигатель к такому обороту событий заранее. по мне - спокойная езда бывает только с бодуна. все остальное время почти газвпол
нет, не только :) установочный комплект на классику прошел испытания и мы можем его поставить. завтра уточню стоимость установки и возможные нюансы и добавлю в прайс.
К сожалению у нас сейчас нет своей сварки, поэтому по этому поводу выгоднее обратиться в любой ремонт глушителей, например на испытателей между пионерской и светлановской есть неплохой.
К нам имеет смысл обращаться чтобы собрать новый или тюнинговый выхлоп и как раз приобрести части для этого, в этом случае у нас будет дешевле.
на месте не сделаем, но можно сделать в 2 этапа: сначала приехать - все замерить, за неделю мы изготовим, а потом приехать поставить. я обсужу с коллегами этот вариант и стоимость и на днях отпишу в личку.
У меня ниссан микра 1999г., во время аварии сработала подушка безопасности водителя. Новую ставить не собираюсь, хочу просто поменять руль. Вы не можете помочь?
Алексей - я слабо представляю что показать Вам на видео. Вы просто сообщите что конкретно надо, сейчас у меня в гараже как-раз стоит одна машинка (2115) с компрессором на 8-ми клапаннике
:) не в обиду, но по нашему городу долго и счастливо ездят машинки, с компрессором на стоковом моторе. можно встретиться и посмотреть на такое "чудо" вживую. а вот как раз наоборот, когда ставят компрессор на мотор модифицированный, например с подпиленной головой - моторчик умирает очень быстро...
к сожалению в Питере уже нет стенда, где можно померить машинку. через некоторое время померяем апексой на дороге...
2 Алексей Повторял, повторяю и буду повторять. Компрессор - это не "какое-то там решение" - это ЗАВОДСКОЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПРОДУКТ, прошедший все возможные испытания на протяжении 3х лет!!! Все отрицательные отзывы о компрессорах в Питере - это большая продлема для нас - так как 2-3 предыдущих производителя, Топоров и Богданов и иже с ними отказались просто чинить свою развалившуюся продукцию, она была выполнена болгаркой и все было кулибинским. НИОДНА МАШИНА НЕ РАЗВАЛИЛАСЬ!!!
В Москву компрессора продавали частным лицам, попробую найти контакты... Также мы сейчас ищем в Москве адекватных дилеров, надеюсь скоро найдем и будем продавать напрямую от нас.
Здесь можно задавать вопросы не относящиеся к установке или обслуживанию компрессора
главное - это устаканить взаимопонимание.
Думаю кстати что мы со следующей недели будем уже ставить ;)
так что "налетай торопись"
К нам имеет смысл обращаться чтобы собрать новый или тюнинговый выхлоп и как раз приобрести части для этого, в этом случае у нас будет дешевле.
я обсужу с коллегами этот вариант и стоимость и на днях отпишу в личку.
Что с ней можно сделать???
И можно ли впихнуть на инжектор турбину, а компресор лучше чем турбина????
уверен, что компрессор встанет на раз-два.....
так что вот так...
звоните - уверен все обговорим
Вы просто сообщите что конкретно надо, сейчас у меня в гараже как-раз стоит одна машинка (2115) с компрессором на 8-ми клапаннике
к сожалению в Питере уже нет стенда, где можно померить машинку. через некоторое время померяем апексой на дороге...
Повторял, повторяю и буду повторять.
Компрессор - это не "какое-то там решение" - это ЗАВОДСКОЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПРОДУКТ, прошедший все возможные испытания на протяжении 3х лет!!!
Все отрицательные отзывы о компрессорах в Питере - это большая продлема для нас - так как 2-3 предыдущих производителя, Топоров и Богданов и иже с ними отказались просто чинить свою развалившуюся продукцию, она была выполнена болгаркой и все было кулибинским.
НИОДНА МАШИНА НЕ РАЗВАЛИЛАСЬ!!!
Также мы сейчас ищем в Москве адекватных дилеров, надеюсь скоро найдем и будем продавать напрямую от нас.
Вопрос договоренности.
Думаю мы сможем выслать комплект в любой момент