Другие вопросы

есть интерес посмотреть на машину и еще лучше проехаться(если можнл) с вашим компрессором. ответ в личку

Вопрос такой, имеет ли роль обьем рессивера и длина патрубков на компрессорном моторе???
Какие характеристики наиболее оптимальные???

насчет длины патрубков сказать точно не могу т.к. не экспериментировал никогда, но думаю что имеет. по поводу ресивера скажу так не всегда большой объем = хороший прирост на верхах.
тут все зависит от того до каких оборотов планируется крутить мотор и какой он верховой или низовой?! вообще kartuning.ru там есть много разных графиков машин с разными ресиверами и характеристиками . можешь посмотреть прирост там и на каких оборотах он происходит
а так может быть посоветовал бы N-группой ресивер, цена ~ 12т.р.

Ну про атмосферник, понятно. Просто есть большое количество мнений, что на моторе с наддувом нет никакой разницы, горорят можно любой рессивнр прикрутить и будет одинаково. Я и решил поинтересоваться.

не соглашусь сток ресивер он хорош для спринтов и.т.д. то есть не для крутильного мотора. например на моторах где под 150л.с. засчет ресивера можно получить прибаку еще около 10-15л.с.!
посмотри kartuning.ru как я и говорил. там был и svr и брагин с дудками
если отсечка после 6500-7000об/мин то сток ресивер я бы заменил.

Господа.
Давайте просто подумаем - что такое ресивер.
Ресивер - это объем воздуха между узким местом впуска - дросселем и камерами сгорания - это раз. И два - ресивер - это объем "спокойного" воздуха - без завихрений и прочих турбулентностей.
Таким образом - чем больше ресивер и чем правильнее его форма с учетом аэродинамики потока, тем лучше он влияет на приемистость

Ну с огромным рессивером будет жесткий провал снизу.

to Миша, попробуй поставь ресивер 6л.!! может на моторе в 200л.с. он и будет хоть как-то работать то на меньших это пипец.
П.С. люди строили и ни одному собаку на этом съели так что спор разводить не ьбудет есть данные и графики .

Я так и не понял. Если мотор с наддувом, то при любом обьеме создается одно и тоже давление, а вы ведете речь об атмосферниках. И все эти графики, это на атмосферные моторы. Мой вопрос никто не понял, наверное.

ХА!
Серег - да я понимаю, вопрос в ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ компессора, если он может наполнить 6л - то все будет хорошо ;)
Ден - а что за графики???

В общем Ден - вопрос в том - что хочется - могу сказать что если все правильно общитать - то эффекту бутед больше

А что считать, по каким формулам??? Я был бы рад научиться просчитывать рессиверы, но кто бы научил?
А графики, это Серега посаветовал на kartuning.ru .

Хехехе
По каким формулам....
Тут надо гидро-аэродинамику знать.
мы завтра пообщаемся с нашим мега-крутым мотористом строителем...
я отпишу о результатах

Ну, было бы неплохо...

to Ден .....mr.Den..... Овчинников ,
погоди ты меня про турбо спрашивал?! просто ты спросил просто про компрессор а я ответил. про турбо знаю лишь что там чем лучше настроищь мозги тем больше отдача. короче настройка мозгов там один из главных факторов!

вот ссылка про компрессор на 2113 тут все подводные камни которые с ним были http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=31890
просто я точно не помню атмо или турбо у него т.к. это бывшая машина Ж. Рамиреса у него была турба почитать можно тут http://www.rally-service.spb.su/index.php?page=21093...

По ссылке - это НЕ НАШИ КОМПРЕССОРА!!!
Это то, что постоянно ломается и не работает.
Из-за них репутация компрессоров сильно подорвана

дак я и не говорил что эт ваши. я просто дал ему ссылу чобы он знал что за характеристики моторов и сколько л.с. было снято с ним.
про Ваш я давно хотел граффик и.т.д. или прокатиться на одной из таких где ваш компрессор но....
просто щас может быть смена авто и возможно буду брать либо 2113 либо снова 2110 и если б ваш компрессор выдавал примерно тоже самое что и те то мы могли бы договориться!

Сереж - у нас сейчас идет глобальный рафакторинг прораммы компрессоров, с изменением цен, гарантий, обслуживания и прочего.
Сейчас в 4 магазина будут завезены макеты моторов с компрессорми - так что можно будет еще и пойти их потрогать-повертеть
Как только что-то будет - я сразу сообщу

ок.но все таки лучше было бы увидеть машину с таким компрессором и поговорить с хозяином ,так сказать услышать его отзыв

ок.
Стараемся.

Можно ли установить компрессор (турбину) на honda crv 2002 года ?

хотелось бы точно узнать цену для компресора на ланос 1.5 инжектор!
насколько изменятса характеристики??
и если ставить то сколько это займет времени??

на ланос нет готового набора, надо будет ставить индивидуальную установку.

при этом цена складывается из точной цены универсального компрессора за 19500

и приблизительной стоимости установки, куда в данном случае войдет:
1) изготовление крепления компрессора
2) изготовление воздуховодов
3) возможный перенос узлов машины мешающих компрессору
стоимость этого всего обычно 15-20 тыс.

характеристики возрастут на 20-30%. на верхах возможно упремся в форсунки. времени уйдет от недели до двух, за которые надо будет несколько раз приезжать на примерки.

реально поставить компрессор на мой движок : ВАз 2108 .16 v,ресссивер+нулевик,дроссель 54, про остальное не скажу.

Поставить все реально.
Единственное условие - если Вы нам не сообщите модификации мотора - то мы к сожалению не сможем дать Вам какие-либо гарантии на компрессор

В принципе если все модификации не известны - не беда. мы можем посмотреть двигатель, посчитать разгонную динамику и оценить можем ли мы дать гарантию, или нет.