Ваше мнение?)

Вот завтра заеду в ГАИ забрать права- и я могу уже законно ездить... Пора задумываться о покупке машины. Мне очень нравиться celica/// кто что знает, кто что посоветует, пишите плиз... Бюджет - 500 000 ... Может кто-то предложит другие варианты ??

кто как считает - надо зимние шины одевать, или нет?

•••••••••••••••••••••• ОБЪЯВЛЕНИЕ •••••••••••••••••••••••

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОШЕДШИХ ГОНОК, ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТАХ, НОВОСТИ ТЕПЕРЬ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ, ИСПОЛЬЗУЯ НАВИГАЦИЮ ГРУППЫ!!! В ТЕМАХ ПРОДОЛЖАЕМ ОБСУЖДАТЬ ИТОГИ ГОНОК!!!

Кто что думает?

переезд на морском... можно ли поворачивать налево сразу за переездом при движении из квартала ??? знак сняли, но как то стремно...

Были вопросы - 0.36 много, мало и т.д.
Есть следующая идея, основанная в частности на анализе среднего отрыва между пилотами первой 20 в квалификациях сезона 2009 года.
Суть такая: давать отрывы на старте гонки учитывая величину отставания от времени поул-позиции.
Средняя величина разрыва между пилотами в 2009 вышла такая: 0,152

Поэтому отрыв на старт гонки формируется так:
>>>>> 0.14 за каждое место + величина отставания от поула. <<<<<

Если отрывы в среднем будут по 0,152 (как показывает статистика), то средний разрыв на старте составит 0.292, что меньше чем в этом году. При минимальном разрыве в 0.01, отставание будет равно 0.15 и т.д. Правда видимо придется округлять все до четного числа сотых (это связано с особенностью показа повтора гонки).

Пример: (средний разрыв = 0.15)
* Квалификация
1) Иванов - 50.12
2) Петров - 50.21
3) Сидоров - 50.49
4) Шлирензауэр - 50.57

По текущей система разрывы будут соответственно:
1) Иванов: 0
2) Петров: 0.36 |+0.36| от впереди идущего
3) Сидоров: 0.72 |+0.36|
4) Шлирензауэр: 1.08 |+0.36|
* среднее отставание всегда 0.36

По новой:
1) Иванов: 0
2) Петров: 0.14+0.09=0.23 |+0.23|
3) Сидоров: 0.28+0.37=0.65 |+0.42|
4) Шлирензауэр: 0.42+0.45=0.87 |+0.22|
* среднее отставание: 0.29 = 0.14 + 0.152

0,152 - это все в среднем, однако разрыв между двумя отдельно взятыми пилотами может варьироваться от 0 до 0.5 и даже более (в редких случаях).
Тогда разрывы на старте между ними будут составлять от 0.15 до 0.75 (почти два места по теперешней системе). Однако если несколько пилотов обойдет его в квалификации из-за этого большого разрыва, то он получит за каждое место не по 0.36, а всего по 0.14 и в итоге скорее всего окажется в "плюсе" по сравнению с нынешней системой отрывов.

Правда есть небольшая проблема с теми, кто не квалифицировался. Если кто-то проедет в квалификации очень слабо, например за 100 ходов, отстав от лидера почти на 50, то всем кто в квалификации не участвовал придется стартовать с огромным отрывом, и бороться они смогут только между собой. Поэтому отрывы, с учетом отставания от лучшего времени следует применять например для первых 30-40 пилотов, а остальным давать по 0.28 (удвоеная величина в расчете на близкий к среднему разрыв в 0.14) на каждое место.

И ГЛАВНОЕ!
Это вариант (который скорее всего будет применен) для сезона 2011, если таковой состоится. Вносить изменения в текущий сезон я не планировал, но если многие выскажут такое желание, то это можно будет сделать. Либо просто перейти на промежуточный вариант: +0.3 за каждое место (не беру 0.29, потому что нужны четные по сотым значения).

Итоги:
* в среднем отрывы между пилотами сократятся по сравнению с нынешней системой с 0.36 до 0.29.
* система более объективная, величина стартовых отставаний завязана на отрывах в квалификации между пилотами и основана на средней величине этих разрывов, исходя из данных сезона 2009.

Фуххх.... пошел поем суп.

ФОТО К ТЕМЕ:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_175618838
http://vkontakte.ru/photo-7321877_175765593

Как насчет ввести разное положение машин на старте в зависимости от позиции - четная / нечетная?
Например обладатель поула и все, кто квалифицировался на нечетных позициях будут стартовать с одной стороны трассы, а все остальные с другой.
Все кто не квалифицирован с отставанием в 1 ход с центра трассы, как обычно.

Тут есть два вопроса:
а) величина смешения от центра к краю
б) в какую сторону его делать

------------
а) предлагаю при ширине трассы в 100% делать величину смешения от центра равной 25%. То есть по половинке расстояние от центра до края, на 1/4 и 3/4 ее ширины.

б) какую сторону давать обладателю поула? Можно внешнюю к первому повороту, ту, по которой более привычно совершать движение, отработанное на тестах и квалификации. С одной стороны это преимущество. С другой, до этого первого поворота нужно преодолеть физически чуть большее расстояние, чем с внутренней стороны трассы. Но тут конечно все зависит от конфигурации каждой из трасс. Насколько будет заметен эффект (в совокупности с стартовым отрывом) не знаю, если его не будет, а все сведется лишь к визуальному разделению машин на два ряда и ничего толком не изменится, то может это даже и к лучшему.

Если такую идею поддержат, то можно будет проанализировать каждую из трасс чемпионата и решить с какой стороны должен стартовать обладатель поула, тут могут принять участие ведущие топ-пилоты, соискатели на эти самые поул-позиции).

Также можно будет провести небольшую тест-гонку перед сезоном для оценки такой возможности.

Обсуждаем команду Ferrari - успехи, неудачи, пилоты, руководство, история и все-все-все про команду-ровесницу самой Формуле 1.

Стоит ли провести?!

давайте писать здесь объявления
и не будем засорять стену!!!

Когда будут гонки на ВАУШе???

лично я за Felipe. гонщик не такой опытный как Fernando,но я считаю таланта ему не занимать!

Nissan Skyline GT-R R32 мой выбор=))

выкладываем)

до какой максимальной скорости вы разгонялись?
пишем модель автомобиля и скорость!

Регламент:
1. 1,4л - 1,79л
2. 1,8л - 2,49л
3. до 3,0л
4. до 4.0л
5. 4,0 и выше
6. Полный привод( по наполнению класса)

1 класс - 30 гр
2 класс - 50 гр
3 класс - 100 гр
4 класс - 150 гр
5 класс - 200 гр
6 класс - по обоюдному согласию участников

Коэффициенты:
турбо- 1,6
ротор - 2,0
компрессор - 1,4
NOS - 1,4
Турбо дизель – 0.9
Дизель -0,9

может кому не нравится что-то ... например ведущий .... или еще что-то или есть реальные пожелания .... мы их с радостью выслухаем и приймим к сведению !!

Спец.комиссия отберет лучшее произведение в жанре Стиха. тема желательно Авто и Автоспорт.

Нам важно знать каждое мнение=))