сабж

*Проверить авто на угон,проверка прав на лишения,на штрафы.Помощь лишенцам и т.д http://zakon.sosbb.ru
Остерегайтесь кидал! http://real-prava.blogspot.com

Пачи,дополнения,музыку,машины ...

Ребят кто может подсказать?друг порезал пружины на 9ке стало вести вправо.Из за чего может быть?кто что знает мож у кого было

привет ребят!!! Слышал с 1 января вступает закон, те у кого машины будут не стандартными, ( брызги ,занижение тон и тд) то на штраф стоянку будут отправлять. тут не давно пацана закрыли из-за того, что у него не было заднего дворника, и брызговиков( в Татарстане) сам охуел бля если такое будет, то пзд будет как будем дальше ездить хз))))))) может кто что слышал?

Приоре нет равных, и по внешнему виду и по ходовой)

продам комбез SABELT для ралли , картинга и тд. рост 185 р-р 54-56.одевался один раз , конец омологации FIA 2011 год. цена 5500р

В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

Дарова Гонсчеги!! Участнеги МОдного нынче направления -Тюнинха...
Мы тут с Пацанами в Гараже..сидели и за пивком решили что надо нам тоже устроить клуб..Так и решили назвать Камышовск РЭйсинг КлАП!!
Город та наш достаточно большой..машин много.. вот и решили....
За основу решили взять Самую быструю Рокету города..Зелено-красную копейку..Деда Василича..он конечно поночалу был против вступления в наш клуП..но бутыль самогона..решил вапрос..теперь в нашем Клупе Капейка -КОРЧ.. и Мотацикл Днепар, он пока не на ходу...но мы его пока только выкатывать будем!! ..на первой гонке будет стайать и показывать Патенциал нашего клуба!!
У нас тут многа вапросаф по поваду Тюнинга... с чего нам начинать то? Мы с пацанами сначала изучали..какието иМАНУАЛЫ!! но поскольку..время нашего пользования Интернетом ограничено..все прачитать не получается!!!!!а что это такое иМАНУАЛЛЫ???!!..Ответьте скорее ато у нас интернЭт только в библиатеке..а она работает .только по будням...и очередь ОГРОМНАЯ!! И стораж Петривич..выгоняет всех..раньше..научился зараза..на порносайты заходить..теперь Нармальным паЦанам..по нету неполазить!!
Так вот вернемся к нашей КОРЧЕ!!..
мне тут в гараже сказали что..самая тема это поставить Турбину..? а где ее достать то?и что с ней делать то? У нас тут только авиополк рядышко стоит..может от туда..ну с брательником побазарю..может достанет, он там служит.Вы толька напишите!!
или лучше поставить РОТАР..с центрифуги...Вы напешите..скорей ведь выменять дело 2 часоф... Митрич сговорчивый..Если что вступит тоже в клуп..

А где вы проводите Гонки...А можно их проводить не на 400 метрах..а скажем толька на 300..и очень важено наличие АСФАЛЬта??..(у нас народ к пыли то привыкший...) ведь асфальт только у дороги к сельсовету!! а там нам скорее всего не разрешат... и на трассе...но там камазоф многа..они могут сорвать все мероприятие...
Ответте пожалуста быстрее, мы хатим провести Гонки уже в эти выхадные...Как только договаримся с Палычем..он свой масквич заведет..так сразу Устроим РЕЙСИНГ(можно так говорить, а то слуху непривычно..)..
толька не смейтесь надо мнами !! всеже когдато начинали!!.........

Если у кого то возникли вопросы при прочтении и усвоении регламента, то задавайте свои вопросы тут или на сайте: XRACE - CLUB.

Постараемся развернуто и доходчиво, "на человеческом языке" ответить.

Календарь соревнований

АСК «XRace» на 2011 год

08 января Ралли-спринт «Рождественские Гонки»

Традиционная гонка на Техноринге

20-21 января Ралли «СВЕТОГОРСК XR-Cup 2011», Ленинградская область

1 этап серии «Кубок ИксРейс-2011»

19 марта Ралли «В.НОВГОРОД 2011 ЗИМА», Новгородская область

2 этап серии «Кубок ИксРейс-2011»

02 мая Ралли-спринт «День победы», Санкт-Петербург

1 этап серии ParKing 2011

29 мая Ралли-спринт «Белые Ночи», Санкт-Петербург

2 этап серии ParKing 2011

26 июня Ралли-спринт «День Молодежи», Сосновый Бор

3 этап серии ParKing 2011

Июнь-июль Ралли «XR-Cup 2011 ЛЕТО», Ленинградская область

3 этап серии «Кубок ИксРейс-2011»

21 августа Ралли-спринт «ParKing 2011 - Лето», Санкт-Петербург

4 этап серии ParKing 2011

Июнь-сентябрь Ралли «ЛУГА XR-Cup 2011», Ленинградская область

4 этап серии «Кубок ИксРейс-2011»

2 октября Ралли-спринт «Осенний Сбор», Сосновый Бор

5 этап серии ParKing 2011

Октябрь Ралли «В. НОВГОРОД 2011 ОСЕНЬ», Новгородская область

5 этап серии «Кубок ИксРейс-2011»

23 октября Ралли-спринт «ParKing 2011 - Финал», Санкт-Петербург

6 этап серии ParKing 2011

Ноябрь Ралли «XR-Cup 2011финал», Ленинградская область

6 этап серии «Кубок ИксРейс-2011»

Наконец то это произошло=)

Меня интересует, удовлетворяет ли группа потребность участников в информации обо всем что происходит на АСК "Нижегородское кольцо", а так же в фото и видео с мероприятий (в т.ч. ссылки на них). Оставляйте свои предложения и пожелания здесь! А так же дайте оценку группе по 5-ти бальной шкале. Заранее всем спасибо!

Вадим Баханов: Устоять на скользкой дороге, не застрять в снегу или почему есть смысл записаться в школу водительского мастерства
Зима богата сюрпризами: вслед за снегопадом вдруг приходит слякоть, а за оттепелью – хороший такой морозец. Трасса превращается в каток, и вдруг выясняется, что ваша манера управления по-прежнему летняя, и полагаетесь вы главным образом на зимнюю резину или шипы, ABS и других электронных помощников, которые, впрочем, присутствуют не на каждом автомобиле. При случае они, конечно, помогут, но лучше все-таки до аварийной ситуации дело не доводить. Даже если зима уже прошла свой экватор и вы вроде бы "вкатились", благодушия быть не должно. Иначе – кювет, а то и больничная койка… Не устраивает такая перспектива? Тогда вам одна дорога - в Школу водительского мастерства АСК "Нижегородское кольцо". Прямо в руки к профессионалам, имеющим высокую спортивную и тренерскую квалификацию. Если повезет, то возьмете уроки у основателя школы, генерального директора NRing и действующего автогонщика Вадима Баханова.

- Вадим Владимирович, все понимают, что гонщик отличается от обычного водителя, а вот чем именно - знают, думаю, немногие…

- Возьмем, к примеру, сложный поворот. В арсенале гонщика есть пять приемов экстремального вождения, которые помогут этот поворот пройти. Но в конкретной ситуации он выбирает один, наиболее подходящий, иногда – комбинацию приемов, а обычному водителю и выбрать-то не из чего. Но этот пробел можно восполнить, если поставить перед собой очень важную цель – научиться грамотно ездить зимой.

- Если автовладелец решил "уйти в зиму", что он должен учитывать в первую очередь, управляя своим автомобилем?

- На устойчивость и управляемость машины влияет множество факторов. Зимой, в первую очередь, это низкий коэффициент сцепления колес с дорогой, который может несколько раз меняться даже на небольшом участке пути. Надо очень внимательно следить за дорожным покрытием, выбирать безопасную скорость движения, при необходимости заблаговременно ее снижать, увеличивая тем самым дистанцию. Управляющие действия должны быть более плавными. Много неприятностей могут доставить ледяная колея или снежная каша. Прежде чем что-то предпринять, подумайте, как отреагирует на это автомобиль. Не преувеличивайте его возможности и помните, что зимняя езда должна быть аккуратной, размеренной и продуманной. Постарайтесь вовремя это осмыслить, особенно если вы сторонник агрессивного, энергичного стиля вождения.

"Нижегородское кольцо" составило предварительный календарь мероприятий на летний сезон 2011 года. Итак, этим летом вас ждут:

Апрель 2011:
16 апреля – Mazda Sport Cup – любительское соревнование для владельцев Mazda

Май 2011:
20-21 мая – Motul Собрание классических автомобилей ГАЗ – фестиваль и гонка исторических автомоблей ГАЗ
25-27 мая – тренировки участников ЧР и КР по шоссейно-кольцевым мотогонкам
28-29 мая – Кубок России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (Эндуранс) – "длинная гонка" на спортивных мотоциклах

Июнь 2011:
12 июня – Кубок Трасс - любительское соревнование для владельцев всех классов автомобилей
18 июня – Maxpowercars – любительское соревнование для владельцев спортивных автомобилей
22-24 июня - тренировки участников ЧР и КР по шоссейно-кольцевым мотогонкам
25-26 июня – Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам – гонки на спортивных мотоциклах
29-30 июня – тренировки участников ЧР и КР по шоссейно-кольцевым автогонкам

Июль 2011:
1-3 июля – RTCC – Профессиональный Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам
9 июля – Maxpowercars - любительское соревнование для владельцев спортивных автомобилей
10 июля (предварительная дата) - Чемпионат России в классе "Формула-Альфа" - единственный в России чемпионат по гонкам на "Формулах"
30-31 июля – Фестиваль Рок-Лето – Концерт с привлечением рок-звезд первой величины

Август 2011:
20 августа – Maxpowercars - любительское соревнование для владельцев спортивных автомобилей
27 августа – Russian Hot Hatch Club Championship – любительское соревнование для владельцев спортивных хэтчбеков
31 августа – тренировки участников ЧР и КР по шоссейно-кольцевым мотогонкам

Сентябрь 2011:
1-2 сентября – тренировки участников ЧР и КР по шоссейно-кольцевым мотогонкам
3-4 сентября – Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - гонки на спортивных мотоциклах

Октябрь 2011:
1 октября – Кубок Трасс - любительское соревнование для владельцев всех классов автомобилей

16 и 17 июня 2011 года в Нижегородскую область на два дня прибыли два болида новой гоночной серии в классе "Формула 3" – "Формула Россия".

Формула Россия" – всероссийский чемпионат в классе "Формула". Планируется, что эти соревнования стартуют в 2012 году на специализированных гоночных трассах России, в том числе на "Нижегородском кольце" (Нижегородская область, 37 км трассы Нижний Новгород – Касимов).

Суть проекта: чтобы создать в России профессиональную гоночную команду в классе "Формула", необходимо тренировать талантливых пилотов-картингистов. Для этого им будут предоставлены совершенно одинаковые по техническим характеристикам болиды, которые с 2012 года войдут в международный стандарт "Формула 3". Таким образом, у всех участников соревнований будут равные шансы на победу, и восхождение на пьедестал будет зависеть исключительно от мастерства самих пилотов. Мировые серии на аналогичных шасси Tatuus проходят более чем в 40 странах мира, на трех континентах. В Нижний Новгород на два дня прибыли два болида Tatuus FA010. (характеристики болида: двигатель объемом 1,4 литра развивает мощность 180 л.с., вес 450 кг.) Класс "Формула 3" - младшие сестры самой престижной "Формулы 1". Мощность их двигателя раза в четыре меньше, но по резвости почти не уступают: до 100 километров в час разгоняются всего за три секунды. Максимальная скорость – около 300 километров в час.

16 июня организаторы презентовали новую гоночную серию в историческом центре Нижнего Новгорода – у подножия Чкаловской лестницы. 17 июня была спортивная часть двухдневного визита: испытания болидов на гоночной трассе "Нижегородское кольцо".

"Мостик от школы к профессии – это институт, а мостик от картинга к "Формуле 1" – это "Формула 3". Лучшие по итогам соревнований поедут учиться в "академию Феррари", - заявил продюсер гоночной серии "Формула Россия" Сергей Крылов.

Этапы Чемпионата "Формула Россия" начиная с 2012 года планируется проводить совместно с другими, уже известными международными и всероссийскими соревнованиями: FIA ETRC, FIA GT1, FIA WTCC, RTCC и др. Таким образом, помимо шанса иметь "своего" спортсмена "Формулы 1", регионы России получают возможность принимать у себя престижные мировые автомобильные гонки.

Нам нужны смелые и ответственные люди для помощи на гонкам!
Вы хотите "попасть" в автоспорт? Тогда это самый простой путь.

Вы будете:
- помогать нам в работе со зрителями
- помогать нам в церемонии награждения
- помогать нам в работе в VIP зоне
и пр.пр.пр.

Об остальном готовы рассказать ЛИЧНО по телефону (+7-926-5196494) или Скайпу (tasyaf1)

С увж.
Татьяна Поповичева
Event-координатор RTCC

Предлагаю организаторам кое-какие мысли по результатам посещения мероприятия:
1. Укрыться от дождя было почти негде.
2. Трасса была размечена крайне невнятно. Телевизор с детства учит, что границы трассы всегда огорожены ярко раскрашенными пластмассовыми\металлическими\бетонными заграждениями, покрышками и прочим.
3. Почему нельзя стоять на мостике, если ходить по нему можно? Может, уж и ходить запретить, чтобы не было так обидно?
4. Подниматься на трибуны и мостики по таким крутым ступенькам - занятие не для каждого. А на трибуну попадают еще и через какие металлические перегородки.
5. В каждый конкретный момент времени было совершенно не понятно, что сейчас происходит - тесты, квалификация, гонка, ликвидация последствий аварии и т.д. На старте и у одной из трибун кто-то вроде бы что-то в громкоговоритель бубнил, но разобрать хоть слово даже с небольшого расстояния было невозможно.
6. Сопоставить карту на сайте tnk-racing с реальным расположением объектов оказалось нелегкой задачей. Простые указатели вроде "Трибуны", "Трибуны VIP", "Кафе", "Туалет", "Старт\Финиш" и т.д. решили бы ОЧЕНЬ много проблем.

http://www.rafrtcc.ru/

будет ли в следующем году RTCC