Пишите здесь какие у вас модели машин их недостатки и плюсы.

Если у вас есть опыт управления автомоделями, вам известно, что идеальная настройка обеспечивает нас хорошо сбалансированным шасси, которое держится на трассе без проскальзывания. Когда мы переходим к модели для дрифтинга, верным становится совершенно противоположное. Нашей целью становится расстройка автомодели в поиске идеальной середины между сцеплением и скольжением. Следующие базовые принципы настройки могут быть применены к почти каждой полноприводной автомодели, но, как и с любыми настройками, это только рекомендации. Экспериментируйте с вязкостью масла в амортизаторах, жесткостью пружин и шинами в поиске того, что наилучшим образом подходит для вашего стиля вождения и условий трассы.

РАЗВАЛ

Рекомендуется начать с -4o переднего развала. Это выглядит многовато, но это работает! Сзади лучше использовать развал 0o, колеса должны быть идеально перпендикулярны поверхности. Запомните, вы настраиваете автомодель для бокового скольжения, а не для запуска по прямой линии или максимального сцепления в поворотах. Эти настройки обеспечат в скольжении максимальный контакт с поверхностью для передних колес и минимальный контакт с поверхностью для задних колес. Это то, что нам требуется для контролируемого дрифтинга.

Примечание: Если вы используете шины из пластмассовых труб, лучше начать с 0o переднего развала.

ПРУЖИНЫ

Перейдите к более жестким пружинам для соответствия более жесткому демпфированию (амортизации). Более жесткие пружины сзади и средние спереди будут хорошей стартовой точкой. Не имеет принципиального значения, какую именно жесткость вы используете, используйте более жесткие пружины в задних амортизаторах.

ШИНЫ

Чем жестче ваши шины, тем лучше! Если у вас есть шины из различных составов резины, поставьте самые жесткие шины сзади. Хорошо работают винил-подобные слики из наборов Tamiya Sport. Они дешевые, твердые и действительно хорошо подходят для дрифтинга. Вы можете использовать любые вставки, которые идут с шинами, но лучше будет использовать жесткие формованные вставки сзади и средние вставки спереди.

РУЛЕВОЙ СЕРВОПРИВОД

Стандартный сервопривод - это все, что вам нужно для дрифтинга, большая часть поворота осуществляется с помощью газа. Если вы серьезно собираетесь заниматься дрифтингом, приобретите более быстрый сервопривод. Вам не нужен большой вращающий момент, а более быстрый сервопривод сделает модель более чувствительной и резкой.
АМОРТИЗАЦИЯ

Используйте достаточно вязкое масло для амортизаторов. Хорошей стартовой точкой будет использование силиконового масла с вязкостью в диапазоне от 60wt до 80wt. Используйте одинаковую вязкость во всех четырех амортизаторах, или попробуйте использовать немного более вязкое масло в задних амортизаторах.

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Увеличьте передаточное отношение, вам необходим вращающий момент, проворачивающий колеса, а не максимальная скорость. Для поддержки проворачивания колес перейдите к меньшей ведущей шестерне (pinion gear) или к большей ведомой шестерне (spur gear).

МОТОР

Если вы были взволнованы, услышав, что дешевые колеса отлично подходят для дрифтинга, вы также будете рады узнать, что вам не требуется дорогой мотор! Дрифтинг требует вращающего момента, а не высоких оборотов. Когда вы скользите, вам необходимо поддерживать постоянное проскальзывание колес. Если ваша автомодель не обладает достаточным вращающим моментом для поддержки проскальзывания задних колес, автомодель зацепится и потеряет скольжение, или ее просто занесет. Наиболее часто для дрифтинга используются стоковые моторы. Другим хорошим выбором будут умеренно модифицированные моторы с количеством витков от 17 до 19.

Здесь размещайте объявления о продаже и покупке машин,аппаратуры и всех сопутствующих девайсов.

Санкт-Петербург

Тут задаем вопросы!

как расчитать выпуск и какой паук ставить под какие обороты?

что понадобится:
КВ 75.6 от калины на разборке стоит 1000р и расходники) Если грядет капиталка, то еще к-т поршневой. Если совсем денег не жалко, то можно перейти на 2110 шатун-кто не в курсе, то у 2108 палец в шатун ставиться на горячею, а у 2110 плавающая посадка.... Такой шатун облегчит жизнь Вам как сборщику.
Снимаем мотор. Разбираем, деффектуем. Все что нужно поменять- меняем.
Особенность мотора 1.5 и 1.6-разная высота блока, у 1.5 194,8 а у 1.6 197,1..нехитрая арифметика говорит о том что блок выше на 2.3 мм, об этом же говорит и разница КВ от 1.5 и 1.6(75.6-71)/2=2.3мм. Если собрать как есть, в 1.5 блок колено от 1.6 то поршень будет выпирать на 2.3мм!!!:)) что делаем... Сначало считаем степень сжатия которая тебе нужна, калькуляторов полно. например тут http://yartuning.ru/rasschet-geom-dvig/ , в идеале все требуемые параметры померить самому.. для особо ленивых пошарить сеть-все есть. И прикидываем на сколько спилить с поршня железа надо:) я пилю 1.9мм, 0.4 убирается в прокладке и получаем бодрый 1.6) затрат минимум, ни каких кованых поршней и тп. Стоит обратить внимание сразу на тот поршень который будешь ставить-под 2110 шатун 2110 поршни, под 2108 шатун 2108 поршень. под 2110 шатун 2112 поршень если у тебя 16кл.) На 16кл стоит еще сделать поглубже циковки. Развешиваем все до грамма, облегчаем шатуны на наждаке, развешиваем до грамма. Можно подогнать помпу. Можно подогнать зазор кв-вкладыш-но это кропотливая работа. Если кому интересно-спрашиваем и обсуждаем как.

какой требуеться бюджет для постройки среднего турбомонстра

Офицальный представитель Паулюса по всем маркам.

Список авто:
Mitsubishi
Carisma 1.6L MT
Galant 2.4L AT
Lancer IX, X
Montero 3.5L AT
Outlander 2.4 AT
Outlander XL 2.0L MT, 2.4L MT/CVT, 3.0L AT
Pajero 3.5L AТ
Space Star 1.3L/1.6L MT
Daewoo
Daewoo Nexia 1.5_8кл_евро-2
Daewoo Nexia 1.5_8кл_евро-3
Daewoo Nexia 1.5_16кл_евро-2
Daewoo Nexia 1.5_16кл_евро-3
Daewoo-nexia 1.6_16кл_евро-3
Daewoo-matiz 0.8L
Daewoo-matiz 1.0L
Hyundai
Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDI
Hyundai Tucson 2.0 CRDi
Hyundai Tucson 2.0 / 2.7
Hyundai Accent 1.5 12v AT/MT
Hyundai Accent 1.5 16v AT/MT
Hyundai Getz 1,1 L, МКПП
Hyundai Getz 1.3 12v AT/MT
Hyundai Getz 1.6 16v АТ/МТ
Hyundai Elantra_J3 1.6 16v AT/MT
Hyundai Matrix 1,6/1.8 L, 16v, МКПП
Hyundai Verna 1.4, МТ/ АТ
Hyundai Sonata 2.0 / 2.7
Hyundai Elantra_J3 1.8, 2.0
Hyundai Elantra_J4 1.6 16v AT/MT
Hyundai I-20
Hyundai I-30
Hyundai IX-35
KIA
KIA Sorento 2.5 CRDI
KIA Sportage 2.0 CRDI
KIA Sportage3(NEW) 2.0 aт/мт
KIA Spectra 1.6 ат/мт
KIA Ceed 1.4L, 16V, МТ
KIA Ceed 1.6L, 16V, АТ/МТ
KIA Ceed 2.0L, 16V, АТ/МТ
KIA Pro_Ceed 1.6 АТ/МТ
KIA Rio 1.4L, АТ/МТ EURO-3
KIA Cerato 1.6 ат/мт
KIA Cerato NEW
KIA Shuma 1.6 мт
KIA Carens 1.6 мт
KIA Picanto 1.1 мт
Renault
Renault Logan 1.4
Renault Logan 1.6
Renault Symbol 1.4
Renault Sandero
Renault Megane I
Chevrolet
Aveo 1.2L/1.4L
Epica 2.0L/2.5L
Lacetti 1.4L/1.6L/1.8L
Lanos 1.5L
Niva
Cruze
Rezzo 1.6L
Spark 0.8L/1.0L
Tacuma 1.6L
Chery
Chery A3 (M12)
Chery Amulet 1.5
Chery Tiggo 1.8
Chery Fora 1.6 — 2.0
Chery Jaggi
Chery Elara
Chery KIMO
Chery CrossEastar
Vortex Estina
Geely
Geely CK
Geely FC
Geely MK Otaka

Ваз
Все инжекторные модели
ГАЗ
УАЗ
Большой список дизелей и других автомобилей-спрашивайте.

Повышение мощности
Снижение расхода топлива
Изменение норм токсичности

Надумал брать себе этот апарат,владельцы,раскажите о его минусах и плюсах пожалуста!!

Доброе утро !
Планирую в скором времени присоединиться к вашему клубу обожателей , но вот , никак не могу понять , в чем отличия глории от цедрика ( не считая решетку радиатора ) . Речь идет о кузове Y34 . Вот прям сплю и вижу его . Объясните пожалуйста их РЕАЛЬНУЮ разницу , и возможные подводные камни ( помимо бензонасоса ) с которыми можно столкнуться при покупке.А то гугл уже с моими мега запросами не справляется .
Спасибо.

Кто, что и где заказывает, устанавливает.
Делимся, спрашиваем, обсуждаем.

Любому администратору нравится своя группа!!!

По мне так лучше всего Most Wanted, но я пока не играл в UNDERCOVER комп слабоват((((((((((((

как вы к этому относитесь

По мне так лучше всего МЯХАНЬКА!!!!!!!!!!!

Простите за исчезновение всего что было, была маленькая неполадка, прошу проголосовать заново!!

audi

Итак, уже прошло 3 гонки, в которых Женя принял участие за рулем болида WRC. У кого какие впечатления складываются о Жене как о пилоте? Каких целей он может добиться к концу сезона?

По силам ли Жене выиграть чемпионат страны? Не помешают ли технические проблемы с новым Лансером?