Друзья, благодаря тому что Женя открыл свою страничку Вконтакте, у нас появляется абсолютно уникальнейшая возможность пообщаться с ним! Здесь вы можете написать свои вопросы, пожелания и все такое, а Женя будет отвечать Вам по мере возможности! =)

Ну, раз уж начал, задам вопрос первым) Жень, что там со спонсорами??? Очень хотелось бы узнать сколько раз и на каких этапах ты еще выступишь!

http://www.almrally.ru/news-command/info/3991/

Евгений Новиков: "Мне пришлось сделать очень тяжелый выбор - выбор между карьерой спортсмена и гражданской карьерой. Я много отдал автоспорту, который занимал с детства в моей жизни довольно большое место, а ралли было не просто хобби, а на протяжении какого-то времени даже смыслом жизни.

Следующий год обещал мне новые перспективы в развитии и возможность участвовать в Чемпионате мира по ралли - были предложения и появилась финансовая поддержка. Однако, я выбрал другую дорогу, переведя автоспорт в раздел хобби.

Как бы странно и неожиданно это не выглядело со стороны, но я подумал о своем будущем и, скрепя сердце, поставил точку в раллийной карьере..."

Как всегда - это событие для зрителей и много россиян едут на эту гонку. В этом году стартует Евгений Новиков в составе команды Ford Stobart. Что бы вы (как зрителеи) хотели увидеть, получить, посмотреть, узнать.
На что вы готовы как фанат российских пилотов и как хотите поддерживать своих?

Планирую промо- акции и мне важно ваше мнение!

Кто же им станет?

Интересно узнать мнение людей

Я думаю...

.

Все, что вы хотели узнать о жизни пилота Формулы-1, но не знали, у кого спросить.

Регистрируйтесь в нашей группе, задавайте ваши вопросы в комментариях к этому обсуждению, мы отберем лучшие, и их авторы получат призы от команды Marussia Virgin Racing!

Наш тест на наблюдательность

Первое соревнование RZN Time Attack было организованно в начале осени 2008 года клубом «ART 62», это было первое соревнование такого типа и заинтересовало многих автолюбителей, с каждым проведением соревнование приобретает более интересные элементы и увеличивается качество, а теперь немного о самом мероприятии и истории.
В соревнованиях проводимых нашим клубом может принять участие любой желающий, на любом автомобиле, который может передвигаться по дорогам общего пользования. Главное это желание водителя опробовать себя и свой автомобиль! Участие в наших мероприятиях оставит в Вашей памяти незабываемые ощущения от прохождения поворотов, S-образных связок и других элементов на максимальной скорости.
Соревнования проводятся на специально подготовленной трассе, имеющей сложную конфигурацию, с различным покрытием, в зависимости от времени года.
В зимней период мероприятия проводятся на расчищенной ледяной поверхности озера, а в весеннее – осенний период - на специально подготовленной асфальтовой трассе или ровном грунте.
При выборе места проведения гонок организаторами принимаются меры по максимальному обеспечению безопасности участников и зрителей от случайных происшествий. Система раздельного старта позволяет водителю сосредоточится на процессе вождения.
Если Вам доставляет удовольствие от управления автомобилем, Вы считаете себя хорошим водителем, то Вы просто обязаны, прокатится по нашей трассе. Участие в соревнованиях проводимых нашим клубом поможет лучше познакомится с автомобилем, что, несомненно, пригодится и при повседневной эксплуатации Вашего "железного коня". Соревнования проводиться практически в любую погоду - они не помеха для наших мероприятий. Так как трасса подготавливается специально для каждого соревнования, на которой всегда смоделированы различные внештатные ситуации которые помогут Вам лучше узнать свой автомобиль. У клуба большой опыт проведения такого рода мероприятий. История проведения RZN Time Attack в нашем городе насчитывает более 30 постоянных участников. А в соревнованиях проводимых уже третий сезон (с осени 2008 года) приняло участие более 150 водителей, как из Рязани, так и соседних областей.
Мы считаем, что каждый водитель должен попробовать свои силы. Это не только позволяет обезопасить себя и своих пассажиров на дороге общего пользования, но и благоприятно повлиять на общую дорожную обстановку. Полученного адреналина на реальной трассе хватит, что бы ни жать лишний раз гашетку газа в городе.
Соревнования проводятся на обычных серийных автомобилях в нескольких классах: передний, задний и полный привод. При присутствии "заряженных" авто вводится отдельный класс. После регистрации формируются стартовые списки, и производится раздельный старт. В момент гонки, в целях безопасности, на трассе присутствует только один водитель на своей машине. После показанного всеми водителями времени определяется быстрейший. В перерывах между двумя попытками Вы можете пообщаться с такими же единомышленниками, как и Вы, а потом обсудить результаты на форуме нашего клуба. Не зависимо от места проведения соревнования зрелищные и интересные!

Вобщем где в Рязани у нас можно купить на БМВ,реснички там оптику тюнинг и прочий такой хлам?

1. "Классический" стритчеллендж. Контрольные точки заранее известны и перечислены в легенде, которая выдается гонщикам за минуту до старта, как только предыдущий участник стартовал. Количество чек-пойнтов может быть различным от пяти до восьми контрольных точек. Задание Участников - как можно быстрее отметится на всех контрольных точках, причем в любом порядке, и вернуться на финиш.

Задавайте свои вопросы по автоэлектрике, сигнализациям, охранным комплексам и прочим электронным устройствам в Ваших любимых авто. Так же, задать все интересующие вас вопросы и записаться на ремонт или установку вы можете:
По телефону: 8-964-158-30-64
По электронной почте: datacrash@bk.ru
В ICQ: 234767350

Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.

И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, “практически все ксеноновые фары слепят”. В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие “режима работы”, а также классификацию типа фар под разные источники света.

Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили “разъяснить”, что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: “влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений” (12.4 ч.1) и “влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений” (12.5 ч.3).

Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное “разъяснение”? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.
ОФИЦИАЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ

Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ “О техническом регулировании” все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием “Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств”. Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только “методы”, а в регламентах “требования”.

В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение 5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками “Е” или “е”. Такие фары должны

Когда будет открытие?

Если кто знает где можно приобрести обвесы на RX300 2005г. Помогите.

Лично для меня GS ( Новый ) это сказка а не машина

Я учусь в ахитектурном институте и проектирую дом гонщику и вот думаю... может стоит запроектировать площадку для картинга... возможно ли это? Сколько должна быть минимальная длина трассы и сколько она занимает по площади?

Картингисты, у кого есть свой карт? Где гонки проводите?
Лично я участвую клубном классе СуперХонда, в этом году 4-ый сезон будет...
10 гонок за сезон (Лидер, Солярис, Пилот, Фирсановка, иногда Икша)

Если кому интересно, то www.superhonda.ru

На 23-25 февраля хочу своего коня на покатушки вытащить в Фирсановку... Велком если кому эта тема интересна

Чуваки!!!! Картинг-это Рулеzzzzzzzzz!!!!