Голосуем

http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=26705

Давно хотв перенести цю тему з сво старо групи ось тльки зараз знайшов на це час...
Дуже цкаво знати вашу думку стосовно цього гострого питання. Хто ж повнстю не розкрив свй плотський талант, кому не вистачило удач, або грошей, хто виступав весь час не на "тй" машин мав у свому розпорядженн не "той" мотор?..

Уже стало известно что ввели ограничения с выдувными диффузорами? Кто как думает как это повлияет на чемпионат? Подрежут ли быкам их хваленые крылья?

Герой гран-при Британии

Ви пишете двох гонщикв а
наступний вибира який для нього кращий
потм пише сво 2 гонщика

Приклад
Масса - Пке

Масса

Ну почали

Алонсо - Буем

Как можно расценить радио на последнем круге?

Вот вам перехват интервью Хорнера:

Вопрос: Незадолго до финиша Марк Уэббер очень активно атаковал Себастьяна: почему вы приказали ему сохранять позицию?
Кристиан Хорнер: На машине Себастьяна возникли некоторые проблемы, и в этот момент наши гонщики вели очень острую борьбу, хотя было ясно, что никто не собирается сдаваться. Нельзя было допускать, чтобы за два круга до финиша обе машины оказались в отбойниках, поэтому команда решила подстраховаться и избежать неприятностей.

Вопрос: Мы все помним, что в прошлом году Марк, выиграв этот Гран При, сказал: «Неплохо для гонщика номер два». И сегодня ему пришлось смириться с тем, что он – второй номер, да?
Кристиан Хорнер: Дело в том, что гонка складывалась так, что мы первым пригласили Марка на пит-стоп, хотя обычно в первую очередь меняем резину на машине лидера. И в итоге просто хотели избежать ситуации, когда ни один из гонщиков не добрался бы до финиша, а это запросто могло случиться, если бы мы допустили, чтобы эти атаки продолжались. Ведь с командной точки зрения важно заработать побольше очков. Себастьян и Марк сейчас занимают два первых места в личном зачете чемпионата, и было бы глупо рисковать.

Вчора, продивляючись сайт f1news.ru наткнувся на цю статтю: http://www.f1news.ru/news/f1-65788.html
Зараз виршив створити голосування: а як ви вдноситеся до цього Гран-Пр? Чи подобаться вам ця трасса, чи може ви були б рад бачити в чемпонат нший трек, що зараз знаходиться в резерв чемпонату свту?

Что это было? (Веббер и Алонсо на круге почета)

А вам подобаться як коменту класифкац гонки формули 1 Максим Подзгун ? Чому ?

Тльки-но закнчився 10-й етап першост з автоперегонв в клас Формула 1 настав час пдвести його пдсумки. Кого ж ви вважате гером цього Гран-Пр та чому???

http://sport.comments.ua/other/2011/06/09/263697/red...
Ахметов недавно придбав 2 будиночка в Британ за 200млн баксв...Думаю як би ц грош та в Ф-1 то в нас би був вже свй РБ.

DTM или F1

Чемпион 2011: кто же им будет? Самый интригующий вопрос

Есть предложение провести тренеровку, в четверг или в пятницу вечерком, позамерять время, ну и делиться опытом

Чемпионат города Красноярска по любительским гонкам на льду "Песчанка 2011"

Регламент соревнований

Соревнования по любительским гонкам на льду "Песчанка 2011" проводятся в городе Красноярск на замершем озере рядом с деревней "Песчанка".

Чемпионат состоит из 5 этапов, на каждом этапе учасники зарабатывают очки, согласно занятым местам, по результатам 5 этапов будут определены победители чемпионата.
Расписание этапов:

1 этап:

25 декабря 2010г. (пройдет на кроссовой трассе п. Солонцы, по ипподрому)

2 этап:
15 января 2011г. (пройдет на ледовой трассе оз. Песчанка)

3 этап:

29 января 2011г. (пройдет на ледовой трассе оз. Песчанка)

4этап:
12 февраля 2011г. (пройдет на кроссовой трассе п. Солонцы, по ипподрому, совместно с трековыми гонками, Чемпионат Красноярского Края по трековым гонкам)
5 этап:
26 февраля (пройдет ледовой трассе оз. Песчанка, совместно с трековыми гонками, Чемпионат Красноярского Края по трековым гонкам)

*(организаторы могут переносить дату проведения этапов, о всех изменениях в расписании организаторы сообщают не позднее чем за два дня до проведения этапа)

Принцип соревнований:
Чемпионат состоит из 5 этапов, на каждом этапе учасники зарабатывают очки, согласно занятым местам, по результатам 5 этапов будут определены победители чемпионата.
Система начисления очков. Очки начисляются участникам финала.
1 место – 10 очков
2 место – 8 очков
3 место – 6 очков
4 место – 5 очков
5 место – 4 очка
6 место – 3 очка
7 место – 2 очка
8 место – 1 очко
* Квалификация — заезд на время по трассе, большой круг затем малый, старт с места по отмашке зеленого флага, финиш по отмашке клетчатого флага, в зачет идет время двух кругов за фальстарт участнику выносится предупреждение, за повторный фальстарт в заезде дисквалификация. В один заезд квалификации на трассу выходят 3(три) автомобиля с интервалом времени 30 секунд. К финалу допускаются 8 участников с каждого класса*** с лучшим временем. Заезды проходят по кольцу против часовой стрелки.
** Финальные заезды — представляют собой, параллельные заезды двух участников, общий старт с места по отмашке зеленого флага, финиш по отмашке клетчатого флага за фальстарт участнику выносится предупреждение, за повторный фальстарт в заезде дисквалификация. Заезды проходят по кольцу против часовой стрелки. Проигравший в заезде выбывает из соревнований, победитель проходит дальше по таблице. Каждый заезд будет проходить между сильным и слабым участниками, т.е. первый с пятым, второй с шестым, третий с седьмым, четвертый с восьмым. Силный участник стартует с 1ой дорожки и первый круг проходит по малому (внутреннему) кольцу, слабый участник стартует со 2ой дорожки и первый круг проходит по большому (внешнему) кольцу, после прохождения первого круга, на второй круг учасники меняются дорожками, участник проехавший малое кольцо уходит на большое, а участник проехавший большое кольцо уходит на малое. Если участник на пересечении с малого кольца на большое, двигается параллельно другому участнику, то он ОБЯЗАН пропустить участника с права двигающегося с большого кольца на малое. Выигрывает заезд участик финишировавший первым.

Классы:
участники делятся на классы согласно типу резины и привода.
1. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ШИП*
2. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА**
3. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ШИП
4. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА
5. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ШИП
6. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА

* шип — шипованная покрышка заводского промышленного производста, форма шипа любая, высота шипа не более 1,2мм, количество шипов не должно привышать количества заложенного производителем.
** липучка — любая не шиповання покрышка.
Участие:
Участником соревнования может стать любой гражданин, имеющий в законном распоряжении автомобиль и удостоверение на право управления автомобилем установленного образца. Участник должен пройти регистрацию, сделать стартовый взнос в размере 300 рублей, получить бортовой ном

Соревнования по любительским гонкам на льду "Песчанка 2011" проводятся в городе Красноярск на замершем озере рядом с деревней "Песчанка".

Принцип соревнований:
Чемпионат состоит из 5 этапов, на каждом этапе участники зарабатывают очки, согласно занятым местам, по результатам 5 этапов будут определены победители чемпионата.
Система начисления очков. Очки начисляются участникам финала.
1 место – 10 очков
2 место – 8 очков
3 место – 6 очков
4 место – 5 очков
5 место – 4 очка
6 место – 3 очка
7 место – 2 очка
8 место – 1 очко

* Квалификация — заезд на время по трассе, большой круг затем малый, старт с места по отмашке зеленого флага, финиш по отмашке клетчатого флага, в зачет идет время двух кругов за фальстарт участнику выносится предупреждение, за повторный фальстарт в заезде дисквалификация. В один заезд квалификации на трассу выходят 3(три) автомобиля с интервалом времени 30 секунд. К финалу допускаются 8 участников с каждого класса*** с лучшим временем. Заезды проходят по кольцу против часовой стрелки.

** Финальные заезды — представляют собой, параллельные заезды двух участников, общий старт с места по отмашке зеленого флага, финиш по отмашке клетчатого флага за фальстарт участнику выносится предупреждение, за повторный фальстарт в заезде дисквалификация. Заезды проходят по кольцу против часовой стрелки. Проигравший в заезде выбывает из соревнований, победитель проходит дальше по таблице. Каждый заезд будет проходить между сильным и слабым участниками, т.е. первый с пятым, второй с шестым, третий с седьмым, четвертый с восьмым. Силный участник стартует с 1ой дорожки и первый круг проходит по малому (внутреннему) кольцу, слабый участник стартует со 2ой дорожки и первый круг проходит по большому (внешнему) кольцу, после прохождения первого круга, на второй круг учасники меняются дорожками, участник проехавший малое кольцо уходит на большое, а участник проехавший большое кольцо уходит на малое. Если участник на пересечении с малого кольца на большое, двигается параллельно другому участнику, то он ОБЯЗАН пропустить участника с права двигающегося с большого кольца на малое. Выигрывает заезд участик финишировавший первым.

***Финальные заезды за 3, 2, 1 место будут проходить до двух побед одного из участников, со сменой дорожек на старте.

Классы:
участники делятся на классы согласно типу резины и привода.
1. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ШИП*
2. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА**
3. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ШИП
4. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА
5. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ШИП
6. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА

* шип — шипованная покрышка заводского промышленного производста, форма шипа любая, высота шипа не более 1,2мм, количество шипов не должно привышать количества заложенного производителем.

** липучка — любая не шиповання покрышка.

пройдет на кроссовой трассе ККФАС п. Солонцы, начало в 11-00.

Приглашаю всех посмотреть на заезды профессионалов, масс старт на зимнем покрытии, ни каких шипов, только резина лед, и мастерство пилотирования.

Интересно будет всем, в заездах будут участвовать автомобили с передним приводом, а так же волги и джипы.

организатор соревнований "Красноярская Краевая Федерация Автомобильного Спорта" (ККФАС)

Соревнования по любительским гонкам на льду "Песчанка 2011" проводятся в городе Красноярск на замершем озере рядом с деревней "Песчанка".

Принцип соревнований:
Чемпионат состоит из 5 этапов, на каждом этапе участники зарабатывают очки, согласно занятым местам, по результатам 5 этапов будут определены победители чемпионата.
Система начисления очков. Очки начисляются участникам финала.
1 место – 10 очков
2 место – 8 очков
3 место – 6 очков
4 место – 5 очков
5 место – 4 очка
6 место – 3 очка
7 место – 2 очка
8 место – 1 очко

***Финальные заезды за 3, 2, 1 место будут проходить до двух побед одного из участников, со сменой дорожек на старте.

Классы:
участники делятся на классы согласно типу резины и привода.
1. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ШИП*
2. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА**
3. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ШИП
4. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА
5. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ШИП
6. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА

и.т.д.

по планам:
пятница - расчистка трассы
пятница вечер - тренировка

продолжим...