ММЕ оказывает широкий спектр услуг:
-ремонт а/м отечественного производства и иномарок
-тюнинг всех систем а/м отечественного производства
-прописка прошивок на контроллеры январь, ABIT в online-режиме
-подготовка а/м отечественного производства к профессиональным видам автоспорта
-техническое сопровождение а/м отечественного производства в профессиональных видах автоспорта
-обучение управлению а/м отечественного производства в таких профессиональных видах автоспорта как ралли-крос, зимний крос, драг рэйсинг
-и многое другое вобщем не перечесть))))))))))))))))

Имеется возможность прокачать разборные стойки с занижением штока

хочу сделать что ни будь с мотором 8кл бюджет 50тыс посоветуйте что можно сделать?

Интересно кто на чтом ездит и что там стоит))

Ситуация такая,одел головку все нормально, завожусь, давление масла отлично!на холостых молотит себе, обкатывается.
выезжаю из гаража, загорается давление, смотрю по капот все в масле, далее процедура по снятию ремня ГРМ и т.д. вижу сальник выдавило полностью на маслонасосе, болтается себе на валу, думаю мой косяк не плотно посадил - спешил, забиваю его как надо( уже другой новый) завожу и все в норме но опять проехал 10 метров и опять потерял все масло - опять выдавило это проклятый сальник!уже 3 - ий сальник забивал, даже чуть дальше, и все равно хватает на 100 метров, денег осталось на одну канистру масла!
что может быть??сапун чистый вроде,мог ли я какое то отверстие перекрыть маслянное когда башку ставил,прокладка ровно легла, и давление то показывает, значит в башку масло поступает!
все таки движками занимаетесь, поможите советом!а то голову уже сломал, вариантов нету причин..

вс1е будет ЗаЕбца.. =)

Дрэг, Спринт, Чек-Поинт или Кольцо (Каньон)

В блоке 083 сейчас стоит поршень 82,4. Надо поставить ТДМК 82,8 под 78 колено. Вопрос: До скольки точить блок? Какой длины нужен шатун?
Шатун в принципе желательно сток, а какое смещение у поршня тогда должно быть? 3,6 мм?

Объявления о к/п размещаем здесь

Ха уникальный человек...умудряеться попадать в аварии находясь при выезде из питов...браво тебе 30-чемпион...

Папаша Хэмельтона-мутант хренов...из за него оштрафовали Фернандо в Венгрии в 2007...по сути не за что...
Ну в чем был виновать испанец..в том что заехал раньше на дозаправку..и у него перед носом держал механик "леденец"...выходит Фернандо надо была сбить механика...что бы Льюиса побыстрее обслужили...а ведь есль б не этот чертов штраф наложенный на Алонсо он бы наверняка финишировал куда выше...что бы дало в Бразилии титул ему а не Кимику...

Фернандо Алонсо этот парень еще скажет свое слово!!!

Гран при Бразилии 2003 года авария Марка Уэббера и немного погодя Фернандо Алонсо...

Легендарная команда,я более всех уважаю "Вильямс"((((очень жаль что за нее гоняються такие "хорошие" пилоты как Росберг и Накаджима..
А ведь когда то лучшие пилоты мира выступали именно за эту команду:
Алан Джонс, Кеке Росберг, Ален Прост, Найджел Мэнселл, Деймон Хилл, Айртон Сенна....

Анекдоты не направлены на ущемление никаких личных, национальных, политических и каких-либо других интересов! Людям с отсутствием чувства юмора читать данный раздел не рекомендуется!

Первый чемпионат мира Формулы-1 прошел в 1950 году, его выиграл итальянец Джузеппе Фарина.


Фарина лишь ненамного опередил своего партнера по команде аргентинца Хуана-Мануэля Фанхио, который в следующие 7 лет 5 раз становился чемпионом мира. Фанхио запомнился одним из величайших гонщиков Формулы-1 и долгое время был рекордсменом по числу чемпионских титулов.

Первым технологическим новшеством в Формуле-1 стали заднемоторные болиды компании Купер. До этого в гонках Гран При 1934—1939 команда Auto Union уже использовала заднемоторные болиды конструкции Фердинанда Порше, но эти болиды отличались очень сложным поведением на трассе, в то время как Купер T43/T51 славились очень хорошей управляемостью, но слабым мотором. Джек Брэбэм (команда «Купер»), выиграл чемпионские титулы 1959 и 1960 годов, а в 1961 году уже все участники чемпионата перешли на заднемоторную конструкцию автомобилей.

Начиная с 1958 года в Формуле-1 началась эпоха англоговорящих гонщиков: вплоть до 1969 года чемпионами становились британцы Майк Хоторн, Грэм Хилл, Джимми Кларк, Джон Сертис и Джеки Стюарт, австралиец Джек Брэбэм, новозеландец Дэнни Хьюм и американец Фил Хилл.

В 1962 году команда Лотус (одна из ведущих команд Формулы-1 в 60-е и 70-е годы) впервые использовала в конструкции автомобилей монокок, заимствовав такую конструкцию из авиационной промышленности. В 1968 году Лотус выступила с еще одной инновацией, раскрасив свои болиды наклейками компании Империал Тобакко. Это положило начало спонсорству в Формуле-1.

С ростом скоростей увеличивалось значение прижимной силы, это заставляло команды экспериментировать в конструкции антикрыльев и других аэродинамических элементов. В конце 1970-х годов Лотус впервые применила граунд-эффект (англ. ground effect), который сильно увеличивал прижимную силу за счет разреженного воздуха под днищем болида. Это позволяло пилотам проходить повороты намного быстрее. Вскоре все команды перешли на его использование. В 1983 году граунд-эффект был запрещен FIA ввиду борьбы с ростом скоростей.

Легендарная команда

В этой теме предлагаю обсуждать нарушения, которые по каким-либо причинам были допущены, и штрафы, возлагаемые за них.
Итак, самое первое - кто виноват: Феттель или Кубица? ( http://vkontakte.ru/video-6934153_96900875 )
И виноват ли Ярно Трулли?

Старый "Нюрбургринг"-это легендарная трасса...

Кто что помнит,а может кто читал,поделитесь,надеюсь будет интересно!И не важно с кем или с чем был курьез,будь это пилот,гонка или что то курьезное произошло в команде,пишите!

Легендарная команда.Я считаю что будущее современной Формулы 1 именно за ней.