Как накачать верхний и нижний пресс на турнике? Подскажите пжл

пожалуйста дайте пару советов
я 2года занимался турниками и много достиг, но порой мои личные проблемы не довали мне заниматься и желание было утеряно .
сейчас я хочу опять прийти в форму (и прошу у вас пару советов )поймите ведь глупо было бы начинать с сложных элементов так как может быть летальный исход.

Одного прошу напишите с чего можно начать или посоветуйте что нибудь.

Перечислите пожалуйста все названия элементов, от самых простых,до сложных.видео сам найду))Очень хочу научиться))Физически развит хорошо,думаю проблем не будет.20 спокойно подтягиваюсь))

В период сверх-активного поведения быдланов в каких местах, как на торцах платформ, хочется усомниться в правомерности их действий.
Ситуация 1:
Я поднимаюсь на платформу на торце по лестнице. Меня останавливает ЧОП и просит показать билет, иначе не пустит на платформу.
Имеет ли он право меня не пускать, если я могу спокойно купить билет, например, у контров в эл-ке или в кассе на выход?
{Такой способ прокатил один раз на Ярике, когда я сказал, что обычно покупаю билет в эл-ке. Меня без лишних вопросов пустили}
Ситуация 2:
Я поднимаюсь или спускаюсь с платформы на торце по лестнице. Меня останавливает ЧОП и сразу начинает намекать на какие-то там сумасшедшие штрафы.
Это же вообще издевательство!!!
Ситуация 3:
Я спускаюсь с платформы по лестнице на торце. Меня стопят, просят показать билет. Билета нет - выхода нет.
Имеет ли он право меня не пускать, если билет я обязан хранить до прибытия на станцию.А на станцию я уже прибыл, значит билет я могу хоть сжечь, хоть съесть. И меня не должно колышась,что там еще какие-то турникеты и всякие другие препятствия!

Так что здесь правда и что здесь ложь??? Какие вообще действия должны, а точнее имеют право, делать ЧОП в таких ситуациях??? И если я написал хоть что-то не верно, Вы, пожалуйста поправьте меня!

Отдыхать железнодорожники будут с размахом. Согласно коммерческому предложению «Басилеи», праздничное мероприятие будет проходить в яхт-клубе «Адмирал», куда гостей доставят на комфортабельных автобусах. На месте прибывших «весело и красиво» встретят четыре девушки. Зал будет патриотично украшен гирляндами из шаров в цветах российского триколора.

Сама программа банкета, говорится в конкурсной документации, предполагается в баварском стиле. Для этого в течение всего вечера гостей будет веселить ансамбль «Баварская карусель», который начнет программу с пивного тоста Октоберфеста и песни «Пива сюда». Пиво железнодорожники смогут взять в зоне фуршета вместе с закусками. Впрочем, пивным ассорти меню не ограничивается. Для гостей приготовили красное и белое чилийское и португальское вино, шашлыки из семги, ягненка, свинины и курицы и другие холодные и горячие блюда.

Ведущим корпоратива будет известный актер и шоумен Владимир Тишко. Среди обязательных условий конкурса значилось исполнение композиций Лары Фабиан на французском. Заменять француженку на корпоративе РЖД будет Светлана Тернова. В финале концертной программы выступит известный певец Митя Фомин. Судя по конкурсной документации, большую часть «праздничных» денег — почти 3 млн руб. — железнодорожники потратят на еду и напитки. Артисты же заработают чуть более 1 млн руб.

ФПК продолжит возить детей без кондиционеров, несмотря на санитарные нормы

В то время как руководство «дочки» РЖД щедро оплачивает празднование Дня железнодорожника, представители ФПК утверждают, что у них нет возможностей для оснащения всех вагонов биотуалетами и кондиционерами. Об этом, в частности, говорил руководитель ОАО ФПК Михаил Акулов. Не подвигли ФПК к оснащению вагонов туалетами и кондиционерами даже новые санитарные требования, по которым перевозить детей можно только в оборудованных этими средствами вагонах. «Мы обратились в службу защиты прав потребителя с просьбой установить переходный период. С нашими аргументами согласились», — отмечал Акулов. По его словам, стоимость оборудования одного вагона системой кондиционирования составляет 1 млн руб.

http://www.marker.ru/news/495015

просто интересно пообщаться с теми, кого мы перевозим;)

Многие элеткричкеры помнят прекрасный сайт www.biletam.net, с помощью которого все перед Новым годом печатали себе билеты для турникета. Однако РЖД вскоре поменяла способ шифрования, и турникет уже не пропускал. Судя по "новостям" сайта, где до сих пор висит объявление:
"Сервис с 31 декабря работает некорректно.
Смена алгоритма шифрования у РЖД.
Надеемся, мы быстро разберемся с ним =)"
они так и не разобрались с ним и забили на сайт.

Также была бесплатная программа RJD v2.8, которая тоже создавала билеты, однако они были старого образца и меньшего размера, чем нынешние билеты. В итоге я не знаю людей, которые проходили по билетам из этой программы, хотя возможно такие были. В любом случае при смене шифрования эта программа тоже не работала.

Недавно наткнулся на сайт http://www.gdbileti.okis.ru/ где за 100 рублей предлагают купить программу GDPrint3.0, которая печатает (как там говорят) билеты всех московских и питерских направлений. Их группа В контакте: http://vkontakte.ru/club8538604
Однако ходят слухи, что пацаны с этого сайта впаривают на самом деле программу RJD v2.8, которая не работает. Вот что пишут об этой программе на форуме ru-board.com:
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Bimoto
Цитата:
Народ, кто что думает по поводу данного http://vkontakte.ru/club8538604
Там ссылка на http://www.gdbileti.okis.ru
Struber
Да. По всем параметрам развод для лохов!
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Protean
да развод полный,
эти балбесы утверждают,что сами весь алгоритм написали,хотя даже названия рабочего окна сменить не смогли.
спросил у чела,который заплатил за прогу ссылку,
та кпросто RJD 2.8 там,даже ничего в базу не добавлено.
предлагаю уничтожить падонков и закрыть их кошельки.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Ссылка: http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=55&top...

Среди программистов идут обсуждения о взломе нынешнего кода и создании новой программы здесь: http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=55&top...
Однако для просмотра форума необходимо зарегестрироваться на сайте. На данный момент эти программеры не разгадали шифр.

В ДАННОЙ ТЕМЕ Я ПРЕДЛАГАЮ ОБСУЖДАТЬ ОПИСАННЫЕ ВЫШЕ ВАРИАНТЫ ТИКЕТС-БОМБИНГА, ЕСЛИ КТО НАЙДТ НОВЫЕ САЙТЫ И ПРОГРАММЫ - ВЫКЛАДЫВАТЬ ИНФОРМАЦИЮ ПО НИМ И ССЫЛКИ. А ТАКЖЕ, КТО ПРОБУЕТ ЭТИ СПОСОБЫ РАССКАЗЫВАЙТЕ О РЕЗУЛЬТАТАХ ВАШИХ ЭКСПЕРИМЕТОВ.

Если есть тут ростовчане, поделитесь, пожалуйста, информацией о направлениях Ростов-Таганрог и Ростов-Староминская...
Также интересуюсь, что и как бегает по маршруту Староминская-Ейск.

очень хотелось бы поинтересоваться, а реально ли добраться до моего родного Саратова из Москвы на собаках? (всегда езжу на поезде, просто очень интересно было бы узнать)

Руководство РЖД любит говорить, что пригородные перевозки убыточны (и на этом основании повышать цены). Но почему это так и вообще так ли это на самом деле? Давайте пораскинем мозгами и посчитаем.
Таким образом можно посчитать и то, сколько же должен стоить билет (брать билеты пока не предполагается :))...
Нужно учесть:
- затраты электроэнергии;
- зарплату локбригад;
- амортизацию вагонов;
- загруженность составов;
- зарплату работников депо;
- ... [больше пока не вспомнил :)]
Также нужно делить составы на московские (в которых по 12 вагонов, и делают они рейсов по 5 в сутки) и провинциальные (в которых в среднем по 6 вагонов, и делают они рейса по 2).
Сколько все это стоит, я пока не знаю. Так что предлагаю написать это вам...

Народ, кто-нибудь знает как на собаках проехать от пскова до первопрестольной?
Только через питер или еще как? Если можно, то поподробнее участок псков - питер, питер - москва - дорожка протореная.

и еще, как питерская контра? не сильно лютая? а то местное население запугало всевидящим оком и мигалками на шапках

это дело постилось в начале февраля здесь, в группе(сейчас оно не работает, а его автор сам его где-то скачал, в одной из ЖД-групп, где - не помнит)

а вот оно на ютубе: http://www.youtube.com/watch?v=litAcwZhBck&NR=1

хотелось бы найти видео самого падения, снятого с электрички для показа этого эпического проезда по ТВ.

(кстати, здесь в обсуждении того видео были мысли, что это фейк - какие у вас будут мнения?)

Сентябрь потихоньку наступает... Многие люди возвращаются с отдыха, дач и приступают к работе. Студенты возвращаются с отдыха. Школьникам опять в школу.
Количество безбилетников все более увеличивается.....
По статистике каждый третий пользователь РЖД является безбилетникам

Собираемся большой кампанией (предварительно имея уши, заячьи маски, гитары)
Одеваем всю эту прелесть, занимаем по желанию зацеп, крышу или салон. И начинаем культурно веселиться внутри салона

Как лучше добраться? чего по времени? если что можно совместить с автостопом. Черт, я не знаю зачем мне в иваново, но внутренний голос говорит - нужно. Кстати если кто составит компанию не откажусь)

Нет, я не хочу волну. Тут говорят, что два дня будет ходить прямая: http://community.livejournal.com/ru_railway/1249283....
ЭТО, БЛЯТЬ, КАК?!!

кто поедет и научит за одно !!! в ближайшее время!!!

Ребят подскажите можно ли на собаках добраться из Казани в Агрыз или Можгу?

http://www.dp.ru/a/2011/03/11/Iz_metropolitena_Peter...

Пока руководство петербургской подземки заявляет о необходимости новых трат на повышение безопасности, из самого ГУП "Петербургский метрополитен", под носом губернатора города Валентины Матвиенко, выкачивают деньги в американские офшоры.
В петербургском метро, которое является режимным объектом, уже почти 20 лет рекламу контролируют офшоры США: Afcap Ltd из штата Огайо и Longbell Ltd из штата Делавэр. На фоне очередного повышения стоимости проезда в метро, которое руководители метрополитена объясняют тем, что необходимо усилить уровень безопасности, "Деловой Петербург" проверил источники доходов ГУП "Петербургский метрополитен". В метро нашлось много интересного. Выяснилось следующее: в метро уже почти 20 лет работают компании, выкачивающие в офшоры сотни миллионов рублей в год. Убедиться в том, что часть доходов от рекламы в метро получает американский офшор, может каждый пассажир. Почти на всех рекламных боксах на эскалаторах видна надпись: "КОО "Афкап Инк Лтд".
Компания Afcap Inc Ltd, согласно ее сайту, работает в петербургском метрополитене с 1992 года. По данным регистраторов, Afcap Inc Ltd зарегистрирована в штате Огайо, США. Огайо - это офшорная зона, и сведения о владельцах Afcap Ltd скрыты. Поэтому неизвестно, связана ли эта фирма с Владимиром Гарюгиным, который возглавил ГУП "Петербургский метрополитен" в 1990 году. Между тем, как сообщили в самой рекламной фирме, она контролирует почти всю рекламу в метрополитене. Суммы, которые оказались в этом офшоре за все годы его сотрудничества с ГУП "Петербургский метрополитен", также скрыты. По оценкам экспертов, объем рекламного рынка "под землей" до 2005 года составлял $10-15 млн в год. Гендиректор "Афкап" Федор Каменский наотрез отказался от комментариев темы собственников компании. В ГУП "Петербургский метрополитен" на эту тему также говорить не стали.
До 2005 года метрополитен работал с "Афкап" самостоятельно. Но затем права заключения договоров аренды с рекламными операторами перешли от метрополитена к ГУП "Городской центр размещения рекламы" (ГЦРР). Но метрополитен потерял не все доходы от рекламы. Судя по данным СПАРК, в бюджет Петербурга через ГЦРР от операторов рекламы стало поступать $5-6 млн в год. А $10-12 млн ежегодно по-прежнему получал метрополитен.
Как объяснили в ГУП, работы по размещению и обслуживанию рекламоносителей могут вести только сотрудники метро. За это они и берут плату. А прибыль от этой деятельности идет на покрытие убытков от основной деятельности ГУП, связанных с большим количеством льготников.
Допуск имели четыре фирмы, они и поделили рынок: ЗАО "Коммет" (занял 1,1% рынка), ООО "Метроном" (42,8% рынка), ЗАО "Анфас" (2,1% рынка) и Afcap Ltd (54% рынка). Правда, потом, по данным СПАРК, "Коммет" оказался подконтрольным "Афкапу", а "Метроном" - другому офшору Longbell International Ltd из штата Делавэр, США. Лишь ЗАО "Анфас", по данным СПАРК, учредили физлица. Как сообщили в "Афкап", рекламные поверхности "Анфаса" теперь тоже принадлежат "Афкапу".
Справка: по данным СПАРК, оборот ГУП "Петербургский метрополитен" в последние годы вырос с $230 млн до $420 млн. В первую очередь благодаря ежегодному повышению цены проезда (с 12 рублей в 2005 г. до 25 рублей в 2011 г.). Но себестоимость перевозок почему-то растет еще быстрее, поэтому убытки с продаж тоже выросли - с $10,5 млн в 2005 году до $32 млн в 2009 году.

Инструкция для граждан по общению с сотрудниками милиции

Эти рекомендации для тех случаев, когда Вы не совершали каких-либо правонарушений.

Однако помните, что совершенное Вами правонарушение не является основанием нарушения Ваших прав со стороны сотрудников милиции.

К Вам подошел человек в форме

Прежде чем выполнять какие-либо требования человека в милицейской форме (предъявлять ему Ваши документы, показывать Ваши вещи и т.д.) необходимо попросить его представиться, назвать свою должность и предъявить Вам свое удостоверение. Он обязан это сделать по Вашей просьбе

(п. 93 Устава ППС - Патрульно-постовой службы).

Отказывайтесь отвечать на его вопросы, пока он не сообщит свою фамилию, место работы (ОВД) и не покажет Вам свое удостоверение.

По-возможности перепишите его ФИО, звание, удостоверения, название ОВД, в котором он работает. Утратив анонимность, сотрудник милиции будет вести себя аккуратнее, более того, его данные могут Вам пригодиться позже.

Учтите, что наряд патрульно-постовой службы обязан нести патрулирование только на строго отведенном маршруте, таким образом, сотрудник ОВД «Медведково» не вправе заниматься патрулированием в районе Чистых прудов.

Сотрудник милиции просит Ваши документы

После того, как Вы уточнили данные сотрудника милиции, обратившегося к Вам, уточните причину его обращения. Беспричинная проверка документов незаконна. Кроме федеральных законов существует Приказ ГУВД Москвы 98 от 22 февраля 2003 г., прямо запрещающий такие действия сотрудников милиции (п.1.1).

Сотрудник милиции имеет право проверить у Вас документы, удостоверяющие личность, если имеются достаточные основания подозревать Вас в совершении преступления или административного правонарушения или полагать, что Вы находитесь в розыске (ст.11, п. 2 Закона РФ «О милиции» и п.100 Устава ППС).

Помните, что во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина сотрудник милиции обязан сообщить ему основания и повод для такого ограничения, а также возникающие в связи с эти его права и обязанности (ст.5 Закона РФ «О милиции»).

Важно показать сотруднику милиции знание законов, перехватить инициативу. Пусть он обосновывает свои действия, это его прямая обязанность.

Сотрудник милиции указывает законное основание для проверки Ваших документов

Предъявите ему паспорт или другой документ удостоверяющий Вашу личность (ксерокопия паспорта, карточка ученика, студенческий билет, водительские права и т. п.) из Ваших рук. Не отдавайте паспорт и другие важные документы сотруднику милиции! Отдавая ему паспорт, Вы попадаете в зависимость от него. Недобросовестный сотрудник милиции может использовать его в качестве залога и способа Вас удержать на нужное ему время. Изъятие паспорта – прямое нарушение ст.19.17 Кодекса об административных правонарушениях (КоАп РФ). Изъятие паспорта допускается только в строго определенных случаях, например, при заключении под стражу в ходе уголовного дела.

Если у Вас нет с собой паспорта

Не волнуйтесь, Вы не обязаны носить паспорт с собой. Сошлитесь на то, что по закону Вы обязаны бережно хранить паспорт (п. 17 Положения о паспорте гражданина РФ) и поэтому храните его дома. Никакой закон не обязывает Вас носить паспорт с собой. Предъявите сотруднику милиции любое другое удостоверение личности (лучше всего ксерокопию паспорта, которую желательно всегда носить с собой) либо просто продиктуйте ему свои данные.

Сотрудник милиции хочет провести досмотр Ваших вещей

Сообщите ему, что при проведении досмотра он обязан составить протокол в присутствии двух понятых (это должны быть не сотрудники милиции). При этом если производится личный досмотр, то милиционер и понятые должны быть того же пола, что и досматриваемый (ст.27.7 КоАП РФ). Если причина обращения милиционера к Вам лежит вне поля закона, то, столкнувшись с таким требованием, он вряд ли продолжит разговор.

Важно: в присутствии понятых Вам ничего не подбросят.

Сотрудник милиции просит Вас пройти с ним в отделение