Любите ли вы гонки на скутерах? юбительские гонки на скутерах среди округов
Место проведения: картодром «Лидер», г. Подольск 41-й км автотрассы «М2-Крым» 18 км от МКАД (на территории комплекса «Мотель-Авто»)
Соревнования проходят в классах «50» и «110». В класс «50» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 50 сс. В класс «110» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 110 сс.
Приглашаем всех поучаствовать и поболеть!
Приглашаем всех желающих принять участие в командной любительской гонке на скутерах 25 июля на картодроме «Лидер». Заезды будут проходить в классах 50 и 110 кубических сантиметров. К заезду будут допущены участники, прошедшие медицинский осмотр и оформившие спортивную страховку от несчастных случаев (оформляется на месте, стоимость 200 руб.) Команды должны быть сформированы по территориальному признаку города Москвы. Команда должна состоять из двух пилотов в одном классе.
РЕГЛАМЕНТ
Любительские соревнования на скутерах 2010 на картодроме «Лидер»
Время и место проведения.
25 июля, картодром «Лидер», 16-00, г. Подольск 41-й км автотрассы «М2-Крым» 18 км от МКАД на территории комплекса «Мотель-Авто»
Термины и определения.
Любительские соревнования: класс Скутера - командное состязание. Спортивное событие этапа начинается со времени начала административной проверки, заканчивается - церемонией награждения победителей этапа соревнования.
Мероприятие – все события входящие, но не относящиеся к спортивному событию, организованные на территории проведения соревнования.
Гоночная трасса – замкнутое дорожное полотно с асфальтовым покрытием, используемое для спортивного события.
Заезд – любое событие, когда хотя бы один скутер с гонщиком движется по трассе: т.е. свободные тренировки, квалификация, гонка.
Гонка – заезд, результаты которого определяются порядком пересечения гонщиками линии финиша, с учетом количества пройденных ими кругов и времени прохождения круга.
Официальные лица – физические лица, обеспечивающие подготовку и проведение соревнований. В их числе: Главного судью соревнования, Спортивных комиссаров, Главного секретаря, Технического комиссара, Комиссара по безопасности трассы, Главного хронометриста соревнования, Старшего секретаря, судьи на дистанции, служба эвакуации, судьи обеспечивающие размещение гонщиков на стартовом поле и в закрытом парке соревнования.
Парк-стоянка – зона, предназначенная для парковки автомобилей и скутеров участников.
Закрытый парк (пит-лейн) – участок, предназначенный для планового и внепланового обслуживания скутеров до и во время заездов.
ПУГ - пост управления гонкой.
Информационное табло гонки - место публикации официальной информации соревнования.
Пресс-центр – помещение, где во время соревнования концентрируется информация о ходе гонки.
Гостевая зона – предназначенная для приема и размещения гостей ГО. Классы.
Соревнования проходят в классах «50» и «110». В класс «50» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 50 сс. В класс «110» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 110 сс.
Регистрация участников и команд.
При регистрации участники должны предъявить следующие документы: • Паспорт гражданина РФ или иного государства, гражданином которого является участник. (В случае если спортсмен не резидент РФ). • Страховой полис от травм и несчастного случая предусматривающий участие в соревнованиях по мотоспорту, со страховой суммой не менее 60 000 руб., действующий на территории РФ.
Для участников младше 18 лет, требуется нотариально заверенное разрешение, подтверждающие согласие на участие ребенка в соревнованиях по мотоспорту от его обоих родителей или опекунов. Родители или опекуны должны присутствовать на протяжении всего соревнования.
Как выбрать скутер? Как же купить скутер, который наиболее подойдет к Вашей манере езды и Вашему характеру? Прежде всего Вы должны сами определиться, для чего именно он Вам нужен: для гонок по городу, для передвижения по деревне или для того и другого. Это очень важно, так как от этого будет зависеть, сколько прослужит Ваш мопед. Yamaha - довольно популярные скутера в основном городского цикла, очень прыткие, "уходящие" со светофора, 80% из которых летит больше 60 км/ч. Рекомендуем тем, кто любит скорость и большие расстояния. Желателен дисковый тормоз. Минусы - не предназначен для плохих дорог, капризен. Не рекомендуется детям до 12 лет. Honda - самые распространенные мопеды, особенно старого образца, наиболее тихоходные, с самыми удобными и сравнительно большими сидениями. 50% из них не развивают 60 км/ч даже с выбитыми ограничителями. Рекомендуем тем, кто ездит в деревне по среднего качества дорогам, а также если Вы хотите поменьше копаться в двигателе - он заводится всегда и в любую погоду, очень тихо работает, хорошо выдерживает зимнее хранение. Минусы - плохая ходовая, передняя вилка слабая. Suzuki делают наиболее "навороченные" и мощные скутера. Тюнинговая комплектация самая полная, включает в себя маятниковую вилку, дисковый тормоз, спойлер с повторителем, резонатор на глушитель. Могут "бегать" как 50 км/ч, так и 80 км/ч. С маятниковой вилкой не рекомендуется для гонок - маятник "заваливает" на поворотах, зато он очень смягчает езду по плохой дороге. Это наиболее универсальные скутера. Они понравятся как в деревне, так и в городе. Очень неплохая ходовая. Минусы - неудобная для двоих сидушка, жесткая работа двигателя. Ремонтабельны в Москве мопеды практически любых фирм, с этим проблем сейчас нет. В каждой конторе Вам будут хвалить достоинства определенной марки, модели. Все зависит от предпочтения мастеров и наличия з/ч. Самое главное, чтобы Вы сами выбрали для себя мопед, не идите на поводу у тех, кто будет Вам навязывать только одну из моделей. Чтобы не купить 100% ворованный мопед, выбирайте его в местах, где выбор от 10 штук и больше. Разумно подходите к цене, за которую Вам предлагают купить скутер. Не убеждайте себя в том, что Вам просто повезло, бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Теперь поговорим о ценах. Почему одни и те же мопеды стоят в Москве по-разному? Все начинается еще в Японии. В разных портах разные цены. Обычно мопеды подвозят к борту наших пароходов сами японцы. Они же и диктуют цены, торговаться с ними бесполезно. Выбора, сами понимаете, ноль, состояние тоже не всегда удовлетворительное. 75% б/у мопедов попадают в Москву именно с этих торговых стоянок. Остальные 25% приходят из японских мотосалонов, магазинов или просто из под японцев. Это хорошее качество товара, но и другие цены. Теперь прибавим к ним стоимость морской перевозки, растаможки, ж/д перевозки, гонорары людей, которые этим занимаются и получим на выходе цену в 2 - 2,5 раза больше, чем в Японии. Цена еще колеблется от наличия наворотов - маятниковой или спортивной вилок, спойлеров, тюнинговых глушителей, дисковых тормозов, электрики от Daytona или Kitako. Чем больше всего, тем цена выше. На стоимость влияет также и год выпуска. Мопеды могут быть с виду одинаковые, но разница в годах выпуска может составлять от 3 до 7 лет, в зависимости от того, сколько эта модель выпускалась. Это видно по ценам японских магазинов. А самое главное - это техническое состояние скутера. Мопед 1991 г. выпуска может стоить дороже собрата 1995 г., если его состояние лучше. В нашей практике был случай, когда Suzuki Landie 1978 г. был куплен за 650$, потому что он был в прекрасном состоянии, не уступая ничем более новым моделям. Так что плюньте на год выпуска, тем более его зачастую невозможно установить точно, а выбирайте скутер по техническому состоянию. После цен нужно поговорить о тех, кто Вам их предлагает. Самые низкие цены у "партизан". Из истории войн мы знаем, что партизаны - это те, кто выбежал из леса, напакостил и убежал опять в лес. Так и "партизаны"
Мотопробег 21-30 августа Кременчуг Крым. Приглашаются желающие присоеденится! План и маршрут далее:
21 августа: Утром выезд с Кременчуга в Городыще (Черкасская обл.) - Байк слет у Шендрика. 24 августа: Выезд с Городыща, ч-з Александрия - Кривой Рог - Николаев. В Николаеве остановка на ночлег и распитие горячительных напитков с друзями! Нас уже ждут местные ребята.
25 августа: Выезжаем с Николаева ч-з Херсон - Нов.Каховка - Красноперекопск - Симферополь. В Симферополе останавливаемся на ночлег и т.д. и т.п. у друзей.
26 августа: С Симферополя выезжаем в направлении ЮБК и останавливаемся в понравившемся месте на берегу моря, ночлег и все такое... Море солнце пляж...
27 августа: Перезжаем в Симеиз, разбиваем лагерь, и пускаем корни...
28 августа: Начало мотослета Бархатный мотоSEAzone 2009 в аквапарке!
30 августа: Плавно собираемся домой...
P.S. По мере продвижения возможны небольшие коректировки. Все желающие присоеденится звоните, пишите. Можно будет встретится по дороге. 8 097 222 42 42 Сергей ШНУР. Если будут желающие поехать на авто только ЗА!
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
безусловно - это хотя и жесткое зрелище,но без него в спидвее никуда,я бы предложил собрать видео из самых умопомрачающих захватывающих обгонов,например в стиле "шведский угол"
Зимнее хранение мотоцикла Как бы этого не хотелось но зима на носу!=( И для того чтобы весной мотоцикл разбудить из зимней спячки, нужно осенью подготовить его ко "сну" Ниже прилагается пошаговый способ. 1. Помыть мотоцикл 2. Снять аккумулятор, хранить его в теплом помещении 3. Сбросить давление в шинах и вывесить байк, чтобы он не касался покрышками пола. 4. Добавить стабилизатор топлива в бензин и дать поработать двигателю, чтобы топливо со стабилизатором добралось до карбюраторов и всех бензомагистралей. 5. Сменить масло и масло фильтр в двигателе. 6. Полностью заправить бак бензином для предотвращения коррозии стенок бака. 7. Выкрутить свечи, залить в цилиндры масло для двигателя, прокрутить коленвал, чтобы на стенках цилиндров образовалась защитная масляная пленка. 8. Побрызгать хромированные и металлические поверхности WD-40 или силиконовым спреем. 9. Заткнуть глушители, для предотвращения попадания влаги внутрь. 10. Накрыть мотоцикл чехлом . (Только не пленкой-полиэтиленом) Надеюсь кому нибудь поможет=)
АНЭГДОТ У меня проблемы есть ...я когда сижу в гараже , разговариваю с мотоциклом... -Это нормально. Проблемы начнутся , когда мотоцикл будет отвечать. Телеграфный столб бьет машину только в целях самозащиты . -папа а почему они обнимаются ? -это мотоциклисты, сынок. -ну и что ? -мотоциклисты сынок, встречаются, будто не виделись век. -А прощаются ? -Прощаются, будто навсегда ... Мотокуртка это самая дорогая одежда в вашем гардеробе. Цифра в 600 долларов за шлем Арай вас совершенно не удивляет . Когда вы объясняет , как куда проехать , расстояние измеряется в светофорах . Разгон 6 секунд до сотни вызывает в вас не восхищение , а смех . Вы не видете ничего смешного в людях , облаченных в обтягивающую кожу с горбом на спине. В пробках вы не стоите , а спокойно себе едите. Расцветка вашей одежды похожа на попугая ара. Ваша весна начинается в первую субботу апреля. Самая дорогая ваша обувь - мотоботы Sidi Vertebra Race Carbon. Вы ловите на себе восхищенные взгляды блондинок. Поза "раком" для вас привычна, но Вы не извращенец. На звук бензопилы вы начинаете беспокойно оглядываться по сторонам, но вы не председатель лесхоза . "Катаетесь " вы значительно быстрее, нежели "едете". О том как технически устроен двигатель вашего мотоцикла вы имеете смутное представление. Если вы сегодня не понтанулись со светофора хотя бы раз , день пропал зря Одеваетесь вы дольше, чем прогревается мотоцикл. Судя по всему , у вас в башке не то , что - пуля , а здоровенный СНАРЯД . 100 км в час - это не скорость, а пора переключаться на вторую . Ширина заднего балона, удивляет даже водителей джипов и автобусов . Вам как-то НЕУЮТНО сидится на стульях с толщиной сидения больше 5 см. МКАД за 40 минут - это вполне реально. Едет по дороге мотоциклист, скорость за сто... Вдруг , ему прям в шлем впечатывается со всего лету воробей ... Ну , воробей в смятку , потерял сознание, лежит ... Жалко ведь воробья , подумал мотоциклист , и взял его к себе домой. Дома нашел ему клетку , дал воды, хлеба поклевать и ушел . Очнулся воробей , ходит туда сюда и думает : Что то не то, так, хлеб , вода, и клетка... Балин, я же мотоциклиста сбил ... Вопрос - Вы знаете, почему блондинки ссорятся возле мотоцикла? (пауза в ожидании ответа собеседника , который вряд ли даст ответ) Ответ прост – они не могут решить , кто из них будет сидеть у окна ! Едет пара в машине за городом, вдруг их на бешеной скорости обгоняет мотоциклист. Едут они дальше и видят ; стоит он на обочине,габаритами мигает, руками размахивает , просит остановиться. Остановились. -Вы видели, как я вас обгонял? -Ну , -У меня сзади баба была ? Мент останаливает мотоциклиста на Дукати 999, подходит к нему и говорит "Здесь, голубчик , висит знак - ограничение скорости 70км\ч, а вы, батенька, летели все 250км\ч " мотоциклиЗд в ответ "Ну и как я на такой скорости могу увидеть такой маленький знак !" Один мужик рассказывает другому : Меня жена с мопедом сравнивает - два такта и впрыск ! Звонок в милицию (пьяный байкерский голос): - Алле , у меня с байка руль сперли , и бак, и фары нет, и подножки . - Спокойно, сейчас приедем, разберемся. Через минуту снова звонок в милицию . Тот же байкер: - Алле , не надо приезжать ... Ик... Задом наперед сидел. Байкер обкурился , сел на байк и поехал кататься по кольцевой вокруг города . Катается , катается, а возле дороги стоит женщина и голосует . Ну он остановился , а она говорит:"Мужчина , я очень тороплюсь на вокзал, подбросьте пожалуйста !" Села она и поехали . Едут дальше : первый круг по кольцевой , второй, третий, четвертый. Женщина :"Мужчина , мы кажется здесь уже проезжали !" Байкер испуганно оборачивается : "Кто здесь ??!!?" Идут два Скина по улице , один такой весь бывалый а второй еще салага ! Бывалый ему толкует : - вот видишь, стоит чувак в джинсах - Это хиппи (дратса не любит и не умеет ) один ты его завалишь ! a вон видиш
Полезная информация для тех, кто едет на Байк-Шоу Парковки Парковка автомобилей будет осуществляться для прибывших со стороны Ялтинского кольца на территории поля Золотой Балки, для прибывших со стороны Ялты на территории прилегающей к Озеру у горы Гасфорт. Вьезды будут специально обозначены.
Во избежание пробок УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ПРИЕЗЖАТЬ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО!!!!!!!!!! Начало программы в 20.00, для вашего комфорта и упрощения прохождения на территорию, рекомендуем прибыть на место ранее. Автобусные маршруты на Байк-Шоу будут работать с 17-00 23 июля до 10-00 25 июля круглосуточно. Места отправления Балаклава, площадь 1го мая – Гасфорт Севастополь., пл Ушакова - Гасфорт
Стоимость билетов на Байк-Шоу, на оба дня 150 гривен, для жителей г Севастополя 100гр ( при проходе на Байк-Шоу просьба иметь с собой любой документ, подтверждающий место проживания). На территории БШ будет предоставляться место для размещения палаток Разведение костров категорически запрещено На территории будут функционировать кафе и туалеты Парковка мотоциклов Въезд на автотранспорте на территорию запрещен
Новогодние посиделки нашей автобусной компании. Кто ЗА? Народ! Есть предложение собраться 26 го декабря на очередные дружеские посиделки-попивки-попевки в клубе SEXTON. В этот день ожидается позитивная музыка в исполнении групп: Tabasco Band, Доноры Мозга и др. (полный список участников и время начала напишу чуть позже).
Наташ! Наверно, у меня будет время! Хочу уже интервью с тобой (Неформат) и написать о вечерине и о конкурсе! Как там по поводу аккредитации? Материал будет в ДРАЙВЕ в первых номерах 2011!! А то меня совесть мучит за то наше неудачное интервью, которое невозможно расшифровать))
Что вы думаете о КВАДРОЦИКЛАХ? Квадроцикл – прекрасная машина для движения по бездорожью. Среди полей и лесов, где дороги непролазны или вовсе отсутствуют, где сложно пройти пешком, и не проехать на обычных транспортных средствах, квадроцикл будет в своей родной стихии. Путешествие на этом мощном и легком вездеходе доставит истинное удовольствие от ощущения мощи и скорости среди горной природы. Что вы думаете о КВАДРОЦИКЛАХ??
Воинственный и дерзкий stels 300 atv По телевизору гонки на квадроциклах смотрятся настолько увлекательно, что постоянно растущему количеству поклонников этого зрелищного вида спорта удивляться не приходится. Однако профессиональные модели от производителей с мировым именем стоят очень и очень дорого, и для большинства наших с вами сограждан мечта так и осталась бы мечтой, если бы не китайская техника, достойным представителем которой является stels 300 atv. Достаточно мощный, нехитрый в управлении и обслуживании, сравнительно недорогой квадроцикл stels 300 – настоящая находка для тех, кто желает попробовать себя на бездорожье, но вкладывать деньги в серьезную машину не готов.
Примечательно, что легкосплавные диски и лебедка – не опции, которые покупателю приходится «добирать» за дополнительные деньги, а входят в базовый комплект. Мало кто из конкурентов 300-кубового stels atv может похвастаться подобным тюнингом, а тут за сравнительно небольшую плату ты получаешь полноприводный механизм, поставленный на очень агрессивного вида резину. Предложение действительно заманчивое, тем более что stels 300 atv уже далеко ушел от первых произведений китайского мотопрома, выезжать на которых далеко от гаража мог решиться лишь очень легкомысленный экстремал. На stels 300 по бездорожью
Да, описываемая модель уступает в своих качествах лучшим продуктам японских мастеров по производству квадроциклов. Но, во-первых, за такие же деньги вы никогда не найдете ничего стоящего, а во-вторых, stels atv полностью отрабатывает каждую вложенную в него копейку. Удовольствие, которое может подарить этот небольшой, но очень резвый вездеход, вы вряд ли променяете на что-то другое, и выезды на загородный полигон или ближайшее от дачи поле станут регулярными.
Скептическое отношение к квадроциклам из Китая постепенно сходит на нет. С каждым годом завозимая в нашу страну техника становится все совершеннее, и stels 300 – лучшее тому подтверждение. Одновременно и наши мастера стали хорошо разбираться в «слабостях» восточных атв, и заранее знают, на какие узлы нужно обратить внимание, и усовершенствовать. Прибавьте сюда тот простой факт, что в нашей компании на stels 300 atv всегда есть запасные части, и в случае поломки ее можно довольно быстро устранить. Словом, не откладывайте в долгий ящик, а приезжайте, выбирайте, покупайте, и открывайте новую, очень красочную страницу своей жизни.
Классификация квадроциклов квадроцикл Фермеры называют эти машины мини-тракторами, охотники, выбирающиеся из лесных дебрей с богатой добычей – мотовездеходами. Весь мир знает их как ATV – All Terrain Vehicles – транспортное средство для езды по бездорожью, а в России они более известны как квадроциклы.
Эволюцию от прародителя — мотоцикла до четырехколесника ATV прошли менее чем за полвека. Их непосредственным предком стал трицикл, который в 1970 году разработала одна из известных японских компаний. Правда, на родине изобретение поначалу как-то не прижилось. В позиционируемых как помощники по хозяйству трициклах японцы не разглядели главного – возможности на них как следует «оторваться». Однако стоило им оказаться на калифорнийских пляжах, как трициклы ждал не просто оглушительный успех, а настоящий фурор. Они носились по золотистому песочку как необъезженные мустанги. Желание оседлать трициклы нередко стоило здоровья их хозяевам — на первом же крутом повороте они норовили сбросить седока.
мотовездеход С появлением четвертого колеса в 1982 году квадроциклы стали более устойчивыми. Закрепив за машинами этот признак, инженеры приступили к их селекции. И скоро возникла возможность выбирать себе ATV соразмерно цели. С этого момента их победное шествие по миру уже невозможно было остановить – АTV прочно завоевывали симпатии все большего количества людей. Наравне с «рабочими лошадками» появились туристические, спортивные и даже детские квадроциклы.
Классификация ATV довольно условна, однако между классами квадроциклов существуют некоторые существенные различия, как во внешнем виде, так и в конструкции. Квадроциклы, предназначенные для работы на приусадебном участке, можно сразу узнать по большим багажникам спереди и сзади, а также по всевозможному навесному оборудованию. Они способны чистить снег, стричь газоны, пахать землю, тянуть прицеп с урожаем на ближайший рынок.
Детские квадроциклы отличаются компактными размерами, наличием автоматической трансмиссии, менее мощными моторами. Большинство детских квадроциклов рассчитаны на подростков 12-16 лет. Однако существуют и модели для младшего возраста: в них предусмотрено дистанционное отключение двигателя и регулировка максимальной скорости.
Квадроциклы, «заточенные» под спорт, выделяются агрессивным дизайном. Эти заднеприводные ATV снабжены длинноходной энергоемкой подвеской, которая «отрабатывает» приземление после прыжка, и рассчитаны на высокие скорости.
Туристические квадроциклы — это машины, предназначенные для преодоления серьезного бездорожья. Они снабжены мощными двигателями, имеют полный привод, раздаточную коробку с понижающей передачей. Их широкие колеса с шинами низкого давления пройдут по снегу, песку, раскисшей грязи. Этой универсальностью квадроциклы выгодно отличаются от своих «родственников» — мотоциклов и снегоходов, использование которых имеет сезонный характер.
ATV Глядя на туристические квадроциклы, возникает ощущение, что для них не действуют законы физики: ATV могут абсолютно все – осилить любое препятствие. Например, они легко могут взять склон, куда непросто подняться пешком, преодолеть болото или даже глубокую реку. Нет, он не умеет передвигаться по воде, однако достаточно поместить по накаченной камере под каждый мост и водитель может плыть, толкая его перед собой. Вызывавшие поначалу иронию у владельцев брутальных джипов, маленькие и неказистые с виду квадроциклы доказали свою состоятельность, участвуя в сложнейших соревнованиях на бездорожье – трофи-рейдах.
Туристические квадроциклы сегодня прочно обосновались не только в гаражах владельцев загородных домов. Даже небольшие базы отдыха, не говоря уже о крупных пансионатах, имеют несколько единиц прокатной техники и организуют непродолжительные созерцательные прогулки по своим живописным окрестностям. Квадроциклы участвуют в пейнтбольных баталиях и добавляют изюминку корпоративному отдыху на природе.
ДТП на смотровой 8 июня 2011 ВАЖНО! Мотоциклисты, перепостите этот месседж у себя! Виновник ДТП,сбивший мотоциклиста на Смотровой пытается откупиться от ментов! Нужны свидетели ДТП! http://smotra.ru/users/mishkaa/blog/118712/
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
юбительские гонки на скутерах среди округов
Место проведения: картодром «Лидер»,
г. Подольск 41-й км автотрассы «М2-Крым» 18 км от МКАД (на территории комплекса «Мотель-Авто»)
Соревнования проходят в классах «50» и «110».
В класс «50» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 50 сс.
В класс «110» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 110 сс.
Приглашаем всех поучаствовать и поболеть!
Приглашаем всех желающих принять участие в командной любительской гонке на скутерах 25 июля на картодроме «Лидер».
Заезды будут проходить в классах 50 и 110 кубических сантиметров. К заезду будут допущены участники, прошедшие медицинский осмотр и оформившие спортивную страховку от несчастных случаев (оформляется на месте, стоимость 200 руб.)
Команды должны быть сформированы по территориальному признаку города Москвы. Команда должна состоять из двух пилотов в одном классе.
РЕГЛАМЕНТ
Любительские соревнования на скутерах 2010 на картодроме «Лидер»
Время и место проведения.
25 июля, картодром «Лидер», 16-00, г. Подольск 41-й км автотрассы «М2-Крым» 18 км от МКАД на территории комплекса «Мотель-Авто»
Термины и определения.
Любительские соревнования: класс Скутера - командное состязание. Спортивное событие этапа начинается со времени начала административной проверки, заканчивается - церемонией награждения победителей этапа соревнования.
Мероприятие – все события входящие, но не относящиеся к спортивному событию, организованные на территории проведения соревнования.
Гоночная трасса – замкнутое дорожное полотно с асфальтовым покрытием, используемое для спортивного события.
Заезд – любое событие, когда хотя бы один скутер с гонщиком движется по трассе: т.е. свободные тренировки, квалификация, гонка.
Гонка – заезд, результаты которого определяются порядком пересечения гонщиками линии финиша, с учетом количества пройденных ими кругов и времени прохождения круга.
Официальные лица – физические лица, обеспечивающие подготовку и проведение соревнований. В их числе: Главного судью соревнования, Спортивных комиссаров, Главного секретаря, Технического комиссара, Комиссара по безопасности трассы, Главного хронометриста соревнования, Старшего секретаря, судьи на дистанции, служба эвакуации, судьи обеспечивающие размещение гонщиков на стартовом поле и в закрытом парке соревнования.
Парк-стоянка – зона, предназначенная для парковки автомобилей и скутеров участников.
Закрытый парк (пит-лейн) – участок, предназначенный для планового и внепланового обслуживания скутеров до и во время заездов.
ПУГ - пост управления гонкой.
Информационное табло гонки - место публикации официальной информации соревнования.
Пресс-центр – помещение, где во время соревнования концентрируется информация о ходе гонки.
Гостевая зона – предназначенная для приема и размещения гостей ГО.
Классы.
Соревнования проходят в классах «50» и «110».
В класс «50» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 50 сс.
В класс «110» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 110 сс.
Регистрация участников и команд.
При регистрации участники должны предъявить следующие документы:
• Паспорт гражданина РФ или иного государства, гражданином которого является участник. (В случае если спортсмен не резидент РФ).
• Страховой полис от травм и несчастного случая предусматривающий участие в соревнованиях по мотоспорту, со страховой суммой не менее 60 000 руб., действующий на территории РФ.
Для участников младше 18 лет, требуется нотариально заверенное разрешение, подтверждающие согласие на участие ребенка в соревнованиях по мотоспорту от его обоих родителей или опекунов. Родители или опекуны должны присутствовать на протяжении всего соревнования.
Открылся форум находится он по адресу www.sckut.rolka.su
Также набираю модераторов и Администраторов.
Выбираем скутер
Как выбрать скутер? Как же купить скутер, который наиболее подойдет к Вашей манере езды и Вашему характеру? Прежде всего Вы должны сами определиться, для чего именно он Вам нужен: для гонок по городу, для передвижения по деревне или для того и другого. Это очень важно, так как от этого будет зависеть, сколько прослужит Ваш мопед. Yamaha - довольно популярные скутера в основном городского цикла, очень прыткие, "уходящие" со светофора, 80% из которых летит больше 60 км/ч. Рекомендуем тем, кто любит скорость и большие расстояния. Желателен дисковый тормоз. Минусы - не предназначен для плохих дорог, капризен. Не рекомендуется детям до 12 лет. Honda - самые распространенные мопеды, особенно старого образца, наиболее тихоходные, с самыми удобными и сравнительно большими сидениями. 50% из них не развивают 60 км/ч даже с выбитыми ограничителями. Рекомендуем тем, кто ездит в деревне по среднего качества дорогам, а также если Вы хотите поменьше копаться в двигателе - он заводится всегда и в любую погоду, очень тихо работает, хорошо выдерживает зимнее хранение. Минусы - плохая ходовая, передняя вилка слабая. Suzuki делают наиболее "навороченные" и мощные скутера. Тюнинговая комплектация самая полная, включает в себя маятниковую вилку, дисковый тормоз, спойлер с повторителем, резонатор на глушитель. Могут "бегать" как 50 км/ч, так и 80 км/ч. С маятниковой вилкой не рекомендуется для гонок - маятник "заваливает" на поворотах, зато он очень смягчает езду по плохой дороге. Это наиболее универсальные скутера. Они понравятся как в деревне, так и в городе. Очень неплохая ходовая. Минусы - неудобная для двоих сидушка, жесткая работа двигателя. Ремонтабельны в Москве мопеды практически любых фирм, с этим проблем сейчас нет. В каждой конторе Вам будут хвалить достоинства определенной марки, модели. Все зависит от предпочтения мастеров и наличия з/ч. Самое главное, чтобы Вы сами выбрали для себя мопед, не идите на поводу у тех, кто будет Вам навязывать только одну из моделей. Чтобы не купить 100% ворованный мопед, выбирайте его в местах, где выбор от 10 штук и больше. Разумно подходите к цене, за которую Вам предлагают купить скутер. Не убеждайте себя в том, что Вам просто повезло, бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Теперь поговорим о ценах. Почему одни и те же мопеды стоят в Москве по-разному? Все начинается еще в Японии. В разных портах разные цены. Обычно мопеды подвозят к борту наших пароходов сами японцы. Они же и диктуют цены, торговаться с ними бесполезно. Выбора, сами понимаете, ноль, состояние тоже не всегда удовлетворительное. 75% б/у мопедов попадают в Москву именно с этих торговых стоянок. Остальные 25% приходят из японских мотосалонов, магазинов или просто из под японцев. Это хорошее качество товара, но и другие цены. Теперь прибавим к ним стоимость морской перевозки, растаможки, ж/д перевозки, гонорары людей, которые этим занимаются и получим на выходе цену в 2 - 2,5 раза больше, чем в Японии. Цена еще колеблется от наличия наворотов - маятниковой или спортивной вилок, спойлеров, тюнинговых глушителей, дисковых тормозов, электрики от Daytona или Kitako. Чем больше всего, тем цена выше. На стоимость влияет также и год выпуска. Мопеды могут быть с виду одинаковые, но разница в годах выпуска может составлять от 3 до 7 лет, в зависимости от того, сколько эта модель выпускалась. Это видно по ценам японских магазинов. А самое главное - это техническое состояние скутера. Мопед 1991 г. выпуска может стоить дороже собрата 1995 г., если его состояние лучше. В нашей практике был случай, когда Suzuki Landie 1978 г. был куплен за 650$, потому что он был в прекрасном состоянии, не уступая ничем более новым моделям. Так что плюньте на год выпуска, тем более его зачастую невозможно установить точно, а выбирайте скутер по техническому состоянию. После цен нужно поговорить о тех, кто Вам их предлагает. Самые низкие цены у "партизан". Из истории войн мы знаем, что партизаны - это те, кто выбежал из леса, напакостил и убежал опять в лес. Так и "партизаны"
www.avtodrom.com.ua
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Приглашаются желающие присоеденится! План и маршрут далее:
21 августа: Утром выезд с Кременчуга в Городыще (Черкасская обл.) - Байк слет у Шендрика.
24 августа: Выезд с Городыща, ч-з Александрия - Кривой Рог - Николаев. В Николаеве остановка на ночлег и распитие горячительных напитков с друзями! Нас уже ждут местные ребята.
25 августа: Выезжаем с Николаева ч-з Херсон - Нов.Каховка - Красноперекопск - Симферополь. В Симферополе останавливаемся на ночлег и т.д. и т.п. у друзей.
26 августа: С Симферополя выезжаем в направлении ЮБК и останавливаемся в понравившемся месте на берегу моря, ночлег и все такое... Море солнце пляж...
27 августа: Перезжаем в Симеиз, разбиваем лагерь, и пускаем корни...
28 августа: Начало мотослета Бархатный мотоSEAzone 2009 в аквапарке!
30 августа: Плавно собираемся домой...
P.S. По мере продвижения возможны небольшие коректировки. Все желающие присоеденится звоните, пишите. Можно будет встретится по дороге. 8 097 222 42 42 Сергей ШНУР. Если будут желающие поехать на авто только ЗА!
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
АГА
Обсуждаем!
Нужно или нет
Нужны ли ссылки на скачивание видео?
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
продается Yamaha yzf R-6 2004 г
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/382558-b7bd...
Как бы этого не хотелось но зима на
носу!=( И для того чтобы весной мотоцикл
разбудить из зимней спячки, нужно осенью подготовить его ко "сну" Ниже прилагается пошаговый
способ. 1. Помыть мотоцикл 2. Снять аккумулятор, хранить его в теплом помещении
3. Сбросить давление в шинах и вывесить байк, чтобы он не касался покрышками пола. 4. Добавить стабилизатор топлива в бензин и дать поработать
двигателю, чтобы топливо со стабилизатором добралось до
карбюраторов и всех
бензомагистралей. 5. Сменить масло и масло фильтр в двигателе. 6. Полностью заправить бак бензином для предотвращения
коррозии стенок бака. 7. Выкрутить свечи, залить в цилиндры масло для двигателя, прокрутить коленвал, чтобы на стенках цилиндров образовалась
защитная масляная пленка. 8. Побрызгать хромированные и металлические поверхности WD-40 или силиконовым спреем. 9. Заткнуть глушители, для предотвращения попадания влаги
внутрь. 10. Накрыть мотоцикл чехлом . (Только не пленкой-полиэтиленом) Надеюсь кому нибудь поможет=)
У меня проблемы есть ...я когда сижу в гараже , разговариваю с мотоциклом... -Это нормально. Проблемы начнутся , когда мотоцикл будет отвечать. Телеграфный столб бьет машину только в
целях самозащиты . -папа а почему они обнимаются ? -это мотоциклисты, сынок. -ну и что ? -мотоциклисты сынок, встречаются, будто не виделись век. -А прощаются ? -Прощаются, будто навсегда ... Мотокуртка это самая дорогая одежда в
вашем гардеробе. Цифра в 600 долларов за шлем Арай вас совершенно не удивляет . Когда вы объясняет , как куда проехать , расстояние измеряется в светофорах . Разгон 6 секунд до сотни вызывает в вас не восхищение , а смех . Вы не видете ничего смешного в людях , облаченных в обтягивающую кожу с горбом
на спине. В пробках вы не стоите , а спокойно себе едите. Расцветка вашей одежды похожа на попугая
ара. Ваша весна начинается в первую субботу
апреля. Самая дорогая ваша обувь - мотоботы Sidi Vertebra Race Carbon.
Вы ловите на себе восхищенные взгляды
блондинок. Поза "раком" для вас привычна, но Вы не извращенец. На звук бензопилы вы начинаете беспокойно
оглядываться по сторонам, но вы не председатель лесхоза . "Катаетесь " вы значительно быстрее, нежели "едете". О том как технически устроен двигатель
вашего мотоцикла вы имеете смутное
представление. Если вы сегодня не понтанулись со светофора
хотя бы раз , день пропал зря Одеваетесь вы дольше, чем прогревается мотоцикл. Судя по всему , у вас в башке не то , что - пуля , а здоровенный СНАРЯД . 100 км в час - это не скорость, а пора переключаться на вторую . Ширина заднего балона, удивляет даже водителей джипов и автобусов . Вам как-то НЕУЮТНО сидится на стульях с толщиной сидения больше 5 см. МКАД за 40 минут - это вполне реально. Едет по дороге мотоциклист, скорость за сто... Вдруг , ему прям в шлем впечатывается со всего лету воробей ... Ну , воробей в смятку , потерял сознание, лежит ... Жалко ведь воробья , подумал мотоциклист , и взял его к себе домой. Дома нашел ему клетку , дал воды, хлеба поклевать и ушел . Очнулся воробей , ходит туда сюда и думает : Что то не то, так, хлеб , вода, и клетка... Балин, я же мотоциклиста сбил ... Вопрос - Вы знаете, почему блондинки ссорятся возле мотоцикла? (пауза в ожидании ответа собеседника , который вряд ли даст ответ) Ответ прост – они не могут решить , кто из них будет сидеть у окна ! Едет пара в машине за городом, вдруг их на бешеной скорости обгоняет мотоциклист. Едут они дальше и видят ; стоит он на обочине,габаритами мигает, руками размахивает , просит остановиться. Остановились. -Вы видели, как я вас обгонял? -Ну , -У меня сзади баба была ? Мент останаливает мотоциклиста на
Дукати 999, подходит к нему и говорит "Здесь, голубчик , висит знак - ограничение скорости 70км\ч, а вы, батенька, летели все 250км\ч " мотоциклиЗд в ответ "Ну и как я на такой скорости могу увидеть такой маленький
знак !" Один мужик рассказывает другому : Меня жена с мопедом сравнивает - два такта и впрыск ! Звонок в милицию (пьяный байкерский голос): - Алле , у меня с байка руль сперли , и бак, и фары нет, и подножки . - Спокойно, сейчас приедем, разберемся. Через минуту снова звонок в милицию . Тот же байкер: - Алле , не надо приезжать ... Ик... Задом наперед сидел. Байкер обкурился , сел на байк и поехал кататься по кольцевой вокруг города . Катается , катается, а возле дороги стоит женщина и голосует . Ну он остановился , а она говорит:"Мужчина , я очень тороплюсь на вокзал, подбросьте пожалуйста !" Села она и поехали . Едут дальше : первый круг по кольцевой , второй, третий, четвертый. Женщина :"Мужчина , мы кажется здесь уже проезжали !" Байкер испуганно оборачивается : "Кто здесь ??!!?" Идут два Скина по улице , один такой весь бывалый а второй еще салага ! Бывалый ему толкует : - вот видишь, стоит чувак в джинсах - Это хиппи (дратса не любит и не умеет ) один ты его завалишь ! a вон видиш
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Парковки
Парковка автомобилей будет осуществляться для прибывших со стороны Ялтинского кольца на территории поля Золотой Балки, для прибывших со стороны Ялты на территории прилегающей к Озеру у горы Гасфорт. Вьезды будут специально обозначены.
Во избежание пробок УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ПРИЕЗЖАТЬ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО!!!!!!!!!!
Начало программы в 20.00, для вашего комфорта и упрощения прохождения на территорию, рекомендуем прибыть на место ранее.
Автобусные маршруты на Байк-Шоу будут работать с 17-00 23 июля до 10-00 25 июля круглосуточно.
Места отправления
Балаклава, площадь 1го мая – Гасфорт
Севастополь., пл Ушакова - Гасфорт
Стоимость билетов на Байк-Шоу, на оба дня 150 гривен, для жителей г Севастополя 100гр ( при проходе на Байк-Шоу просьба иметь с собой любой документ, подтверждающий место проживания).
На территории БШ будет предоставляться место для размещения палаток
Разведение костров категорически запрещено
На территории будут функционировать кафе и туалеты
Парковка мотоциклов
Въезд на автотранспорте на территорию запрещен
(информация с http://sv27.com/content/view/14113/377/)
Народ! Есть предложение собраться 26 го декабря на очередные дружеские посиделки-попивки-попевки в клубе SEXTON. В этот день ожидается позитивная музыка в исполнении групп: Tabasco Band, Доноры Мозга и др. (полный список участников и время начала напишу чуть позже).
Как там по поводу аккредитации?
Материал будет в ДРАЙВЕ в первых номерах 2011!!
А то меня совесть мучит за то наше неудачное интервью, которое невозможно расшифровать))
Квадроцикл – прекрасная машина для движения по бездорожью. Среди полей и лесов, где дороги непролазны или вовсе отсутствуют, где сложно пройти пешком, и не проехать на обычных транспортных средствах, квадроцикл будет в своей родной стихии. Путешествие на этом мощном и легком вездеходе доставит истинное удовольствие от ощущения мощи и скорости среди горной природы.
Что вы думаете о КВАДРОЦИКЛАХ??
По телевизору гонки на квадроциклах смотрятся настолько увлекательно, что постоянно растущему количеству поклонников этого зрелищного вида спорта удивляться не приходится. Однако профессиональные модели от производителей с мировым именем стоят очень и очень дорого, и для большинства наших с вами сограждан мечта так и осталась бы мечтой, если бы не китайская техника, достойным представителем которой является stels 300 atv. Достаточно мощный, нехитрый в управлении и обслуживании, сравнительно недорогой квадроцикл stels 300 – настоящая находка для тех, кто желает попробовать себя на бездорожье, но вкладывать деньги в серьезную машину не готов.
Примечательно, что легкосплавные диски и лебедка – не опции, которые покупателю приходится «добирать» за дополнительные деньги, а входят в базовый комплект. Мало кто из конкурентов 300-кубового stels atv может похвастаться подобным тюнингом, а тут за сравнительно небольшую плату ты получаешь полноприводный механизм, поставленный на очень агрессивного вида резину. Предложение действительно заманчивое, тем более что stels 300 atv уже далеко ушел от первых произведений китайского мотопрома, выезжать на которых далеко от гаража мог решиться лишь очень легкомысленный экстремал.
На stels 300 по бездорожью
Да, описываемая модель уступает в своих качествах лучшим продуктам японских мастеров по производству квадроциклов. Но, во-первых, за такие же деньги вы никогда не найдете ничего стоящего, а во-вторых, stels atv полностью отрабатывает каждую вложенную в него копейку. Удовольствие, которое может подарить этот небольшой, но очень резвый вездеход, вы вряд ли променяете на что-то другое, и выезды на загородный полигон или ближайшее от дачи поле станут регулярными.
Скептическое отношение к квадроциклам из Китая постепенно сходит на нет. С каждым годом завозимая в нашу страну техника становится все совершеннее, и stels 300 – лучшее тому подтверждение. Одновременно и наши мастера стали хорошо разбираться в «слабостях» восточных атв, и заранее знают, на какие узлы нужно обратить внимание, и усовершенствовать. Прибавьте сюда тот простой факт, что в нашей компании на stels 300 atv всегда есть запасные части, и в случае поломки ее можно довольно быстро устранить. Словом, не откладывайте в долгий ящик, а приезжайте, выбирайте, покупайте, и открывайте новую, очень красочную страницу своей жизни.
Источник: http://www.stels-trade.ru/product_6.html
квадроцикл Фермеры называют эти машины мини-тракторами, охотники, выбирающиеся из лесных дебрей с богатой добычей – мотовездеходами. Весь мир знает их как ATV – All Terrain Vehicles – транспортное средство для езды по бездорожью, а в России они более известны как квадроциклы.
Эволюцию от прародителя — мотоцикла до четырехколесника ATV прошли менее чем за полвека. Их непосредственным предком стал трицикл, который в 1970 году разработала одна из известных японских компаний. Правда, на родине изобретение поначалу как-то не прижилось. В позиционируемых как помощники по хозяйству трициклах японцы не разглядели главного – возможности на них как следует «оторваться». Однако стоило им оказаться на калифорнийских пляжах, как трициклы ждал не просто оглушительный успех, а настоящий фурор. Они носились по золотистому песочку как необъезженные мустанги. Желание оседлать трициклы нередко стоило здоровья их хозяевам — на первом же крутом повороте они норовили сбросить седока.
мотовездеход С появлением четвертого колеса в 1982 году квадроциклы стали более устойчивыми. Закрепив за машинами этот признак, инженеры приступили к их селекции. И скоро возникла возможность выбирать себе ATV соразмерно цели. С этого момента их победное шествие по миру уже невозможно было остановить – АTV прочно завоевывали симпатии все большего количества людей. Наравне с «рабочими лошадками» появились туристические, спортивные и даже детские квадроциклы.
Классификация ATV довольно условна, однако между классами квадроциклов существуют некоторые существенные различия, как во внешнем виде, так и в конструкции. Квадроциклы, предназначенные для работы на приусадебном участке, можно сразу узнать по большим багажникам спереди и сзади, а также по всевозможному навесному оборудованию. Они способны чистить снег, стричь газоны, пахать землю, тянуть прицеп с урожаем на ближайший рынок.
Детские квадроциклы отличаются компактными размерами, наличием автоматической трансмиссии, менее мощными моторами. Большинство детских квадроциклов рассчитаны на подростков 12-16 лет. Однако существуют и модели для младшего возраста: в них предусмотрено дистанционное отключение двигателя и регулировка максимальной скорости.
Квадроциклы, «заточенные» под спорт, выделяются агрессивным дизайном. Эти заднеприводные ATV снабжены длинноходной энергоемкой подвеской, которая «отрабатывает» приземление после прыжка, и рассчитаны на высокие скорости.
Туристические квадроциклы — это машины, предназначенные для преодоления серьезного бездорожья. Они снабжены мощными двигателями, имеют полный привод, раздаточную коробку с понижающей передачей. Их широкие колеса с шинами низкого давления пройдут по снегу, песку, раскисшей грязи. Этой универсальностью квадроциклы выгодно отличаются от своих «родственников» — мотоциклов и снегоходов, использование которых имеет сезонный характер.
ATV Глядя на туристические квадроциклы, возникает ощущение, что для них не действуют законы физики: ATV могут абсолютно все – осилить любое препятствие. Например, они легко могут взять склон, куда непросто подняться пешком, преодолеть болото или даже глубокую реку. Нет, он не умеет передвигаться по воде, однако достаточно поместить по накаченной камере под каждый мост и водитель может плыть, толкая его перед собой. Вызывавшие поначалу иронию у владельцев брутальных джипов, маленькие и неказистые с виду квадроциклы доказали свою состоятельность, участвуя в сложнейших соревнованиях на бездорожье – трофи-рейдах.
Туристические квадроциклы сегодня прочно обосновались не только в гаражах владельцев загородных домов. Даже небольшие базы отдыха, не говоря уже о крупных пансионатах, имеют несколько единиц прокатной техники и организуют непродолжительные созерцательные прогулки по своим живописным окрестностям. Квадроциклы участвуют в пейнтбольных баталиях и добавляют изюминку корпоративному отдыху на природе.
Мотоклуб DUBASER приглашает на мероприятие МОТОСТРЕЛЬБА 2011.
Подробности и обсуждение: http://dubaser.ru/forum/svoi/motostrelba_2011_s_moto...
ВАЖНО!
Мотоциклисты, перепостите этот месседж у себя!
Виновник ДТП,сбивший мотоциклиста на Смотровой пытается откупиться от ментов! Нужны свидетели ДТП!
http://smotra.ru/users/mishkaa/blog/118712/
Видео с порше пидараса А 843 ХХ 199, сбившего мотоциклиста на смотровой 8 июня.
http://vkontakte.ru/feed?z=video1715665_160550107%2F...