Suzuki Letsлюбые модели в ВАО !!! Предлагаю встретится и поделится знаниями все что связанные с мопедами .Мне лично нужна помощь в прочистке и продувке карбюратора))))
нужно знать!!!!!!!!!!!!! Ремонт дороги - очень страшный участок для скутериста по нескольким причинам. Такие мелочи, как неровности и препятствия на дорогах вообще отдыхают перед самым главным: водителями автомобилей. Они, маневрируя между препятствиями, НИКОГДА не смотрят по сторонам. И как бы Вы ни соблюдали правила, Вас либо заденут, либо подрежут, либо столкнут с дороги.
Меня сбил микроавтобус, который объезжал камень, лежащий у него на пути. Так как он не держал расстояние, и впереди идущая машина была близко, камень стал для него неожиданностью. Резкий маневр вправо, и я поехал чесать асфальт.
Езда в потоке машин.
Всегда держите дистанцию не менее 10-15м за авто, идущим спереди. Почему? Да потому что они очень часто между колес пропускают различные предметы: кирпичи камни, или ямы, в которые Вы прямиком попадете, если не будете держать дистанцию. Если перед Вами груженый грузовик, то из него может что-то выпасть. Так и было недавно с одним моим знакомым, у которого на пути оказался силикатный кирпич, выпавший из впереди идущей машины. И, хотя расстояние было большим, но скорость скутера 60 км/ч решила все. Результат: перелом ключицы и разлетевшийся шлем. Заметьте - скутер соблюдал все правила, но и это ему не помогло. Также при езде между рядов авто иногда выскакивают люди, переходящие дорогу в неположенном месте. Они вылетают внезапно, и так же исчезают. Глупые люди. В последнее время попадаются люди, которые делают это специально. Поэтому - будьте осторожны.
Трамвайные и железнодорожные рельсы.
Страшное дело, эти рельсы. Сам всех учу, что переезжать этот вид препятствия безопасно нужно исключительно под прямым углом, но никогда так не делаю. Вот, недавно упал. При скорости 10 км/ч, правда, но все равно больно.
Дороги, где более 1-й полосы в попутном направлении.
Если Вы будете передвигаться не в крайней правой, то Вы всегда будете виноваты в ДТП, которое случится с Вашим участием. Помните это. Если на первой полосе препятствие - пропустите все, что едет по 2-й. Вы еще успеете. На светофоре. Наши автолюбители дают полный ход уже на красный с желтым, а если на зеленом какой-то бедняга зазевается, то его обсигналят все. Водители же мопедов должны не забывать о том, что они сидят на мопеде а не на авто. Очень часто машины, которым УЖЕ красный, летят на всех парах через перекресток. И ежели Вы поедете на красный с желтым, как требуют нетерпеливые водилы сзади, то Вы можете стать жертвой тех, кто еще летит на красный+ Больше всех это касается водителей мощных мотоциклов, которые дают полный газ не смотря по сторонам. Несколько случаев с летальным исходом уже было
Дождь, снег, гололед.
НЕ ВЫЕЗЖАТЬ!!! Если дождь Вас застал в дороге - нужно ехать медленно. Здоровее будете. Стоящие на обочине люди в любой момент могут+ махнуть рукой. И Вас любезно подрежет маршрутка, которая бросится подбирать будущего пассажира. Также встречаются придурки, которые могут дать Вам подзатыльник, если Вы поедете слишком близко от обочины
Машины с очень крутыми номерами отмажутся в любом случае. Помните это и объезжайте их десятой дорогой. Если он не хочет Вам уступать дорогу - лучше пропустите Вы его. А дома расскажете - какой Вы крутой, и как Вы этому "козлу" утерли нос. Припаркованные на первой полосе авто с удовольствием заденут Вас своим задом, если Вы заранее не сбавите скорость перед ними
На развязках потрудитесь указать другим водителям направление своего движения, даже если Вы едете прямо. Часто сносят с дороги скутеры, едущие прямо в том месте, где есть ответвление направо. Не давайте своим несовершеннолетним детям ездить на мопедах в больших городах! Поберегите их. Пускай учатся ездить там, где нет машин. Если Вы заезжаете под мост - посмотрите вверх. Некоторые дебилы развлекаются тем, что бросают вниз всякую гадость. Стекло на моем шлеме треснуло от камня, который упал сверху
Дороги, где лежит щебень, лучше объехать. Камни, летящие из-под колес авто, очень часто разбивают стекла встречному транспорту. Для Вас это может очень плохо закончиться
Арбузные корки и кожура от бананов, на которых можно подскользнуться, для мопедов тоже опасны. Сам недавно в этом убедился.
Лужи - это вообще очень опасно. Так как даже в очень маленьких лужах есть очень большие ЯМЫ! Нельзя объехать лужу - езжайте по ней, но 10 км/ч, не более.
Скутерист, едущий перед Вами, никогда Вас не видит! И при обгоне может случайно Вам воспрепятствовать. Предупредите его о своих намерениях сигналом. Встречаются уродцы, которых обгон задевает за живое, и они начинают затевать гонки. Дайте дитю порезвиться. Пущай обгонит. А то ведь под колеса попадет при очередной попытке самоутвердиться
Совте всем начинающим и не тоько... На дороге будьте очень внимательны...Даже 1 секнда промедления может кончится для вас очень плохо...Лучше лишний раз посмотреть в зеркало заднего вида и убедиться что никто не летит сзади на скорости больше 100 км/ч...Некоторые водители очень часто резко выезжают на правый ряд и несутся на всех парах н никого не замечают(а если еще перед ними едет грузовик или автобус то они не видят кто едет в правом ряду...)
МОТО СТО В КИЕВЕ Ремонт мототехники любой сложности: ТО, сервисное обслуживание, диагностика неисправностей, "капиталка" двигателей, чистка глушителей, бортировка колес, восстановление пластика, вилок, покраска, расточка цилиндров, установка сигнализаций, тюнинг, продажа запчастей, аксессуаров и японской мототехники без пробега по Украине.
Находимся в Киеве, работаем без выходных. icq 478838017
лутшего всего для зимнего простоя машины !!! Скут желательно хранить всухом месте. Влажность и перепад температур очень вредны. Намойте и высушите скут, поставте на центр. подножку, оба колеса вывесите. МАсло и бенз сливать не надо. Для консервации движка открутите свечу и залейте туда 5 мл масла медицинским шприцом, прокрутите двиг киком неск. раз и заверните свечу. Заткните всос в воздушном фильтре и выпуск в глушителе плотными затычками( можно из тряпки). Аккумулятор лучше снять и держать вхолодном месте. Раз в месяц его надо подзаряжать автомоб. зарядным устр. 12 в током 1-2 А примерно 30-60мин. под присмотром. Прошляпите и аккум станет беременным. Для защиты всего скута купите полироль для торпеды(плэк) с силиконом в автомагазе(100-150р.) Обработайте им весь скут--пластик,метал.детали, резину--- ничему не повредит. Не закрывайте скут полиэтиленовой пленкой, только тканью. Заводить и прогревать зимой двиг нельзя. Рекомендую иногда провернуть неск. раз двиг киком. Также несколько раз нажать на тормоза. Весной обязательно слить бенз и залить свежий. Езда на старом бензе приведет к печальным последствиям.
есле хочешь сделать красивым своего коня тебе сюда !!!стайлинг Сразу скажу, чтобы потом не было таких комментариев как: - «А почему бы просто не воткнуть наушники от плеера?», что ездить на скутере с плеером опасно. А вот почему, и чем, постарайтесь поразмышлять сами… Голова же у нас не только чтобы шлем одевать…
Итак, Вы решили установить на свой скутер/мопед музыку. Бюджет данной затеи может оказаться как большим, так и совсем маленьким. Здесь у каждого свои идеи и финансовые возможности. Но, замечу, что и своими руками можно сделать все очень неплохо.
Во первых, нам понадобится как минимум 1 аккумулятор (далее АКБ) в скутере. Да, его и вообще у некоторых нет. Нам нужен рабочий, нормальный АКБ, т.к. даже он не всегда будет справляться с нагрузкой. Если Вы ездите без АКБ – советую Вам его приобрести. Во-вторых, Вам понадобится колонки, т.е. звукообразующий элемент. В-третьих, провода. У кого-то они есть дома, кому-то придется их приобрести. Итак полный список всего необходимого, напомню, что все опционально!
• Рабочий АКБ, установленный в скутере • Колонки (Автомобильные или компьютерные) • Усилитель (Автомобильный или от компьютерной акустики) • Аудио шнуры (для подключения колонок к усилителю, и усилителя к аудио источнику) • Кабель питания (для питания аудио системы от АКБ) • Аудио источник (Авто магнитола, MP3 плеер) Цены на все вышеуказанное оборудование везде разное, т.к. и колонки бывают разные и шнуры и усилители, поэтому указывать стоимость мы не стали, дабы не вводить в заблуждение наших читателей. Могу сказать лишь то, что 2-ух канальный усилитель Lada был куплен б.у. на «Митинском» радиорынке за 1000 рублей, колонки достались бесплатно, а аудио источником послужил старый но вполне рабочий mp3 плеер. Итого сумма вышла около 1100-1200 рублей со всеми аудио шнурами и кабелями.
Итак, Вы подготовили все необходимое оборудование, все лежит перед Вами. В начале определяем, что и где будет располагаться. Музыка делалась мною на Honda DIO AF-27, у нее есть передний карман, который послужил хранилищем колонок. В «унитазе» есть достаточно места под усилитель и рядом располагается АКБ. Плеер будем подключать в том же кармане что и колонки, дабы не лазить каждый раз для прокрутки трека или уменьшения громкости в «унитаз».
Берем аудио кабель и колонку. Берем в руки паяльник и припаиваем аудио кабель к динамику. Тоже самое проделываем со вторым динамиком. Затем опускаем колонки в карман, провода проводим под пластиком, без его снятия, или минимум откручивания Вам не обойтись. Выводим кабели под унитазом, слева и справа соответственно колонкам. Вывести их можно к примеру через воздухозаборники. С колонками все, разобрались.
Подключаем усилитель. Здесь все просто. 3 контакта для питания на задней панели усилителя. Контакты у нас + и -. Почему 3? Потому что 1 из контактов используется для установки кнопки на включение и выключение усилителя, т.к. держать его постоянно включенным – значит убить даже новый и усиленный АКБ.
Подключаем провода к АКБ, кидая их на клеммы. На одном из 3 проводов ставим кнопочку, я поставил от люстры), но можно и НУЖНО сделать эстетичнее. Проверяем работоспособность усилителя. Включаем его, лампочка зеленая должна загореться через несколько секунд. Если зажглась – значит все ок, питание есть.
Теперь можем подключить колонки к усилителю. Здесь тоже все просто, соединяем, а точнее зажимаем в крепление провода от динамиков, плюс и минус соответственно. Вся конструкция почти готова. Осталось подключить аудио источник, т.е. плеер или авто магнитолу.
Для начала, делаем почти минимальную громкость, басы и прочие настройки на усилителе. Это делается для того, чтобы не спалить Ваши новые или б.у. колонки. Затем, подключаем кабель, в случае с усилителем Lada это тюльпан на усилителе и обычный «плееровский» Джек 3.5” для плеера. Кабель под плеер пропускаем опять же под пластиком и выводим под рулем. В случае авто магнитолы, размещаем как ее так и кабель в «унитаз» или кофр.
Осталось проверить работоспособность всей системы. Включаем усилитель, затем включаем плеер, выбранный трек и жмем «Play». Теперь, если звук есть, и он достаточно качественный значит все хорошо. Если же звук плохой, то это может быть связано со следующим:
• Севший АКБ • Неправильна определена полярность при подключении колонок • Вы купили плохие колонки • Вы включили не трек а радио
Как устранить вышеописанные проблемы я думаю Вы догадаетесь. После того, как все играет четко, настраиваем сам усилитель. Вся регулировка на нем. Громкость, низкие и высокие частоты. Настраиваем так, чтобы колонки не напрягались, т.к. при такой максимальной нагрузке они проиграют 10 – 15 минут и сгорят.
Теперь Вы можете ездить на скутере с музыкой, это обозначает Вас, как шумоиздающее транспортное средство и позволяет Вам дополнительно наслаждаться музыкой в дороге.
Итак, решил подсветить скутер. В качестве источника света выбраны светодиоды, т.к. во первых это выглядит эстетичнее компьютерного неона висящего под днищем, во вторых дешевле, а в третьих просто интересно сделать что то именно своими руками.
Цвет светодиодов я выбрал красный, т.к. постепенно нижняя часть скутера покрывается красным цветом. Как это было, Вы можете почитать в предыдущем моем топике "Покраска днища".
Итак, я отправился в магазин "Чип и Дип", который находится на Проспекте Мира. К сожалению в наличии оказались всего 6 светодиодов красного цвета диаметром 5мм. Было решено закупить 6 светодиодов и начать экспериментировать. Итак сами светодиоды обошлись мне в 24 рубля, по 4 рубля за штуку. Снимаем подкрылок Делаем отверстия под светодиоды Я сделал в 2 ряда Вид с обратной стороны Паяем все это дело Итого получаем Изолируем (от луж и грязи) И проверяем работоспособность
уход от ментов ! ! ! правильная езда !!! интересно ? заходи !!! Жизнь постсоветского скутериста полна опасностей и приключений. Неутомимые скутеристы к ним привыкают и при малейшем их отсутствии начинают их на свою жопу искать. Итак, тема: как свинчивать от ментов или каких других плохистиков. Сразу оговорюсь: не стоит сразу принимать это как призыв к немедленным действиям.
Каждый скутерист должен знать, как это можно делать без риска для жизни, и надеюсь, что Вам это не понадобится. Но тем не менее: У скутера есть несколько преимуществ перед автомобилями - это быстрый разгон, высокая маневренность и относительно более высокая проходимость, которые и надо использовать.
Есть и недостатки - плохое сцепление с дорогой, если она мокрая или с камнями да песочком, и более низкая устойчивость. Тут завалиться легче легкого, но, в общем, Вы и сами это знаете. Поэтому сразу зарубите на носу - если Вы собрались гоняться от машин, не делайте это на пределе своих или скутеровых возможностей - это слишком опасно. Если Вы в процессе таких гонок где завалитесь или разобьетесь, то пистон от догоняющих будет получать во много раз обиднее. Поэтому действовать надо, полагаясь исключительно на техничность. Но к делу.
Способ 1. (незатейливый) Известно всем, что скутера на скоростях менее 60 разгоняются несколько быстрее автомобиля, а тормозят приблизительно так же. Поэтому, если на дороге машин мало (например, ночью), то выбираете какой-нибудь тесный квартал и едете по кругу (точнее, по квадрату) или выбираете дорогу, чтобы в ней было побольше углов и поменьше прямых - автомобиль в этом случае скоро отстанет и потеряет Вас из виду, ну а там уж сами придумаете, что делать. Вариант - заезжаете во двор и начианете крутить вокруг помоек и скамеек, отрываетесь и затем ерескакиваете в следующий двор - и в конце концов уходите через какой-либо увиденный узкий проезд (во дворах любят делать такие проезды с столбиками или бетонными блоками от автовладельцев).
Способ 2. Ну вообще даже не знаю, стоит ли говорить про то, что в потоке машин уехать можно как нечего делать - энергично маневрируйте, используйте обочины и становитесь первым у светофора.
Способ 3. Опять же если дело происходит днем и в потоке - заезжаете на тротуар и спокойненько двигаете в противоположном направлении. В этой ситуации автомобиль окажется запертым, поэтому данный маневр производится в полнейшей спокухе.
Способ 4. Если и это не очень канает, а скутер позволяет (например, у Вас эндуро с кроссовыми подвесками), то можно съехать в подземный переход и выехать с другой стороны (особенно удачно это проделывается в переходе на Невском, где пандусы со всех сторон). И еще: Есть такие водители, которые легко Вас догонят всегда, ведь у каждого участника таких гонок может быть своя тактика и стратегия, поэтому если Вас догнали, то делайте выводы. Потом пригодится. У меня, к примеру, был такой знакомый, за которым я на хорошем мотоцикле, за машиной в городе днем пытался угнаться с очень большим напрягом. Это я к тому, что бывают тоже мастера и на машинах. Еще посоветую не пытаться гоняться с ментами в глубинке - передадут на следующий пост, а там засаду устроят или стрелять начнут, в глубинке менты попадаются совсем без башни. А так вообще добрые. Не гоняйтесь по сырому - это очень опасно. И вообще, если Вы планируете по жизни от кого-то убегать, потренируйтесь с какой-нибудь знакомой машиной. Практика в этом деле - большая вещь. Всегда старайтесь сохранить трезвую голову - она половина победы.
Успехов и надеюсь, что вышеописанными мероприятиями Вам заниматься все же не придется.
Резина Ребят, на следующий сезон надо бы резину поменять, вот возник вопрос Какой размер побольше можно поставить. там же 10 дюймов диск, а резины много и 3,00 и по соотношениям разным 90/100 короч всякие. мне бы пошире и по толще)))
Люди уже два года замок не могу на suzuki sepia zz найти!, Люди кто чем поможет киньте сылки на интернет сайты где можно его заказать и то что он мне точно придет без обмана!)
система такова- выкрути свечу, брызгай промывку для карба в целиндр- вкручивай свечу-дыркай кик стартер- повторяй до завода и следи за свечкой чтоб не намокла
нужна помощь,все облазил,немогу найти кольца на поршню(диаметр цилиндра 43мм),и вилку соединения движка и рамы!!!где это все можно достать или заказать?!
Как Вы относитесь к людям с инвалидностью за рулем скутра??? Я имею в виду тех людей которые плохо ходят и разговаривают таких как например колдашники (люди ставшие инвалидами после употребления психотропных наркотиков -Колдакт, Еффект, Винт ... )
За эти деньги вы не найдете ничего лучше! (...если как идиот будете стоять здесь и не поинтересуетесь в любом другом месте). Да на нем и муха не сидела! (...потому, что он эксплуатировался там, где и мухи не живут). байк - огонь! (...проводка искрит где только можно... и где нельзя - тоже). Отойдите метров на десять, и полюбуйтесь, какой красавец! (...и не подходите ближе, чтобы не заметить, какой уродец). На нем Вы почувствуете себя Мужчиной! (...так он будет весь вибрировать). Движок только что прошел капремонт! (...ежемесячный). Заводится с пол-оборота! (...вон той железной ручкой, которая торчит под сидячкой). Ремонт не понадобится! (...бесполезно). Прежний владелец был без ума от этого байка! (...он и сейчас его повсюду разыскивает...). Байк - огонь! (...и очень сильный, судя по дыму из выхлопной трубы). Посмотрите, как играет краска на боках! (...и лучше не смотрите на рваную сидячку). На ухабах Вы не зацепитесь глушителем! (...по причине отсутствия последнего). Зимой не эксплуатировался! (...зимы снежные). Байк - огонь! (...сгорает за 14 секунд). Такой резвый! (...по причине плохо работающих тормозов). Все будут Вам завидовать! (...какой богатый человек - отдал кучу денег за такое барахло). Женщины выполнят любое Ваше желание! (...лишь бы не ехать с Вами). Можете на рыбалку ездить! (...рыбу ГЛУШИТЬ). Супер современная сигнализация с передачей сигнала на спутник! (...если доплатите 50 000 $ сверху). Элитный цвет! (...первой детской неожиданности). Сиденья в целлофане! (...чтобы не испачкать задницу). Чистая панель приборов! (...от самих приборов). На ней скорость просто не чувствуется! (...сколько не крути газ...). Газку дашь - спидометр зашкаливает! (...за отметку 20 км/ч). Мотор - не глохнет! (...даже если Вы в течении часа безуспешно пытаетесь его заглушить). Дополнительный комплект шин! (...понадобится уже через две недели). Деревянный руль! (...только шкуркой обработать - чтоб руки не занозить). Только что из Японии! (...депортирован из-за протестов "зеленых"). Один хозяин! (...безуспешно пытался сбыть его в течении 15 лет). Покупайте у нас - не пожалеете! (...нас... если потом нас найдете). Ваша жена будет счастлива! (...с Гиви, поскольку ночами Вы будете пропадать в гараже). Можете заливать практически любое масло! (...и почаще, почаще). Не Байк - конфетка! (...просто леденец - все зубы обломаешь!). Очень мало ест! (...в этом Вы будете похожи - если его купите). Есть индикатор экономичности работы двигателя! (...со стрелкой, прибитой гвоздиком к надписи "экономичный"). Он еще достанется Вашим детям! (...когда достанет Вас...). Я оставил его лично Вам, хотя двое хотели его купить! (...причем оба - из пункта приема металлолома). Единственное, что Вам понадобится - это отрегулировать сиденье! (...что займет 2 дня и 200 $ в итоге - на новое сиденье). Очень экономичный карбюратор! (...не позволяет развивать двигателю положенной мощности). Не Байк - зверь! (...так же громко ревет и так же медленно подкрадывается...). Дадите газку - в ушах свистеть будет! (...а также пыхтеть, чихать и кашлять). Сколько ему лет? Всего два года! (...в розыске...). Оригинальное исполнение! (...колпачок улучшенного дизайна и болт крепления сигнала повышенной прочности). Японская сборка! (...пьяными китайскими рабочими в подпольном цеху). Дополнительно даем комплект наклеек на боковушки! (...среди которых отсутствует одна: "Водитель этой халамады - полный кретин"). Большой ресурс двигателя! (...100 тыс.км. Уже.). Сильный, удобный, чувствительный, неприхотливый тормоз! (...Вы...). Насладитесь ровным мощным светом фары! (...но сначала смените проводку). Резво стартует! (...но тяжело финиширует).
Вчерашняя история Вчера вечером шел по городу, смотрю на обочине люди скопились, и вижу человек в шлеме лежит на земле. Когда подошел ближе увидел лежащий байк. Suzuki Bandit какой-то, годов фиг знает каких, конца 80-х, начала 90 наверное. Там 4-х полосное движение, и на лево можно поворачивать с двух крайних левых полос. А он летел прямо по самой левой волосе. Ну и тот кто поворачивал по второй, не заметил его и ударил бочиной. Скорость была большая, он улетел на бардюр и столб светофорный. У байкера - открытый перелом ноги. Но был в сознании. Попытался его удержать чтобы не двигался пока скорая едет. Ладно хоть в шлеме был, это его спасло. Вот если бы ее ноги были должным образом защищены... Узнал телефон его отца, позвонил чтобы тот приезжал. С гайцами потом еще общался чтоб мот не забирали на штрафстоянку. В принципе нормальные парни попались, один только нервный у них там был. Потом когда его уже увезли, с родителями общался как да чего... Потом мот грузили на эвакуатор. Рама погнута, заднее колесо вообще оторвано, на одной цепи, пластик поломан, бак пробит насквозь, ну и т.д. подножка вырвана вообще одна, наверное об бордюр, там же и ногу сломал скорее всего. В общем увезли мот. А этот ушлепок еще без документов на мот ездил и без номеров, но хоть с правами, которые гайцы и забрали. Узнал в какую больницу его отвезли, надо хоть проведать чувака. Вот такая вот ситуевина. Тут вообще много кто уже разложился... но в начале сезона всегда так. Чуваки подъезжали на байках, так поговорили.. в основном спорты были, но один на магме был.
МОТОПРИЮТ НА БАЙКАЛЕ TOUR-БАЗА - небольшой бокс на берегу БАЙКАЛА, где для мотопутешественников есть возможность обслужить мотоцикл, привести в порядок экипировку, переночевать, есть интернет.
Двойной опто-датчик коммутатор с автоматическим електронным ФУОЗом Здравствуйте друзья!
Cоветские 2х тактные мотоциклы хороши и надежны сами по себе, но есть одна единственная в них проблема -не надежность контактного зажигания. Хотя сейчас пошла мода на установку БСЗ(на основе ДХ и вазовского коммутатора), дело это не спасает, потому как ДХ устанавливается на генератор(взамен контактов) и через некоторое время начинает "дуреть"(все "благодаря" магнитным волнам от генератора, которые сбивают магнитический датчик холла), да и не очень он и надежный(хотя это устройство имеет один единственный плюс - его распространенность(т.е. можно найти в любом авто-мото магазине)), т.к. при снятие клеммы с аккумулятора, или колпачков со свеч - все это приводят к поломке ДХ. Поэтому я имею возможность спаять БСЗ на основе опто-датчика на заказ (двойной опто-датчик(посмотреть что он из себя представляет, и как будет выглядеть на генераторе в "рабочим режиме" в паре с модулятором здесь: http://www.photoshare.ru/album194462.html) + коммутатор с електронным автоматическим ФУОЗ"ом на контроллере AVR + модулятор "грибок")за дешево и выслать его вам.
Двойной опто-датчик хорош тем(там 2 датчика на одной плате) что если по каким то причинам(перепады напряжения ему не страшны, т.к. там есть регулятор напряжения (1.5-37 вольт), т.е. только механическое повреждение) первый датчик выйдет из строя, то нужно будет просто переторнуть штекер на второй датчик(который находится на 180 градусов относительно первого(на фото видно), кикнуть кик, и спокойно "без шума и пыли”(ц) продолжать движение без настройки зажигания(плаг&плэй).
Коммутатор имеет мощностный 3х транзисторный ключ(3тий транзистор высоко-вольтный Uке> 500В Inp> 10А.) и контроллер автоматического опережения зажигания AVR (аттини2313), который автоматически опережает зажигание в зависимости от оборотов двигателя.
Эта БСЗ работает и при 6-ти вольтах без переделок, так что , ее можно устанавливать на мотоциклы не только с 12-ти вольтовым оборудованием,(иж юпитер/планета с 4 до 5 модели), но и на более старшие (иж юпитер/планета с 1 до 3 модели).
\Все подключается и настраивается(легче Xолла(но принцип такой же), т.к. опто-датчик имеет ЛЕД диод, загорающийся при искро-образовании) за считаные минуты(т.е. я все объясню и покажу/расcкажу на пальцах), но очень хорошо облегчает жизнь и экономит нервы(я себе поставил и вообще забыл про зажигание, плюс не надо его подстраивать(вечное), вибрация снизилась(ну если была вообще , у меня иж юпитер 3к-02), топливо - по трассе 3.7-3.9 литра, по городу 4.3-4.6 , мотоцикл заводится в любую погоду с 1-2го кика, на планете пропадает эфект "отдачи"(автоматическое опережение)/
Пересыл возможен по России, странам СНГ(Украина, Беларусь) и странам Евро-союза. За ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ,(цена и т.д.) ПИШИТЕ В ЛИЧКУ!!!
Аварии, падения и различные происшествия мотоциклистов 2009г. по Смоленской области. Аварии и падения мотоциклистов 2009г. по Смоленской области. Многие говорят, что сезон не удался из за многочисленных падений и происшествий.... Так давайте вспомним все, и звлечем из этого мораль (опыт). Сам упал за сезон 3 раза (1 раз на дороге, 2 раза на площадке для станта). Упал я 2 мая, на следующий день после открытия. Упал около военкомата, ехал со стороны четвертой школы . Скорость была около 100км\ч. Шел на обгон, но вдруг Опель Омега белого цвета вдруг, без "поворотников" сворачивает лево, жму два тормоза, юз переднего с задним колесом тут же и почти "хай сайд"( в итоге упал на 80). В итоге в машину не влетел, водитель опеля на 3 секунды остановился, выглянул из окошка, после чего машина скрылась в спешном порядке. Прохожие все видели, предложили вызвать скорую, я отказался. Вытащил ногу из под скутера, завел, доехал до гаража. В гараже наступила страшная боль в плече, ноге, запястье. Если был бы без шлема и ехал не в кожаной куртке а футболке, стерся бы об асфальт...
Сам в этом году не упал ни разу. И не столкнулся слава богу. Тьфу тьфу тьфу. Однако совсе не давно чтуь ен попал в ДТП на машине. ВЫезжаю с ул. СТроителей на Ленина, поворачивая на лево. Слева едет 99, и вклчюает поворотник, чтобы завернуть на Строителей. Увидев что наши траектории не пересекаются, я пытаюсь выехать перед ней. Но.. ка ктолько 99 свернула в поворот.. я увидел.. что за ней ехала ОКА, которую я не видел пока 99 не свернула. И эта ока вот вот влетит в меня. Я по тормозам! ОКАвод тоже. Слава богу успели остановится. Я в шоке. Водила и пассажиры ОКИ тоже наврное.Слава богу обошлось. Ноя из этого сделла вывод... Мотик (скутеры и т.д.) еще более незаметен.. и вместо ОКИ мог ехать абйк.. а на абйке кто то из нас, и я в том числе. Как првило на абйке скорость выше. Тк что стоит сденлать вывод.. Я для себя сделал...
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Предлагаю встретится и поделится знаниями все что связанные с мопедами .Мне лично нужна помощь в прочистке и продувке карбюратора))))
Очень дешево Москва в личку!
Люди дайте ссылку пожалуйста на мануал к suzuki verde или хотя бы lets 2
Ремонт дороги - очень страшный участок для скутериста по нескольким причинам. Такие мелочи, как неровности и препятствия на дорогах вообще отдыхают перед самым главным: водителями автомобилей. Они, маневрируя между препятствиями, НИКОГДА не смотрят по сторонам. И как бы Вы ни соблюдали правила, Вас либо заденут, либо подрежут, либо столкнут с дороги.
Меня сбил микроавтобус, который объезжал камень, лежащий у него на пути. Так как он не держал расстояние, и впереди идущая машина была близко, камень стал для него неожиданностью. Резкий маневр вправо, и я поехал чесать асфальт.
Езда в потоке машин.
Всегда держите дистанцию не менее 10-15м за авто, идущим спереди. Почему? Да потому что они очень часто между колес пропускают различные предметы: кирпичи камни, или ямы, в которые Вы прямиком попадете, если не будете держать дистанцию. Если перед Вами груженый грузовик, то из него может что-то выпасть. Так и было недавно с одним моим знакомым, у которого на пути оказался силикатный кирпич, выпавший из впереди идущей машины. И, хотя расстояние было большим, но скорость скутера 60 км/ч решила все. Результат: перелом ключицы и разлетевшийся шлем. Заметьте - скутер соблюдал все правила, но и это ему не помогло. Также при езде между рядов авто иногда выскакивают люди, переходящие дорогу в неположенном месте. Они вылетают внезапно, и так же исчезают. Глупые люди. В последнее время попадаются люди, которые делают это специально. Поэтому - будьте осторожны.
Трамвайные и железнодорожные рельсы.
Страшное дело, эти рельсы. Сам всех учу, что переезжать этот вид препятствия безопасно нужно исключительно под прямым углом, но никогда так не делаю. Вот, недавно упал. При скорости 10 км/ч, правда, но все равно больно.
Дороги, где более 1-й полосы в попутном направлении.
Если Вы будете передвигаться не в крайней правой, то Вы всегда будете виноваты в ДТП, которое случится с Вашим участием. Помните это. Если на первой полосе препятствие - пропустите все, что едет по 2-й. Вы еще успеете.
На светофоре.
Наши автолюбители дают полный ход уже на красный с желтым, а если на зеленом какой-то бедняга зазевается, то его обсигналят все. Водители же мопедов должны не забывать о том, что они сидят на мопеде а не на авто. Очень часто машины, которым УЖЕ красный, летят на всех парах через перекресток. И ежели Вы поедете на красный с желтым, как требуют нетерпеливые водилы сзади, то Вы можете стать жертвой тех, кто еще летит на красный+ Больше всех это касается водителей мощных мотоциклов, которые дают полный газ не смотря по сторонам. Несколько случаев с летальным исходом уже было
Дождь, снег, гололед.
НЕ ВЫЕЗЖАТЬ!!! Если дождь Вас застал в дороге - нужно ехать медленно. Здоровее будете. Стоящие на обочине люди в любой момент могут+ махнуть рукой. И Вас любезно подрежет маршрутка, которая бросится подбирать будущего пассажира. Также встречаются придурки, которые могут дать Вам подзатыльник, если Вы поедете слишком близко от обочины
На развязках потрудитесь указать другим водителям направление своего движения, даже если Вы едете прямо. Часто сносят с дороги скутеры, едущие прямо в том месте, где есть ответвление направо. Не давайте своим несовершеннолетним детям ездить на мопедах в больших городах! Поберегите их. Пускай учатся ездить там, где нет машин. Если Вы заезжаете под мост - посмотрите вверх. Некоторые дебилы развлекаются тем, что бросают вниз всякую гадость. Стекло на моем шлеме треснуло от камня, который упал сверху
Дороги, где лежит щебень, лучше объехать. Камни, летящие из-под колес авто, очень часто разбивают стекла встречному транспорту. Для Вас это может очень плохо закончиться
Арбузные корки и кожура от бананов, на которых можно подскользнуться, для мопедов тоже опасны. Сам недавно в этом убедился.
Лужи - это вообще очень опасно. Так как даже в очень маленьких лужах есть очень большие ЯМЫ! Нельзя объехать лужу - езжайте по ней, но 10 км/ч, не более.
Скутерист, едущий перед Вами, никогда Вас не видит! И при обгоне может случайно Вам воспрепятствовать. Предупредите его о своих намерениях сигналом. Встречаются уродцы, которых обгон задевает за живое, и они начинают затевать гонки. Дайте дитю порезвиться. Пущай обгонит. А то ведь под колеса попадет при очередной попытке самоутвердиться
На дороге будьте очень внимательны...Даже 1 секнда промедления может кончится для вас очень плохо...Лучше лишний раз посмотреть в зеркало заднего вида и убедиться что никто не летит сзади на скорости больше 100 км/ч...Некоторые водители очень часто резко выезжают на правый ряд и несутся на всех парах н никого не замечают(а если еще перед ними едет грузовик или автобус то они не видят кто едет в правом ряду...)
Ремонт мототехники любой сложности: ТО, сервисное обслуживание, диагностика неисправностей, "капиталка" двигателей, чистка глушителей, бортировка колес, восстановление пластика, вилок, покраска, расточка цилиндров, установка сигнализаций, тюнинг, продажа запчастей, аксессуаров и японской мототехники без пробега по Украине.
Находимся в Киеве, работаем без выходных.
icq 478838017
tel. 8063 840 31 02
8093 234 33 43
Продам suzuki sepia zz
доки есть
заводиться с кика или с аккума
валит 65
вопросы в личку
ПРОДАЮ YAMAHA JOG NEXT ZONE.
ПИТЕР.
ВС В ЛИЧКУ.
http://www.mokik.spb.ru/staty20.htm там все и с фото
Скут желательно хранить всухом месте. Влажность и перепад температур очень вредны. Намойте и высушите скут, поставте на центр. подножку, оба колеса вывесите. МАсло и бенз сливать не надо. Для консервации движка открутите свечу и залейте туда 5 мл масла медицинским шприцом, прокрутите двиг киком неск. раз и заверните свечу. Заткните всос в воздушном фильтре и выпуск в глушителе плотными затычками( можно из тряпки). Аккумулятор лучше снять и держать вхолодном месте. Раз в месяц его надо подзаряжать автомоб. зарядным устр. 12 в током 1-2 А примерно 30-60мин. под присмотром. Прошляпите и аккум станет беременным. Для защиты всего скута купите полироль для торпеды(плэк) с силиконом в автомагазе(100-150р.) Обработайте им весь скут--пластик,метал.детали, резину--- ничему не повредит. Не закрывайте скут полиэтиленовой пленкой, только тканью. Заводить и прогревать зимой двиг нельзя. Рекомендую иногда провернуть неск. раз двиг киком. Также несколько раз нажать на тормоза. Весной обязательно слить бенз и залить свежий. Езда на старом бензе приведет к печальным последствиям.
Сразу скажу, чтобы потом не было таких комментариев как: - «А почему бы просто не воткнуть наушники от плеера?», что ездить на скутере с плеером опасно. А вот почему, и чем, постарайтесь поразмышлять сами… Голова же у нас не только чтобы шлем одевать…
Итак, Вы решили установить на свой скутер/мопед музыку. Бюджет данной затеи может оказаться как большим, так и совсем маленьким. Здесь у каждого свои идеи и финансовые возможности. Но, замечу, что и своими руками можно сделать все очень неплохо.
Во первых, нам понадобится как минимум 1 аккумулятор (далее АКБ) в скутере. Да, его и вообще у некоторых нет. Нам нужен рабочий, нормальный АКБ, т.к. даже он не всегда будет справляться с нагрузкой. Если Вы ездите без АКБ – советую Вам его приобрести. Во-вторых, Вам понадобится колонки, т.е. звукообразующий элемент. В-третьих, провода. У кого-то они есть дома, кому-то придется их приобрести. Итак полный список всего необходимого, напомню, что все опционально!
• Рабочий АКБ, установленный в скутере
• Колонки (Автомобильные или компьютерные)
• Усилитель (Автомобильный или от компьютерной акустики)
• Аудио шнуры (для подключения колонок к усилителю, и усилителя к аудио источнику)
• Кабель питания (для питания аудио системы от АКБ)
• Аудио источник (Авто магнитола, MP3 плеер)
Цены на все вышеуказанное оборудование везде разное, т.к. и колонки бывают разные и шнуры и усилители, поэтому указывать стоимость мы не стали, дабы не вводить в заблуждение наших читателей. Могу сказать лишь то, что 2-ух канальный усилитель Lada был куплен б.у. на «Митинском» радиорынке за 1000 рублей, колонки достались бесплатно, а аудио источником послужил старый но вполне рабочий mp3 плеер. Итого сумма вышла около 1100-1200 рублей со всеми аудио шнурами и кабелями.
Итак, Вы подготовили все необходимое оборудование, все лежит перед Вами. В начале определяем, что и где будет располагаться. Музыка делалась мною на Honda DIO AF-27, у нее есть передний карман, который послужил хранилищем колонок. В «унитазе» есть достаточно места под усилитель и рядом располагается АКБ. Плеер будем подключать в том же кармане что и колонки, дабы не лазить каждый раз для прокрутки трека или уменьшения громкости в «унитаз».
Берем аудио кабель и колонку. Берем в руки паяльник и припаиваем аудио кабель к динамику. Тоже самое проделываем со вторым динамиком. Затем опускаем колонки в карман, провода проводим под пластиком, без его снятия, или минимум откручивания Вам не обойтись. Выводим кабели под унитазом, слева и справа соответственно колонкам. Вывести их можно к примеру через воздухозаборники. С колонками все, разобрались.
Подключаем усилитель. Здесь все просто. 3 контакта для питания на задней панели усилителя. Контакты у нас + и -. Почему 3? Потому что 1 из контактов используется для установки кнопки на включение и выключение усилителя, т.к. держать его постоянно включенным – значит убить даже новый и усиленный АКБ.
Подключаем провода к АКБ, кидая их на клеммы. На одном из 3 проводов ставим кнопочку, я поставил от люстры), но можно и НУЖНО сделать эстетичнее. Проверяем работоспособность усилителя. Включаем его, лампочка зеленая должна загореться через несколько секунд. Если зажглась – значит все ок, питание есть.
Теперь можем подключить колонки к усилителю. Здесь тоже все просто, соединяем, а точнее зажимаем в крепление провода от динамиков, плюс и минус соответственно. Вся конструкция почти готова. Осталось подключить аудио источник, т.е. плеер или авто магнитолу.
Осталось проверить работоспособность всей системы. Включаем усилитель, затем включаем плеер, выбранный трек и жмем «Play». Теперь, если звук есть, и он достаточно качественный значит все хорошо. Если же звук плохой, то это может быть связано со следующим:
• Севший АКБ
• Неправильна определена полярность при подключении колонок
• Вы купили плохие колонки
• Вы включили не трек а радио
Как устранить вышеописанные проблемы я думаю Вы догадаетесь. После того, как все играет четко, настраиваем сам усилитель. Вся регулировка на нем. Громкость, низкие и высокие частоты. Настраиваем так, чтобы колонки не напрягались, т.к. при такой максимальной нагрузке они проиграют 10 – 15 минут и сгорят.
Теперь Вы можете ездить на скутере с музыкой, это обозначает Вас, как шумоиздающее транспортное средство и позволяет Вам дополнительно наслаждаться музыкой в дороге.
Итак, решил подсветить скутер. В качестве источника света выбраны светодиоды, т.к. во первых это выглядит эстетичнее компьютерного неона висящего под днищем, во вторых дешевле, а в третьих просто интересно сделать что то именно своими руками.
Цвет светодиодов я выбрал красный, т.к. постепенно нижняя часть скутера покрывается красным цветом. Как это было, Вы можете почитать в предыдущем моем топике "Покраска днища".
Итак, я отправился в магазин "Чип и Дип", который находится на Проспекте Мира. К сожалению в наличии оказались всего 6 светодиодов красного цвета диаметром 5мм. Было решено закупить 6 светодиодов и начать экспериментировать.
Итак сами светодиоды обошлись мне в 24 рубля, по 4 рубля за штуку.
Снимаем подкрылок
Делаем отверстия под светодиоды
Я сделал в 2 ряда
Вид с обратной стороны
Паяем все это дело
Итого получаем
Изолируем (от луж и грязи)
И проверяем работоспособность
Жизнь постсоветского скутериста полна опасностей и приключений. Неутомимые скутеристы к ним привыкают и при малейшем их отсутствии начинают их на свою жопу искать. Итак, тема: как свинчивать от ментов или каких других плохистиков. Сразу оговорюсь: не стоит сразу принимать это как призыв к немедленным действиям.
Каждый скутерист должен знать, как это можно делать без риска для жизни, и надеюсь, что Вам это не понадобится. Но тем не менее: У скутера есть несколько преимуществ перед автомобилями - это быстрый разгон, высокая маневренность и относительно более высокая проходимость, которые и надо использовать.
Есть и недостатки - плохое сцепление с дорогой, если она мокрая или с камнями да песочком, и более низкая устойчивость. Тут завалиться легче легкого, но, в общем, Вы и сами это знаете. Поэтому сразу зарубите на носу - если Вы собрались гоняться от машин, не делайте это на пределе своих или скутеровых возможностей - это слишком опасно. Если Вы в процессе таких гонок где завалитесь или разобьетесь, то пистон от догоняющих будет получать во много раз обиднее. Поэтому действовать надо, полагаясь исключительно на техничность. Но к делу.
Способ 1. (незатейливый) Известно всем, что скутера на скоростях менее 60 разгоняются несколько быстрее автомобиля, а тормозят приблизительно так же. Поэтому, если на дороге машин мало (например, ночью), то выбираете какой-нибудь тесный квартал и едете по кругу (точнее, по квадрату) или выбираете дорогу, чтобы в ней было побольше углов и поменьше прямых - автомобиль в этом случае скоро отстанет и потеряет Вас из виду, ну а там уж сами придумаете, что делать. Вариант - заезжаете во двор и начианете крутить вокруг помоек и скамеек, отрываетесь и затем ерескакиваете в следующий двор - и в конце концов уходите через какой-либо увиденный узкий проезд (во дворах любят делать такие проезды с столбиками или бетонными блоками от автовладельцев).
Способ 2. Ну вообще даже не знаю, стоит ли говорить про то, что в потоке машин уехать можно как нечего делать - энергично маневрируйте, используйте обочины и становитесь первым у светофора.
Способ 3. Опять же если дело происходит днем и в потоке - заезжаете на тротуар и спокойненько двигаете в противоположном направлении. В этой ситуации автомобиль окажется запертым, поэтому данный маневр производится в полнейшей спокухе.
Способ 4. Если и это не очень канает, а скутер позволяет (например, у Вас эндуро с кроссовыми подвесками), то можно съехать в подземный переход и выехать с другой стороны (особенно удачно это проделывается в переходе на Невском, где пандусы со всех сторон).
И еще: Есть такие водители, которые легко Вас догонят всегда, ведь у каждого участника таких гонок может быть своя тактика и стратегия, поэтому если Вас догнали, то делайте выводы. Потом пригодится. У меня, к примеру, был такой знакомый, за которым я на хорошем мотоцикле, за машиной в городе днем пытался угнаться с очень большим напрягом. Это я к тому, что бывают тоже мастера и на машинах. Еще посоветую не пытаться гоняться с ментами в глубинке - передадут на следующий пост, а там засаду устроят или стрелять начнут, в глубинке менты попадаются совсем без башни. А так вообще добрые. Не гоняйтесь по сырому - это очень опасно. И вообще, если Вы планируете по жизни от кого-то убегать, потренируйтесь с какой-нибудь знакомой машиной. Практика в этом деле - большая вещь. Всегда старайтесь сохранить трезвую голову - она половина победы.
Успехов и надеюсь, что вышеописанными мероприятиями Вам заниматься все же не придется.
Ребят, на следующий сезон надо бы резину поменять, вот возник вопрос
Какой размер побольше можно поставить. там же 10 дюймов диск, а резины много и 3,00 и по соотношениям разным 90/100 короч всякие.
мне бы пошире и по толще)))
Люди кто чем поможет киньте сылки на интернет сайты где можно его заказать и то что он мне точно придет без обмана!)
немагу завести скутер сузуки сепия.почистил карб,поставил новые кольца на поршень(старые развалились),искра есть,новая свеча.как завести???
Я имею в виду тех людей которые плохо ходят и разговаривают таких как например колдашники (люди ставшие инвалидами после употребления психотропных наркотиков -Колдакт, Еффект, Винт ... )
Словарь продавца подержанных мотоциклов
За эти деньги вы не найдете ничего лучше! (...если как идиот будете стоять здесь и не поинтересуетесь в любом другом месте).
Да на нем и муха не сидела! (...потому, что он эксплуатировался там, где и мухи не живут).
байк - огонь! (...проводка искрит где только можно... и где нельзя - тоже).
Отойдите метров на десять, и полюбуйтесь, какой красавец! (...и не подходите ближе, чтобы не заметить, какой уродец).
На нем Вы почувствуете себя Мужчиной! (...так он будет весь вибрировать).
Движок только что прошел капремонт! (...ежемесячный).
Заводится с пол-оборота! (...вон той железной ручкой, которая торчит под сидячкой).
Ремонт не понадобится! (...бесполезно).
Прежний владелец был без ума от этого байка! (...он и сейчас его повсюду разыскивает...).
Байк - огонь! (...и очень сильный, судя по дыму из выхлопной трубы).
Посмотрите, как играет краска на боках! (...и лучше не смотрите на рваную сидячку).
На ухабах Вы не зацепитесь глушителем! (...по причине отсутствия последнего).
Зимой не эксплуатировался! (...зимы снежные).
Байк - огонь! (...сгорает за 14 секунд).
Такой резвый! (...по причине плохо работающих тормозов).
Все будут Вам завидовать! (...какой богатый человек - отдал кучу денег за такое барахло).
Женщины выполнят любое Ваше желание! (...лишь бы не ехать с Вами).
Можете на рыбалку ездить! (...рыбу ГЛУШИТЬ).
Супер современная сигнализация с передачей сигнала на спутник! (...если доплатите 50 000 $ сверху).
Элитный цвет! (...первой детской неожиданности).
Сиденья в целлофане! (...чтобы не испачкать задницу).
Чистая панель приборов! (...от самих приборов).
На ней скорость просто не чувствуется! (...сколько не крути газ...).
Газку дашь - спидометр зашкаливает! (...за отметку 20 км/ч).
Мотор - не глохнет! (...даже если Вы в течении часа безуспешно пытаетесь его заглушить).
Дополнительный комплект шин! (...понадобится уже через две недели).
Деревянный руль! (...только шкуркой обработать - чтоб руки не занозить).
Только что из Японии! (...депортирован из-за протестов "зеленых").
Один хозяин! (...безуспешно пытался сбыть его в течении 15 лет).
Покупайте у нас - не пожалеете! (...нас... если потом нас найдете).
Ваша жена будет счастлива! (...с Гиви, поскольку ночами Вы будете пропадать в гараже).
Можете заливать практически любое масло! (...и почаще, почаще).
Не Байк - конфетка! (...просто леденец - все зубы обломаешь!).
Очень мало ест! (...в этом Вы будете похожи - если его купите).
Есть индикатор экономичности работы двигателя! (...со стрелкой, прибитой гвоздиком к надписи "экономичный").
Он еще достанется Вашим детям! (...когда достанет Вас...).
Я оставил его лично Вам, хотя двое хотели его купить! (...причем оба - из пункта приема металлолома).
Единственное, что Вам понадобится - это отрегулировать сиденье! (...что займет 2 дня и 200 $ в итоге - на новое сиденье).
Очень экономичный карбюратор! (...не позволяет развивать двигателю положенной мощности).
Не Байк - зверь! (...так же громко ревет и так же медленно подкрадывается...).
Дадите газку - в ушах свистеть будет! (...а также пыхтеть, чихать и кашлять).
Сколько ему лет? Всего два года! (...в розыске...).
Оригинальное исполнение! (...колпачок улучшенного дизайна и болт крепления сигнала повышенной прочности).
Японская сборка! (...пьяными китайскими рабочими в подпольном цеху).
Дополнительно даем комплект наклеек на боковушки! (...среди которых отсутствует одна: "Водитель этой халамады - полный кретин").
Большой ресурс двигателя! (...100 тыс.км. Уже.).
Сильный, удобный, чувствительный, неприхотливый тормоз! (...Вы...).
Насладитесь ровным мощным светом фары! (...но сначала смените проводку).
Резво стартует! (...но тяжело финиширует).
http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.html
Вчера вечером шел по городу, смотрю на обочине люди скопились, и вижу человек в шлеме лежит на земле. Когда подошел ближе увидел лежащий байк. Suzuki Bandit какой-то, годов фиг знает каких, конца 80-х, начала 90 наверное. Там 4-х полосное движение, и на лево можно поворачивать с двух крайних левых полос. А он летел прямо по самой левой волосе. Ну и тот кто поворачивал по второй, не заметил его и ударил бочиной. Скорость была большая, он улетел на бардюр и столб светофорный. У байкера - открытый перелом ноги. Но был в сознании. Попытался его удержать чтобы не двигался пока скорая едет. Ладно хоть в шлеме был, это его спасло. Вот если бы ее ноги были должным образом защищены... Узнал телефон его отца, позвонил чтобы тот приезжал. С гайцами потом еще общался чтоб мот не забирали на штрафстоянку. В принципе нормальные парни попались, один только нервный у них там был. Потом когда его уже увезли, с родителями общался как да чего... Потом мот грузили на эвакуатор. Рама погнута, заднее колесо вообще оторвано, на одной цепи, пластик поломан, бак пробит насквозь, ну и т.д. подножка вырвана вообще одна, наверное об бордюр, там же и ногу сломал скорее всего.
В общем увезли мот. А этот ушлепок еще без документов на мот ездил и без номеров, но хоть с правами, которые гайцы и забрали.
Узнал в какую больницу его отвезли, надо хоть проведать чувака.
Вот такая вот ситуевина. Тут вообще много кто уже разложился... но в начале сезона всегда так. Чуваки подъезжали на байках, так поговорили.. в основном спорты были, но один на магме был.
какие , где и что брать обсуждаем здесь!!!
Ну вот как-то так... :)
http://vkontakte.ru/album33754003_94456585
Смотрим, наслаждаемся...
http://vkontakte.ru/album18415688_94316116
TOUR-БАЗА -
небольшой бокс на берегу БАЙКАЛА, где для мотопутешественников есть возможность обслужить мотоцикл, привести в порядок экипировку, переночевать, есть интернет.
http://motoshelehov.getbb.ru/viewtopic.php...&st...
http://motoshelehov.getbb.ru/viewforum.php...&st...
tour-baza@mail.ru
Кавасаки вулкан. за 80. подробности - в личку. фото есть в профиле
Здравствуйте друзья!
Cоветские 2х тактные мотоциклы хороши и надежны сами по себе, но есть одна единственная в них проблема -не надежность контактного зажигания.
Хотя сейчас пошла мода на установку БСЗ(на основе ДХ и вазовского коммутатора), дело это не спасает, потому как ДХ устанавливается на генератор(взамен контактов) и через некоторое время начинает "дуреть"(все "благодаря" магнитным волнам от генератора, которые сбивают магнитический датчик холла), да и не очень он и надежный(хотя это устройство имеет один единственный плюс - его распространенность(т.е. можно найти в любом авто-мото магазине)), т.к. при снятие клеммы с аккумулятора, или колпачков со свеч - все это приводят к поломке ДХ.
Поэтому я имею возможность спаять БСЗ на основе опто-датчика на заказ (двойной опто-датчик(посмотреть что он из себя представляет, и как будет выглядеть на генераторе в "рабочим режиме" в паре с модулятором здесь: http://www.photoshare.ru/album194462.html)
+ коммутатор с електронным автоматическим ФУОЗ"ом на контроллере AVR + модулятор "грибок")за дешево и выслать его вам.
Двойной опто-датчик хорош тем(там 2 датчика на одной плате) что если по каким то причинам(перепады напряжения ему не страшны, т.к. там есть регулятор напряжения (1.5-37 вольт), т.е. только механическое повреждение) первый датчик выйдет из строя, то нужно будет просто переторнуть штекер на второй датчик(который находится на 180 градусов относительно первого(на фото видно), кикнуть кик, и спокойно "без шума и пыли”(ц) продолжать движение без настройки зажигания(плаг&плэй).
Коммутатор имеет мощностный 3х транзисторный ключ(3тий транзистор высоко-вольтный Uке> 500В Inp> 10А.) и контроллер автоматического опережения зажигания AVR (аттини2313), который автоматически опережает зажигание в зависимости от оборотов двигателя.
Эта БСЗ работает и при 6-ти вольтах без переделок, так что , ее можно устанавливать на мотоциклы не только с 12-ти вольтовым оборудованием,(иж юпитер/планета с 4 до 5 модели), но и на более старшие (иж юпитер/планета с 1 до 3 модели).
\Все подключается и настраивается(легче Xолла(но принцип такой же), т.к. опто-датчик имеет ЛЕД диод, загорающийся при искро-образовании) за считаные минуты(т.е. я все объясню и покажу/расcкажу на пальцах), но очень хорошо облегчает жизнь и экономит нервы(я себе поставил и вообще забыл про зажигание, плюс не надо его подстраивать(вечное), вибрация снизилась(ну если была вообще , у меня иж юпитер 3к-02), топливо - по трассе 3.7-3.9 литра, по городу 4.3-4.6 , мотоцикл заводится в любую погоду с 1-2го кика, на планете пропадает эфект "отдачи"(автоматическое опережение)/
Пересыл возможен по России, странам СНГ(Украина, Беларусь) и странам Евро-союза.
За ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ,(цена и т.д.) ПИШИТЕ В ЛИЧКУ!!!
Аварии и падения мотоциклистов 2009г. по Смоленской области.
Многие говорят, что сезон не удался из за многочисленных падений и происшествий.... Так давайте вспомним все, и звлечем из этого мораль (опыт).
Сам упал за сезон 3 раза (1 раз на дороге, 2 раза на площадке для станта).
Упал я 2 мая, на следующий день после открытия. Упал около военкомата, ехал со стороны четвертой школы . Скорость была около 100км\ч. Шел на обгон, но вдруг Опель Омега белого цвета вдруг, без "поворотников" сворачивает лево, жму два тормоза, юз переднего с задним колесом тут же и почти "хай сайд"( в итоге упал на 80). В итоге в машину не влетел, водитель опеля на 3 секунды остановился, выглянул из окошка, после чего машина скрылась в спешном порядке. Прохожие все видели, предложили вызвать скорую, я отказался. Вытащил ногу из под скутера, завел, доехал до гаража. В гараже наступила страшная боль в плече, ноге, запястье. Если был бы без шлема и ехал не в кожаной куртке а футболке, стерся бы об асфальт...
Однако совсе не давно чтуь ен попал в ДТП на машине. ВЫезжаю с ул. СТроителей на Ленина, поворачивая на лево. Слева едет 99, и вклчюает поворотник, чтобы завернуть на Строителей. Увидев что наши траектории не пересекаются, я пытаюсь выехать перед ней. Но.. ка ктолько 99 свернула в поворот.. я увидел.. что за ней ехала ОКА, которую я не видел пока 99 не свернула. И эта ока вот вот влетит в меня. Я по тормозам! ОКАвод тоже. Слава богу успели остановится. Я в шоке. Водила и пассажиры ОКИ тоже наврное.Слава богу обошлось. Ноя из этого сделла вывод... Мотик (скутеры и т.д.) еще более незаметен.. и вместо ОКИ мог ехать абйк.. а на абйке кто то из нас, и я в том числе. Как првило на абйке скорость выше. Тк что стоит сденлать вывод.. Я для себя сделал...