Выбор оптимального карбюратора
тема создана по просьбе.Интересует сабж. Причем желательно расписать на все кубатуры, тобишь 50сс; 72 сс ; 90 сс и т.д.
Решение о замене карбюратора, было принято, после сопастовления размеров диффузора который стоял и размеров впускного патрубка, а еще всетаки хочется, чтобы и разгон был поинтереснее и держать скорость в районе 70-ти.
Что имеем: 72 сс двиг, полный прямоток, и увы стоковую систему впуска. Собственно вопрос от чего можно поставить. В голову пришел единственный вариант : Индийская копия Micuni, которая ставилась и помоему даже ставится на Минск. Кто что думает по этому поводу? Просьба не обсуждать зачем и почему нужен новый карб, а давать адекватный ответ, желательно с картинками и объяснением.
Заранее спасибо .
З.Ы. Делаю не для себя мопед, делаем с другом.
Сам катаюсь на ИЖ Планета Спорт, тоже в стадии доработки.
Принципиальной разницы карбов Альфы и дельты нет.
Но лучше хорошенько настроить Альфовский, чем купить Дельтовский.
Его тоже настраивать надо. Китайцкие натройки - это ппц.
Регулируй старый !
новый карб как таково уже настроен, как собственно и родной пока в него не в лезешь ! Если ты хочешь добиться кирпичного цвета на свече - не мучай попу, всеравно не выйдет или же будут провалы .
Я уже давно с этим смирился ! А качество и ХХ легко можно отрегулировать также по работе движка и свече !