Выбор первого мотоцикла !!!

Мотоспорт
Мотоспорт: Выбор первого мотоциклаQ: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно меньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
и новичкам не очень подходят.
Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:
Suzuki GS500 / Kawasaki GPZ 500 / KAWASAKI ER-5 / HONDA CB500

Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$
Suzuki GSF 600 Bandit / Suzuki SV650 / Yamaha FZS 600 Fazer (FZ6) / Honda CBF 600 Hornet / KAWASAKI NINJA 650R (ER-6f)

Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:
Kawasaki Vulcan EN500 / Suzuki LS650 Savage / Suzuki Boulevard S40 / Honda Shadow VT750 / Suzuki Intruder M800 / Volusia VL 800 / Boulevard C50 и M50
141 комментарий
avatar
мой первый 636 кава )
avatar
↑ ↑ ↑ а до этого ездил 12.5 часов на минском 125сс ↑ ↑ ↑
avatar
Я считаю,что лучше начать с маленького объема,но это для кого как! Если ты хочешь через год,два купить литр , то лучше с него и начинать! Так как если купишь 600 или меньше будет ужасно не привычно и будет много ошибочных действий с ручкой газа да и со скоростью пули разгоняться тоже довольно не привычно будет после маленького объема!=)
avatar
хааа ктобы говорил, ты уже сам проверил и не 1 раз, что литр не прощает ошибок, и вообще мотоцикл нельзя брать на вырост !
avatar
хахаххах на вырост это да ))))
avatar
если так расуждать как он, то можно брать бусу в качестве первого и ПОСЛЕДНЕГО !
avatar
Я бы для начала определился с типом движка - рядник или твин.А потом уже выбирал конкретную марку и модель.Лично я как любитель рядников,считаю что суза бандит 250-400 кубов для новичка будет оптимальным вариантом.не дергается с низов как твин,но при этом обладает отличной динамикой и довольно высоким потолком,прощает ошибки молодых,которые как правило и газ-то не чувствуют.
avatar
да на мой взляд 1 мото должен быть не болие 500сс
и динамики и разгона хватает и быстно не надоест ↑ ↑
а 250 кубиков через неделю могут достать =(
avatar
Достать он может и достанет,но за неделю ты ездить не научишься.для новичков 400 кубовые оборотистые японцы совсем не плохо носятся,также как и для тех,кто пересел с совкоцикла.Никогда не поздно сменить кубатуру,но менять ее нужно,когда что-то не устравает и ты уверен,что способен справиться с более мощным и тяжелым аппаратом,потому что,чтобы разложиться много ума не надо, ИМХО
avatar
я и не говорю что 250-400 мало наоборот в самый раз для новичка
но дело в том что за месяц все таки на учишься ездить
и будет мало а сезона еще огого скоко)))
avatar
имхо: после явы както не так брать 250, можно и взять 500 рядную 2 она тоже простит ошибки !
avatar
ну ты то уже вроде не новичок....(так что и 600 можно попробовать взять)
(токо ездить с умом)
avatar
хее ну вроде да, я очень часто над этим думаю !!!
avatar
На литре отъездить месяц не крутив сильно ручку,привыкнешь к нему и не надо с 600 ,500 начинать! А после 600 куб он вам ничего не простит! Так,что садитесь на литры и не делайте ошибок а просто первое время привыкнете к нему,это лучше чем с малньких объемов начинать!=)
avatar
блин ну ты, не крутил разве ???? это кажеться потихоньку, а как только почувствуешь газ так сразу начнешь летать, ты уже сам убедился в этом.
ЛЮДИ НЕЛЬЗЯ НАЧИНАТЬ С ЛИТРОВ !!!!!!!!!!!!!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.