Выбор первого мотоцикла !!!

Мотоспорт
Мотоспорт: Выбор первого мотоциклаQ: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно меньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
и новичкам не очень подходят.
Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:
Suzuki GS500 / Kawasaki GPZ 500 / KAWASAKI ER-5 / HONDA CB500

Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$
Suzuki GSF 600 Bandit / Suzuki SV650 / Yamaha FZS 600 Fazer (FZ6) / Honda CBF 600 Hornet / KAWASAKI NINJA 650R (ER-6f)

Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:
Kawasaki Vulcan EN500 / Suzuki LS650 Savage / Suzuki Boulevard S40 / Honda Shadow VT750 / Suzuki Intruder M800 / Volusia VL 800 / Boulevard C50 и M50
141 комментарий
avatar
я на яве вообще без пластика ездил )))))))))))))
avatar
а мне бы штраф не хуевый дали=) без т.о и без номера) катался ток по вечерам.
avatar
а чего без номера ????
avatar
потому что т.о не прошел бы без зеркал,морды и поворотников.
avatar
причем ТО к номеру, зарегистрировать тебя должны в любом состоянии !!!
avatar
ну я думал так, но все равно пока не сделал бы мот ,нормально бы не катнулся по городу.
avatar
ну в следующим сезоне будешь кататься, только аккуратно !!!!
avatar
В принципе может и хорошо , что я в начале сезона упал ато с теми темпами с какими я летал под 300 на второй день после покупки мото неизвестно что бы было со мной, а сейчас уже летя под 200 мозги включаются и понимаешь , что надо скинуть и когда=)
avatar
я считаю,что первый мотоцикл должен быть слабенький,чтобы научиться хорошо ездить!
avatar
начни с недарогого Минского. Подкрути, подкрась. Поучись ездить. Это безотказная техника. + очень легкий. При падении не так опасно. Купишь спартача, сядешь не имея никакой практики. Убъешь байк и сам забъешся. Я знаю такие случаи.
avatar
У одного знакомого первый мот был буса нулевая. До этого были тока табуретки. Откатал 2 сезона, ниразу не упал, сказал "ну нахуй" и купил себе 650ти кубовую табуретку. Я бы никогда не променял бусу на табуретку.
avatar
у парня наверно была психологическая травма...
avatar
достался после отца
avatar
начинать надо с легкого Рига 50cc
avatar
ага после него минск а потом скутер хонда дио 50сс и так в 60 можно дойти до сузуки бандита)
avatar
я сабира подрживаю а у ярика первый кроха мопед
avatar
Надо начинать с низов, а потом переходить на технику посерьезней. Я считаю, что без навыков езды на слабых моторах сразу седлать литр не стоит, а то может получиться два метра земли которые давят на потолок и металлическая оградка вокруг!
avatar
Я думаю если вобще решился на покупку моцыка то нужно начинать с менших обьемов.Так как после выбора мото с большим обьемом тебе потом не захочится садится за руль малообьемного мото.Потому что ты привыкаеш к неплохим обьемам,а когда сядиш за малообьемный то скорее всего ты скажеш что это дермо,и будеш выгледить как неопытный школьник.А вообще я сам начинал с минского 125сс
avatar
Я НАЧИНАЛ С ВОСХОДА 175КУБ ПОТОМ ИЖ 350КУБ

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.