Плохо переключаютса передачи на альфе..что ето может бить? коробка херовая или сцепление ведет.... хто шо думает??

какой зазор на клапанах?

сколько нужно проехать км. для полной обкатки альфа???

8600км Альфа 72сс

Вот ссылка http://cars.auto.ru/office/?op=sale&act=showCard...

В общем крайне "везет" мне с моей СВхой.
Покатался месяц... за маслом следил, холил лелеял. Но видимо от прошлого хозяина мне досталось не только убитое сцепление, аккумулятор, реле регулятор и прочие мелочи..

Появилось тарахтение в двигателе на оборотах до 5-6 тысяч.
Кряхтеть стал как старый дед, когда даешь нагрузку на двигатель и вибрация некая появилась.. Когда раскручиваешь исчезает.
На холостых то же работает нормально, едет при этом как обычно.
На сервисе сказали коленвал со всем сопутствующим под замену.
Ребят подскажите не разводят ли меня???
Действительно ли признаки неисправности колена?

И если да, то значит ищу запчасти для ремонта! Может видел кто объявления о продаже?
SV400 97 года.

Насколько сложно поменять руль на Sке на класический как на нейкеде?

Проблема в следующем: мотоцикл не заводиться, стреляет; искра отличная, карбюратор почищен, жиклеры все продуты; в чем может быть дело? Грешил на глушак, отцепил его, ничего не изменилось. Подскажите что делать, может у кого-нибудь такое было.

1 - Я

Особенно интересует в городе, в городе кто-нить катается? с гаи проблем небыло?
Кто как в деревне когти рвал?

кто знает из-за чего выбрасывает бензин из карбюратора.и не развивает абороты

Проблема в следующем: у меня зрение -2.
За последние 12 лет оно не улучшилось и не ухудшилось. На работе и дома сижу за компьютером в очках. В кино, театре и на концертах тоже надеваю очки, чтобы лучше все рассмотреть. В остальное время - без очков. В частности, при езде на велике использую только солнцезащитные очки либо не использую никакие вовсе.

Внимание, вопросы! :)
1) Как мне быть в данном плане при управлении мотоциклом?
2) Что мне напишут в мед.справке и в правах?
3) Насколько опасно будет ездить без очков?
4) Удобно ли использовать обычные очки совместно со шлемом или с большими защитными очками?
5) Можно ли купить защитные очки и заказать для них в "Оптике" новые линзы ("хамелеоны" с диоптриями)?
6) Или же, как вариант, купить контактные линзы и использовать их при поездках?

PS:
Лазерную коррекцию зрения делать не хочу и не буду, по крайней мере, в ближайшие 10 лет...

Спаси и сохрани: Консервация мото на зиму
Прислал: Кирилл Чернышев (turtle) 20 ноября 2002

copyright -2002

Наверное каждый байкер знает, что грамотно законсервировать технику на зимнее время – недешевое удовольствие. Сейчас подобные услуги предлагают многие мотосервисы. Между тем ничего сверхъестественного в процессе консервации нет, с помощью современной автохимии решаются практические любые вопросы, нужно просто грамотно использовать препараты. Цель этой статьи помочь мотоциклистам справиться с работой самостоятельно при помощи продвинутой автохимии немецкой фирмы Ликви Моли.

Консервация двигателя не самый трудоемкий, но ответственный процесс. Нанести непоправимый вред мотору может не только ржавчина, но и остающийся в камере сгорания и на клапанах нагар. Отслаивающийся и набухающий от консервирующих составов нагар может привести к механическим поломкам, раковинам, задирам и даже заклиниванию поршня, что как-то пришлось испытать на себе вашему покорному слуге. Рекомендации следующие: перед консервацией выжечь нагар добавив в бак полбанки VENTIL SAUBER (арт. 1989) фирмы Ликви Моли на 20 л бензина, проехать хотя бы 50 км на полученном составе. Это поможет удалить основные отложения из камеры сгорания и впускного тракта. Кроме того состав защитит всю топливную систему от коррозии за время зимней спячки. Оставшиеся полбанки VENTIL SAUBER можно оставить до весны. Следует помнить, что бак на зиму лучше заполнить под пробку. Чтобы сэкономить топливо, предотвратив его окисление и осмоление в процессе хранения в баке, а также для нейтрализации конденсата воды можно добавить присадку – стабилизатор бензина – BENZIN – STABILIZATOR арт.5107. Стабилизатор следует добавлять в бензин из расчета 25 мл присадки на 5 л топлива, упаковка 250 мл с дозатором.

Для предохранения очищенных внутренних поверхностей двигателя и впускного тракта используется специальный аэрозоль MOTOR INNENKONSERVIRER (арт. 1420), значительно более удобный в использовании, чем моторное масло, обладающий лучшей проникающей способностью и способностью держаться на стенках цилиндра. Способы применения на 2- и 4-тактных моторах несколько отличаются. На 4-тактных моторах средство распыляется в свечные отверстия при прокручивании коленвала кикстартером в течение 5-10 секунд. На 2-тактных моторах снимают воздушный фильтр и распыляют аэрозоль прямо в карбюратор работающего на малых оборотах двигателя 10-20 секунд, двигатель глушат и добавляют немного аэрозоля через свечные отверстия так же, как и на 4-тактниках. Свечи заворачивают на место, закрывают вход в карбюратор и выход глушителя тряпочкой или полиэтиленовой пленкой, не давая влажному воздуху проникать внутрь при колебаниях температуры.

Если не пользоваться стабилизатором топлива, то карбюратор необходимо освободить от остатков бензина. Это в свою очередь превращает его в мишень для активной коррозии, кроме того на некоторых мотоциклах слив бензина крайне затруднен, однако защитить осушенный карбюратор от окислов возможно при помощи того же MOTOR INNENKONSERVIRER. Так же как и двигатель, сам мотоцикл перед консервацией следует вымыть. Стойкую грязь сразу не отмоет даже KARCHER. Рекомендую воспользоваться химией: RACING BIKE CLEANER (арт. 1509) – экологически чистое концентрированное средство очистки мотоциклов. Кроме интенсивной очистки средство обладает антикоррозийной защитой длительного действия.

Дополнительно защитить от коррозии отмытый и высушенный мотоцикл поможет аэрозольный состав Ликви Моли MOTOR-VERSUGELUNG (арт. 3327) – восковой состав для консервации мотора, высоковольтных проводов, шлангов, трубопроводов. Кроме отличного внешнего вида состав обладает исключительной защитой от влаги и пылеотталкивающим эффектом. Внимание: избегать попадания на лакированные поверхности. Для хрома Ликви Моли предлагает состав исключительный по качеству: CHROM-GLANZ-CREME (арт. 1529). Очень простой в применении как полироль, помимо очистки и блеска обладает длительной антикоррозийной защитой.

Поскольку мотоциклы хранят на подставках - необходимо уделить внимание перьям в

Два мотофестиваля в один месяц - такое не всегда бывает и в сезон. А тут зимой, в январе!

Но "железные кони" застоялись, да и атмосфера у зимних слетов совершенно особенная. "Сардэчна запрашаем у зiмовую Беларусь!" - приглашают организаторы мотослета "Зима". "Гарантируется душевно-теплый прием в стиле добрых традиций гостеприимства Desperados", - заманивает организатор "Завирухи" мотоклуб "Десперадос".
К счастью, организаторам удалось договориться - мотослеты пройдут не в одну дату, как планировалось ранее, а с перерывом в неделю. Мотослет "Зима-2011" заявлен на 21-23 января, "Завируха" - на 28-30 января.
"Зима-2011" состоится на территории турбазы "Высокий берег". В программе: "трескучий мороз белорусской зимы и теплота общения у костра со старыми и новыми друзьями, а также глинтвейн, шашлык и другие радости на природе". Желающим помериться силами техники и собственной выносливостью будет предложена трасса с заездами на время. Победители получат призы.
Но белорусская "Зима" не настолько сурова, как, например, "Медведь-шатун" под Ярославлем (10-12 декабря), участники которого с этого года проживали в палатках. А вот промокших и замерзших участников "Зимы" примет теплое жилье с горячей водой, душем и завтраком.
Организаторы "Завирухи" (международный мотослет пройдет уже третий раз), в свою очередь, обещают парад мото- и автотехники, соревнования на квадроциклах, мотоциклах и унимото. Традиционная фишка - автосоревнования с элементами полного контакта автомобилей, то есть автобои. При подготовке авто к этим соревнованиям организаторы просят особое внимание уделять безопасности. Автомобили, которые могут нанести серьезный вред участникам, к автобоям допущены не будут. Место проведения "Завирухи-2011" - город Несвиж.
К слову, этой зимой мотоциклистов традиционно ожидает еще одно мотособытие - четвертая мотоконференция, где будут подведены итоги мотосезона.

Стоит ли ставить прямоток на 2Т скутер?????????????? ваши мнения!!!

Народ,у кого скутер Corsa bimbо-китаец?отзовитесь...

с какой средней скоростью вы обычно ездите? Какой у Вас скутер? Год выпуска?

С утра скутер плохо заводится причем надо заводить только с ножки . И ничего не тянет всего 30 км/час А когда холодный то часто сдыхает . ПОДСКАЖИТЕ В ЧМ ДЕЛО ???

Просто решил создать тему чтоб описано было все что необходимо поставить на голый заводской 4т 49,9 сс все для увеличения скорости и мощности.. желательно с подробным описанием что определенная деталь добавляет и что убавляет

Я новичек.Собираюсь покупать скутер,нужен больше 50кубов т.к не хочется чтобы трактора меня обгоняли)
Цена от 20 000 до 30 000 тыс.только не китаец.