Рейтинг
0.00
avatar

Мотоспорт

Подробнее ↓

Уменьшение камеры сгорания, или установка поршня от мотороллера на ИЖ Юпитер 5

Мотоспорт
Мотоспорт: Уменьшение камеры сгорания  или установка поршня от мотороллера на ИЖ Юпитер 5Парни, по стольку по сколку на мотоциклах Ява стоит три компрессионных кольца, а наши ИЖи по сравнению с ними курят в сторонке, решил я на свой Юпитер поставить поршень от мотороллера муровей, для того чтоб компрессия по лучше была, да и не звенел он, сегодня сравнивал размеры, разница только в размере пальца и дно поршня несколько выше примерно на 3 мм, про палец не проблема там разберусь, а вот с высотой как вы думаете достаточна ли она будет для того чтобы мот сразу перевести на 95 бензин и не высоковат ли он будет? кто что думает по этому поводу...?

какой у нас наглый алексеей булкин часть переписки отсутствует!!!

Мотоспорт
Эдуард
ну еслиб я знал что у меня будет
огромные продажи тогда можно было бы об этом поговорить

тебе есть кому пристроить ретро веспы могу привезти 60х годов

разбань меня пожалуста продовать тогда нечего не буду интерестно просто запчасти бу покупать бувает чтото надо

буду выставлять как все один гопед :)
12.03.11
удалить
Эдуард
ого какой расклад

я просто хочу продавать б\у гопеды

я стаким же успехом могу создать свою группу и заплатить денег павлу дурову :::)))

ты со всех участников групы будешь денег брать
11.03.11
удалить
Алексей
Привет. Если хочешь продавать мопедЫ или рекламировать свою контору, нам следует поговорить об оплате рекламы в группе Скутеристы.
11.03.11
удалить
Эдуард
алксей привет еще раз

ты мог бы ответить на вопрос почему меня забанили в скутеристах

если не продавать запчасти так и скажи

мне просто интерестно продовать там свои мопеды :)
ты же не торгуешь гопедами правильно :)

есть веспы ретро интерестно тебе
есть у тебя клиенты на них
11.03.11
удалить
Эдуард
Алексей привет как делишки

а за что меня забанили в скутеристаХ ?:)

Yamaha Aerox

Мотоспорт
Мотоспорт: Yamaha AeroxПривет скутеристы !
Очень хочу приобрести рокс под проект. Наткнулся на это объявление http://revout.ru/community/viewtopic.php?t=11515 на форуме реваута, не могу зарегистрироваться там :( Поэтому решил отписать тут, кто знает хозяина как с ним связаться ?

Заказ из МотодаРТ в Москву!

Мотоспорт
Всем привет,нужна мне одна деталька из МотодаРТ а точнее подсос вкручивающийся в карб без троса!
Стоит эта деталь у них 500р а доставка 350р,ну думаю понятно что можно лучше заказать с кем то,просто если вы закажети покрышку например то один фиг доставка 350р в Москву,ну и если кто то что то будет заказывать я бы хотел что бы мою детальку включили кому нить в заказ......
Брррррр......
Короче если кто то заказывать собрался отпишитесь!

Какие моты вам нравятся?

Мотоспорт
Мотоспорт: Какие моты вам нравятсяДорожные

Классик
Мотоцикл классической компоновки.
Наиболее универсальные мотоциклы. Исторически предшествовали всем остальным. Мотоциклы этого типа обеспечивают прямую посадку. Существуют другие названия: Стритфайтер, Нэйкед, Неоклассик.
Jawa 350
Suzuki Bandit 250-1250

Спортбайк
Дорожные мотоциклы, основанные на моделях для шоссейно-кольцевых мотогонок. Отличаются развитым пластиковым обтекателем, высокооборотистыми двигателями, посадкой в позе эмбриона, высокой мощностью, управляемостью и динамикой при относительно малой массе.
Honda CBR600F Hurricane
Kawasaki Ninja ZX-6R

Суперспорт
Более мощные, легкие, управляемые и скоростные версии спортбайков. Часто представляют собой так называемый "заводской тюнинг" спортбайков.
Honda CBR600RR

Спорт-турер
Мотоциклы, промежуточные между спортивными и туристическими моделями. Сочетают качества обоих классов.
Honda Blackbird
Kawasaki ZZR

Турер
Мотоциклы, предназначенные для путешествий на большие расстояния. Отличаются комфортной посадкой, топливными баками большой емкости, низкооборотистыми двигателями, крупными размерами. Управляемость приносится в жертву комфорту. Туристические мотоциклы имеют большое количество дополнительного оборудования: кондиционеры, магнитолы, подушки безопасности.
Honda Gold Wing

Чоппер/Круизер
Мощные тяжелые мотоциклы для неспешных поездок по городу. Стилистика чопперов неизменна с 1950-х годов. Пластиковых обтекателей не имеют. Обеспечивают удобную прямую и низкую посадку "ногами вперед" за счет вынесенных вперед подножек. Отличаются низкооборотистыми двигателями и обилием блестящих хромированных деталей. Подножки чоппера вынесены вперед, удобный руль, седло - двухуровневое. Ровные характеристики мотора, благодаря высокому крутящему моменту двигателя, обеспечивают спокойную и уверенную езду.

Кастом
Чоппер, подвергшийся самостоятельному тюнингу.

Дрэгстер
Мотоцикл для дрэг-рейсинга (гонок по прямой) по дорогам общего пользования. Отличается большой массой и мощностью.
Yamaha V-Max

Скарвер
В основном предназначены для езды по дорогам, но могут хорошо себя показать и на внедорожной местности. Обладают низкой высотой посадки, хорошей управляемостью, оборотистым, тяговитым и при этом очень экономичнным двигателем.
BMW F 650 GS

Минибайк
Mаленький мотоцикл. При своем небольшом весе и размерах он достаточно быстро разгоняется и неплохо управляется. Самое трудное в минибайке - научиться держать равновесие. Дороги общего пользования для езды на минибайках не очень пригодны.
Honda Monkey

Внедорожные

Кроссовые
Мотоциклы для кроссовых мотогонок. Зачастую снабжены двухтактными двигателями. Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска плюс мощный мотор. Часто кроссовые мотоциклы не оборудованы светотехническими приборами и заводятся кик-стартером. Мотоциклы этого класса выпускаются также и в миниатюрных версиях - специально для детей.
Honda CRF250R
Suzuki RM250(2T)/RM-Z250(4T)

Эндуро
Мотоциклы для внедорожного туризма. Мощнее и тяжелее кроссовых. Мотоциклы эндуро пришли с трасс ралли-рейдов. Потеряв в “болотной” и “пустынной” проходимости, они стали комфортней для езды по городским улицам и шоссе, позволяя водителю съехать с асфальта и не бояться достаточно серьезных ухабов, колдобин, бордюров, лестниц и прочих сюрпризов. Основные преимущества мотоциклов эндуро: легкий вес, большие хода подвесок, минимум облицовки и ремонтопригодность.
Honda CRF250F/450F

Мотард представляют собой мотоцикл эндуро, оборудованный 17-дюймовыми колесными дисками, шоссейной резиной, более мощными тормозами и подвесками, настроенными для езды по асфальту. Этот класс мотоциклов в равной степени приспособлен как для езды по дорогам общего пользования, так и для преодоления серьезных препятствий “городского бездорожья” (бордюры, лестницы и т.п.).
Suzuki DR-Z400SM

Супермотард

Триал Предназначены для мототриала.

Якась фгняДавиться псля 65км.ч

Мотоспорт
Я помняв воздухан на масляний вд Москвича тепер я замтив провали псля 65 км ч скорость спада сама коли даю ще газу то наче бенз кнчаться але фльтр не причом тому що я знмав його в пробував хать без нього те саме карб внорм тому що я пробував пдкрутити винт качества на пв оборота в дв сторони крутив а змн нема)))НЕ пойму шо це таке може бути шо при швидкост ска ста якась слаба?

Установка БСЗ

Мотоспорт
Мотоспорт: Установка БСЗДанный текст представлен без картинок информация с сайта :http://jawaold.su/main.php?sec=__gar&page=electr...



Избавить зажигание от пороков помогла публикация в "Мото" (N9-2001)
о бесконтактной системе зажигания (БСЗ) "Юпитера-5": вживить аналогичную схему оказалось делом одного дня. Единственная "авторская" деталь, придуманная, мною, - опорная площадка датчика Холла, да и ту позаимствовал у подшипника вакуумного корректора "волговского" распределителя зажигания.


(нажмите чтобы увеличить)
Бесконтактная система зажигания: 1 - аккумулятор; 2 - замок зажигания; 3 - свечи зажигания; 4 - двухвыводная катушка зажигания; 5 - вольтметр; 6 - коммутатор; 7 - датчик Холла.
Характер работы мотора Jawa оснащенного БСЗ, стал совершенно иным и, добавлю, приятным пилоту. Звук двигателя обрел положенную мягкость, на холостых оборотах он просто шелестит. "Железные" ноты, присущие появлению калильного зажигания и детонации, исчезли вовсе. Мотоцикл прекрасно слушается ручки "газа" и резвым набором скорости отзывается на открытие дросселя. Мотор стабильно запускается даже с на четверть разряженной батареей.
Однако схема показалась мне перегруженной: считаю излишеством две линии "датчик - коммутатор - катушка". Я БСЗ упростил. Детали-"дубли" становятся ненужными при использовании двухвывод-ной катушки и симметричного модулятора-шторки. В моей схеме катушка разряжается на обе свечи одновременно. В одном из цилиндров искра совпадает с тактом впуска-сжатия и воспламеняет рабочую смесь, в другом приходится на рабочий ход - выпуск и расходуется впустую. Но мощного "электронного" разряда более чем достаточно для обоих цилиндров. Кстати, комплектующие зажигания стали дешевле вполовину: с 680 до 350 рублей.
В упомянутом материале "Мото" практически умолчали об особенностях "общения" с БСЗ. Я постигал эту науку на собственном опыте - поделюсь наблюдениями.
БЕЗ ГРУБОСТЕЙ
Особое внимание уделите геометрии модулятора. При изготовлении "железа", если используете грубые ножницы для резки металла, оставьте припуск материала для тонкой доводки профиля шторок (напильником и шкуркой). Стоит отклонить лепестки модулятора от оси симметрии более чем на полмиллиметра - хронические "нелады" в цилиндрах (несинхронность) вам обеспечены. Толщину пластины ограничьте 1-1,2 мм, более "толстая" деталь может зацепить корпус датчика.
Перед монтажом БСЗ убедитесь в отсутствии избыточных люфтов вала генератора. Этот "носитель" шторки должен уложиться в осевой разбег до 0,35 мм, а его качание в поперечной плоскости ограничено 0,5 мм. Гуляющие сверх этих норм лепестки модулятора не впишутся в узкую прорезь датчика и вдребезги разнесут хрупкий пластиковый корпус датчика Холла. Болтанка чаще всего вызвана износом подшипников генератора - меняйте их без раздумий, тем более, что контактное зажигание тоже "не дружит" с люфтами и четко работать не сможет.
ПО ВОЛЬТАМ


Поначалу испытал затруднение с настройкой угла опережения зажигания. В электронику с традиционной для настройки контактов лампочкой-"прозвонкой" не сунешься. Выручил вольтметр - расскажу, как им пользоваться.
Советую использовать прибор со шкалой не менее 15В и внутренним сопротивлением 10-50 кОм. Подключите его к клеммам датчика Холла: на контакте 2 расположите плюсовой провод, на 3 - минусовой. Установите поршень любого цилиндра в положение, соответствующее моменту искрообразования. Включите зажигание и поворачивайте модулятор (по ходу вращения коленвала) до изменения показаний вольтметра. Моменту разряда на свече соответствует скачок напряжения в датчике от десятых долей Вольта до значения, близкого бортовому питанию мотоцикла. "Поймав" искру, не сбивая положение шторок, зафиксируйте модулятор на валу генератора крепежным болтом.
Должен предупредить, что, регулируя зажигание, обязательно замкните высоковольтные провода на корпус двигателя или "нагрузите"

Обкатка

Мотоспорт
Мотоспорт: ОбкаткаНедавно мне сделали полностью двигатель, поставили все родные из запчасти! Сколько нужно ездить чтобы нормально обкатать движок и с какой скоростью?

Чезет 350, 12вт. 86г.в.

Воздухан sv400 и sv650

Мотоспорт
Мотоспорт: Воздухан sv400 и sv650Добрый вечер!
помогите плиз в следущем:
купил фильтр от sv650 но изза смеси двигатель работает с провалами при резком открытии газа а если немного прикрыть рукой отверстие то нормально!

пожалуйста измерьте кто нибудь диаметр отверстия в фильтре для sv400!!!

очень надо!

Народ, помогите ищу мануал или инструкцию к эксплуатации для suzuki sv650s для 1999 года ну точнее этой серии , на русском языке! иные нема. не знаю

Мотоспорт
Мотоспорт: Народ  помогите ищу мануал или инструкцию к эксплуатации для suzuki sv650s для 1999 года  ну точнееНарод, помогите ищу мануал или инструкцию к эксплуатации для suzuki sv650s для 1999 года ( ну точнее этой серии ), на русском языке! иные нема, не знаю.