Поставил БСЗ на 5 планету. Работает отлично, но когда закрываю крышкой не хочет работать!!!! Снимаю крышку, все отлично! В чем проблема?

Расказывайте как вы форсировали движки на плнетах 5

Иж планета 5.1991 года,распаковалась из заводской упаковки в 2004 году,состояние идеальное,коляска,документы,я третий хозяин,пробег 14000.новые колодки,новая БВП,карб новый,контакты новые,поршень с кольцами новые,КПП работает четко,максимальная скорость на 15 звезде 135.ехал рядом с отцом,он был на бмв.
Краснодарский край,Краснодар.Писать только в личку.

Хочу поставити раму вд ИЖ 4 на ИЖ 5(Планета),чи пдйде вона,а особливо бардачки пдходять чи н???

Или как нарастить амортизаторы

Бензин АИ-92 и АИ-80 попадет под запрет с 2011 года

Российских автомобилистов лишают возможности использовать самый ходовой и относительно доступный по цене бензин Аи-92. Вчера правительство одобрило проект технического регламента, в соответствии с которым через три года в стране перестанут использоваться низкооктановые марки бензинов, в том числе Аи-92 и Аи-80. В качестве альтернативы автомобилистам предлагается использовать более дорогой бензин Аи-95. Нововведение заставит россиян ежегодно переплачивать за бензин как минимум 30 млрд. руб. в нынешних ценах.

Автомобильное топливо, соответствующее стандарту «Евро-2», будет продаваться в России лишь до 31 декабря 2008 года. Это предусматривает проект технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», одобренный вчера правительством. На очереди принятие этого техрегламента в виде закона.

Одновременно предписано повысить качество существующих октановых марок. Документ предписывает прекратить с 31 декабря этого года выпуск автомобильного топлива стандарта «Евро-2». Еще через год под запрет попадает более высокий стандарт «Евро-3», а с 2013 года – бензин и дизтопливо стандарта «Евро-4».

Оба нововведения – запрет низкооктанового бензина и улучшение качества существующих марок – выльются для автомобилистов и предприятий в рост затрат на топливо. По подсчетам «НГ», только переход с использования бензина Аи-92 и Аи-80 на Аи-95, учитывая нынешнюю разницу цен на эти сорта, заставит россиян дополнительно тратить на автомобильное топливо как минимум 30 млрд. руб. в нынешних ценах. По словам руководителя Московского топливного союза Евгения Аркуши, сегодня в столице 95-й бензин использует лишь около половины автовладельцев, а в регионах – не более 20%, остальные предпочитают ездить на более бюджетном Аи-92.

НО!!!!! российские автомобилисты смогут ездить на бензине Аи-92 еще как минимум три года.

Дополнительных расходов потребует и улучшение качества существующих марок. Ведь в новую цену будут включены затраты на модернизацию и техническое перевооружение нефтеперерабатывающих заводов. Евгений Аркуша считает, что речь идет о миллиардах долларах инвестиций, так как «топливо с более высокими техническими характеристиками требует более высокой степени очистки, что ставит предприятия перед необходимостью проводить реконструкцию». По его словам, даже бензин или дизтопливо одной марки, но с разными экологическими характеристиками отличается по цене на 50–60 коп. за литр. «За экологию надо платить», – философски заметил Аркуша. Привыкать к этой мысли придется миллионам российских автомобилистов.

Отметим, что сегодня около трети используемого в России автомобильного топлива не соответствует даже стандарту «Евро-2». На собственно бензин стандарта «Евро-2» приходится примерно 53,8% от общего объема выпуска автомобильного топлива, на «Евро-3» – 8,9%, «Евро-4» – 2,3%. Бензин же класса «Евро-5», который после 2013 года должен остаться единственным из ныне существующих стандартов качества, в России пока не производится вовсе. В то же время в Европе еще несколько лет назад было запрещено использование бензина ниже класса «Евро-4».

Заводится с толкача тока кто знает че может быть?

парни не у кого невозникала такая идея чтоб поставить попловок в бак

отвечаем

какая щестерня влияет на четвертую скорость.....
четвертая дергает......помогите.....

значит, забираю hondu lead-90cc c дачи после долгого простоя! пришел с пол пинка завелась,поехал на ней проехал 5км бац как будто зажигание выключили и все резко заглохла! остановился тыркнул опять с пол пинка завелась! проезжаю еще 3 км опять также заглохла, завел еду проезжаю 2 км резко вырубилась ну как и те разы! и все( больше незавелась! свечу поменял все норм искра чоткая! но невкакую незаводится только когда киком раз 30 тыркниш хлопок из глушака и все(( помогите подскажите!?!)

Короче, ситуация такая: едем на пруд за раками с пацаном, путь 7 км. Проехав 5,5км, движок сильно теряет в мощности и едет около 20 км/ч на полный газ еле работая. Остановились - заглох. Думали перегрев. Подождали 15 минут, заводить - ни в какую. Ну с горя купили кучу пива (9,5 л на двоих) и повели скут в тихое место. Там раскидали. Проверили свечу: искра - можно дом спалить. Залили бенз со шприца в котел - еле-еле схватывает со стартера, но работать не думает. Компрессия хорошая. С ножки тоже никак, только ногу ударил. Ну собрали, стали бухать, нажрались в говно, потом вызвали человека, он нас на веревке докатил до дома.
Сегодня перебрал и почистил карб, бнз. насос, лепестковый клапан, масл. насос - все как новое. В варике тоже все ништяк, искра отличная, свеча новая NGK по мануалу. Но ситуация та же: зальешь в котел - изредка схватывает, работать никак не хочет. Я хз, что здесь может быть.. Есть какие мысли? Завтра думаю в движок лезть.

Можно в меру выпить, но не до зеленых человечков))))) видал дохера случаев как пьяные мужики на скутерах руки-ноги ломали...
Тем более пьяные на мопеде не рассчитывают силы, в козла встают и об какую-нить иномарку расшибаются нах... Жалко народ

Недавно прочитал в интернете что на лиад ставят мартизатор от урала,может кто ставил?какие плюсы и минусы?

подскажите че делать

Собираюсь вот в дальнобой .. на девяностой лиде... выпуск 95-го.. в движок ниразу не лазили, кроме пластика ничего не ремонтировали, пару раз дтп, ездит вроде нормально.
вот вопрос - думаю проверить движок на степень износа - стоит ли вообще этим летом на него пару тыщщ километров накинуть ?? с кем в питере можно пообщаться и кто бы мог помочь с этим делом ?

Я почти новичек ( катался в детстве в деревне на yamaha mint ), живу в Москве . Очень хочется скутер . Японец , однозначно. Honda dio - не нравиться абсолютно.
Honda lead понравился очень))). Реально ли его затащить в лифт на заднем колесе (2 этаж) ?

у меня хонда лид 101 сс вот он http://vkontakte.ru/photo41593277_148139045 (фото) http://vkontakte.ru/video-1127331_145500206 (видео) случилось вот так, залал какое-то левое масло(т.к. не было другого, купил как хорошее), поездил месяц, заметил что работает плохо, залил хорошое, но начал работать громко, появился звон, что делать?

Какую выбрать старую,или новую?
1)нужна тяга(скутер покупается еще и для пассажира)
2)динамика город ритмичен
3)максималку в 65

Ребята, подскажите пожалуйста! Короче, дело обстоит так: завожу скутер, на холостом ходу работает отлично, тихо и т.д., вот только даю газку (но так что бы еще не начинал ехать) начинает что-то звенеть в районе системы охлаждения. Но никак не могу очно понять что именно. Как будто что-то об что-то маслает. Когда скут холодный - звенит довольно сильно и тогда когда еду. Когда скутер в рабочей температуре, то не так слышно, но звон все равно есть. Так было когда я его купил. Но сейчас, когда погодка идет на снижение температуры, это стало слышно сильней и работает скутер как-то громче. Что это может быть, может как-то засорился вентилятор? Подскажите пожалуйста.