Решил перед сезоном поменять масло в вилке, Что и как делать в общих чертах???

Предлагаю расказать о своих редких и ретро мотоциклах.
Кто чем владеет и кто что собирается приобрести...

дорожные, туризм и эндуро

кто зимой кататься будет???

Пацаны подскажите что лулше Vento Matrix 150 или Stels Vortex 150 ????

У меня 4 тактник Кимко. Такая тема. Плюс 20 - прогреваю движок только ради того, что "надо прогревать". 5 минут - и рвет только дай. Плюс 15 - после 5 минут прогрева есть небольшенькие провалы в первое время, греть 10 минут надо. Плюс 10 - похуже чем в плюс 15 =)). Плюс 5, сцуко, грею 10 минут, и не просто грею на холостом, а слегка подгазовываю, чуть чуть увеличивая обороты. Не едет практически совсем. Встаю через 30 метров и грею так еще минут 5 - после этого скут уже может везти меня, но первые минуты 3-4 очень неуверенно. У всех так?

Хочешь - не хочешь, но людям свойственно совершать различного рода ошибки. В том числе и в процессе тюнинга скутера. Кто-то исправляет их еще в процессе планирования программы своего тюнинга (например, посоетовавшись с нами по email, на форуме или по телефону). Кто-то сознается в допущенных ошибках лишь получив конечный результат, который его не устраивает по тем или иным соображениям. А кто-то вообще продолжает эксплуатировать подвергнутый неграмотному тюнингу скутер и ничего не подозревает (а откуда ему знать, как должно быть на самом деле?). Чтобы этого все избежать, мы всегда советуем задавать нам как можно больше вопросов и как следует разбираться, таким образом, в том, что Вы предполагаете сделать или уже сделали. Лучше поздно чем никогда. Отрадно, что это имеет положительный эффект. В качетсве еще одной формы профилактики ошибок мы решили создать свод "вредных советов" при тюнинге, или, другими словами, того, что делать ни в коем случае не надо... (хотя вся информация почерпнута из опыта неудачных тюнингеров, обращавшихся к нам со своими проблемами). По мере поступления новых историй мы будем дополнять эту статью.

"Вредные советы"

Всегда выбирайте карбюратор побольше: как минимум, Вам понадобится карбюратор с диффузором 21мм, а настоящие «экстремалы» могут запросто установить 25мм или даже 28мм. Карбюратор 17,5мм – для лохов, которые ничего не понимают в тюнинге. Вообще размер карбюратора – показатель Вашего профессионализма: чем больше карбюратор, тем лучше, стало быть, Вы разбираетесь в тюнинге. Не зря же на гонках используют большие карбюраторы.

В дополнение к карбюратору Вам обязательно потребуется фильтр низкого сопротивления (ФНС), именуемый в народе – «гоночный». Его установка сразу же повышает мощность скутера процентов на 50. Не зря же такие фильтры используют в гонках. Особенно хороши фильтры Malossi Е5. Благодаря пластиковому патрубку крепления к карбюратору, они засасывают не только воздух, но и песок, который попадает в камеру сгорания вместе с бензином и повышает мощность двигателя.

Цилиндр следует выбирать следующим образом. Чем меньше колец – тем лучше. Так как, раз колец меньше, то и трение поршня в цилиндре меньше, а значит, мощность будет больше. Чугунные поршневые для лохов. Алюминиевая поршневая всегда лучше. Ни в коем случае не покупайте поршневые известных фирм типа Polini и Malossi – они слишком дорогие и служат для того, чтобы разводить лохов на деньги. Различные малоизвестные компании за те же деньги предлагают алюминиевые поршневые, с одним кольцом. С ними скутер не просто едет, а «валит».



Забудьте про такие вещи как расход топлива, громкость и долговечность. Об этом беспокоятся только лохи. Вы же решили делать тюнинг, так зарядите же Ваш скутер «по самые помидоры», а иначе уважения в кругах других скутеристов Вам не сыскать.

Выбирать продавца тюнинга надо так. Самый лучший продавец обладает следующими характеристиками:
Он сразу скажет Вам, что все остальные продавцы – лохи, и купить тюнинг нужно непременно у него. Дело в том, что он очень беспокоится за правильность Вашего выбора, поэтому проявит при этом удивительную настойчивость.

Если Вы захотите у него купить тюнинг других фирм, а не тех, что он предлагает, то он тут же поспешит Вас отговорить. При этом, скорее всего, будут приведены аргументы, сомневаться в которых Вам не стоит – Вы же имеете дело с профессионалом, который не посмеет обмануть Вас.

Он обязательно напомнит Вам, что у него тюнинг стоит дешевле всего. Не сомневайтесь в этом. Раз он так говорит, значит так и есть.

Он предложит Вам поставить деталей раза в 2 больше, чем Вы изначально планировали. Ведь он хочет, чтобы Ваш скутер «валил как надо». Ни в коем случае не подумайте, что это «впаривание». Вы имеете дело с честнейшим человеком.

помогите моему другу найти 50 кубовый скутер что бы он обгонял стелся тактика и по скорости и по мощи

Сегодня Купил скутер!!!Хочу нормально обкатать,но не очень знаю как!В магазине сказали держать до 40 км\ч!И там по мелочам!Жду ваши предложения!

Перед зимой решил перебрать скут, поменять все расходники и т.д.! Перебрал, почистил, поменял..... Решил по окончанию завести проверить все ли корректно поставил. Завелся с пол тыка (обрадывался, до этого с первого раза почти не заводился)- проработал секунд двадцать/тридцать и заглох. Ничего думаю и раньше бывало, что на холодную глох, попробывал еще раз. Завелся, проработал секунд десять, заглох. Дальше заводиться отказывался!
На следующий день начал попытки снова, раз через раз заводится, секунд пять работает (если не меньше), глохнет! Если добавлять газу - глохнет моментально! Время от времени заливает свечу!
При переборке настройки карбюратора не изменял.
Скут 2Т Vento Triton R4 100 Нуждаюсь в совете.....может кто что подскажет!

Кто собирается на открытие на Воробьевы?

Какую???

С 86 года выпуска значит 24 года чтоль

я брал троих не считая себя,ночью на стрелу ездили)))))

за сколько можно взять восход3м в хорошем состоянии?

парни, помогите перебрать двигатель.
какие проблемы могут возникнуть?
с чем нужно быть более осторожным?

коробку сложно собрать вообще???

У меня завышеный восход 3м проблема в том что цепь задевает маятник,поэтому я хочу поставить нормальные(не завышеные)задние аморты,правда наверное глупо будет выглядеть с завышеным передом))

парни подскажите как правельно выпресвать подшибник из левого картера ??

Хочу заднее колесо на 18 "Явское" поставить.. Возмодно или нет с поднятым верхом?

... Все хитрости и премудрости, полезные советы, как легче снять и установить на место? в каком положении и т. д. ...