Рейтинг
0.00
avatar

Мотоспорт

Подробнее ↓

Акумулятор

Мотоспорт
Мотоспорт: АкумуляторЯ вчера у друга акумулятор взял, а там жидкость замерзла, банки вроде не расширило,,,,,, можно ли его востановить
а то покупали месяца 2 назад, всеголишь, и както жалко переводить дабро

Проводка

Мотоспорт
Мотоспорт: Проводкавключаю зажигание - горит окошко скоростей
если нажму тормоза, или хотябы поворотник - свет пропадает и ниче не горит

акум вроде не разряженный

пацаны, че ха х*й??

Какой карбюратор лучше?К-65М или карбюратор который выпускает Белорусия,он еще на явский похож.

Мотоспорт
Мотоспорт: Какой карбюратор лучше К 65М или карбюратор который выпускает Белорусия он еще на явский похожКакой карбюратор лучше К-65 или который Белорусия выпускает,он еще на явский похож.Так вот ребята подскажите какой поставить посоветуйте.

Участники лотереи,а возможно и будущие счастливчики!!!

Мотоспорт
Мотоспорт: Участники лотереи а возможно и будущие счастливчикиУважаемые участники группы "Мото-это наша жизнь"
Есть идея провести лотерею,победитель которой получает с каждого участника группы от 1 до 10 рублей(Стандарт),можно и больше)
Подробности по ссылке или в обсуждениях:
http://vk.com/topic-10516654_23908540

Прошу вас,не писать здесь ничего лишнего,а только свое согласие в виде + и суммы,которую вы готовы отдать победителю.
Также прошу последнего отписавшего,написать призовой фонд полностью)

Aprilia rs 50

Мотоспорт
Мотоспорт: Aprilia rs 50У кого есть опыт с этим мотаком, поделитесь пожалуйста очень интересно.
Мне 15 лет, раньше ездил на кроссовиках
Хочу взять мото 50сс, но эти убогие скутеры меня бесят... Вообщем поделитесь или может какой то другой посоветуете

Покраска

Мотоспорт
Мотоспорт: Покраскаведь это не маловажно...именно цвети и рисунок привлекает внимание первым!!
какая краска самая лучшая??? как именно вы красили???
как сделать неординарный рисунок,например,
1, чтоб переливался с якро красного в темный.....
2,или чтоб типо леопарда
балончиком красить качественно??
какие есть моменты,которых мы не знаем??

СРОЧНО!!!!!Я В ИСТЕРИКЕ!!!

Мотоспорт
Мотоспорт: СРОЧНО     Я В ИСТЕРИКЕПривет всем,случилась такая фигня,нижняя шейка шатуна не крутится в валу!!!что могло случиться???может шатун вышел из пасадочного места???какие последствия????можно ли сделать не распресовывая вал????

Классификация и технические требования ШКГС сезон 2011 КСК

Мотоспорт
3 декабря прошло собрание, на котором был принят КиТТ чемпионата КСК. На основе его будет сделан наш. прошу ознакомиться и обсудить.

КЛАССИФИКАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
К ГОНОЧНЫМ СКУТЕРАМ
на соревнованиях Киевского Скутерклуба
по шоссейно-кольцевым гонкам на скутерах

2010

Киев 2011 год

Классификация и технические требования к гоночным скутерам.

Настоящий документ устанавливает спортивную классификацию скутеров, участвующих в соревнованиях, и технические требования к этим скутерам.

Если в том или ином пункте Технических Требований дается перечень разрешенных переделок, замен и дополнений, то все технические изменения не указанные, в этом перечне, безусловно, ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Если же в пункте Технических Требований дается перечень запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ.

Настоящая Классификация и Технические Требования (КИТТ) вступает в силу с день, месяц, 2011 года и действует для всех соревнований по шоссейно-кольцевым скутерным гонкам, проводимых КСК.

Возможные изменения или дополнения пунктов, появившиеся в процессе проведения соревнований, будут оформлены как приложение к КИТТ с обязательным указанием даты вступления в силу.

Оглавление.

1. Определения. Классификация гоночных скутеров.

2. Общие технические требования к гоночным скутерам.

3. Специальные технические требования к гоночным скутерам.

4. Контроль. Приложения.

1. Определения. Классификация гоночных скутеров.

1.1. Скутеры допускаются к соревнованиям только в случае их соответствия настоящим техническим требованиям. Трактовка настоящих технических требований является прерогативой орг. комитета гонки.

1.2. Определения.

1.2.1. Гоночный скутер.

Гоночный скутер – это наземное транспортное средство с двумя находящимися на одной прямой линии колесами, где одно заднее является ведущим, а другое – переднее – обеспечивает направление движения. Гоночный скутер состоит из шасси, облицовки, шин, двигателя и предназначен для соревнований на специально оборудованных закрытых трассах с твердым (асфальтобетонным) покрытием.

1.2.2. Шасси.

Шасси состоит из рамы, узлов и агрегатов, служащих как для передачи тягового усилия на раму, так и для обеспечения нормального функционирования скутера.

1.2.3. Минимальная масса.

Минимально допустимая масса полностью заправленного скутера (кроме топлива), включая и массу полностью экипированного гонщика (шлем, комбинезон, перчатки, обувь).

Минимальная масса скутера должна сохраняться в течение всей продолжительности соревнований. Измерение массы может быть произведено в любой момент соревнований. Измерение производится по методике, изложенной в пункте 4 настоящих требований. Нарушение влечет за собой аннулирование результата заезда.

1.2.4. Балласт.

Балластом называются дополнительные приспособления, позволяющие увеличить массу скутера. Балласт может быть включен в материалы скутера или устанавливаться дополнительно в виде сплошных блоков, закрепленных с помощью инструмента с возможностью пломбирования.

1.2.5. «Клапан мощности» (регулируемый выпуск).

Любая система, которая при помощи механического, электрического, гидравлического или иного привода может изменять нормальную фазу выпуска или нормальный путь движения выхлопных газов в любой точке между поршнем и выходом выхлопных газов в атмосферу и (или) изменять объем выпускной системы во время работы двигателя.