Основные правила ухода за воздушными фильтрами.
Выполнение основных правил ухода за воздушными фильтрами скутеров с поролоновыми фильтрующими элементами продлит срок службы двигателя Вашего скутер и убережет Вас от дорогостоящего ремонта. Компоновка и устройство фильтров скутеров мало отличаются друг от друга. Как показывает опыт ремонта скутеров при эксплуатации вне черты города, при езде по запыленным дорогам срок обслуживания фильтрующего элемента наступает при пробеге 500 км.
При снятии фильтрующего элемента нужно пользоваться техническим описанием (или русским переводом) данной модели скутера, в котором изложены основные правила и приемы, а главное показаны точки крепежа. Если Вы не можете воспользоваться описанием, то нужно запомнить последовательность действий "разборка-сборка" и места установки крепежа.
Разборка:
1. Откручиваем отверткой саморезы крышки фильтра по кругу и снимаем крышку.
2. Извлекаем сам фильтрующий элемент и промываем его в мыльном растворе (можно ferri), после чего даем полностью просохнуть. Затем следует осмотреть внешний вид и состояние поролона. Если поролон имеет трещины и отслоения, его следует заменить на новый фильтрующий элемент. На корейские модели, как правило, можно приобрести у дилеров. С японскими моделями дело обстоит хуже. Если вы не можете приобрести фильтрующий элемент, его можно вырезать из поролона, при этом толщина и форма должны точно соответствовать размерам оригинала. Изготовленный Вами фильтрующий элемент должен плотно и ровно сидеть в корпусе и не иметь щелей по кругу.
3. Протрите чистой ветошью, смоченной в бензине, внутреннюю часть крышки фильтра и внутреннюю полость корпуса, установленного на двигателе. При этом внимательно осмотрите резиновый гофр подвода воздуха к карбюратору и крепеж хомутов. Корпус фильтра и гофр не должны иметь трещин (через которые будет подсасываться пыльный воздух).
4. Сухой и чистый фильтрующий элемент (или вырезанный поролон) перед установкой нужно обязательно пропитать в масле. Для этого используется специальное масло, применяемое для пропитки воздушных фильтров. (прим. Продается у нас в магазине 265 руб. за шт.) Возьмите чистую емкость, налейте в нее 100-150 мл чистого масла. Потом погрузите туда поролоновый фильтр, пытаясь промокнуть все масло без остатка. Далее, взяв фильтр (поролон) в обе руки, помните его пальцами распределив равномерно и обильно масло по всей поверхности, но при этом нельзя выкручивать поролон.
Излишки масла можно удалить, завернув фильтрующий элемент в чистую хлопковую ветошь и немного помяв руками.
Фильтр готов к установке, если он обильно пропитан маслом по всей поверхности и толщине, но при этом излишки масла не должны свисать каплями.
Сборка:
После этого приступаем к сборке воздушного фильтра.
Устанавливаем фильтр (поролон) в корпус, аккуратно и равномерно распределяем пальцами поролон по форме фильтра, не оставляя щелей. Установка под фильтр сетчатого пластикового экрана (скутера Suzuki,) обязательна, т.к. фильтрующий элемент (поролон) просто провалится и будет подсасывать под себя грязный воздух, не очищая его.
На других моделях применены пластиковые уступы, они отлиты вместе с корпусом, и монтаж не вызывает дополнительных сложностей.
Далее монтируем крышку фильтра с установленными в ней отражателями (лабиринтами). Крышка фильтра при правильной сборке равномерно и легко ложится на кромки корпуса фильтра и не оставляет при этом щелей. Затем крышка закручивается саморезами или закрывается клипсами (зависит от модели). Отсутствие крепежа приведет к подсасыванию грязного воздуха и, как следствие, выход двигателя из строя.
Кто знает,как и где можно получить права на мотоцикл?
Какой диск нужно ставить первым к резиновому кольцу(638 двиг)???
Здесь задаем вопросы, что, как, куда привинчивается, ставиться, втыкается и прочее))) От себя хочу спросить чем приклепать накладки на тормозные колодки, каким приспособлением?
ноу проблем
Хочу поделиться опытом установки промышленной сигнализации на ИЖа.
Посоветуйте нормальный скутер до 40 тыс.руб, НЕ БУ, НЕ Китай, до 50сс, до 50 км-ч.Что бы не ломался, был надежным, безотказным и тд. и тп.В общем что бы создавал как можно меньше проблем и доставлял больше радости.
нужны запчасти 2 планету
Ребят, хочу дополнительно установить на дуги безопасности фары (возможно, это будут "противотуманки"). По одной на каждую дугу. У меня ИЖ Планета-5, самая стандартная. Хотел спросить совета от чего их лучше всего "запитать"? Если кто-нибудь пробовал, подскажите: не падает ли мощность? Может не стоит перегружать генератор...
Люди не так давно я катался на своем минске и по дороге домой заметил что при разгоне на четвертой скоросте минск начинает глохнуть, я поставил его думал что он нагрелся и немного подождав сел за него сново ,но опять та же беда , потом вроде нормально стало ,а вчера опять что то за тупил ,разгоняюсь на 4 а он начинает глохнуть может в карбюратере дело ? , не подскажете что делать и было ли у вас такое ,буду очень признателен
ГИБДД РФ разрабатывает законопроект, согласно которому будет запрещено вождение мопедов (скутеров) с двигателем объемом до 50 куб.см. без водительского удостоверения. Как заявил заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, в речь идет о поправках в закон «О безопасности дорожного движения», предусматривающих обязательное получение водительского удостоверения для владельцев скутеров. Что касается регистрации таких транспортных средств, то Кузин прокомментировал ситуацию так "Мы хотели бы обязать владельцев регистрировать мопеды, но сейчас этого сделать не можем, так как на скутерах нет никаких идентификационных номеров, как на автомобилях".
У меня их два это jawa350 и suzuki gsr600
После перегазовки глохнет мопед, тоесть когда я еду на 3 или 4 скорости то при выжимке сцепления мопед глохнет, а если секунд двадцать погазовать то не глохнет. иглу поднял не помогло.
у кого какой мотик?
говорите мнение..)
Как вы думаете,уважаемые любители спидвея,будет ли у нас команда,или можно забыть уже о спидвее в нашем городе?
Предлагайте свои варианты и обосновывайте предложеное.
подскажите как правильно нагреть поршня перед тем как поставитъ их на коленвал, чтобы пальцы свободно пролезли. А то запарился над ними ебатся.
Всем привет, имеется CZ 350 86года, ищу вот такую штуку (на фото отмечено красным).http: //vkontakte .r u/photo-2338357_153308760 (уберите пробелы).