http://www.moto.auto.ru/motorcycle/ - Наверное самый известный интернет-портал по покупке-продаже транспортных средств

http://www.jcmoto.ru/ - Продажа мототехники

http://www.moto18.ru/ - Интернет-магазин мототехники

http://www.motokzn.ru/ - Мототехника фирмы Yamaha

http://www.china-scooter.ru/ - Сайт о скутерах

http://moto-catalog.ru/ - Мототехника, новости мотостроения

http://www.motolife.ru/ - Продажа мототехники

http://moto.zr.ru/ - Журнал "Moto", должен понравиться тем, кто вступил в эту группу по интересу :)

http://www.mc-trade.ru/ - Продажа новой и поддержаной мототехники и мн. др.

http://tuningmoped.narod.ru/ - Тюнинг мопедов и скутеров, не смотрите на дизайн сайта - смотрите на содержание!

http://www.dyr4ik.ru/ - О технике меньше 50 см3

http://gibdd.onego.ru/ - ГИБДД Республики Карелия

http://www.motobezumie.com/ - Прикольный сайт о мототехнике

http://ati.su/Trace/ - Прикольная штука для рассчета расстояния между населенными пунктами

http://le titbit.net/download/e848c3277650/-----.rar.html - книги по ремонту и обслуживанию скутеров (пишите без пробела)

http://www.ru-moto.ru - Сайт для тех у кого есть мотоциклы Минск, Восход, и где можно найти советы по ремонту и восстановлению этих мотоциклов.

Продаю макси скутер "SkyWave-400" всего за 90000р.СРОЧНО!!!
Все документы и т.д и т.п. кому интересно пишите.

Ребят подскажите в чем проблема залил масло трансмиссионное w85-90 1,5литра и начало гнать из ведущей звездочки где шток сначало думал сальник но не из сальника гонит а где шток вставляется..и начинает гнать только тогда ява работает..Ява 638..может из за того что переборщил вот и выдавливает или нет?

В мае будет море сплавов, а кто готов отправиться в моторный поход?

Может у кого есть опыт подобных походов? Может есть те кто ищет команду, компаньонов, матросов, попутчиков? Реки, озера, моря - все открыто для катеров, яхт, лодок!

на юпитере 4 на правом цилиндре искра слабее чем на левом катушки перекидывал все равно так же

на высоких оборотах масло не успевает сгорать и выходит из глушителя... в чем проблема? что можно сделать?

очень нужны глушаки

?

Пишите про свои поломки...

Стоит ли покрыть движок хромом????

Исчерпал запасы АИ-93,перехожу на 92.в какой пропорции с маслом лучше??подскажите кто-нить

...?

Приветствую всех участников группы. В этом сезоне решил пересесть со своего Bandita на что нибудь другое, посвежее и перерыв море литературы понял что влюбился в SV, да и хочется попробовать V-твин. Собираюсь взять 400сотого года эдак 99 или 2000. За маслом привык уже смотреть, одно время с GSF проблемы были, а привычка осталась.
Немного пугают его проблемы с маслом, а главное следствия, но думаю что на козла вставать не буду, да и скорости 180 мне хватит пока. Но вот недавно узнал, что придется часто ездить на 360 км и через пару дней обратно... Ну вот и вопрос-способна ли SV достойно выдержать это? Или стоит лучше задуматься о другом мото?

поставил генератор от минского на плннету 3 искра есть не заводится в чем причина

В мене глохне моцик на нейтральнй передач. Заводжу трошки робить а потм глохне пчиха з вихлопно

нравится ли она вам?
что надо добавить?
что подкорректировать?
что удалить вобще?

JAWA. Чехословацкий мотоцикл «ЯВА». В 70-80-х олицетворял собой мечту советского человека о крутизне и мужском достоинстве. «Между ног болтается, на три буквы называется» - из недавнего советского народного фольклора, повествующего о широком кругозоре владельцев "Явы". История «Явы» началась в 1928 году, когда чешский инженер Франтишек Янечек решил переоборудовать принадлежащий ему оружейный завод «Zbroiowka» на производство мотоциклов. Базовой моделью стал немецкий 500-кубовый «Wanderer», для чего и был куплен патент у этой фирмы. Так и получилось это название «Jawa» («Ява»), где «Ja» - это сокращение от Янечек, а «Wa» - от Вандерера. В 30-е годы здесь выпускались более элегантные модели британского инженера Джорджа Патчетта. Потом - война, на заводе по приказу германского командования делалось «Все для фронта, все победы» (правда, немецкой). И лишь немногочисленные энтузиасты-подпольщики, между изматывающей работой и саботажем, корпели ночами над чертежами мотоциклов светлого будущего. Оно настало в 1946 году, когда первая послевоенная «Ява-250», показанная на выставке в Париже, вызвала сенсацию. В ней были применены такие новинки, как механизм переключения передач, сопряженный с автоматическим включением сцепления, гидравлические амортизаторы, новая конструкция рамы и расположение ящиков для инструментов. Этими машинами, вместе с трофейными мощными немецкими, пользовались советские офицеры и солдаты военной администрации. Так появились единичные (вывоз техники был жестко регламентирован советской военной администрацией) «Явы» на полях России. А тем временем чешский заводик не стоял на месте, производя новые, все более совершенные модели. В 1948 году была выпущена «Ява-350» - с двухцилиндровым двухтактным двигателем. Эта, как и ее предшественница «250», были базовыми моделями, в которые вносились лишь некоторые улучшения, не затрагивающие основы конструкции. Именно эти модели и их многочисленные модернизации и служили верой и правдой многочисленным поколениям советских мотоциклистов. К 1960 году каждый третий советский мотоциклист (порядка сорока тысяч человек) ездил на чехословацкой «Яве». Но самый бум приобретения «Яв» начался на несколько лет позже... В 1976 году чехословацкое объединение «Мотоков», поставляющее в в СССР «Явы» перешагнуло финальную черту и поставило рекорд - на необъятных просторах 1\6 суши теперь бегало и размножалось дальше более миллиона «Яв» (по статистике, в среднем продавалось более ста тысяч экземпляров в год). Сколько народу заглядывало в магазин «Спорттовары», чтобы увидеть, а при возможности и купить это чудо - чехословацкую двухгоршковую «Яву-350», которая тогда стоила совершенно фантастически большие деньги - 650 новых (после реформы 1961 года) рублей. Чуть дешевле, стоила более устаревшая модель «Явы-250» - 520 рублей (а ведь поездка на метро тогда стоила 5 копеек, а батон хлеба - 13 копеек). Коляска «Велорекс» для желающих ездить на своем сокровище со всей семьей стоила всего 150 рублей.

и вобще такое возможно

привет парни\1 подскажиже ситуация такая хочу купить яву но она 6 вольтовая фара горит как окурок кто нибудь посоветуйте что сделать хочу перевести на 12 вольт где то в контакте видел на яве генератор от юпитера 12в на яве.. поскажите как лучше сделать за раннее спасибо огромное!!

Кто что знает об этом 'полуболиде'-ттх,характер,маневреность,материалы его компонующих, ,резина,ну и фото-все что знаете-за ранее благодарю!!!