Уважаемые,высказывайте свои мнения и предложения,по поводу проблем (Если же такие есть) по нашей технике....И вохможному ремонту!

Драсте =)

За зиму угробил аморики. Заменил все резиновое - не прокатило, не держут ни масло ни воздух. Резинки в доп. бачке целые, значит хана пришла уже самим металличеким парам трения.

Насколько я понимаю, фиг от чего такие аморики подберешь, да? Может кто чего подскажет, али предложит =)

здорово всем! собираю CZ 500, так вообще реально в продаже поршневую найти новую? поршень совсем болтается, выточили гильзу из снаряда, от чего можно кольца подобрать????? жигулевские хромовые номально встанут, ни кто не пробовал?

Недавно приобрел 500ку. Отремонтировал поршневую, ходовую, зажигание.
Все супер, но есть одна проблема.
1. Когда резко поворачиваю тягу, мот не реагирует быстро и звучно а начинает утробно урчать и захлебываясь глохнет.
2. Когда тягу поворачиваю плавно, без рывков, то мот нормально и плавно набирает обороты.
Регулировка зажигания и винтов ничего не дали.
Коллеги, как быть?, помогите!!!

после долгих обсуждений и раздумий в класс 500 "Б" предлагается допуск спортсменов на мотоциклах кроме марки CZ, спортсменов на мотоциклах импортного производства до 1990г.в, объемом до 500куб.см.
Технический регламент допуска к соревнованиям:
1.марка CZ: двигатель ЧЗ, рама и ходовая часть любого пр-ва.
2. отечественная техника: любая ходовая, любые переделки двигателя.
2. фирма до 1990г.в.: в стандартном виде.

Какие будут предложения???

Люди, никто таким вопросом не задавался ?

Надо поршень на 250ку, родных нет, а те что новодельные отстой и стоят дорого. Вот озадачился, а нет ли аналогов ?

Еще говорят что со снегоходов каких-то подходят.

Чтобы на стене особо не флудить на эту тему, да и не искать в сообщениях, предлагаю выкладывать инфу у кого, какие запчасти можно купить.. или соответственно кто-то что-то ищет...

Длительный Тест мотоцикла Stels trigger 50
Длительный Тест мотоцикла Stels trigger 50 "Серый ослик" - А может мустанг?
Вот так всегда, взглянешь на вещь и понимаешь, нужна ли она тебе или нет, в данном случае было так: мало мощи, китай, и с запчастями будет плохо.... в общем, машинка так себе...

Но после первой же поездки стало ясно, что в нем такое, что объяснить тяжело.... , все очень просто!!!
Жесткая ходовая, довольно широкие (для класса 50сс) колеса, стильная приборка , и руль взрослых размеров, все это создает впечатление как будто едешь на минимум 250сс. Но когда открываешь газ на полную, то понимаешь сколько там на самом деле....
Очень короткие передачи, из-за чего будешь потеть, при разгоне при переключении....
Очень (сказал бы чересчур) высокий дорожный просвет, из-за которого человеку ростом 170см просто нереально достать до земли ногами, но это исправимо - есть регулировка клиренса!!!

На ходу мотоцикл очень управляем, при чем тормоза, и подвески рассчитаны на много большую скорость чем 45 км/ч. В городе в час-пик это просто палочка выручалочка зеркала высоко, "мотик" узок, и пролезаем во все "щели"!! К тому же на нем можно "раз плюнуть" запрыгнуть на поребрик и поехать вдоль дороги, по скажем OFF ROAD, преград в городе для него нет, напрягает только мощность!!

Очень надежная система охлаждение - не одного перегрева на всех режимах езды!!!

Покатался по городу и что то до изнеможения заболела "пятая точка" хотя ездил всего то на всего 1 час........ Дело как вы догадались, в просто деревянном, и узком седле..... Пассажир ноет уже после 20 мин езды. Что бы ехать на нем км 100 - 120 без передышки - надо быть маньяком!!

Но можно установить довольно мягкое и широкое седло , и в придачу обтянутое кожей! Эргономика не продуманна, но привыкнуть можно!

Был замечен (чем это назвать не знаю) неприятный изъян, или может это и не изъян? В общем настройка масло насоса такова, что аж из трубы выхлопной подкапывает недогоревшее масло, хотя была синтетика "чистой воды".

Как оказалось приборка боится воды, стоит попасть под сильный проливной дождь, или неудачно помыться на автомойке то она начинает подглючивать миганием и постоянно включенной лампочкой нейтрали - беречь от воды приборку!!!

Грязе - защита хорошая только разве что спины, но как нестранно не лица..... Декоративное спереди крыло не защищает от встречных брызг при движение до 50 (после, все "ловит" фара) и все эти самые брызги стремительно накрывают водителя!!!! Решить проблему можно установив: небольшое ветровое стеклышко или удлинить, или опустить ниже переднее крыло.

Штатная резина держит хорошо, с ней уверенно даже на мокрой дороге. В зеркалах достаточно видно, что бы контролировать ситуацию.

На счет коробки передач - она как у старых ямах до 1998гв. Переключается жестко, присутствуют лженейтрали, сцепление работает не точно!! Но по мере обкатки эти все проблемы исчезают. На отметке одометра 2300км проблем не возникало как кроме необходимости регулировки холостого хода!!

Мотоцикл оказался (после небольшой диагностики мной) сильно "задушен" - пришлось раздушить..... Что я увидел после этого, даже не предполагалось, мгновенно пропали провалы, улучшились тяга на средних оборотах , взрывной он становится только на высоких оборотах - "двухтактник" он и в Африке "двухтактник", перестало течь масло из трубы, кроме того уменьшилась дымность, расход топлива не увеличился, разгон до 50 за 3 сек (хотите верти хотите нет), максималка (с заменой звезды на меньшее число зубьев) выросла до 120кмч, со штатной звездой чистые 80 - 85 !! Второго номера просто не чувствует.... Делает вилли рас плюнуть!! единственное - шумность стала больше, это и понятно, ведь обороты "двигала" теперь

Вот-вот куплю триггер , но не знаю как с ним обращаться
подскажите ,как с обкаткой что при покупке надо купить/заменить?
и вообще где можно взять подешевле ато видел 61 000 это минимальная цена(живу в москве)
на сколько км. хватает полного бака бензина и какой ему надо заливать?

привет всем), короч я хочу в триггер закатить движок от юбр 125, как думаете подойдет ли без переварки креплений???

Собственно куплю такой мотоцикл . Желательно в хорошем состоянии

Народ помогите найти коленва.Хоть какойнибуть!!!!!

где купить триггер 125 кубов

Где в г. Санкт-Петербург можно раздобыть ремонтные кольца , или поршень с кольцами
за 16000 км упала мощность, хочется востановить былую мощь.

очень буду рад вашим отзывам!

Вот у меня Тригер 50см прошел почти 500км а вот после 65 км/ч захлебывается и больше не разгоняется что может быть? помогите

ПРИВЕТ! ПОМЫЛ МОТОЦИКЛ КЕРХЕРОМ..И ПОСЛЕ ЭТОГО ОН ЕЛЕ ЗАВЕЛСЯ НА 2Х ГОРШКАХ...ПОТОМ КАК Т О РАСКОЧИГАРИЛСЯ....НО ПЕРЕСТАЛ ДЕРЖАТЬСЯ ХХ...И ДО ГДЕ ТО 6ТИ ТЫСЯЧ ОН РАБОТАЕТ КАК ТО КАК СКАЗАТЬ КАК БУДТО ТОЛЬКО НА 2Х ЦИЛИНДРАХ....ДЕРЖИШЬ ГАЗ ГДЕ ТО НА 4Х ТЫСЯЧАХ ОН УРЧИТ УРЧИТ И ПОТОМ ТОЛЬКО ОСТАЛЬНЫЕ 2 ЦИЛИНДРА ПОДХВАТЫВАЮТ И ОКЕЙ СТАНОВИТСЯ...А ПРИ РАЗГОНЕ ЕСЛИ ВЫКРУТИТЬ ПОЛ ГАШЕТКИ ОН ТО РАЗГОНЯЕТСЯ ТО КАК БУДТО ПРИТОРМАЖИВАЕТ....НО ПОСЛЕ ГДЕ ТО 8ТЫСЯЧ ОБОРОТОВ РАЗГОНЯЕТСЯ ОТЛИЧНО......КОРОЧЕ ПРИ РАЗГОНЕ ДЕРГАЕТСЯ...НО НЕ ЧИХАЕТ И НЕ СТРЕЛЯЕТ...

КАРБАМ СДЕЛАЛИ ЧИСТКУ ПОЛНУЮ И НЕ ПОМОГЛО.....ВОТ Я И ИНТЕРЕСУЮСЬ ИЗ ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???СВЕЧИ ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЧТО?????СПАСИБО ЗА РАНЕЕ

БАЙК YAMAHA FAZER 400

...захотелось мне сделать аэрографию... вот только кроме переднего крыла и бака - я даже не представялю где и что можно рисовать ?

фазер - FZ6-S

может кто-нибудь..где-нибдуь видел что-либо подобное...?

У Фазеров есть одна маленькая штука корая не описана в мануале... это специальные коди вводимые через панель проборов, а именно с помощью кнопок "RESET" "SELECT".... кто сможет подсказать что все эти коировки означают и что именно можно отрегулировать с помощью них...

Как войти в эту панель...
При выключенном зажигании удержываем кнопки "RESET" "SELECT" одновременно на протяжении 5-ти секунд...потом не отпуская переводим ключ зажигания в положение "ON" и продолжаем удержывать пока не появиться возможность выбора... два варианта "Со" и "D1"...

При перелистывании параметров "D" у меня то включался то отключался бензонасос в баке, выключался на радиаторе вентилятор.... кароче там есть куча настроек, и ОГРОМНОЕ ЖЕЛАНИЕ УЗНАТЬ О КАЖДОЙ ИЗ НИХ!!!

ПОМОГИТЕ...))

Доброго времени суток Фазероводам !
Грусть с движкой - вылетает вторая передача :(
Нет ли у кого контактов с мастерскими в Питере, где лечат эту напасть ?