Трагедия с ХК Локомотив. Факты. События. Частное расследование. Все виновные должны понести наказание.

Максим, то есть нынешняя власть вас устраивает?

Анатолий, меня не устраивает то что вы пытаетесь превратить обсуждения трагедия на тему политики!!!!!!!

Анатолий, а говоря слово власть вы и себя подразумеваете? или только президента и правительство????

Максим, f**k yеаh! Вы же этим первый начали заниматься)) Точнее, не вы, а еще до вас - но вы с удовольствием влезли в это обсуждение, и не вылазите.

Анатолий, неужели наше общение перешло в разряд кто-кого? здавайтесь! пиф-паф!))))

Анатролик, у меня есть к вам предложение от которого вы не сможете отказаться!!! Завтра я позвоню другу в новосиб, 2 года жизни на алтае не прошли зря-друзьями в сибири успел обзавестись, он приедет к вам в гости (я буду на телефонной связи) и вы напишете совместное сообщение в эту тему (как проверка на трольность)...Согласны?

А то меня уже давно терзают смутные сомнения, что ж вы ночьюто не спите!!! как-никак 3 часа разница с москвой!!!

Максим, я должен пригласить в гости незнакомого человека, чтобы удовлетворить ваше любопытство? Встретиться с вашим другом где-нибудь в городе, это еще куда ни шло. Но домой я всех подряд не зову, уж извините)

Анатолий, мир не стоит на мете!!! интернет кафе уже лет 10 как практикуется!!!))))))))))

Или код доступа вам каждому только перд сменой выдают?)))

Максим, в интернет-кафе не хожу) Благо интернет и дома и на смартфоне имеется)

Анатолий и Максим просмотрел ваш диалог.с чем то согласен с чем то нет.проблема нашей страны в том что у нас нет исполнительной власти.она изначальна продажна. все покрываеться,прстые люди получают срока за ерунду,для галки.а чинуши которые несут ответственность за 100 и 1000 людей отделоваються выговором.

Джон а как на счет того что Анатолий на самом деле АнаТРОЛИК?

ели читали все, то понимаете о чем я говорю

На самом деле тут есть одно ключевое слово: ОТВЕТСТВЕННОСТЬ. В тех странах, где она есть самолеты не падают, а у нас др слово БЕСПРЕДЕЛ и НАЖИВА. А суть людям не объясняют и не будут)

В российской авиации уже давно назрел системный кризис, сейчас мы видим его плоды. Пока нашей авиацией управляют коммерсанты и люди далекие от авиации так все и останется)

вот бля......пока на случиться что нить страшное, никто жопу не чешет, а как случится удивленные глаза делают, и говорят... ну откудаж мы могли знать......а тоды спрашиваеться какого хрена вы тоды работаете и бабло за что получаете. простите за ругательства, но аж бесит. и всегда так у нас было. то булгария, терь самолет.....что дальше? жаль ребят очень !!!!!!

Виталик, Согласна я тоже думаю виновата в этом безответственность...Причем комплексная, на каждом уровне куда ни плюнь наверняка что-то где-то было принято на авось.. Где-то недоглядели самолет, где-то ошиблись пилоты, где-то поторопил диспетчер, где-то еще что-то.. Каждый если бы занимался своим делом честно и профессионально, все было иначе, другое дело что за гроши никто лишний раз палец о палец не ударит, а кушать хочется всегда потому ради денег и жертвуют качеством...

Вобще в итоге, что мы имеем, значит есть два вопроса (согласно всей доступной информации):
1. Почему самолет не смог набрать нужную скорость?
2. Почему, если пилоты видели, что скорость недостаточная для взлета, не было принято экстренное торможение? Хотя по инструкции обязаны были прервать полет.
на первый вопрос варианты:
1. Технические неисправности (самолета, техники, чего-нибудь)
2. Ошибка пилотов (кто-то говорит,мол один из них нервничал сильно, чуть ли не в себе был, у второго вобще мало опыта было, говорят, спешка и тп)
3. Недостаток места для взлета (версии про пол полосы, загруженность ВПП другими самолетами и тп)
4. Препятствие на ВПП
Варианты с запасной полосой и включенным стояночным тормозом отметаются, мы точно теперь знаем что полоса там одна, ну а не заметить,что тормоз включен...ну извините надо быть маразматиком, летчики бы заметили это еще при выкате на полосу, что двигатели не на тех оборотах работают....
Варианты на второй вопрос:
1. Собственное решение экипажа о взлете (возможно продиктованное вероятностью столкновения с наземным препятствием (деревьями, столбами, Волгой)
2. Распоряжение диспетчера (надо же полосу освобождать для посадки какого-нибудь дядечки)
3. Указание какого-нибудь дядечки, опять же надо же побыстрее полосу очистить...
4. Поскольку, нужно принять борт какого-нибудь дяди с саммита, какой-нибудь другой дядя дал указание диспетчеру, диспетчер указал пилотам и те приняли решение взлетать
Ну можно упомянуть версии про теракт и НЛО

С формулировками можно поспорить конечно....
Вырисовывается какая-то цепочка нелогичностей: Ошибка пилотов вследствие неисправности наземных служб, которые вызваны халатностью руководства, круговая порука....

Вобщем нужно информацию с самописцев, а также пытать диспетчера, ему стопроцентно было доложено о том, что самолет не набирает скорость, только он не расколется....

Тань, ну запись с бортовых самописцев тебе не дадут прослушать, если конечно не след. с Росавиации:)

Я незнаю что там произошло и никто не узнает. А диспетчер, я думаю, тут совсем не при чем.

Почувствуйте себя баранами....типа последний разговор пилотов Як-42....

по меньшей мере странно... Да и вся трагедия скрывает много странностей.

К сожалению, Дмитрий, ты прав, хотя кто-то будет знать информацию с черных ящиков все таки... кто-то, а мы может только гадать..во всяком случае лет 10 ближайших...

Каким бы не была демократия и гуманными законы, спецслужбы всегда будут занимать глав. роль и действовать в интересах лидерства.