Нужен совет знающих людей)) что лучше делать ВАз 21093 ( 1989 г. выпуска, в принципе кузов в нормальном состоянии, но объем двигателя 1.3) или Ниву Шевроле (2005г). То есть в какую вкладывать деньги и сколько примерно вкладывать.
Много чего можно поставить ))) Можно и с валами покумекать и с головой. Можно с карбюратором (или инжектором) повозиться, впуском и выпуском. Все зависит от твоих возможностей и твоего желания ))) Просто можно вобще выкинуть твой 1,3 а воткнуть ротоный!
интересненько))честно говоря, пока еще не очень много в этом понимаю, но интерес есть, поэтому думаю, скоро вникну.если на неделе будет собрание у фрегата, ты мне все подробненько уже конкретнее, расскажешь, где , кто делает, что дает это и сколько будет стоить, ок?!
Доработка бошки (увеличенные клапана,шлифовка каналов,камеры сгорания, пружины увеличенной жесткости, перепрессовка седел) вместе со "злым" валом- около 30 тыс. руб. Низ - кованые поршня - 7,5 тыс.,облегченные шатуны - 2,5 тыс., по хорошему еще врезать маслоохлаждающие форсунки снизу блока. Коробка порядка 30 тыс. (7-ой ряд(для дрега)-7,5 тыс.,диффер-7 тыс., гл. пара 4.3-2,5 тыс., 6-я передача-9,3 тыс. руб + работа!)
Лично у хозяина машины спрашивал, когда заходил в бешеные моторы. Там мужики чет с электроникой возились, а я тем временем у хлзяина спросил, че и зачем.
сабж
конечно же шустрое вождение, для города она и так пойдет))так что посоветуете?
Просто можно вобще выкинуть твой 1,3 а воткнуть ротоный!