СРОЧНО НУЖЕН ЗВЕЗДНЫЙ ПРЕЗЕНТЕР ПО СИЛОВЫМ НАПРАВЛЕНИЯМ! Резюме: olga_vatomskaya@mail.ru

Уйдет ли Федор Емельяненко !?

я склоняюсь к Бритни))голосок конечно у нее не самый лучший,но песни неплохие

Какой ваш любимый бросок?

Пишите кто где желает покататься!

НОВОСТИ ОБУЧЕНИЯ!

Этот спор был и есть... Сколько людей - столько мнений. Однако многие хотят высказать свое мнение по этому поводу. Вот и давайте тут все обсудим. Единственное требование - без оскорблений, матов и угроз.

'ИНДОНЕЗИЯ от 34.000 руб.
ИСПАНИЯ от 15.000 руб.
ТАЙЛАНД от 14500 руб
ХОРВАТИЯ от 16.000 руб
все ближайшие даты, конец мая, начало июня!!!!

Вопросы? Жалобы? Предложения?
Говорите, не стесняйтесь!

Ну давайте напишем сюда всякие интересные истории и факты о нашем любимчике. КТО ЧТО ЗНАЕТ)))

ДВИГАТЕЛЬ ГЛАВНЕЕ-

Движение "Наши" заявляет о временной приостановке кампании по борьбе с хамством на дороге "Стопхам". Пауза в реализации кампании связана с появлением в сети Интернет большого числа видеороликов, снятых провокаторами с целью дискредитации "Стопхама". "Наши" не несут ответственности за все ролики, снятые якобы в рамках кампании, которые будут появляться в сети начиная с 5 октября - это ролики провокаторов.

Через некоторое время реализация кампании "Стопхам" будет возобновлена, в том числе, с новыми яркими форматами.и видеороликами. Следите за информацией на сайте Движения "Наши"!

Остановка и стоянка

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 — 8.6.9.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767)

12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

12.4. Остановка запрещается:

* на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
* на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
* в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
* на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
* на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
* на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
* ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
* в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

12.5. Стоянка запрещается:

* в местах, где запрещена остановка;
* вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;
* ближе 50 м от железнодорожных переездов.

12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

Динамо Киев

Обновил голосование... Шахтер и только Шахтер ! Молодцы !

Ночная вечеринка в Арт-Кафе "Дуровъ" состоялась, фото от меня в течении суток будет тут!

В целом понравилось!
Ведущий (Алексей Алексенцев) - 5+
Музыка - 5-
Организация - 5
Площадка - 4+ (немного скользко было)
Представление преподавателей и конкурсы - 4- (затянуто)

всем привет я из нижегородской области за зенит болею с детства и ни чуть не жалею а вы давно за ЗЕНИТ?

Суйгинто — первая и самая сильная из кукол, принципиально обходящаяся без медиума (Впоследствии Мегу становится медиумом Суйгинто, считая ее ангелом смерти). Для достижения своей цели (стать Алисой и увидеть Отца) не гнушается никакими методами. Черные крылья Суйгинто (она единственная крылатая кукла) являются как ее оружием так и средством защиты. Но в манге они замедляют перемещения, и это приводит к травмам. Также у нее наличествует небольшой меч. В аниме Суйгинто — неоконченная кукла: у нее недостает фрагмента живота.

Дух — Мэймэй

Яка розумна людина буде тюннгувати Жигул?

Взяла с блога на спортс ру. Понравилось, как автор пишет.

Это были времена не столь отдаленные, но бесконечно далекие. Времена, которые, как никакие другие, российскому болельщику хочется вернуть хоть на мгновение, на биатлонное мгновение – на один этап, пусть на одну-единственную гонку, но вернуть. Времена, когда Фортуна улыбалась широко и искренне, когда закрывались габариты, и лыжня, казалось, сама несла к победному финишу. Времена Золотой Четверки.В одной команде сошлись лучший снайпер мировой элиты, лучший гонщик мировой элиты, второй биатлонист мира после Бьорндалена тогда и абсолютный победитель самого престижного из этапов Кубка планеты.

4 января 2007 года. Оберхоф. Финишный протокол мужской эстафеты:

1) Russia (Tcherezov, Tchoudov, Yaroshenko, Kruglov) +0.0

2) Germany (Roesch, Fischer, Birnbacher, Greis) +41.8

3) Norway (Bjoerndalen, Berger, Svendsen, Hanevold) +2.45.

Это было рождение легенды.

Десять стартов подряд, полноценных два сезона эти ребята не опускались в эстафетах ниже второго места. Семь из этих эстафет – бежали одним и тем же составом, и соперникам в ночных кошмарах снились стартовые протоколы с «RUS: Tcherezov-Tchoudov-Yaroshenko-Kruglov».

Их называли по-разному. Великолепная четверка, фантастическая четверка, Аликинская дружина, Russian four, Russian dream-team. Впервые за семь лет они выиграли для своей страны чемпионат мира. Впервые за тринадцать лет – взяли Кубок наций. В те месяцы казалось, что скоростной протокол личных гонок строится вокруг русских фамилий: в восьмерке его неизменно находились четыре триколора.

Взяв свое первое чемпионство, они установили практически недосягаемый мировой рекорд: восемь рубежей и один дополнительный патрон на всю команду. Вообще, трудно вспомнить в современном биатлоне гонку, красивее той. Она была яркой, до боли в глазах яркой... Слепящее солнце в голубом-голубом, по-зимнему чистом небе, белоснежные альпийские вершины, искрящийся на подъемах снег, живое многоцветье трибун в прозрачном морозном воздухе. И их эстафета, «тропой Оберхофа»: в ноль первый, на нервах второй, отрыв на третьем и четвертый – с флагом; они один за другим будто рисовали картину, и теперь уже нельзя представить более подходящую иллюстрацию к слову «триумф», чем тот финиш.

Соперников не было. У них никогда не было соперников. Нет, конечно, глобальное эстафетное противостояние Россия-Норвегия в те сезоны являлось поистине украшением всего мирового спорта, но… Когда наши ребята просто делали так, как они могут – противостояние теряло всякую интригу. Как-то норвежцы глубоко вздохнули, напряглись, собрали всю свою мощь и привезли им на одном из этапов 2,5 минуты, оставив вторыми. Парни цифру запомнили. И через неделю сделали скандинавам 4,5, вообще за черту призеров их вышвырнув.

Первый в новейшей российской истории тройной подиум, МХГ эстафет, МХГ пасьютов, вчетвером в десятке общего зачета, две подряд золотые медали первенства планеты, аксиомой о том, что от перемены мест слагаемых качество металла не меняется… Они были чем-то неразделимым, даже личные успехи каждого из них при той взаимозаменяемости в команде воспринимались победой всей четверки.

И даже ведь не в победах всех этих дело! Все четверо были еще и лучшими друзьями, и тот, кто смотрел их гонки, кто помнит ту нереальную волну эмоций и энергетики с экрана, кто помнит свое счастье, сливавшееся с их счастьем, помнит, как билось в такт выстрелам сердце, кто помнит это ощущение, тот поймет, о чем я.

Да, вы скажете, что все проходит, что наступило время иных побед и иных героев, что биатлон уже другой и что сегодня Золотая Четверка – это уже история. Даже легенда, если хотите. Даже, если вам так нравится, сказка.

Но просто сказать, что мы болели за них – значит ничего не сказать. Мы любили их, мы очень гордились ими и совершенно безоглядно, беззаветно в них верили. В них всех вместе и в каждого по отдельности.

Хотя, почему «любили»? Мы любим. Гордимся. И… И пусть это практически невозможно, пусть это уже за гранью той сказки, н