- Наверное, Хичкок не мог придумать ничего более драматичного для такой развязки! - выпалил Колобнев. - Когда Денис упал, я поймал себя на мысли, что меня трясет. Знаете, я еще перед гонкой сказал жене: "Что-то да будет". Она отмахнулась, мол, не каркай, а у меня было такое ощущение, хоть ты тресни! Когда включили телевизор, дождь то начинался, то стихал. А на сырой брусчатке упасть проще простого.
А еще, - продолжил Колобнев, - я никогда не видел Дениса таким, каким он был на финише. Видимо, он чувствовал, как злорадствовали итальянцы в тот момент, когда он упал, и закончив гонку, дал волю эмоциям.
Эти кадры, вероятно, обошли вчера весь мир. Меньшов, с растрепанными волосами и абсолютно диким выражением лица, подняв над головой руки, шел по римской мостовой принимать поздравления. Куда пропал тот тихоня Меньшов, к которому мы все привыкли? Мир, наконец, увидел того, кто скрывался все это время за непроницаемой маской. Настоящего Меньшова! Русского Цезаря.
"Римский Орел". Рассказывает Сергей Курдюков 01 июня 2009
Денис Меньшов одержал победу, которая не просто войдет в историю «Джиро д’Италия», но будет вписана в нее золотыми буквами. Завоевав в год столетия супермногодневки розовую майку, уроженец Орла сделал это так, что стены Вечного города, в котором финишировал Гранд-тур, должны были пролить слезы, как сделало это небо над Римом. Отстаивая свои 20 секунд преимущества над Данило ди Лукой, Меньшов за километр до финиша на скорости под 50 км/ч упал на мокрую брусчатку, но нашел в себе силы подняться и продолжить путь к славе. Своими мыслями об этом событии деляться корреспонденты газеты "Советский спорт" Сергей Курдюков и Кирилл Бойцов. СУББОТА МЕНЬШОВ ОБОГНАЛ «ПОЕЗД»
«Теперь наш любимый зарубежный гонщик – Филипп Жильбер». Так говорили многие из наших болельщиков вечером в субботу. Бельгиец взял предпоследний этап «Джиро». Крайний из тех, что мы опасались. Он прибрал к рукам те самые 20 секунд бонификации, ради выигрыша которых Данило ди Лука организовал целую «военную кампанию». «Поставил в ружье» всю команду, даже суперспринтера Алессандро Петакки. Но уникальной картины «Поезд LPR раскатывает на финиш в Ананьи ди Луку» не случилось.
Хотя до финальных 40 км команда действовала строго по плану – догоняла все отрывы (включая, увы, и тот, в котором с немцем Фотеном слаженно работал наш Павел Брутт) и вывезя Данило на всех парах к линии промежуточного финиша. Пятью премиальными секундами, когда разрыв в общем зачете исчисляется 18, никто не разбрасывается. Петакки выходит на первую позицию в конце тягучего городского подъема... и у него с колеса атакует Денис Меньшов. Ди Лука только третий.
– Снимаю шлем перед Меньшовым, – сказал великий гуру Лэнс Армстронг,– это был контрудар высочайшего класса. Его рывка никто не ожидал.
Временной промежуток в генеральной классификации, вместо того чтобы сократиться, увеличивается. Всего на 2 секунды – но психологические последствия этой скоростной стычки измерить трудно. Итальянская команда и ее лидер почувствовали, что и в спринте сегодня Меньшов как минимум равен ди Луке. И ноги верных «грегари» от осознания этого налились свинцом. Их «накрыло» адской трехнедельной усталостью. Все это преодолимо – когда есть окрыляющая уверенность в грядущей победе. А когда не осталось ничего, кроме сомнений...
Так что: спасибо, конечно, Жильберу – но его косвенный подарок Меньшову явился не причиной, а, скорее, следствием поражения ди Луки. Не выиграл бы последний групповой старт на «Джиро» бельгиец, победа досталась бы бедолаге Стефано Гардзелли – прекрасно подготовленный капитан «Аква&Сапоне» так и остался на этой гонке вечно вторым-третьим. Или эльзасцу Томасу Веклеру, который многие годы у всех на слуху, но так и не увенчал до сих пор успехом свою погоню за этапом хоть какого-нибудь Гранд-тура. В конце концов и Денис пересек финишную черту на мгновение раньше своего главного конкурента. Хотя это формально уже ничего не решало. Согласно правилам, они получили одно время.
И осталась только лишь «разделка» по улицам Вечного города. В которой, для того чтобы уступить ди Луке розовую майку, Меньшов должен был либо тяжело упасть, либо трижды проколоться. Чего в новейшей истории велоспорта в аналогичных ситуациях, к счастью, не случалось.
«Гонка еще не закончена!» – выдохнул изможденный ди Лука после 20-го этапа. Такие же слова на его месте произнес бы любой непримиримый велосипедный боец. Только синоним этой фразы – «умираю, но не сдаюсь». «Меньшов: 14-километровый круг почета по Риму» – так озаглавили превью к последнему этапу наши коллеги из «Gazzetta dello Sport» – официальной газеты
В том, что заключительный этап станет для Меньшова «кругом почета по Вечному городу», были убеждены не только итальянские газеты. Практически все спортивные директора команд (исключение составил лишь менеджер ЛПР) отдавали Меньшову итоговую победу, а букмекеры и вовсе прекратили принимать ставки на итог итальянской супермногодневки – любителям попытать счастья в велопрогнозах предлагалось ставить уже на «Тур де Франс».
Кстати, шансы Дениса на верхнюю ступень подиума в Париже расцениваются ниже, чем, например, у Альберто Контадора, Лэнса Армстронга, Анди Шлека, Кадэла Эванса и Карлоса Састре. Однако вспомним – в день старта «Джиро» специалисты делать деньги на спортивных болельщиках также ставили Меньшова на четвертое-пятое место. И вот сегодня… Сегодня ему предстоит финишировать и быть коронованным у подножия Колизея.
ПОСЛЕДНИЙ БОЙ ДИ ЛУКИ
Но Рим не из тех городов, кто сдается на милость завоевателям, тем более имея такой сильный легион, как представляют из себя на сегодняшний день итальянские велосипедисты. Да, завоеватель силен и опасен. Да, в том, что сегодня его 20-секундное преимущество над ди Лукой намного возрастет, мало кто сомневается, но… Ди Лука выходит на свой последний бой при неистовой поддержке тысяч болельщиков. Сама природа словно готова встать с ним в боевой когорте – прогнозировавшийся дождик уже с утра поливал асфальтовые и брусчатые мостовые. Технически сложная, извилистая трасса разделки становилась от этого опасной, элемент случайности многократно возрастал, а вместе с ним возрастали и шансы ди Луки.
Севший на обычный гоночный велосипед, не снабженный даже разделочной «рогаткой» (не говоря уж о колесах), Данило понимал, его шанс – взвинтить темп с первых же метров, заставить соперника рисковать и (как знать) вынудить его на ошибку. Вероятность того, что измотанный «боями», длившимися к тому моменту более 87 часов (трое с лишним суток в седле!), Меньшов ошибется, заставляла и нашего болельщика сжимать кулаки и хвататься за сердце. Что-то будет!
Все, что происходило до того момента, как со стартового мостика ушел ди Лука, интересовало разве что эстетов. Браво, Игнатас Коноваловас и Бредли Виггинс! Литовско-британский поединок скрасил зрителям ожидание главного «гладиаторского боя», а заодно и задал планку двум фаворитам. И вот ди Лука срывается с места и летит по римским улицам к первой контрольной отметке. На этих первых 3,3 километра гонщики преодолевают 14 (!) поворотов и почти ни одного сколько-нибудь продолжительного прямого участка. Итальянец отчаянно рискует (недаром ведь везет фиолетовую майку самого активного гонщика) и показывает на первом участке лучшее время!
«КОЛЕСНИЦА» МЕНЬШОВА
Стартовавший на три минуты позже Меньшов едет на классическом разделочном велосипеде. Специальный руль, выверенная посадка, литое заднее колесо… На фоне дилуковской машины его велосипед смотрится настоящей боевой колесницей. Вот только как управиться с ней на узких и извилистых улицах первой части гонки? Денис проходит отметку 3,3… Пять секунд проигрыша, и его виртуальное превосходство над соперником уменьшается до 15 секунд! С тех пор как после 12-го этапа Меньшов надел розовую майку, его преимущество в генеральной классификации никогда не было таким маленьким. Неужели мы станем свидетелями невероятной драмы, коих профессиональный велоспорт не знал с 1989 года. Тогда американец Грег Ле Монд в последний день «Тур де Франс» отнял у Лорана Финьона желтую майку благодаря именно разделке. Итоговая разница между первым и вторым местом составила тогда восемь секунд, и с тех пор разделки принципиально не становятся заключительными этапами французской супермногодневки.
Но преимущество все еще у Меньшова – тем более что ди Лука начинает уставать. На длинных прямых его велосипед болтает из стороны в сторону, а параллельная телекартинка дает возможность даже неспециалисту понять – наш гонщик раскручивает гораздо более тяжелую передачу. На отметке 7,7 км ди Лука уступает лучшему времени дня 17 секунд! Его безрассудная атака захлебывается. Это становится еще более очевидным после того, как хронометр останавливает промежуточное время Меньшова. Вместо пятисекундного отставания 14 – превосходства! Ди Луке больше не на что рассчитывать. Обладатель розовой майки правит свою колесницу прямиком к Колизею – к победе! К победе в генеральной классификации и, того и гляди, на этапе. На предпоследней контрольной отсечке его время лучшее! АВЕ, ЦЕЗАРЬ!
Вперед, Денис! – бьются в унисон сердца многочисленных российских любителей велоспорта. Вперед, победитель! – вторят им души тысяч почитателей таланта Меньшова в Европе. Вот так восходят на трон триумфаторы «Джиро» – победой, сокрушительным ударом! Неприятель смят (см. в таблице проигрыш ди Луки на отметке 11,6 км), а жители Рима рукоплещут «завоевателю»! Это твой день, Денис, и с ним ты войдешь в вековую историю «Джиро».
До финиша остается километр, и для того чтобы выиграть этап, влетевший на брусчатку Виа ди Сан Грегоно Меньшов имеет в запасе минуту. Даже начальных знаний математики достаточно, чтобы в уме вычислить, что при скорости под 50 км/ч этого более чем достаточно. Тем более что сложных поворотов практически не остается, а Денис набрал такой ход, что…
В этот момент на совершенно прямом участке заднее колесо велосипеда предательски уезжает из-под Меньшова, и летевший к своему триумфу «цезарь» оказывается на мокрой дороге. Неуправляемая уже «колесница» улетает куда-то вперед, а «возница» скользит вслед за ней около десятка метров, обдирая бока и не зная, что делать дальше. Еще не успев остановиться, он вскакивает на ноги и на не приспособленных для бега велотуфлях спешит к велосипеду, поднимает его, оглядывает – цел ли... В эти же секунды выскочивший на ходу из сопровождавшей Дениса «технички» механик сдергивает с крыши автомобиля запасной и передает его гонщику. Тот понимает без слов. Секунды летят так быстро и часто – словно стрелы и дротики защитников Вечного города. Но нужно не мешкая садиться в седло и, превозмогая боль, мчать к финишной черте эти последние 800 метров. Механик, помогающий Денису разогнаться, кажется, готов пробежать их вместе с ним, но Меньшов, закусив губы и скривившись от боли (утомленные тысячами километров мышцы болят и ноют не меньше, чем свежие раны), уносится вперед.
За 200 метров до финиша становится ясно – несмотря на падение, он не отдаст победу ди Луке. Ну а то, что он сегодня не первый, – это неправда! Упавший с коня, но вернувшийся в бой воин уже за один этот порыв достоин лаврового венка. Финиш! Меньшов попадает в объятия коллеги по команде, а вырвавшись из них срывает шлем и очки и весь мир видит в этот момент его ликование. Ему покорился Рим, а значит – весь мир сегодня у его ног!
вот это поэма! вот это метафоры! все региональные спортивные стенгазеты содрогнулись от зависти перед стилем, но - чистоты порыва и рвущегося пульса у этих строк не отнять:)))))
Новый рейтинг UCI. Меньшов - лидер индивидуального зачета 01 июня 2009
Опубликован свежий рейтинг гонщиков, команд и Наций глобального календаря UCI после завершения крупных гонок в минувшее воскресенье. Это в первую очередь Джиро и Тур Бельгии.
Как уже говорили неделю назад после окончания Тура Каталонии, индивидуальный рейтинг только и ждал окончания итальянского Гранд-Тура, чтобы кардинально поменять свой вид, как в споре Наций, так и конечно индивидуально. Естественно, ведь 1596 очков рейтинга кого-хочешь возвысят над всеми. Это не может быть чем-то иным и после 3-х недель истязаний является заслуженной наградой.
В индивидуальном рейтинге, немецкий велогонщик Генрих Хаусслер не удержал желтую майку. Австралиец Аллан Дэвис обошел его, но конечно не стал новым лидером. Это место досталось вчера триумфатору итальянской многодневки Денису Меньшову.
Итальянец Данило Ди Лука выпал на одно место из пятерки лучших, а британский спринтер Марк Кавендиш покинул горячую десятку гонщиков.
Индивидуальный рейтинг: 1 MENCHOV Denis - Rabobank 218 2 DAVIS Allan - Quick Step 205 3 HAUSSLER Heinrich - Cervélo Test Team 197 4 REBELLIN Davide - Serramenti PVC Diquigiovanni 194 5 CONTADOR VELASCO Alberto - Astana 188 6 DI LUCA Danilo - LPR Brakes-Farnese Vini 188 7 VALVERDE BELMONTE Alejandro - Caisse d'Epargne 188 8 GILBERT Philippe - Silence-Lotto 187 9 GARZELLI Stefano - Acqua & Sapone-Caffè Mokambo 170 10 SANCHEZ GIL Luis Leon - Caisse d'Epargne 169 11 CAVENDISH Mark - Team Columbia-High Road 166 12 SCHLECK Andy - Team Saxo Bank 162 13 HUSHOVD Thor - Cervélo Test Team 157 14 CUNEGO Damiano - Lampre-N.G.C 156 15 COLOM MAS Antonio - Team Katusha 145 16 SCARPONI Michele - Serramenti PVC Diquigiovanni 139 17 BASSO Ivan - Liquigas 138 18 PELLIZOTTI Franco - Liquigas 138 19 SANCHEZ GONZALEZ Samuel - Euskaltel-Euskadi 133 20 POZZATO Filippo - Team Katusha 132 21 IVANOV Serguei - Team Katusha 130 22 EVANS Cadel - Silence-Lotto 125 23 SASTRE CANDIL Carlos - Cervélo Test Team 124 24 BOASSON HAGEN Edvald - Team Columbia-High Road 116 25 ROGERS Michael - Team Columbia-High Road 115 26 KREUZIGER Roman - Liquigas 112 27 DEVOLDER Stijn - Quick Step 104 28 BOONEN Tom - Quick Step 102 29 PETACCHI Alessandro - LPR Brakes-Farnese Vini 102 30 CHAVANEL Sylvain - Quick Step
Выступление Лэнса Армстронга на Джиро-2009 01 июня 2009
"Это были три недели тяжелого труда. Во второй части на Джиро, я стал чувствовать себя намного лучше, и это дает мне надежду на мое выступление на Тур де Франс, говорит Лэнс Армстронг. "После моего падения, это стоило мне очень много потраченной заново энергии, чтобы вернуться на прежний уровень. Но это не означает, что я буду играть ту же самую роль и в июле ", добавил он.
Американец в конечном итоге закончили этот Тур по Италии на 12-том месте в общей классификации. Ниже Вы увидите несколько показателей на ключевых этапах и прочитаете мнение таких специалистов, как Лайонел Мэри, Валерио Пива, Лаурен Бионди, Витторио Альгиере и Роберто Дамиани, оценивающих шансы Армстронга на следующий Гранд-Тур.
Валерио Пива не считает, что Армстронг может выступить лучше, чем попасть в топ-10. Альгиери уверен, что его место в пятерке лучших во Франции. Бионди говорит, что не следует исключать Лэнса даже и на подиуме. И только Роберто Дамиани и Лайонел Мэри были более оптимистичны.
Хронология выступлений Армстронга:
Разделка 60 км: 13-е место и отставание от победителя - 2.26 мин.
Лайонел Мэри (Garmin): "Ему не быть первым! После трех лет ничего не делания никакая деятельность на этом уровне уже невозможна... Хотя, многие гонщики, которые были готовы лучше него, тем не менее финишировали сзади. Возможно, что на Туре он будет еще больше конкурентоспособными. Ведь после Джиро он сделает определенные выводы. Он может и взойдет на подиум. Безусловно, ему по силам и в первые пять попасть и на подиум есть шансы. Выиграть? Для этого нужен еще один его знаменитый подход. Но это невозможно после трех лет отсутствия."
Валерио Пива (Columbia, США): "Он на Джиро завершил выступление в очень хорошем состоянии, лучше, чем в начале. Он может пойти и на Тур в такой форме, которая, несомненно, позволит ему стать героем на нескольких этапах. Я не думаю, что он будет в состоянии выиграть классификацию. Если он сможет закончить Тур в первой десятке, то это будет большой результат. Он является более реалистичным, чем его поклонники. По его возрасту, и по истечении трех лет, он не сможет быть на подиуме. Победить?, на мой взгляд, нет. Для того чтобы выиграть Тур, он должен каждый день быть лучшим ".
Лоран Бионди (AG2R, FRA): "Она может показать большой результат на Тур де Франс". На Туре он имеет возможность вернуться в пятерку лучших, если будет продолжать прогрессировать и использовать свой опыт. Выиграть? это кажется немного сложнее. Но он способен удивить. Учитывая его репутацию, и его достижения, мы не можем исключать его появления на подиуме ".
Витторио Альгиере (Milram, Германия): "По сравнению с его пропуском в выступлениях, он показал очень много. Он сделал большой Джиро. Эта работа будет служить ему и для Тура. Даже если бы он не прекращал своих выступлений, то его уровень не вырос бы по сравнению с пяти-шестилетним. Победитель? Я так не думаю. "
Роберто Дамиани (Silence, Бельгия): "Армстронг создан для Тура и рожден им, как звезда. Участие на Джиро было для него лучшей профессиональной подготовкой к Франции. Это гонщик высочайшего класса. Его двенадцатое место на Джиро говорит о высокой готовности уже сейчас. На подиуме для него все три места будут хороши. Победительr? я бы сказал, что он один из кандидатов на победу ".
омас Веклер подводит свои итоги Джиро 01 июня 2009
Француз Томас Веклер как всегда, показывал некоторое щегольство в ходе выступлений на Туре Италии. Мы могли видеть его несколько раз, отправляющемся в одиночное наступление. Но гонку он завершил отнют не в самом хорошем месте, на 89-той позиции. Его команда заняла предпоследнее, 21-е общекомандное место.
Он подвел некоторые итоги на завершившимся Джиро для своей команды BBox Bouygues Telecom: "Нельзя говорить, что наше выступление какое-то исключительное или наоборот плохое. Конечно, победа на этапе была бы очень великолепным подарком. Но я сказал перед отъездом, что мы может быть успешными на Джиро и без побед на этапах. В общем, наш баланс положительный. Только семь команд смогли одержать победы на отдельных этапах на Джиро, мы не должны стыдиться своего результата. Кроме того, наши молодые люди в команде еще очень слабы и нестабильны."
До начала домашнего Тур де Франс, его программа будет включать выступление на Туре Швейцарии. "Я, возможно, выйду из этой гонки после трех дней, поскольку хочу сохранить свежесть для стартующего затем Чемпионата Франции," сказал Веклер.
Мнения: Ди Лука, Састре, Бассо, Силдрайерс 01 июня 2009
Данило Ди Лука, 2-й в генерале: "Я нисколько не сожалею. Я атаковал, когда я мог и там, где это возможно. Если я должен был о чем-то сожалеть, но это наверно о проигранных минутах на длинной разделке в Чинку Терре. Но я не могу запустить все вспять. Мне пришлось догонять все время Меньшова, он был вынужден защищать себя. Это вполне логично, что он вел себя таким образом. Я не считаю себя проигравшим на этом Джиро, особенно с учетом уровня выступлений всех гонщиков. Я много получил здесь: выиграл два этапа, семь дней носил розовую майку, затем цикламеновую за очковую классификацию. Это лучшая гонка в моей жизни ".
Карлос Састре, 4-ый в генерале: "Этот Джиро оставляет мне вкус сладко-горького коктеля. Я пришел сюда с другой амбицией, но получил не то, что хотел. Я выиграл два этапа, но истосковался по подиуму . В течение трех недель, на Джиро не было спокойных дней. Это была трудная гонка ".
Иван Бассо, 5-ый в генерале: "Моя карьера по сути возобновилась здесь. Я могу сказать сейчас откровенно, что мне пришлось перенести много сомнений на начальном этапе Джиро. Для меня, это было своего рода стартование с нуля. Теперь же я буду выступать на Dauphine, а затем отдыхать в течении месяца. Я повторяю еще раз - моей целью будет победа на Vuelta в этом году."
Кевин Силдрайерс, белая майка лучшего молодого гонщика: "Я бился здесь каждый день. У меня были плохие времена, но я сумел их преодолеть. Я очень нервничал перед последней гонкой на время. Но теперь я первый бельгийский лучший молодой гонщик, я горжусь этим. Это для меня есть отправная точка, новый рубеж."
Андрей Чмиль: нашим молодым гонщикам был выдан карт-бланш, который они не использовали 01 июня 2009
Российская велокоманда «Катюша» дебютировала на многодневке самого высокого уровня и выступила скромно – два третьих места и два четвертых за 21, прошедший этап. Выступление нашей «велоконюшни» проанализировал президент «Катюши» Андрей Чмиль.
«Буду откровенен: конечно, хотелось, чтобы «Катюша» выступила на «Джиро» получше, - признался Андрей Чмиль. – Это не в коем случае не неудача, но и успехом два третьих и два четвертых места назвать сложно. Да, мы знали и заранее анонсировали, что на генеральную классификацию никаких расчетов не строим.
В нашем составе на «Джиро» не было специалистов-многодневщиков, особенно «горняков». Тем не менее, руководство команды не без оснований надеялось на успех на отдельных этапах. По сути, нашим молодым гонщикам – я имею в виду, в первую очередь, российским – был выдан карт-бланш на самостоятельное ведение гонки, на попытки отрывов и так далее. Они такой большой шанс не использовали, хотя предоставляется он не так часто. Скажем, на «Тур де Франс» будет жесткая работа на наших лидеров – Владимира Карпеца и Антонио Колома, просто так в отрыв никто уже без разрешения не поедет. И это нормально для профессиональных команд.
По сути, по итогам «Джиро» я могу отметить только Бена Свифта и Павла Брутта, которые регулярно пытались что-то сделать. Хотя бы пытались. Другие не делали и этого. Сейчас будем разбираться, почему так произошло. Лично я думаю, это ментальные проблемы молодых гонщиков, связанные с переходом на новый уровень. Одно дело выступать в команде континентального тура, для которой само участие в гонках вроде «Джиро» – огромных успех; другое – выступать за команду Про-тура, где нужно не просто доехать до конца, а дать результат. Еще раз повторю, это не значит, что я считаю выступление «Катюши» плохим. Просто не все ожидания и надежды оправдались. Возможно, это даже неплохо – поможет, сделать реалистичные выводы».
Андрей Чмиль также прокомментировал победу россиянина Дениса Меньшова в общем зачете гонки. «Очень рад за Дениса, чья победа символизирует окончательный приход нового поколения в велогонки. В особенности отмечу, что делать результат ему пришлось практически в одиночку. Это очень тяжелый расклад. Нет, конечно, его команда Rabobank в меру сил помогала. Но если сравнить, как в свое время, например, работали на Армстронга его оруженосцы в U.S. Postal… Это просто небо и земля! Но тем ценнее победа Меньшова», - резюмировал Андрей Чмиль.
Карлос Састре: «Моим главным соперником в «Тур де Франс» будет Меньшов»
Испанский велогонщик Карлос Састре заявил, что его главным конкурентом на «Тур де Франс»-2009 будет россиянин Денис Меньшов.
«Моим главным соперником в «Туре» снова будет Денис Меньшов. Мы всегда сражаемся с ним вдвоем, он мой постоянный соперник. Меньшов – состоявшийся гонщик, в данный момент он очень хорошо готов.
Армстронгу не хватает куража, но, думаю, что сложно сразу вернуться на высокий уровень. Сейчас имя Армстронга не то, из-за чего можно просыпаться по ночам», – приводит слова Састре Marca.
В данный момент Састре планирует отдых, потом – участие в чемпионате Испании, а затем начнет изучать этапы «Тура». В прошлом году Састре выиграл французскую многодневку.
Денис Меньшов: «Если скажу, что думал исключительно о победе, то это будет несколько заносчиво»
Российский велогонщик Денис Меньшов рассказал, что победа на 5-м этапе «Джиро» придала ему уверенности, и поделился планами на ближайшее время.
«Если сейчас скажу, что думал исключительно о победе, то это будет выглядеть несколько заносчиво. Собрались все сильнейшие, и каждый хотел победить. Но я знал, что нахожусь в достаточно хорошей форме и морально был готов к большой победе. Честно говоря, больше остальных опасался другого итальянского велогонщика – Ивана Бассо. Это очень опытный спортсмен, который уже имеет опыт побед на «Джиро».
После победы на первом горном этапе, который был пятым по счету, окончательно осознал, что в этом году действительно могу претендовать на титул победителя «Джиро». Появилась потрясающая уверенность в своих силах.
12-й этап стал переломным – мне удалось увеличить отрыв от своего преследователя, после чего оставалось только терпеть и никому не давать приблизиться к себе. Приятно чувствовать, что все зависит только от тебя.
Для начала планирую недельку отдохнуть в Испании вместе со своей семьей. Ну а затем буду потихонечку начинать готовиться к «Тур де Франс». Изначально знал, что в мае и июне мне придется серьезно попотеть. После победы на «Джиро» себя отлично чувствую не только психологически, но и физически. Надеюсь, что и во Франции покажу себя с лучшей стороны», – рассказал Меньшов в интервью официальному сайту ЦСКА.
Александр Гусятников: «У Меньшова есть неплохие шансы на борьбу в «Тур де Франс»
Вице-президент Федерации велоспорта России Александр Гусятников прокомментировал победу Дениса Меньшова на «Джиро д’Италия» и оценил перспективы отечественных велогонщиков на «Тур де Франс».
«Меньшов – настоящий молодец и красавец. Его спортивная форма оказалась на высоком уровне, да и в тактике все было в порядке – поэтому он и смог победить. У него все-таки была не такая сильная команда, и она не могла его «возить».
Мы знали, что Меньшов будем бороться за призовое место. Но его форма оказалась для нас неожиданностью. Думали, что на пик он выйдет к «Тур де Франс».
Меньшов сказал, что у него неплохие шансы на борьбу в «Тур де Франс». И с ним можно согласиться. Кроме него во Франции поборются те наши гонщики, которые не участвовали в «Джиро» – к примеру, тот же Карпец», – приводит слова Гусятникова Газета.ру.
Йохан Брунель: «Переход Контадора в Caisse D’Epargne – слухи»
Спортивный директор команды «Астана» Йохан Брунель выразил мнение, что фаворитом «Тур де Франс» будет испанец Альберто Контадор.
«Альберто – лучший в многодневках, нет сомнения, что он будет лидером гонки во Франции. Цель в «Туре» – победа. Говорят о дуэли между Контадором и Лэнсом Армстронгом, но дуэлью будет противостояние «Астаны» и других команд. Армстронг не является вторым номером команды, судя по тому, что мы видели в «Джиро», это Леви Лайфаймер.
Мы говорили с Альберто во время гонки, и он сказал, что его переход в Caisse D’Epargne – слухи. Однако все возможно после завершения сезона», – приводит слова Брунеля Marca со ссылкой на L’Equipe.
Брунель отметил, что соперники Контадора в «Тур де Франс» – Лайфаймер, Армстронг, Андреас Кледен, Денис Меньшов, Карлос Састре, Энди Шлек и Кэйдл Эванс – на «уровень ниже испанца». Также Брунель отметил выступление Састре в «Джиро» и назвал его «сюрпризом».
Денис Меньшов дает интервью для Агенства "Весь спорт" 01 июня 2009 Денис Меньшов: когда выиграл горный этап – развеялись последние сомнения, что способен побороться за победу в генеральной классификации
Вчера, 31 мая, российский велогонщик Денис Меньшов, выступающий за голландскую команду Rabobank, выиграл легендарную многодневную гонку «Джиро д’Италия», которая, к тому же, отмечала 100-летний юбилей. Первое эксклюзивное интервью после исторической победы Денис Меньшов (на фото) дал Агентству спортивной информации «Весь спорт» - в аэропорту Мадрида, во время пересадки из Рима в Памплону, где живет с семьей уже много лет.
- Денис, примите искренние поздравления с блестящей победой! Вчера вечером, уже в ночи, удалось дозвониться до вашей супруги Надежды, но она сказала, что вы еще заняты в обязательных мероприятиях. Много шампанского пришлось выпить? - Ой, прилично! Даже более чем (смеется).
- Эта «Джиро», вторая в вашей карьере, далась тяжело? - Главное, что завершилась самым наилучшим образом. Еще в межсезонье было решено, что в нынешнем сезоне «Джиро д’Италия» станет для меня одним из двух приоритетов, наряду с «Тур де Франс». Я готовился, настраивался, хотел проявить себя именно в год 100-летия «Джиро». Незадолго до старта чувствовал: кажется, набираю хорошую форму – достаточную для решения серьезных задач. И когда я выиграл первый горный этап (пятый по порядку), развеялись самые последние сомнения, что способен побороться за победу в генеральной классификации. Уже тогда начал настраиваться на разделку на 12-м этапе. А когда выиграл ее с приличным преимуществом и возглавил общий зачет, оставалось терпеть, бороться, отстаивать свои секунды преимущества.
- Что-то на «Джиро» вас удивило? - Не знаю… Не думал… Скорее – нет. Мне кажется, все, что происходило в эти три с лишним недели, было понятно и объяснимо. А завершилось – вполне логично (смеется). Ближний круг претендентов на лидерство в генеральной классификации, 6-7 человек, был понятен еще задолго до старта этого гранд-тура. Иван Бассо, Данило ди Лука, Карлос Састре, Франко Пеллицотти, Стефано Гарцелли, кто-то из «Астаны», за исключением Лэнс Армстронга – он на «Джиро» решал совсем другие задачи, Меньшов. Эксперты не сомневались, что подиум в Риме будет составлен из этих гонщиков, сомневались только, в каком порядке. И они – не ошиблись. В принципе, в большей или меньшей степени, все названные ребята себя проявили, а три первых места в генеральной классификации заняли как раз я, ди Лука и Пеллицотти.
- Вы выигрывали молодежный зачет «Тур де Франс», дважды были первым в генеральной классификации «Вуэльты». Какое значение для вас имеет нынешняя победа? - Конечно, все три гранд-тура очень важны и престижны. Но победа на «Джиро», безусловно, моя самая важная и самая большая победа. Впервые я проехал итальянский гранд-тур только в прошлом году, и он мне очень понравился. Чем? Всем. Самой атмосферой. Велогонки – культовый спорт во многих европейских странах, но все равно, в Италии к нему относятся по-другому, по-особенному. Здесь велоспорт – знают и понимают. Если что-то говорят, дают какие-то оценки – за свои слова потом отвечают. А какие болельщики – настоящие тиффози! В общем, выступать на «Джиро» - одно удовольствие. Нынешнюю гонку начали активно раскручивать еще в прошлом году: 100 лет со дня основания – это не шутка, а самая настоящая история. Потом градус интереса только повышался. Сначала – когда объявляли команды-участницы, потом – когда уже сами конюшни начали подтверждать участие своих первых номеров, объявлять полные составы. Лично мне 100-летняя «Джиро» запомнится не только моей победой, хотя этим в первую очередь (смеется), но и высочайшим уровнем конкуренции и очень серьезным накалом борьбы. Я полностью выкладывался на каждом этапе, но при этом утром выходил на старт с удовольствием, в предвкушении очередного соперничества с лучшими гонщиками мира.
- Вы довольны, как отработала ваша команда, Rabobank? Среди специалиство на этот счет разные мнения. - Очень доволен! Ребята сделали все и даже больше, чтобы помочь мне победить в генеральной классификации. Может быть, по именам Rabobank выглядел не так мощно, как «Астана» или Columbia. Но это – только по именам. Тактически команда провела «Джиро» очень грамотно, практически безупречно. Очень часто мы пользовались помощью других команд, которые решали свои задачи, не планировали и даже не хотели нам помогать – а это уже настоящее искусство. В этом смысле очень показательным оказался 16-й этап, который выиграл Карлос Састре. Этап был очень сложный, ситуация складывалась непростая, но команда сработала идеально – вывезла меня на второе место, что позволило укрепить лидерство в общем зачете. Этот пример хоть сейчас можно включать в учебные пособия! В моей итоговой победе вклад команды очень существенный. Чемпионат России, к сожалению, не вписывается в планы моей подготовки, а к чемпионату мира, боюсь, сил уже совсем не останется
- Денис, признаться, вы вчера заставили серьезно поволноваться, когда упали за 600 м до финиша разделки. Что там все-таки произошло – потеряли на секунду концентрацию, неудачно наехали на булыжник? - С концентрацией никаких проблем не было, я все контролировал. А падение – это исключительно стечение обстоятельств. Оно ведь случилось даже не в повороте – я ехал по прямой. Трасса, по которой проходила разделка, изначально была опасной. Брусчатка, дождь – кто-то обязательно должен был упасть, и получилось так, что упал я (смеется).
- Какая мысль проскочила в голове в момент падения? - Я не только не запаниковал, но и не понять, не успел адекватно оценить, что произошло и что будет дальше. У меня была информация из нашей технички, что имею большое преимущество перед главным соперником в генеральной классификации ди Лукой – больше 50-и секунд. Плюс, я знал, что до финиша осталось совсем немного, не больше километра. Поэтому нужно было хладнокровно пересесть на другой велосипед и спокойно доехать до финиша. Возвращаясь к вашему вопросу об оценке работы команды – даже в этой форс-мажорной ситуации наши техники отработали очень четко, мне не пришлось ждать новую машину ни секунды. А вообще, мы изначально не планировали бороться за победу на последнем этапе – решили не рисковать. И по ходу разделки мне из технички постоянно повторяли одну и ту же установку: «Поспокойней, поспокойнее, не рискуй, не надо…» Вчерашняя разделка была, наверное, единственным этапом, где я не выкладывался на 200 процентов. Ехал поспокойней, не рисковал, контролировал ситуацию – поэтому и упал (смеется).
- Я, наверное, никогда так и не пойму, как велогонщики способны физически выдерживать нагрузку гранд-тура, проезжая 21 этап за 23 дня. А как вы снимали психологическое напряжение – особенно после того, как надели розовую майку лидера генеральной классификации? - С физическим восстановлением как раз попроще (улыбается). Главное после финиша – как можно быстрее принять душ, сделать массаж, качественно поесть и лечь спать. Чем больше часов поспишь перед очередным этапом, тем лучше восстановишься и физически, и отчасти психологически. Но умение восстанавливаться во время гранд-туров психологически, морально, эмоционально, конечно, приходит с опытом. Нужно немало пережить и проехать, прежде чем научишься это правильно делать. Лично я иногда смотрю фильмы – чтобы отвлечься от всяких разных мыслей. Вечером перед последним этапом «Джиро» посмотрел «Плюс один» режиссера Оксаны Бычковой. Не знаете? Его еще в «Закрытом показе» Александра Гордона обсуждали. Романтическая комедия, мне понравилось.
- Какие ближайшие планы? - Профессиональных – никаких. На недельку забуду о велоспорте категорически, полностью посвящу себя семье, проведу это время с женой и детьми в нашем доме в Памплоне. Ну, а потом начну подготовку к следующему гранд-туру – «Тур де Франс».
- Третий, заключительный гранд-тур – «Вуэльта», победителем которой вы уже становились дважды, в ваши планы не вписывается? - В этом сезоне – нет. Я не сторонник «валить» все гранд-туры, двух более чем достаточно. Повторю, еще в межсезонье решил сосредоточиться на «Джиро д’Италия» и «Тур де Франс».
- А в чемпионате России и чемпионате мира в составе сборной России планируете принять участие? - На чемпионат России я точно не приеду. К сожалению, он никак не вписывается в мои планы подготовки. 18-21 июня, когда ребята будут соревноваться в Чебоксарах, я уже отправлюсь во Францию – надо изучать, проезжать этапы предстоящего 4-26 июля «Тур де Франс». А к чемпионату мира, который пройдет 23-27 сентября в Швейцарии, думаю, я уже чисто физически не способен буду выступить на хорошем уровне. В прошлом году я также проехал два гранд-тура – «Джиро» и «Тур», но к Олимпийским играм в августе совсем вымотался. А тут чемпионат мира – и вовсе в конце сентября. Боюсь, сил уже совсем не останется.
- После победы на «Джиро д’Италия» задача на «Тур де Франс» - аналогичная? - Естественно – побеждать.
- Состав Rabobank по сравнению с «Джиро» сильно изменится? - Я думаю, процентов на 80. Изменится и, конечно, станет сильнее.
- Кого, глядя из сегодняшнего дня, считаете главным конкурентом на «Туре» в борьбе за желтую майку лидера генеральной классификации? - Наверное, все-таки, Армстронга. Я поглядывал за ним на «Джиро» краем глаза – уж очень комфортно он себя чувствовал.
- А на «Катюшу», единственную российскую «конюшню» Про-тура, во время «Джиро» обратили внимание? - Хорошая команда – молодая, амбициозная. Главное – имеет правильную концепцию развития. Может быть, на «Джиро» получилось не все, что планировалось. Но на весенних многодневках и классических однодневках «Катюша» выглядела очень убедительно, всегда находилась в центре внимания, много выигрывала.
- Денис Меньшов в «Катюше» - это утопия? - Контракт с Rabobank у меня до конца 2010 года. А потом – если «Катюша» продолжит развиваться в правильном направлении, если захочет видеть меня в своих рядах, если сможет предложить мне достойные условия – почему бы и не обсудить вариант сотрудничества. Но пока об этом даже думать рано. С сегодняшнего дня все мои мысли – о жене и детях. Спасибо всем, кто переживал за меня в России!
Вчера интервью корреспонденту "СЭ" Сергею Бутову дал 31-летний россиянин Денис Меньшов, ставший в воскресенье в Риме победителем одной из самых престижных велогонок мира - "Джиро д'Италия". Его преимущество над ближайшим преследователем итальянцем Данило Ди Лукой по итогам 86 часов гонки и более двух тысяч километров составило всего 41 секунду.
- Денис, примите наши поздравления с блестящим успехом! Если честно, то удивила не сама победа как таковая, а ваша реакция на нее. Взрыв эмоций на финише римской разделки очень сильно контрастировал с тем спокойным и рассудительным имиджем, который, казалось, прочно за вами закрепился.
- (Улыбается.) Да я и сам не ожидал. Но чувства возобладали. Наверное, еще и потому, что это была не совсем обычная победа, не так ли? Все наложилось одно на другое. Вы же знаете, как непросто развивалась гонка, какой яростной была борьба до самого последнего этапа: мое преимущество исчислялось лишь секундами. Наконец, это падение. Конечно, чемпионство на "Джиро" - пока самая важная победа в моей жизни.
- Организаторы, кажется, включили на церемонии награждения не российский гимн?
- Не российский. Но общего впечатления это не смазало. Положительные эмоции взяли вверх над "политической безграмотностью".
- Что происходило с нами, сидевшими перед телевизорами, в момент вашего падения за километр до финиша, я описать не берусь. А сумеете ли вы объяснить словами, что творилось в вашей душе в те драматичные мгновения?
- Трудно, трудно. Все ведь произошло стремительно, за какой-нибудь десяток секунд. Поэтому я даже не успел толком все осознать и что-либо почувствовать. Важно было не запаниковать и быстро снова сесть на велосипед, что мне в общем-то удалось. Тем более из командной технички мне по внутреннему радио тут же сообщили, что у меня полуминутный запас перед Ди Лукой. Просили не рисковать, не дергаться. Вот я и старался сохранять хладнокровие.
- Знаете, очень хочется пожать руку вашему механику, сработавшему в момент падения в высшей степени профессионально.
- Да уж, он, можно сказать, прославился. Винсент Хендрикс его зовут, если что.
- Вы сказали, что "Джиро" - самая важная победа в карьере. А как же "Вуэльта"?
- С огромным уважением отношусь к обеим моим победам в Испании. "Гран-тур" есть "Гран-тур", но "Джиро" стоит особняком. Сейчас объясню почему. Здесь мне удалось победить большую группу очень титулованных гонщиков. "Джиро" отмечала столетний юбилей, и ажиотаж вокруг гонки нагнетался с каждым днем. Просто противостоять этому информационному прессу было нелегко, я уже не говорю о самих соревнованиях.
- Предыдущий российский чемпион "Джиро" Павел Тонков высказался в том смысле, что итальянская гонка - самая "эгоистическая" в мире. Как к вам, ехавшему в розовой майке лидера, относились ревнивые к своей любимой гонке итальянцы?
- Я понял суть вопроса. В принципе все было нормально, ничто не напрягало. Наоборот, даже приятно было повариться в этом кипящем котле страстей и эмоций. Разумеется, 80 процентов всей аудитории болели за Ди Луку и болели, должен заметить, очень красиво, но я очень часто слышал от болельщиков и свое имя. Это было приятно и придавало сил.
- Возможно, это был первый "Гран-тур", в ходе которого к вашей команде Rabobank не возникло ни единого вопроса.
- Перед стартом в прессе говорили, что Rabobank не так силен. Что есть "Астана", LPR, другие. Но, кажется, мы сумели развеять все сомнения относительно реальной силы команды. В этом смысле ключевым стал 16-й этап - с финишем на Монте-Петрано. Когда парни смогли помочь мне и там, я понял, что все будет хорошо.
- Вам уже приходилось проезжать такие этапы, как на Монте-Петрано, где за 220 км пелотону пришлось пять раз штурмовать вершины?
- Бывали этапы и потяжелее.
- Ключевой момент "Джиро"?
- Наверное, разделка на 12-м этапе из Сестри-Леванте в Риомадджоре, после которой я надел розовую майку. То была гонка, после которой я окончательно понял, что могу бороться за титул.
- Маршрут той разделки вам удалось накануне посмотреть своими глазами. Какие еще этапы проехали заранее?
- Их было несколько. Пару горных, а еще этапы с финишем в Болонье и Бергамо. То есть те, которые принято считать неопасными, а потом долго сожалеть, что вы не считали их таковыми.
- Вы удивлены тому, что преимущество над вторым местом составило всего 41 секунду?
- Да как сказать. Всегда думаешь, что уж за три недели успеешь разобраться с соперниками, но начинается борьба - и приходится считать каждую секунду.
- Мне показалось или вы закончили трехнедельный марафон относительно свежим?
- В принципе да. Я достаточно свеж. Гонка закончена, а силы, чувствую, остались. Это признак хорошей формы.
- Вы побеждали на "Вуэльте", победили на "Джиро". Теперь - "Тур де Франс"?
- Да! Сейчас вот недельку отдохну в Испании, восстановлюсь и начну потихоньку готовиться.
елизотти настраивается на борьбу за подиум на Тур де Франс 03 июня 2009
Франко Пелизотти говорит о своем стремлении побороться за подиум на Тур де Франс после полученного третьего места в генерале на завершейся в минувшее воскресенье Giro d'Italia. Итальянец из команды Liquigas будет руководить командой вместе с Романом Кройцигером и Винченсо Нибали.
"Я победил на Блокхаус, и финиш Джиро вполне сопоставим с Туром, так почему бы не отобрать победу у Карлоса Састре и там," сказал он в интервью La Gazzetta dello Sport.
Пелизотти стал на Giro d'Italia третьим в генерале, отстав на 1:59 от Дениса Меньшова и на 1:18 от Данилы Ди Луки. Прошлогодний победитель Тур де Франс, Карлос Састре, стал только четвертым в 1:47 позади Франко.
"Я думаю, что я достиг необходимого физического и морального уровня, чтобы стремиться к победе на Гранд-Туре. После четвертого места в 2008, не легко было подтвердить свои стремления на Джиро. Есть большое различие между третьим местом и победой в общем зачете, потому что когды Вы победитель, то для Вас нет уже другого места, ая могу пробовать."
Пелизотти был со-капитаном на трехнедельном Giro d'Italia вместе с Иваном Бассо, который уже побеждал здесь в 2006 году. Теперь Бассо закончил гонку на пятом месте.
"Я действительно хотел бы начать Гранд Тур как единственный и абсолютный капитан большой команды. Я хотел бы безо всяких условий бороться, чтобы выиграть maglia rosa. Бассо смог дать мне руку на Джиро, и я мог бы выручить его на Туре, где он скорее всего был бы лидером, если поехал."
У Пелизотти есть действующий контракт с Liquigas до конца 2010 года.
Олег Тиньков оценивает выступление команды Katusha на Джиро 03 июня 2009
Олег Тиньков, человек, который заложил основу для новой российской велогруппы Katusha, раскритиковал выступление команды, которую он сам создал два года назад. Российский бизнесмен и прежний владелец Tinkoff Credit Systems Team посетил Giro d'Italia в течении прошлой недели, чтобы побывать на этапах и самостоятельно оценить работу его прежнего коллектива.
"Из того, что я видел, я могу сказать, что не наблюдается никакой команды. У них сейчас в пять раз больше денег, но нет даже тех двух побед, которые мы одержали в прошлом году," сказал Тиньков в интервью Cyclingnews.
Тиньков передал свою прежнюю команду - Tinkoff Credit Systems - российскому бизнесмену Игорю Макарову и стал Президентом новой структуры в прошлом мае. Но уже к сентябрю 2008 года Тиньков полагал, что он испытывает недостаток в полном контроле над процессом принятия решений и был вынужден уйти в отставку.
Команда стала выступать под брендом Team Katusha - с именитыми велогонщиками Филиппо Поццато, Герт Стиигманс и Робби МакЮэн, с января этого года. Сейчас у команды есть 15 побед, включая успех Поццато на E3 Prijs Vlaanderen и победу Сергея Иванова на Amstel Gold Race.
"Я понимаю, что Джиро может рассматриваться как подготовка к Тур де Франс, но на эту гонку они не заявили сильных парней, и это немного несправедливо по отношению к директору Джиро Анжело Зомегнану."
До начала Giro d'Italia в команде Katusha случился неприятный инцидент с положительной допинг-пробой австрийского велогонщика Кристиана Пфаннеберга. И нынешняя звезда российской команды, итальянец Поццато прекратил выступление на Джиро после падения на 14-ом этапе.
Команда Tinkoff Credit Systems выиграла два этапа в 2008 году на Джиро.
"Было только шесть команд на этой многодневке, которые смогли выиграть этапы в этом году," сказал спортивный директор команды Серж Парсани в интервью Cyclingnews. "В этом вопросе всегда нужна небольшая удача; у Tinkoff были гонщики, которые выиграли два этапа в прошлом году из-за того, что их отпустила основная группа. К сожалению, в этом году таких подарков не было."
"Я сказал бы в общем, что действительно, Джиро принес нам только разочарование. Единственная положительная вещь во все этом то, что Бен Свифт, молодой талант, участвовал на своем первом Гранд-Туре, и он был заметен в спринтах и имел некоторые достойные результаты." Напомним, что гонщик из Великобритании закончил третьим второй этап и был восьмым на 13-том.
Сейчас Олег Тиньков снова трудиться в Москве. Он управляет кредитным банком, Tinkoff Credit Systems, и имеет небольшую сеть из 12 пивных ресторанов.
"Это было правильным решением уйти из велоспорта для меня, это занятие было слишком политическим и слишком государственным. Такая большая структура не для меня," сказал он. "Я хочу оставаться независимым бизнесменом."
Татьяна Меньшова: "Сын позвонил и спросил - Вы там еще живые после всего увиденного?" 03 июня 2009
Меньшов вместе с супругой
Мама покорителя Рима Татьяна Степановна смотрела заключительную разделку так же, как и всю многодневку, – дома, в Орле. По ее собственному признанию, в момент, когда Денис упал, она даже испугаться как следует не успела. Зато уж после победы сына за эти секунды была выпита не одна «штрафная».
— Я и предшествующие-то этапы редко в одиночестве смотрела, — делится еще не остывшими воспоминаниями Татьяна Степановна, — а уж на последний день у нас дома народу собралось, как никогда. Скрывать не стану – почти никто не сомневался, что Денис победит. Настроение было праздничное, стол накрыли… Тренер его первый – Афонин Алексей Александрович – тоже выглядел именинником.
— Представляю, что творилось в доме, когда за километр до финиша Денис оказался на брусчатке…
— Да мы толком-то и испугаться не успели. Ну, понятно, охи, ахи… Но пока мы с мест вскакивали да за сердце хватались, Денис уже успел на новый велосипед сесть и дальше мчался. Все как-то сразу успокоились. В конце концов знали, что на предыдущей отсечке он вел у ди Луки больше, чем полминуты. Только после финиша все дали выход эмоциям. И смех, и слезы, и «штрафную» по поводу падения этого проклятого (слава богу, не повредил себе ничего!) выпили. Да вы же сами видели Дениса на финише – он себя никогда так раньше не вел.
— Он вам звонил после победы?
— Звонил, смеялся… Спросил первым делом: «Мама, вы там живые?». Очень счастлив. Говорил, что очень непросто было соревноваться в Италии против итальянцев. Давление страшное было все дни, что ехал в розовой майке. Я думаю, он потому так и рисковал в разделке – его толпа заводила.
— Поговаривают, он приедет в Россию на несколько дней.
— Это называется приедет? У него и времени отдохнуть толком не будет. Только повидаться мельком. Ну да и это радость – хоть увижу его.
И вот вчера вечером победитель многодневки Джиро д’Италия Денис Меньшов прилетел в Москву и ближайшие несколько дней проведет на родине в Орле.
Встречавших Дениса в аэропорту «Домодедово» родственников, болельщиков и многочисленных журналистов больше прочих интересовали подробности злосчастного падения на последнем этапе, которое едва не стоило Меньшову победы в супермногодневке.
– Я не успел почувствовать ни страха, ни боли, – сказал Денис. – Последняя информация, поступившая с рации, сообщала, что перед ди Лукой у меня есть почти минута преимущества. Ехать же до финиша оставалось совсем немного. Так что мысль была одна – побыстрее встать на ноги и снова сесть на велосипед.
– Тот разорванный комбинезон займет теперь почетное место в вашем домашнем музее?
– Непременно. Хотя сразу после гонки я собирался его выбросить – зачем он мне весь грязный и рваный. Жена Надежда остановила – отняла его у меня и спрятала подальше. Спасла, можно сказать, музейный экспонат.
даже после окончания многодневки накал сумасшедший! страшно представить, что творилось среди болельщиков на этапах... и так хочется пережить это самому:)))
Все о Итальянском Гран-Туре!!! Стартует 9ого мая,трансляции ежедневные по Евроспорту!!!
А еще, - продолжил Колобнев, - я никогда не видел Дениса таким, каким он был на финише. Видимо, он чувствовал, как злорадствовали итальянцы в тот момент, когда он упал, и закончив гонку, дал волю эмоциям.
Эти кадры, вероятно, обошли вчера весь мир. Меньшов, с растрепанными волосами и абсолютно диким выражением лица, подняв над головой руки, шел по римской мостовой принимать поздравления. Куда пропал тот тихоня Меньшов, к которому мы все привыкли? Мир, наконец, увидел того, кто скрывался все это время за непроницаемой маской. Настоящего Меньшова! Русского Цезаря.
Сергей Бутов
01 июня 2009
Денис Меньшов одержал победу, которая не просто войдет в историю «Джиро д’Италия», но будет вписана в нее золотыми буквами. Завоевав в год столетия супермногодневки розовую майку, уроженец Орла сделал это так, что стены Вечного города, в котором финишировал Гранд-тур, должны были пролить слезы, как сделало это небо над Римом. Отстаивая свои 20 секунд преимущества над Данило ди Лукой, Меньшов за километр до финиша на скорости под 50 км/ч упал на мокрую брусчатку, но нашел в себе силы подняться и продолжить путь к славе. Своими мыслями об этом событии деляться корреспонденты газеты "Советский спорт" Сергей Курдюков и Кирилл Бойцов.
СУББОТА
МЕНЬШОВ ОБОГНАЛ «ПОЕЗД»
«Теперь наш любимый зарубежный гонщик – Филипп Жильбер». Так говорили многие из наших болельщиков вечером в субботу. Бельгиец взял предпоследний этап «Джиро». Крайний из тех, что мы опасались. Он прибрал к рукам те самые 20 секунд бонификации, ради выигрыша которых Данило ди Лука организовал целую «военную кампанию». «Поставил в ружье» всю команду, даже суперспринтера Алессандро Петакки. Но уникальной картины «Поезд LPR раскатывает на финиш в Ананьи ди Луку» не случилось.
Хотя до финальных 40 км команда действовала строго по плану – догоняла все отрывы (включая, увы, и тот, в котором с немцем Фотеном слаженно работал наш Павел Брутт) и вывезя Данило на всех парах к линии промежуточного финиша. Пятью премиальными секундами, когда разрыв в общем зачете исчисляется 18, никто не разбрасывается. Петакки выходит на первую позицию в конце тягучего городского подъема... и у него с колеса атакует Денис Меньшов. Ди Лука только третий.
– Снимаю шлем перед Меньшовым, – сказал великий гуру Лэнс Армстронг,– это был контрудар высочайшего класса. Его рывка никто не ожидал.
Временной промежуток в генеральной классификации, вместо того чтобы сократиться, увеличивается. Всего на 2 секунды – но психологические последствия этой скоростной стычки измерить трудно. Итальянская команда и ее лидер почувствовали, что и в спринте сегодня Меньшов как минимум равен ди Луке. И ноги верных «грегари» от осознания этого налились свинцом. Их «накрыло» адской трехнедельной усталостью. Все это преодолимо – когда есть окрыляющая уверенность в грядущей победе. А когда не осталось ничего, кроме сомнений...
Так что: спасибо, конечно, Жильберу – но его косвенный подарок Меньшову явился не причиной, а, скорее, следствием поражения ди Луки. Не выиграл бы последний групповой старт на «Джиро» бельгиец, победа досталась бы бедолаге Стефано Гардзелли – прекрасно подготовленный капитан «Аква&Сапоне» так и остался на этой гонке вечно вторым-третьим. Или эльзасцу Томасу Веклеру, который многие годы у всех на слуху, но так и не увенчал до сих пор успехом свою погоню за этапом хоть какого-нибудь Гранд-тура. В конце концов и Денис пересек финишную черту на мгновение раньше своего главного конкурента. Хотя это формально уже ничего не решало. Согласно правилам, они получили одно время.
И осталась только лишь «разделка» по улицам Вечного города. В которой, для того чтобы уступить ди Луке розовую майку, Меньшов должен был либо тяжело упасть, либо трижды проколоться. Чего в новейшей истории велоспорта в аналогичных ситуациях, к счастью, не случалось.
«Гонка еще не закончена!» – выдохнул изможденный ди Лука после 20-го этапа. Такие же слова на его месте произнес бы любой непримиримый велосипедный боец. Только синоним этой фразы – «умираю, но не сдаюсь». «Меньшов: 14-километровый круг почета по Риму» – так озаглавили превью к последнему этапу наши коллеги из «Gazzetta dello Sport» – официальной газеты
ЖЕЛЕЗНЫЙ ГЛАДИАТОР
В том, что заключительный этап станет для Меньшова «кругом почета по Вечному городу», были убеждены не только итальянские газеты. Практически все спортивные директора команд (исключение составил лишь менеджер ЛПР) отдавали Меньшову итоговую победу, а букмекеры и вовсе прекратили принимать ставки на итог итальянской супермногодневки – любителям попытать счастья в велопрогнозах предлагалось ставить уже на «Тур де Франс».
Кстати, шансы Дениса на верхнюю ступень подиума в Париже расцениваются ниже, чем, например, у Альберто Контадора, Лэнса Армстронга, Анди Шлека, Кадэла Эванса и Карлоса Састре. Однако вспомним – в день старта «Джиро» специалисты делать деньги на спортивных болельщиках также ставили Меньшова на четвертое-пятое место. И вот сегодня… Сегодня ему предстоит финишировать и быть коронованным у подножия Колизея.
ПОСЛЕДНИЙ БОЙ ДИ ЛУКИ
Но Рим не из тех городов, кто сдается на милость завоевателям, тем более имея такой сильный легион, как представляют из себя на сегодняшний день итальянские велосипедисты. Да, завоеватель силен и опасен. Да, в том, что сегодня его 20-секундное преимущество над ди Лукой намного возрастет, мало кто сомневается, но… Ди Лука выходит на свой последний бой при неистовой поддержке тысяч болельщиков. Сама природа словно готова встать с ним в боевой когорте – прогнозировавшийся дождик уже с утра поливал асфальтовые и брусчатые мостовые. Технически сложная, извилистая трасса разделки становилась от этого опасной, элемент случайности многократно возрастал, а вместе с ним возрастали и шансы ди Луки.
Севший на обычный гоночный велосипед, не снабженный даже разделочной «рогаткой» (не говоря уж о колесах), Данило понимал, его шанс – взвинтить темп с первых же метров, заставить соперника рисковать и (как знать) вынудить его на ошибку. Вероятность того, что измотанный «боями», длившимися к тому моменту более 87 часов (трое с лишним суток в седле!), Меньшов ошибется, заставляла и нашего болельщика сжимать кулаки и хвататься за сердце. Что-то будет!
Все, что происходило до того момента, как со стартового мостика ушел ди Лука, интересовало разве что эстетов. Браво, Игнатас Коноваловас и Бредли Виггинс! Литовско-британский поединок скрасил зрителям ожидание главного «гладиаторского боя», а заодно и задал планку двум фаворитам. И вот ди Лука срывается с места и летит по римским улицам к первой контрольной отметке. На этих первых 3,3 километра гонщики преодолевают 14 (!) поворотов и почти ни одного сколько-нибудь продолжительного прямого участка. Итальянец отчаянно рискует (недаром ведь везет фиолетовую майку самого активного гонщика) и показывает на первом участке лучшее время!
«КОЛЕСНИЦА» МЕНЬШОВА
Стартовавший на три минуты позже Меньшов едет на классическом разделочном велосипеде. Специальный руль, выверенная посадка, литое заднее колесо… На фоне дилуковской машины его велосипед смотрится настоящей боевой колесницей. Вот только как управиться с ней на узких и извилистых улицах первой части гонки? Денис проходит отметку 3,3… Пять секунд проигрыша, и его виртуальное превосходство над соперником уменьшается до 15 секунд! С тех пор как после 12-го этапа Меньшов надел розовую майку, его преимущество в генеральной классификации никогда не было таким маленьким. Неужели мы станем свидетелями невероятной драмы, коих профессиональный велоспорт не знал с 1989 года. Тогда американец Грег Ле Монд в последний день «Тур де Франс» отнял у Лорана Финьона желтую майку благодаря именно разделке. Итоговая разница между первым и вторым местом составила тогда восемь секунд, и с тех пор разделки принципиально не становятся заключительными этапами французской супермногодневки.
АВЕ, ЦЕЗАРЬ!
Вперед, Денис! – бьются в унисон сердца многочисленных российских любителей велоспорта. Вперед, победитель! – вторят им души тысяч почитателей таланта Меньшова в Европе. Вот так восходят на трон триумфаторы «Джиро» – победой, сокрушительным ударом! Неприятель смят (см. в таблице проигрыш ди Луки на отметке 11,6 км), а жители Рима рукоплещут «завоевателю»! Это твой день, Денис, и с ним ты войдешь в вековую историю «Джиро».
До финиша остается километр, и для того чтобы выиграть этап, влетевший на брусчатку Виа ди Сан Грегоно Меньшов имеет в запасе минуту. Даже начальных знаний математики достаточно, чтобы в уме вычислить, что при скорости под 50 км/ч этого более чем достаточно. Тем более что сложных поворотов практически не остается, а Денис набрал такой ход, что…
В этот момент на совершенно прямом участке заднее колесо велосипеда предательски уезжает из-под Меньшова, и летевший к своему триумфу «цезарь» оказывается на мокрой дороге. Неуправляемая уже «колесница» улетает куда-то вперед, а «возница» скользит вслед за ней около десятка метров, обдирая бока и не зная, что делать дальше. Еще не успев остановиться, он вскакивает на ноги и на не приспособленных для бега велотуфлях спешит к велосипеду, поднимает его, оглядывает – цел ли... В эти же секунды выскочивший на ходу из сопровождавшей Дениса «технички» механик сдергивает с крыши автомобиля запасной и передает его гонщику. Тот понимает без слов. Секунды летят так быстро и часто – словно стрелы и дротики защитников Вечного города. Но нужно не мешкая садиться в седло и, превозмогая боль, мчать к финишной черте эти последние 800 метров. Механик, помогающий Денису разогнаться, кажется, готов пробежать их вместе с ним, но Меньшов, закусив губы и скривившись от боли (утомленные тысячами километров мышцы болят и ноют не меньше, чем свежие раны), уносится вперед.
За 200 метров до финиша становится ясно – несмотря на падение, он не отдаст победу ди Луке. Ну а то, что он сегодня не первый, – это неправда! Упавший с коня, но вернувшийся в бой воин уже за один этот порыв достоин лаврового венка. Финиш! Меньшов попадает в объятия коллеги по команде, а вырвавшись из них срывает шлем и очки и весь мир видит в этот момент его ликование. Ему покорился Рим, а значит – весь мир сегодня у его ног!
Отметка 3,3 км
1. Ди Лука (Италия, ЛПР) – 4.18.
2. Коноваловас (Литва, Сервело) – +0.01
3. Виггинс (Великобритания, Гармин Слипстрим) – +0.02…
5. Меньшов (Россия, Рабобанк) – +0.05 Отметка 7,7 км
1. Виггинс – 10.01
2. Коноваловас – +0.03
2. Меньшов – +0.03…
7. Ди Лука – +0.17
Отметка 11,6 км
1. Виггинс – 15.06
1. Меньшов – 0.00
3. Коноваловас – +0.01…
13. Ди Лука – +0.32
Финиш
1. Коноваловас – 18.42
2. Виггинс – +0.01
3. Боассон Хаген (Норвегия, Коламбия) – +0.07…
10. Меньшов – +0.24…
17. Ди Лука – +0.45
ОБРАТНЫЙ ОТСЧЕТ
ОТ МЕНЬШОВА К БЕРЗИНУ
Борьба за победу на «Джиро» в последние 15 лет (генеральная классификация)
2008
1. Альберто Контадор (Испания, Астана) – 89:56.49.
2. Риккардо Рикко (Италия, Сонье Дюваль) – + 1.57…
5. Денис Меньшов (Россия, Рабобанк) – + 3.37.
2007
1. Данило Ди Лука (Италия, Ликвигаз) – 92:59.39.
2. Анди Шлеек (Люксембург, Си-Эс-Си) – + 1.55…
7. Евгений Петров (Россия, Тинькофф) – + 8.34.
2006
1. Иван Бассо (Италия, Си-Эс-Си) – 91:33.36.
2. Хосэ Гутиерес Каталунья (Испания, Фонак) – + 9.18…
27. Александр Бочаров (Россия, Креди Агриколь) – + 1:02.39.
2005
1. Паоло Саволделли (Италия, Дискавери) – 91:25.51.
2. Джильберто Симони (Италия, Лямпре) – + 0.28…
7. Владимир Карпец (Россия, Ильс Балеарс) – + 11.15.
2004
1. Дамиано Кунего (Италия, Саеко) – 88:40.43.
2. Сергей Гончар (Украина, Де Нарди) – + 2.02…
13. Павел Тонков (Россия, Вини Кальдирола) – + 10.43.
2003
1. Джильберто Симони (Италия, Саеко) – 89:32.09.
2. Стефано Гардзелли (Италия, Вини Кальдирола) – + 7.06.
2002
1. Паоло Саволделли (Италия, Индекс Алексиа) – 89:22.42.
2. Тайлер Хэмилтон (США, Си-Эс-Си) – + 1.41…
5. Павел Тонков (Россия, Лямпре) – + 5.34.
2001
1. Джильберто Симони (Италия, Лямпре) – + 89:02.58.
2. Абрахам Олано (Испания, ОНСЕ) – + 7.31.
2000
1. Стефано Гардзелли (Италия, Меркатоне Уно) – 98:30.14.
2. Франческо Касагранде (Италия, Вини Кальдирола) – + 1.27…
5. Павел Тонков (Россия, Мапеи) – 5.28.
1999
1. Иван Готти (Италия, Полти) – 99:55.56.
2. Паоло Саволделли (Италия, Саеко) – + 3.35.
1998
1. Марко Пантани (Италия, Маркатоне Уно) – 98:48.32.
2. Павел Тонков (Россия, Мапеи) – + 1.33.
1997
1. Иван Готти (Италия, Саеко) – 105:20.23.
2. Павел Тонков (Россия, Мапеи) – + 1.27.
1996
1. Павел Тонков (Россия) – 105:20.23.
2. Энрико Зайна (Италия) – + 2.43.
1995
1. Тони Ромингер (Швейцария) – 100:41.21.
2. Евгений Берзин (Россия) – + 4.13.
1994
1. Евгений Берзин (Россия) – 100:41.21.
2. Марко Пантани (Италия) – + 2.51.
3. Мигель Индурайн (Испания) – + 3.23.
4. Павел Тонков (Россия) – + 11.11.
01 июня 2009
Опубликован свежий рейтинг гонщиков, команд и Наций глобального календаря UCI после завершения крупных гонок в минувшее воскресенье. Это в первую очередь Джиро и Тур Бельгии.
Как уже говорили неделю назад после окончания Тура Каталонии, индивидуальный рейтинг только и ждал окончания итальянского Гранд-Тура, чтобы кардинально поменять свой вид, как в споре Наций, так и конечно индивидуально. Естественно, ведь 1596 очков рейтинга кого-хочешь возвысят над всеми. Это не может быть чем-то иным и после 3-х недель истязаний является заслуженной наградой.
В индивидуальном рейтинге, немецкий велогонщик Генрих Хаусслер не удержал желтую майку. Австралиец Аллан Дэвис обошел его, но конечно не стал новым лидером. Это место досталось вчера триумфатору итальянской многодневки Денису Меньшову.
Итальянец Данило Ди Лука выпал на одно место из пятерки лучших, а британский спринтер Марк Кавендиш покинул горячую десятку гонщиков.
Индивидуальный рейтинг:
1 MENCHOV Denis - Rabobank 218
2 DAVIS Allan - Quick Step 205
3 HAUSSLER Heinrich - Cervélo Test Team 197
4 REBELLIN Davide - Serramenti PVC Diquigiovanni 194
5 CONTADOR VELASCO Alberto - Astana 188
6 DI LUCA Danilo - LPR Brakes-Farnese Vini 188
7 VALVERDE BELMONTE Alejandro - Caisse d'Epargne 188
8 GILBERT Philippe - Silence-Lotto 187
9 GARZELLI Stefano - Acqua & Sapone-Caffè Mokambo 170
10 SANCHEZ GIL Luis Leon - Caisse d'Epargne 169
11 CAVENDISH Mark - Team Columbia-High Road 166
12 SCHLECK Andy - Team Saxo Bank 162
13 HUSHOVD Thor - Cervélo Test Team 157
14 CUNEGO Damiano - Lampre-N.G.C 156
15 COLOM MAS Antonio - Team Katusha 145
16 SCARPONI Michele - Serramenti PVC Diquigiovanni 139
17 BASSO Ivan - Liquigas 138
18 PELLIZOTTI Franco - Liquigas 138
19 SANCHEZ GONZALEZ Samuel - Euskaltel-Euskadi 133
20 POZZATO Filippo - Team Katusha 132
21 IVANOV Serguei - Team Katusha 130
22 EVANS Cadel - Silence-Lotto 125
23 SASTRE CANDIL Carlos - Cervélo Test Team 124
24 BOASSON HAGEN Edvald - Team Columbia-High Road 116
25 ROGERS Michael - Team Columbia-High Road 115
26 KREUZIGER Roman - Liquigas 112
27 DEVOLDER Stijn - Quick Step 104
28 BOONEN Tom - Quick Step 102
29 PETACCHI Alessandro - LPR Brakes-Farnese Vini 102
30 CHAVANEL Sylvain - Quick Step
01 июня 2009
"Это были три недели тяжелого труда. Во второй части на Джиро, я стал чувствовать себя намного лучше, и это дает мне надежду на мое выступление на Тур де Франс, говорит Лэнс Армстронг. "После моего падения, это стоило мне очень много потраченной заново энергии, чтобы вернуться на прежний уровень. Но это не означает, что я буду играть ту же самую роль и в июле ", добавил он.
Американец в конечном итоге закончили этот Тур по Италии на 12-том месте в общей классификации. Ниже Вы увидите несколько показателей на ключевых этапах и прочитаете мнение таких специалистов, как Лайонел Мэри, Валерио Пива, Лаурен Бионди, Витторио Альгиере и Роберто Дамиани, оценивающих шансы Армстронга на следующий Гранд-Тур.
Валерио Пива не считает, что Армстронг может выступить лучше, чем попасть в топ-10. Альгиери уверен, что его место в пятерке лучших во Франции. Бионди говорит, что не следует исключать Лэнса даже и на подиуме. И только Роберто Дамиани и Лайонел Мэри были более оптимистичны.
Хронология выступлений Армстронга:
Разделка 60 км: 13-е место и отставание от победителя - 2.26 мин.
Разделка 14 км: 53-е место и 1.19 мин.
Финиш в гору:
Альп ди Сюизи: 35-е место и 2.58 мин.
Монте Петрано: 10-е место и 2.51 мин.
Блокхаус: 10-е место и 1.59 мин.
Везувий: 16-е место и 1.42 мин. отставания.
-------------------------------------------------- ------
Лайонел Мэри (Garmin): "Ему не быть первым! После трех лет ничего не делания никакая деятельность на этом уровне уже невозможна... Хотя, многие гонщики, которые были готовы лучше него, тем не менее финишировали сзади. Возможно, что на Туре он будет еще больше конкурентоспособными. Ведь после Джиро он сделает определенные выводы. Он может и взойдет на подиум. Безусловно, ему по силам и в первые пять попасть и на подиум есть шансы. Выиграть? Для этого нужен еще один его знаменитый подход. Но это невозможно после трех лет отсутствия."
Валерио Пива (Columbia, США): "Он на Джиро завершил выступление в очень хорошем состоянии, лучше, чем в начале. Он может пойти и на Тур в такой форме, которая, несомненно, позволит ему стать героем на нескольких этапах. Я не думаю, что он будет в состоянии выиграть классификацию. Если он сможет закончить Тур в первой десятке, то это будет большой результат. Он является более реалистичным, чем его поклонники. По его возрасту, и по истечении трех лет, он не сможет быть на подиуме. Победить?, на мой взгляд, нет. Для того чтобы выиграть Тур, он должен каждый день быть лучшим ".
Лоран Бионди (AG2R, FRA): "Она может показать большой результат на Тур де Франс". На Туре он имеет возможность вернуться в пятерку лучших, если будет продолжать прогрессировать и использовать свой опыт. Выиграть? это кажется немного сложнее. Но он способен удивить. Учитывая его репутацию, и его достижения, мы не можем исключать его появления на подиуме ".
Витторио Альгиере (Milram, Германия): "По сравнению с его пропуском в выступлениях, он показал очень много. Он сделал большой Джиро. Эта работа будет служить ему и для Тура. Даже если бы он не прекращал своих выступлений, то его уровень не вырос бы по сравнению с пяти-шестилетним. Победитель? Я так не думаю. "
Роберто Дамиани (Silence, Бельгия): "Армстронг создан для Тура и рожден им, как звезда. Участие на Джиро было для него лучшей профессиональной подготовкой к Франции. Это гонщик высочайшего класса. Его двенадцатое место на Джиро говорит о высокой готовности уже сейчас. На подиуме для него все три места будут хороши. Победительr? я бы сказал, что он один из кандидатов на победу ".
01 июня 2009
Француз Томас Веклер как всегда, показывал некоторое щегольство в ходе выступлений на Туре Италии. Мы могли видеть его несколько раз, отправляющемся в одиночное наступление. Но гонку он завершил отнют не в самом хорошем месте, на 89-той позиции. Его команда заняла предпоследнее, 21-е общекомандное место.
Он подвел некоторые итоги на завершившимся Джиро для своей команды BBox Bouygues Telecom: "Нельзя говорить, что наше выступление какое-то исключительное или наоборот плохое. Конечно, победа на этапе была бы очень великолепным подарком. Но я сказал перед отъездом, что мы может быть успешными на Джиро и без побед на этапах. В общем, наш баланс положительный. Только семь команд смогли одержать победы на отдельных этапах на Джиро, мы не должны стыдиться своего результата. Кроме того, наши молодые люди в команде еще очень слабы и нестабильны."
До начала домашнего Тур де Франс, его программа будет включать выступление на Туре Швейцарии. "Я, возможно, выйду из этой гонки после трех дней, поскольку хочу сохранить свежесть для стартующего затем Чемпионата Франции," сказал Веклер.
01 июня 2009
Данило Ди Лука, 2-й в генерале: "Я нисколько не сожалею. Я атаковал, когда я мог и там, где это возможно. Если я должен был о чем-то сожалеть, но это наверно о проигранных минутах на длинной разделке в Чинку Терре. Но я не могу запустить все вспять. Мне пришлось догонять все время Меньшова, он был вынужден защищать себя. Это вполне логично, что он вел себя таким образом. Я не считаю себя проигравшим на этом Джиро, особенно с учетом уровня выступлений всех гонщиков. Я много получил здесь: выиграл два этапа, семь дней носил розовую майку, затем цикламеновую за очковую классификацию. Это лучшая гонка в моей жизни ".
Карлос Састре, 4-ый в генерале: "Этот Джиро оставляет мне вкус сладко-горького коктеля. Я пришел сюда с другой амбицией, но получил не то, что хотел. Я выиграл два этапа, но истосковался по подиуму . В течение трех недель, на Джиро не было спокойных дней. Это была трудная гонка ".
Иван Бассо, 5-ый в генерале: "Моя карьера по сути возобновилась здесь. Я могу сказать сейчас откровенно, что мне пришлось перенести много сомнений на начальном этапе Джиро. Для меня, это было своего рода стартование с нуля. Теперь же я буду выступать на Dauphine, а затем отдыхать в течении месяца. Я повторяю еще раз - моей целью будет победа на Vuelta в этом году."
Кевин Силдрайерс, белая майка лучшего молодого гонщика: "Я бился здесь каждый день. У меня были плохие времена, но я сумел их преодолеть. Я очень нервничал перед последней гонкой на время. Но теперь я первый бельгийский лучший молодой гонщик, я горжусь этим. Это для меня есть отправная точка, новый рубеж."
01 июня 2009
Российская велокоманда «Катюша» дебютировала на многодневке самого высокого уровня и выступила скромно – два третьих места и два четвертых за 21, прошедший этап. Выступление нашей «велоконюшни» проанализировал президент «Катюши» Андрей Чмиль.
«Буду откровенен: конечно, хотелось, чтобы «Катюша» выступила на «Джиро» получше, - признался Андрей Чмиль. – Это не в коем случае не неудача, но и успехом два третьих и два четвертых места назвать сложно. Да, мы знали и заранее анонсировали, что на генеральную классификацию никаких расчетов не строим.
В нашем составе на «Джиро» не было специалистов-многодневщиков, особенно «горняков». Тем не менее, руководство команды не без оснований надеялось на успех на отдельных этапах. По сути, нашим молодым гонщикам – я имею в виду, в первую очередь, российским – был выдан карт-бланш на самостоятельное ведение гонки, на попытки отрывов и так далее. Они такой большой шанс не использовали, хотя предоставляется он не так часто. Скажем, на «Тур де Франс» будет жесткая работа на наших лидеров – Владимира Карпеца и Антонио Колома, просто так в отрыв никто уже без разрешения не поедет. И это нормально для профессиональных команд.
По сути, по итогам «Джиро» я могу отметить только Бена Свифта и Павла Брутта, которые регулярно пытались что-то сделать. Хотя бы пытались. Другие не делали и этого. Сейчас будем разбираться, почему так произошло. Лично я думаю, это ментальные проблемы молодых гонщиков, связанные с переходом на новый уровень. Одно дело выступать в команде континентального тура, для которой само участие в гонках вроде «Джиро» – огромных успех; другое – выступать за команду Про-тура, где нужно не просто доехать до конца, а дать результат. Еще раз повторю, это не значит, что я считаю выступление «Катюши» плохим. Просто не все ожидания и надежды оправдались. Возможно, это даже неплохо – поможет, сделать реалистичные выводы».
Андрей Чмиль также прокомментировал победу россиянина Дениса Меньшова в общем зачете гонки. «Очень рад за Дениса, чья победа символизирует окончательный приход нового поколения в велогонки. В особенности отмечу, что делать результат ему пришлось практически в одиночку. Это очень тяжелый расклад. Нет, конечно, его команда Rabobank в меру сил помогала. Но если сравнить, как в свое время, например, работали на Армстронга его оруженосцы в U.S. Postal… Это просто небо и земля! Но тем ценнее победа Меньшова», - резюмировал Андрей Чмиль.
Испанский велогонщик Карлос Састре заявил, что его главным конкурентом на «Тур де Франс»-2009 будет россиянин Денис Меньшов.
«Моим главным соперником в «Туре» снова будет Денис Меньшов. Мы всегда сражаемся с ним вдвоем, он мой постоянный соперник. Меньшов – состоявшийся гонщик, в данный момент он очень хорошо готов.
Армстронгу не хватает куража, но, думаю, что сложно сразу вернуться на высокий уровень. Сейчас имя Армстронга не то, из-за чего можно просыпаться по ночам», – приводит слова Састре Marca.
В данный момент Састре планирует отдых, потом – участие в чемпионате Испании, а затем начнет изучать этапы «Тура». В прошлом году Састре выиграл французскую многодневку.
Российский велогонщик Денис Меньшов рассказал, что победа на 5-м этапе «Джиро» придала ему уверенности, и поделился планами на ближайшее время.
«Если сейчас скажу, что думал исключительно о победе, то это будет выглядеть несколько заносчиво. Собрались все сильнейшие, и каждый хотел победить. Но я знал, что нахожусь в достаточно хорошей форме и морально был готов к большой победе. Честно говоря, больше остальных опасался другого итальянского велогонщика – Ивана Бассо. Это очень опытный спортсмен, который уже имеет опыт побед на «Джиро».
После победы на первом горном этапе, который был пятым по счету, окончательно осознал, что в этом году действительно могу претендовать на титул победителя «Джиро». Появилась потрясающая уверенность в своих силах.
12-й этап стал переломным – мне удалось увеличить отрыв от своего преследователя, после чего оставалось только терпеть и никому не давать приблизиться к себе. Приятно чувствовать, что все зависит только от тебя.
Для начала планирую недельку отдохнуть в Испании вместе со своей семьей. Ну а затем буду потихонечку начинать готовиться к «Тур де Франс». Изначально знал, что в мае и июне мне придется серьезно попотеть. После победы на «Джиро» себя отлично чувствую не только психологически, но и физически. Надеюсь, что и во Франции покажу себя с лучшей стороны», – рассказал Меньшов в интервью официальному сайту ЦСКА.
Вице-президент Федерации велоспорта России Александр Гусятников прокомментировал победу Дениса Меньшова на «Джиро д’Италия» и оценил перспективы отечественных велогонщиков на «Тур де Франс».
«Меньшов – настоящий молодец и красавец. Его спортивная форма оказалась на высоком уровне, да и в тактике все было в порядке – поэтому он и смог победить. У него все-таки была не такая сильная команда, и она не могла его «возить».
Мы знали, что Меньшов будем бороться за призовое место. Но его форма оказалась для нас неожиданностью. Думали, что на пик он выйдет к «Тур де Франс».
Меньшов сказал, что у него неплохие шансы на борьбу в «Тур де Франс». И с ним можно согласиться. Кроме него во Франции поборются те наши гонщики, которые не участвовали в «Джиро» – к примеру, тот же Карпец», – приводит слова Гусятникова Газета.ру.
Спортивный директор команды «Астана» Йохан Брунель выразил мнение, что фаворитом «Тур де Франс» будет испанец Альберто Контадор.
«Альберто – лучший в многодневках, нет сомнения, что он будет лидером гонки во Франции. Цель в «Туре» – победа. Говорят о дуэли между Контадором и Лэнсом Армстронгом, но дуэлью будет противостояние «Астаны» и других команд. Армстронг не является вторым номером команды, судя по тому, что мы видели в «Джиро», это Леви Лайфаймер.
Мы говорили с Альберто во время гонки, и он сказал, что его переход в Caisse D’Epargne – слухи. Однако все возможно после завершения сезона», – приводит слова Брунеля Marca со ссылкой на L’Equipe.
Брунель отметил, что соперники Контадора в «Тур де Франс» – Лайфаймер, Армстронг, Андреас Кледен, Денис Меньшов, Карлос Састре, Энди Шлек и Кэйдл Эванс – на «уровень ниже испанца». Также Брунель отметил выступление Састре в «Джиро» и назвал его «сюрпризом».
01 июня 2009
Денис Меньшов: когда выиграл горный этап – развеялись последние сомнения, что способен побороться за победу в генеральной классификации
Вчера, 31 мая, российский велогонщик Денис Меньшов, выступающий за голландскую команду Rabobank, выиграл легендарную многодневную гонку «Джиро д’Италия», которая, к тому же, отмечала 100-летний юбилей. Первое эксклюзивное интервью после исторической победы Денис Меньшов (на фото) дал Агентству спортивной информации «Весь спорт» - в аэропорту Мадрида, во время пересадки из Рима в Памплону, где живет с семьей уже много лет.
- Денис, примите искренние поздравления с блестящей победой! Вчера вечером, уже в ночи, удалось дозвониться до вашей супруги Надежды, но она сказала, что вы еще заняты в обязательных мероприятиях. Много шампанского пришлось выпить?
- Ой, прилично! Даже более чем (смеется).
- Эта «Джиро», вторая в вашей карьере, далась тяжело?
- Главное, что завершилась самым наилучшим образом. Еще в межсезонье было решено, что в нынешнем сезоне «Джиро д’Италия» станет для меня одним из двух приоритетов, наряду с «Тур де Франс». Я готовился, настраивался, хотел проявить себя именно в год 100-летия «Джиро». Незадолго до старта чувствовал: кажется, набираю хорошую форму – достаточную для решения серьезных задач. И когда я выиграл первый горный этап (пятый по порядку), развеялись самые последние сомнения, что способен побороться за победу в генеральной классификации. Уже тогда начал настраиваться на разделку на 12-м этапе. А когда выиграл ее с приличным преимуществом и возглавил общий зачет, оставалось терпеть, бороться, отстаивать свои секунды преимущества.
- Что-то на «Джиро» вас удивило?
- Не знаю… Не думал… Скорее – нет. Мне кажется, все, что происходило в эти три с лишним недели, было понятно и объяснимо. А завершилось – вполне логично (смеется). Ближний круг претендентов на лидерство в генеральной классификации, 6-7 человек, был понятен еще задолго до старта этого гранд-тура. Иван Бассо, Данило ди Лука, Карлос Састре, Франко Пеллицотти, Стефано Гарцелли, кто-то из «Астаны», за исключением Лэнс Армстронга – он на «Джиро» решал совсем другие задачи, Меньшов. Эксперты не сомневались, что подиум в Риме будет составлен из этих гонщиков, сомневались только, в каком порядке. И они – не ошиблись. В принципе, в большей или меньшей степени, все названные ребята себя проявили, а три первых места в генеральной классификации заняли как раз я, ди Лука и Пеллицотти.
- Конечно, все три гранд-тура очень важны и престижны. Но победа на «Джиро», безусловно, моя самая важная и самая большая победа. Впервые я проехал итальянский гранд-тур только в прошлом году, и он мне очень понравился. Чем? Всем. Самой атмосферой. Велогонки – культовый спорт во многих европейских странах, но все равно, в Италии к нему относятся по-другому, по-особенному. Здесь велоспорт – знают и понимают. Если что-то говорят, дают какие-то оценки – за свои слова потом отвечают. А какие болельщики – настоящие тиффози! В общем, выступать на «Джиро» - одно удовольствие. Нынешнюю гонку начали активно раскручивать еще в прошлом году: 100 лет со дня основания – это не шутка, а самая настоящая история. Потом градус интереса только повышался. Сначала – когда объявляли команды-участницы, потом – когда уже сами конюшни начали подтверждать участие своих первых номеров, объявлять полные составы. Лично мне 100-летняя «Джиро» запомнится не только моей победой, хотя этим в первую очередь (смеется), но и высочайшим уровнем конкуренции и очень серьезным накалом борьбы. Я полностью выкладывался на каждом этапе, но при этом утром выходил на старт с удовольствием, в предвкушении очередного соперничества с лучшими гонщиками мира.
- Вы довольны, как отработала ваша команда, Rabobank? Среди специалиство на этот счет разные мнения.
- Очень доволен! Ребята сделали все и даже больше, чтобы помочь мне победить в генеральной классификации. Может быть, по именам Rabobank выглядел не так мощно, как «Астана» или Columbia. Но это – только по именам. Тактически команда провела «Джиро» очень грамотно, практически безупречно. Очень часто мы пользовались помощью других команд, которые решали свои задачи, не планировали и даже не хотели нам помогать – а это уже настоящее искусство. В этом смысле очень показательным оказался 16-й этап, который выиграл Карлос Састре. Этап был очень сложный, ситуация складывалась непростая, но команда сработала идеально – вывезла меня на второе место, что позволило укрепить лидерство в общем зачете. Этот пример хоть сейчас можно включать в учебные пособия! В моей итоговой победе вклад команды очень существенный.
Чемпионат России, к сожалению, не вписывается в планы моей подготовки, а к чемпионату мира, боюсь, сил уже совсем не останется
- Денис, признаться, вы вчера заставили серьезно поволноваться, когда упали за 600 м до финиша разделки. Что там все-таки произошло – потеряли на секунду концентрацию, неудачно наехали на булыжник?
- С концентрацией никаких проблем не было, я все контролировал. А падение – это исключительно стечение обстоятельств. Оно ведь случилось даже не в повороте – я ехал по прямой. Трасса, по которой проходила разделка, изначально была опасной. Брусчатка, дождь – кто-то обязательно должен был упасть, и получилось так, что упал я (смеется).
- Я не только не запаниковал, но и не понять, не успел адекватно оценить, что произошло и что будет дальше. У меня была информация из нашей технички, что имею большое преимущество перед главным соперником в генеральной классификации ди Лукой – больше 50-и секунд. Плюс, я знал, что до финиша осталось совсем немного, не больше километра. Поэтому нужно было хладнокровно пересесть на другой велосипед и спокойно доехать до финиша. Возвращаясь к вашему вопросу об оценке работы команды – даже в этой форс-мажорной ситуации наши техники отработали очень четко, мне не пришлось ждать новую машину ни секунды. А вообще, мы изначально не планировали бороться за победу на последнем этапе – решили не рисковать. И по ходу разделки мне из технички постоянно повторяли одну и ту же установку: «Поспокойней, поспокойнее, не рискуй, не надо…» Вчерашняя разделка была, наверное, единственным этапом, где я не выкладывался на 200 процентов. Ехал поспокойней, не рисковал, контролировал ситуацию – поэтому и упал (смеется).
- Я, наверное, никогда так и не пойму, как велогонщики способны физически выдерживать нагрузку гранд-тура, проезжая 21 этап за 23 дня. А как вы снимали психологическое напряжение – особенно после того, как надели розовую майку лидера генеральной классификации?
- С физическим восстановлением как раз попроще (улыбается). Главное после финиша – как можно быстрее принять душ, сделать массаж, качественно поесть и лечь спать. Чем больше часов поспишь перед очередным этапом, тем лучше восстановишься и физически, и отчасти психологически. Но умение восстанавливаться во время гранд-туров психологически, морально, эмоционально, конечно, приходит с опытом. Нужно немало пережить и проехать, прежде чем научишься это правильно делать. Лично я иногда смотрю фильмы – чтобы отвлечься от всяких разных мыслей. Вечером перед последним этапом «Джиро» посмотрел «Плюс один» режиссера Оксаны Бычковой. Не знаете? Его еще в «Закрытом показе» Александра Гордона обсуждали. Романтическая комедия, мне понравилось.
- Какие ближайшие планы?
- Профессиональных – никаких. На недельку забуду о велоспорте категорически, полностью посвящу себя семье, проведу это время с женой и детьми в нашем доме в Памплоне. Ну, а потом начну подготовку к следующему гранд-туру – «Тур де Франс».
- Третий, заключительный гранд-тур – «Вуэльта», победителем которой вы уже становились дважды, в ваши планы не вписывается?
- В этом сезоне – нет. Я не сторонник «валить» все гранд-туры, двух более чем достаточно. Повторю, еще в межсезонье решил сосредоточиться на «Джиро д’Италия» и «Тур де Франс».
- А в чемпионате России и чемпионате мира в составе сборной России планируете принять участие?
- На чемпионат России я точно не приеду. К сожалению, он никак не вписывается в мои планы подготовки. 18-21 июня, когда ребята будут соревноваться в Чебоксарах, я уже отправлюсь во Францию – надо изучать, проезжать этапы предстоящего 4-26 июля «Тур де Франс». А к чемпионату мира, который пройдет 23-27 сентября в Швейцарии, думаю, я уже чисто физически не способен буду выступить на хорошем уровне. В прошлом году я также проехал два гранд-тура – «Джиро» и «Тур», но к Олимпийским играм в августе совсем вымотался. А тут чемпионат мира – и вовсе в конце сентября. Боюсь, сил уже совсем не останется.
- После победы на «Джиро д’Италия» задача на «Тур де Франс» - аналогичная?
- Естественно – побеждать.
- Состав Rabobank по сравнению с «Джиро» сильно изменится?
- Я думаю, процентов на 80. Изменится и, конечно, станет сильнее.
- Наверное, все-таки, Армстронга. Я поглядывал за ним на «Джиро» краем глаза – уж очень комфортно он себя чувствовал.
- А на «Катюшу», единственную российскую «конюшню» Про-тура, во время «Джиро» обратили внимание?
- Хорошая команда – молодая, амбициозная. Главное – имеет правильную концепцию развития. Может быть, на «Джиро» получилось не все, что планировалось. Но на весенних многодневках и классических однодневках «Катюша» выглядела очень убедительно, всегда находилась в центре внимания, много выигрывала.
- Денис Меньшов в «Катюше» - это утопия?
- Контракт с Rabobank у меня до конца 2010 года. А потом – если «Катюша» продолжит развиваться в правильном направлении, если захочет видеть меня в своих рядах, если сможет предложить мне достойные условия – почему бы и не обсудить вариант сотрудничества. Но пока об этом даже думать рано. С сегодняшнего дня все мои мысли – о жене и детях. Спасибо всем, кто переживал за меня в России!
Вчера интервью корреспонденту "СЭ" Сергею Бутову дал 31-летний россиянин Денис Меньшов, ставший в воскресенье в Риме победителем одной из самых престижных велогонок мира - "Джиро д'Италия". Его преимущество над ближайшим преследователем итальянцем Данило Ди Лукой по итогам 86 часов гонки и более двух тысяч километров составило всего 41 секунду.
- Денис, примите наши поздравления с блестящим успехом! Если честно, то удивила не сама победа как таковая, а ваша реакция на нее. Взрыв эмоций на финише римской разделки очень сильно контрастировал с тем спокойным и рассудительным имиджем, который, казалось, прочно за вами закрепился.
- (Улыбается.) Да я и сам не ожидал. Но чувства возобладали. Наверное, еще и потому, что это была не совсем обычная победа, не так ли? Все наложилось одно на другое. Вы же знаете, как непросто развивалась гонка, какой яростной была борьба до самого последнего этапа: мое преимущество исчислялось лишь секундами. Наконец, это падение. Конечно, чемпионство на "Джиро" - пока самая важная победа в моей жизни.
- Организаторы, кажется, включили на церемонии награждения не российский гимн?
- Не российский. Но общего впечатления это не смазало. Положительные эмоции взяли вверх над "политической безграмотностью".
- Что происходило с нами, сидевшими перед телевизорами, в момент вашего падения за километр до финиша, я описать не берусь. А сумеете ли вы объяснить словами, что творилось в вашей душе в те драматичные мгновения?
- Трудно, трудно. Все ведь произошло стремительно, за какой-нибудь десяток секунд. Поэтому я даже не успел толком все осознать и что-либо почувствовать. Важно было не запаниковать и быстро снова сесть на велосипед, что мне в общем-то удалось. Тем более из командной технички мне по внутреннему радио тут же сообщили, что у меня полуминутный запас перед Ди Лукой. Просили не рисковать, не дергаться. Вот я и старался сохранять хладнокровие.
- Знаете, очень хочется пожать руку вашему механику, сработавшему в момент падения в высшей степени профессионально.
- Да уж, он, можно сказать, прославился. Винсент Хендрикс его зовут, если что.
- Вы сказали, что "Джиро" - самая важная победа в карьере. А как же "Вуэльта"?
- С огромным уважением отношусь к обеим моим победам в Испании. "Гран-тур" есть "Гран-тур", но "Джиро" стоит особняком. Сейчас объясню почему. Здесь мне удалось победить большую группу очень титулованных гонщиков. "Джиро" отмечала столетний юбилей, и ажиотаж вокруг гонки нагнетался с каждым днем. Просто противостоять этому информационному прессу было нелегко, я уже не говорю о самих соревнованиях.
- Предыдущий российский чемпион "Джиро" Павел Тонков высказался в том смысле, что итальянская гонка - самая "эгоистическая" в мире. Как к вам, ехавшему в розовой майке лидера, относились ревнивые к своей любимой гонке итальянцы?
- Я понял суть вопроса. В принципе все было нормально, ничто не напрягало. Наоборот, даже приятно было повариться в этом кипящем котле страстей и эмоций. Разумеется, 80 процентов всей аудитории болели за Ди Луку и болели, должен заметить, очень красиво, но я очень часто слышал от болельщиков и свое имя. Это было приятно и придавало сил.
- Возможно, это был первый "Гран-тур", в ходе которого к вашей команде Rabobank не возникло ни единого вопроса.
- Перед стартом в прессе говорили, что Rabobank не так силен. Что есть "Астана", LPR, другие. Но, кажется, мы сумели развеять все сомнения относительно реальной силы команды. В этом смысле ключевым стал 16-й этап - с финишем на Монте-Петрано. Когда парни смогли помочь мне и там, я понял, что все будет хорошо.
- Бывали этапы и потяжелее.
- Ключевой момент "Джиро"?
- Наверное, разделка на 12-м этапе из Сестри-Леванте в Риомадджоре, после которой я надел розовую майку. То была гонка, после которой я окончательно понял, что могу бороться за титул.
- Маршрут той разделки вам удалось накануне посмотреть своими глазами. Какие еще этапы проехали заранее?
- Их было несколько. Пару горных, а еще этапы с финишем в Болонье и Бергамо. То есть те, которые принято считать неопасными, а потом долго сожалеть, что вы не считали их таковыми.
- Вы удивлены тому, что преимущество над вторым местом составило всего 41 секунду?
- Да как сказать. Всегда думаешь, что уж за три недели успеешь разобраться с соперниками, но начинается борьба - и приходится считать каждую секунду.
- Мне показалось или вы закончили трехнедельный марафон относительно свежим?
- В принципе да. Я достаточно свеж. Гонка закончена, а силы, чувствую, остались. Это признак хорошей формы.
- Вы побеждали на "Вуэльте", победили на "Джиро". Теперь - "Тур де Франс"?
- Да! Сейчас вот недельку отдохну в Испании, восстановлюсь и начну потихоньку готовиться.
03 июня 2009
Франко Пелизотти говорит о своем стремлении побороться за подиум на Тур де Франс после полученного третьего места в генерале на завершейся в минувшее воскресенье Giro d'Italia. Итальянец из команды Liquigas будет руководить командой вместе с Романом Кройцигером и Винченсо Нибали.
"Я победил на Блокхаус, и финиш Джиро вполне сопоставим с Туром, так почему бы не отобрать победу у Карлоса Састре и там," сказал он в интервью La Gazzetta dello Sport.
Пелизотти стал на Giro d'Italia третьим в генерале, отстав на 1:59 от Дениса Меньшова и на 1:18 от Данилы Ди Луки. Прошлогодний победитель Тур де Франс, Карлос Састре, стал только четвертым в 1:47 позади Франко.
"Я думаю, что я достиг необходимого физического и морального уровня, чтобы стремиться к победе на Гранд-Туре. После четвертого места в 2008, не легко было подтвердить свои стремления на Джиро. Есть большое различие между третьим местом и победой в общем зачете, потому что когды Вы победитель, то для Вас нет уже другого места, ая могу пробовать."
Пелизотти был со-капитаном на трехнедельном Giro d'Italia вместе с Иваном Бассо, который уже побеждал здесь в 2006 году. Теперь Бассо закончил гонку на пятом месте.
"Я действительно хотел бы начать Гранд Тур как единственный и абсолютный капитан большой команды. Я хотел бы безо всяких условий бороться, чтобы выиграть maglia rosa. Бассо смог дать мне руку на Джиро, и я мог бы выручить его на Туре, где он скорее всего был бы лидером, если поехал."
У Пелизотти есть действующий контракт с Liquigas до конца 2010 года.
03 июня 2009
Олег Тиньков, человек, который заложил основу для новой российской велогруппы Katusha, раскритиковал выступление команды, которую он сам создал два года назад. Российский бизнесмен и прежний владелец Tinkoff Credit Systems Team посетил Giro d'Italia в течении прошлой недели, чтобы побывать на этапах и самостоятельно оценить работу его прежнего коллектива.
"Из того, что я видел, я могу сказать, что не наблюдается никакой команды. У них сейчас в пять раз больше денег, но нет даже тех двух побед, которые мы одержали в прошлом году," сказал Тиньков в интервью Cyclingnews.
Тиньков передал свою прежнюю команду - Tinkoff Credit Systems - российскому бизнесмену Игорю Макарову и стал Президентом новой структуры в прошлом мае. Но уже к сентябрю 2008 года Тиньков полагал, что он испытывает недостаток в полном контроле над процессом принятия решений и был вынужден уйти в отставку.
Команда стала выступать под брендом Team Katusha - с именитыми велогонщиками Филиппо Поццато, Герт Стиигманс и Робби МакЮэн, с января этого года. Сейчас у команды есть 15 побед, включая успех Поццато на E3 Prijs Vlaanderen и победу Сергея Иванова на Amstel Gold Race.
"Я понимаю, что Джиро может рассматриваться как подготовка к Тур де Франс, но на эту гонку они не заявили сильных парней, и это немного несправедливо по отношению к директору Джиро Анжело Зомегнану."
До начала Giro d'Italia в команде Katusha случился неприятный инцидент с положительной допинг-пробой австрийского велогонщика Кристиана Пфаннеберга. И нынешняя звезда российской команды, итальянец Поццато прекратил выступление на Джиро после падения на 14-ом этапе.
Команда Tinkoff Credit Systems выиграла два этапа в 2008 году на Джиро.
"Было только шесть команд на этой многодневке, которые смогли выиграть этапы в этом году," сказал спортивный директор команды Серж Парсани в интервью Cyclingnews. "В этом вопросе всегда нужна небольшая удача; у Tinkoff были гонщики, которые выиграли два этапа в прошлом году из-за того, что их отпустила основная группа. К сожалению, в этом году таких подарков не было."
"Я сказал бы в общем, что действительно, Джиро принес нам только разочарование. Единственная положительная вещь во все этом то, что Бен Свифт, молодой талант, участвовал на своем первом Гранд-Туре, и он был заметен в спринтах и имел некоторые достойные результаты." Напомним, что гонщик из Великобритании закончил третьим второй этап и был восьмым на 13-том.
Сейчас Олег Тиньков снова трудиться в Москве. Он управляет кредитным банком, Tinkoff Credit Systems, и имеет небольшую сеть из 12 пивных ресторанов.
"Это было правильным решением уйти из велоспорта для меня, это занятие было слишком политическим и слишком государственным. Такая большая структура не для меня," сказал он. "Я хочу оставаться независимым бизнесменом."
03 июня 2009
Меньшов вместе с супругой
Мама покорителя Рима Татьяна Степановна смотрела заключительную разделку так же, как и всю многодневку, – дома, в Орле. По ее собственному признанию, в момент, когда Денис упал, она даже испугаться как следует не успела. Зато уж после победы сына за эти секунды была выпита не одна «штрафная».
— Я и предшествующие-то этапы редко в одиночестве смотрела, — делится еще не остывшими воспоминаниями Татьяна Степановна, — а уж на последний день у нас дома народу собралось, как никогда. Скрывать не стану – почти никто не сомневался, что Денис победит. Настроение было праздничное, стол накрыли… Тренер его первый – Афонин Алексей Александрович – тоже выглядел именинником.
— Представляю, что творилось в доме, когда за километр до финиша Денис оказался на брусчатке…
— Да мы толком-то и испугаться не успели. Ну, понятно, охи, ахи… Но пока мы с мест вскакивали да за сердце хватались, Денис уже успел на новый велосипед сесть и дальше мчался. Все как-то сразу успокоились. В конце концов знали, что на предыдущей отсечке он вел у ди Луки больше, чем полминуты. Только после финиша все дали выход эмоциям. И смех, и слезы, и «штрафную» по поводу падения этого проклятого (слава богу, не повредил себе ничего!) выпили. Да вы же сами видели Дениса на финише – он себя никогда так раньше не вел.
— Он вам звонил после победы?
— Звонил, смеялся… Спросил первым делом: «Мама, вы там живые?». Очень счастлив. Говорил, что очень непросто было соревноваться в Италии против итальянцев. Давление страшное было все дни, что ехал в розовой майке. Я думаю, он потому так и рисковал в разделке – его толпа заводила.
— Поговаривают, он приедет в Россию на несколько дней.
— Это называется приедет? У него и времени отдохнуть толком не будет. Только повидаться мельком. Ну да и это радость – хоть увижу его.
И вот вчера вечером победитель многодневки Джиро д’Италия Денис Меньшов прилетел в Москву и ближайшие несколько дней проведет на родине в Орле.
Встречавших Дениса в аэропорту «Домодедово» родственников, болельщиков и многочисленных журналистов больше прочих интересовали подробности злосчастного падения на последнем этапе, которое едва не стоило Меньшову победы в супермногодневке.
– Я не успел почувствовать ни страха, ни боли, – сказал Денис. – Последняя информация, поступившая с рации, сообщала, что перед ди Лукой у меня есть почти минута преимущества. Ехать же до финиша оставалось совсем немного. Так что мысль была одна – побыстрее встать на ноги и снова сесть на велосипед.
– Тот разорванный комбинезон займет теперь почетное место в вашем домашнем музее?
– Непременно. Хотя сразу после гонки я собирался его выбросить – зачем он мне весь грязный и рваный. Жена Надежда остановила – отняла его у меня и спрятала подальше. Спасла, можно сказать, музейный экспонат.
Источник: Советский спорт. Кирилл Бойцов