Жильберт удивил своих соперников на предпоследнем этапе Джиро в Анажни 31 мая 2009
Бельгиец Филипп Жильберт преподнес неожиданный сюрприз всем фаворитам этого этапа в субботу на Giro d'Italia в Анажни. Специалист по однодневным гонкам использовал небольшой подъемчик в центре города, чтобы убежать от всех конкурентов и одержать победу.
"Я видел на первых кругах в городе очень хороший момент, чтобы атаковать, и я запомнил это место и там попытался уйти вперед. Я имел хорошие ноги сегодня, и знал, что могу попробовать," сказал Жильберт.
2.7-километровый подъем прибыл в конце 18.2 километров заключительный кругооборот. Гильберт подскочил подобные Danilo Di Luca, который хотел попытаться захватить секунды премии в продаже для полной классификации.
Победа бельгийца стала первой для его команды Silence Lotto в нынешней гонке, в которой ранее на плоских этапах доминировали гонщики команд Columbia Highroad и LPR Brakes. Победитель Париж-Тура-2008 и Omloop Het Volk вчера одержал свою первую победу в сезоне.
"Я начал этот Джиро с амбиции выиграть один этап. Я раньше также попадал близко к подиуму, финишировал шестым, но этого недостаточно для меня."
Жильберт сказал Cyclingnews на прошлой неделе, что он продолжал выступать на этом Giro d'Italia только из-за обещания перед итальянским спортивным директором команды Роберто Дамиани. Дамиани уговорил гонщика не сходить ранее и проехать всю гонку, вплоть до Рима.
"Я действительно устал после первых горных этапов: я то восстанавливался, то опять приходил в разобранное состояние. Это все происходило в первые 10 дней многодневки. Я сказал тогда, что возможно пришло время отправляться домой. Но я остался в гонке, и теперь я действительно счастлив, что не пошел на поводу своих слабостей."
Гонка заканчивается сегодня, 14.4-километровой индивидуальной разделкой по улицам Рима.
Президент UCI Макуэйд выступил на защиту Дениса Меньшова 30 мая 2009
Президент Международного Союза велосипедистов (UCI), Пэт Макуэйд опроверг все домыслы, что нынешний лидер Giro d'Italia и капитан команды Rabobank Денис Меньшов, имеет какое-либо отношение к Венскому банку крови и плазмы, Humanplasma. Ирландец накануне посетил трехнедельную гонку в Неаполе, за два дня до ее окончания в Риме.
"Нет никаких фактов и поэтому не может быть никаких домыслов, пока Вы не получаете твердые доказательства. Сейчас я даже не хочу размышлять над любыми слухами на эту тему," сказал Макуэйд в интервью Cyclingnews.
Напомним, что различные неподтвержденные сообщения в СМИ связали имя Меньшова с продолжающимся австрийским расследованием. В минувшую среду сам гонщик собрал журналистов и заявил, что никакие австрийские официальные органы не не связались с ним и новые домыслы сейчас - всего лишь продолжение "беспочвенной болтовни января 2008 года." Велогонщик по-прежнему отрицает любую связь между ним и лабораторией.
Эти сообщения усилились после публичных заявлений австрийского велогонщика Бернарда Коля, выступившего по немецкому телевидению. Австриец сам показал положительный результат на Эритропоэтин третьего поколения (EPO) CERA на Тур де Франс-2008. Он получил двухлетнюю дисквалификацию, но на этой неделе сообщил о прекращении своей карьеры гонщика.
"Я не стал бы ставить на веру все, что говорит этот Коль. Всегда пойманные парни, получившие бан и тем самым выброшенные из велоспорта, начинают всем сообщать свои рассуждения, готовят книги, и выпускают еще чего-нибудь. Если у нас нет доказательств, то мы не можем обвинять кого-нибудь и сделать что-нибудь," сказал Макуэйд собравшимся репортерам.
Австрийские власти в настоящее время проводят свое расследование по высказываниям Коля, пытаясь выяснить, действительно ли последний сдавал для использования другим велогонщикам, свою собственную центрифугу для переливания крови.
А в гонке тем временем, Денис Меньшов лидирует на Джиро, опережая итальянца Данилу Ди Луку на 18 секунд. Многодневка заканчивается в воскресенье 21-ым этапом в Риме, который будет представлять 14.4-километровую индивидуальную гонку на время. Награждение победителя гонки в общем зачете будет проводить Президент Итальянской Республики.
Да уж, вот так бывает, у меня чуть сердце не остановилось, когда Меньшов упал. Но он выиграл!!! Сделал всех!!! Предлагаю всем поклонникам собраться и отметить данное событие
Несмотря на трудные три недели гонок, британский велогонщик Бен Свифт стал вчера ключевым главным героем в отрыве на предпоследнем этапе Giro d'Italia к Анажни.
Гонщик команды Katusha вышел в голову пелотона уже на четвертом километре и уехал в длительный отрыв вместе с Робертом Фостером (Milram), Феликсом Карденасом (Barloworld), Анхелем Гомесом (Fuji-Servetto), Пабло Ластрасом (Caisse d'Epargne),Андреасом Лундом (Saxo Bank), Франческо де Бонисом (Diquigiovanni-Androni) и Джильемом Боннафондом (AG2R-La Mondiale).
"Я фактически первым начал атаку, я ушел на мощеном подъеме. Я не ожидал сразу получать промежуток между группой, но дорога была действительно напряженной и сложной, а я смог четко пройти все повороты," сказал Свифт в интервью Cyclingnews после финиша. "После того, как я ятаковал, группа не спешила, а мы работали слаженно и поэтому отрыв быстро вырос."
Отрыв действительно работал очень слаженно и их лидерство, достигающее максимума в более чем три минуты, было не по плану для команд LPR Brakes и Silence Lotto. Гонщики этих команд вышли в голову пелотона и повели активное преследование.
"Я был пойман поскольку Мешьшов и Ди Лука стали бороться за промежуточные спринтерские примии. Но я счастлив, что мой Джиро закончился на хорошей моральной ноте."
Свифт выступал здесь впервые и вообще итальянская многодневка стала его первым Гранд-Туром в карьере, после перехода в сильную ПроТуровскую команду. И после нескольких этапов, на которых он пытался бороться с сильными спринтерами за прошлые три недели, а также выживания в жестком режиме пелотона в горах, он многому научился. "Прошлые три недели определенно были хорошим опытом, и я действительно наслаждался этой возможностью. Хорошо, что прошлые пять дней были жесткими и что восьмичасовой этап вообще почти доконал меня. Но теперь я могу отдохнуть перед национальным Чемпионатом, где я смогу показать свое умение," сказал британец.
Силдрайерс становиться первым бельгийцем в maglia bianca 31 мая 2009
Кевин Силдрайерс собирается стать первым бельгийцем, который выиграет молодую классификацию на Giro d'Italia, поскольку гонка заканчивается сегодня в Риме. Он вероятно получит в финале maglia bianca (белую майку) лучшего гонщика, которому не исполнилось больше 26-ти лет.
"Это почти 100 процентов, что я выиграю майку," сказал он Cyclingnews. "Я не настолько хорошо себя чуствую на индивидуальных гонках, но ведь воскресная не очень длинна. Все говорят, что есть много поворотов и что будет технически сложно пройти дистанцию, но я не думаю, что проиграю там уж слишком много."
Столетняя Джиро заканчивается 14.4-километровой гонкой на время в центре Рима. Лидерство Кевина над его вторым преследователем Франческо Машчиарелли (Acqua & Sapone - Caffe Mokambo) составляет 2.11 минуты, и должно произойти что-то непредвиденное, чтобы он не удержал свое лидерство в этой классификации.
Гонщик команды Quick Step забрал майку лучшего молодого гонщика у Томаса Ленквиста (Columbia Highroad) на горном этапе Монте Петрано.
"Самым тяжелым выдался этап к Пинеролло, потому что у меня в тот момент была диарея. Это была большая проблема в тот день, но я хотел продолжать борьбу и получить молодую классификацию."
"Теперь все хорошо, но в гонке часто что-то происходит. Было довольно тяжело в течении этих трех недель, этот Джиро ох как нелегок."
После трех недель выступлений в Италии, Силдрайерс возвратиться в Бельгию и начнет готовиться к многодневке Ster Elektrotoer, а также к приближающемуся бельгийскому шоссейному Чемпионату.
"Я хочу гоняться и выигрывать различные классификации на больших и маленьких турах, и получать больше различных маек. Это конечно нелегко, я ведь не Альберто Контадор!"
Напомним, что Контадор выиграл классификацию молодого гонщика на Тур де Франс в 2007 году и одновременно с ней получил и победу в генерале. Затем его победы продолжились и в 2008 году на Giro d'Italia и Vuelta España.
Giro d'Italia начался 100 лет назад. Организаторы впервые ввели классификацию для молодых гонщиков в 1976 году. Тогда ее получил Альфио Ванди.
Денис Меньшов: «Не могу сказать, что победил, пока не пересеку финиш в Риме»
Российский велогонщик Денис Меньшов заявил, что борьба в «Джиро д’Италия» еще не завершена, и прокомментировал свое выступление на 20-м этапе.
«Не могу сказать, что победил, пока не пересеку финиш в Риме. Мое преимущество не три минуты, так что не могу расслабляться и ехать словно на прогулке. Между нами небольшой временной разрыв, так что в «разделке» буду работать изо всех сил.
Не помню, когда последний раз совершал подобный спринт. Может, это вообще случилось первый раз в моей карьере, что я выиграл бонус в спринте. Надеюсь, что мне больше не придется этого делать снова», – приводит слова Меньшова АР.
В свою очередь американец Лэнс Армстронг высоко оценил действия Меньшова на этапе.
«Снимаю шляпу перед ним. Он показал класс, когда выиграл эти бонусные секунды, хотя все ждали, что они легко достанутся ди Луке», – рассказал Армстронг в своем блоге на Twitter.
34 Alessandro Petacchi (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 1.02 35 Jose Serpa (Col) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli 36 Lars Ytting Bak (Den) Team Saxo Bank 1.03 37 Michael Barry (Can) Team Columbia - Highroad 1.04 38 Manuele Mori (Ita) Lampre - N.G.C. 39 Thomas Danielson (USA) Garmin - Slipstream 40 Daniel Lloyd (GBr) Cervelo Test Team 1.05 41 Simon Gerrans (Aus) Cervelo Test Team 42 Mikhail Ignatiev (Rus) Team Katusha 1.07 43 Bram De Groot (Ned) Rabobank 44 Pablo Lastras (Spa) Caisse d'Epargne 1.08 45 Eduard Vorganov (Rus) Xacobeo Galicia 1.09 46 Giuseppe Palumbo (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 1.10 47 Diego Caccia (Ita) Barloworld 48 Damiano Cunego (Ita) Lampre - N.G.C. 1.11 49 Gustavo Cesar Veloso (Spa) Xacobeo Galicia 1.13 50 David Arroyo (Spa) Caisse d'Epargne 1.16 51 Danny Pate (USA) Garmin - Slipstream 52 Thomas Lövkvist (Swe) Team Columbia - Highroad 1.17 53 Lance Armstrong (USA) Astana 1.19 54 Martin Müller (Ger) Team Milram 1.20 55 Paolo Tiralongo (Ita) Lampre - N.G.C. 1.21 56 Jurgen Van Goolen (Bel) Team Saxo Bank 57 Thomas Rohregger (Aut) Team Milram 58 Gorazd Stangelj (Slo) Liquigas 59 Delio Ferandez (Spa) Xacobeo Galicia 60 Serge Pauwels (Bel) Cervelo Test Team 1.22 61 Francis De Greef (Bel) Silence-Lotto 1.23 62 Ted King (USA) Cervelo Test Team 1.24 63 Charles Wegelius (GBr) Silence-Lotto 64 Matthew Goss (Aus) Team Saxo Bank 1.25 65 Carlos Sastre (Spa) Cervelo Test Team 1.26 66 Andrey Zeits (Kaz) Astana 1.27 67 Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank 68 Gilberto Simoni (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli 1.28 69 Enrico Gasparotto (Ita) Lampre - N.G.C. 1.29 70 José Luis Rubiera (Spa) Astana 1.30 71 Sébastien Hinault (Fra) AG2R La Mondiale 72 Francesco Reda (Ita) Quick Step 73 Paolo Longo Borghini (Ita) Barloworld 1.32 74 Jeremy Hunt (GBr) Cervelo Test Team
Меньшов стал третьим россиянином, победившим в «Джиро д’Италия»
Велогонщик Денис Меньшов стал третьим россиянином, которому удавалось победить в «Джиро д’Италия». В 1994 году престижную многодневку выиграл Евгений Берзин, а в 1996 – Павел Тонков. После 1996 года в «Джиро» на протяжении 11 лет побеждали только итальянцы. Лишь в прошлом году испанец Альберто Контадор прервал серию побед «хозяев» гонки. В этом году победителем юбилейной, сотой в истории «Джиро д’Италия» стал Денис Меньшов.
Также в 2000 году победителем гонки по очкам был россиянин Дмитрий Конышев. Лучшими молодыми гонщиками в Италии становились Павел Тонков (1992 и 1993) и Евгений Берзин (1994).
Денис Меньшов: «Это моя самая важная победа в карьере»
Победитель «Джиро д’Италия»-2009 россиянин Денис Меньшов прокомментировал падение, которое случилось с ним на финише заключительного этапа, и назвал победу в «Джиро» самой важной в карьере.
«Конечно, в первый момент после падения чувствуешь страх. Но мне сообщали время, знал, что у меня преимущество 30 секунд над ди Лукой. Подумал о том, что нужно сесть на запасной велосипед и сделать это как можно быстрее.
Сейчас все напряжение и стресс пропали. Это моя самая важная победа в карьере», – приводит слова Меньшова АР.
«В конце выиграл лучший гонщик. Меньшов победил меня в «разделке», несмотря на падение. Так что я могу только сделать ему комплимент», – рассказал итальянец Данило ди Лука.
Три первых этапа «Джиро д’Италия»-2010 пройдут на территории Голландии
Организаторы «Джиро д’Италия» объявили, что в 2010 году гонка будет стартовать в Амстердаме, при этом три первых этапа многодневки пройдут на территории Голландии. Гонка начнется 8 мая.
Второй этап «Джиро» пройдет через Утрехт, третий – через Мидделбург. Полный маршрут станет известен в конце года, сообщает АР.
Денис Меньшов: «Я с нетерпением жду «Тур де Франс»
Победитель «Джиро»-2009 Денис Меньшов признался, что теперь хочет выиграть «Тур де Франс».
«Я прибавляю помаленьку. У меня отличный возраст, 30-35 лет – это превосходно вместе с тем опытом, который имеешь.
Знаю, что могу выиграть «Тур де Франс», но нужно все – хорошее состояние, удачу, команду. Знаю, что я один из лучших и могу выиграть гонку, но не знаю, что я это сделаю. С нетерпением жду «Тур де Франс». Посмотрим. Это правда, что победа в «Джиро» добавила мне уверенности», – цитирует гонщика АР.
Меньшов также отметил противостояние с итальянцем Данилой ди Лукой.
«Это было приятно – бороться с ним за победу. Мы устроили отличное шоу для зрителей. Ди Лука был героем этой «Джиро», и победа над таким героем как он делает мой успех значительнее. Гонка получилась впечатляющей во всех отношениях», – рассказал Меньшов.
В воскресенье завершилась юбилейная, сотая «Джиро д'Италия». В рамках заключительного, 21-го этапа, прошла индивидуальная гонка с раздельным стартом по улицам Рима, протяженностью в 14,4 км.
По итогам последнего этапа, победу в генеральной классификации одержал российский велогонщик Денис Меньшов, представляющий команду «Rabobank».
Несмотря на падение за 1 километр до финиша на скользкой от дождя брусчатке, Меньшову удалось финишировать на 10-ом месте, тем самым сохранив за собой розовую майку и отбив все претензии итальянца Данило Ди Луки, в итоге, оставшегося на 2-ом месте. Тройку призеров итоговой генеральной классификации замкнул еще один итальянец Франко Пеллицотти из команды «Liquigas».
Российский велогонщик команды «Катюша» Евгений Петров в общем зачете «Джиро д'Италия 2009» занял 34-е место. На сегодняшнем этапе Евгений финишировал на 76-ой позиции.
Заключительный этап выиграл литовский велогонщик Игнатас Коноваловас из команды «Cervelo Test Team». Лучший из представителей команды «Катюша» Михаил Игнатьев занял на этапе 42-е место.
В итоговой спринтерской классификации британский гонщик «Катюши» Бен Свифт занял 23-е место, набрав 35 очков. Он же, занял 29-е место и в зачете лучшего молодого гонщика.
Евгений Петров отметился в классификации лучшего горного гонщика, заняв там 20-ю позицию с 7-ю очками.
Михаил Игнатьев провел в отрывах 289 километров, заняв 5-е место в классификации лучшего атакующего гонщика.
Команда «Катюша», на счету которой две победы на этапах в командном зачете, завершила свою дебютную «Джиро» на 17-ой позиции.
В активе российской команды «Катюша» после первого в своей истории Гранд-тура два индивидуальных подиума на этапах (3-е место Бена Свифта и 3-е место Павла Брутта), два четвертых места на этапах (Филиппо Поццато и Евгений Петров), две командных победы на этапах, а также итоговое 34-е место в генеральной классификации Евгения Петрова.
«Джиро д'Италия 2009».
Результаты 21 этапа, Рим, индивидуальная гонка, 14,4 км.
1.И.Коноваловас (ЛИТ) Cervelo Test Team 18.42…
42.М.Игнатьев (РОС) Катюша +1.07.
76.Е.Петров (РОС) Катюша +1.35.
112.П.Брутт (РОС) Катюша +2.08.
116.С.Климов (РОС) Катюша +2.15.
125.Н.Еськов (РОС) Катюша +2.24.
153.А.Серов (РОС) Катюша +2.58.
155.Л.Маццанти (ИТА) Катюша +3.00.
165.Б.Свифт (ВБР) Катюша +3.53.
Итоговая генеральная классификация.
1.Д.Меньшов (РОС) Rabobank 86:03.11.
2.Д.Ди Люка (ИТА) LPR Brakes +0.41.
3.Ф.Пеллицотти (ИТА) Liquigas +1.59…
34.Е.Петров (РОС) Катюша +1:10.01.
42.Л.Маццанти (ИТА) Катюша +1:29.54.
65.Н.Еськов (РОС) Катюша +2:12.44.
117.А.Серов (РОС) Катюша +3:24.32.
125.П.Брутт (РОС) Катюша +3:31.08.
132.Б.Свифт (ВБР) Катюша +3:45.35.
137.С.Климов (РОС) Катюша +3:52.28.
167.М.Игнатьев (РОС) Катюша +4:32.23.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
Данило Ди Лука из команды LPR оставался главным конкурентом победителя "Джиро д'Италия" Дениса Меньшова до последнего этапа. Но в заключительный день в разделке на улицах Рима итальянцу не удалось показать достойный результат и обострить конкуренцию.
"Сказать, что я верил в победу, будет преувеличением, - приводит La Gazzetta dello Sport слова Ди Луки. - Вначале надежда еще жила. Старался изо всех сил, финишировал фактически без ног. Я чрезмерно рисковал, даже с выбором велосипедов. Но Денис был великолепен, пусть и он не обошелся без падения. Мои поздравления ему".
Меньшов: "Перед стартом я волновался, но взял себя в руки" 01 июня 2009 Триумфатор юбилейной престижной многодневной гонки "Джиро д`Италия" российский велогонщик Денис Меньшов рассказал, что чувствовал перед одним из самых важных стартов в своей профессиональной карьере.
"Перед стартом я был взволнован. Но успокоился после того, как внушил самому себе, что имею 30-секундное превосходство над ближайшим преследователем ди Лукой", — дал экспресс-комментарий россиянин в эфире Rai television.
Данило Ди Лука (LPR Brakes) вышел на старт в заключительный день Giro d'Italia в воскресенье в Риме, чтобы попробовать устранить 20 секунд дефицита, отделявших его от лидера гонки Дениса Меньшова (Rabobank). Дождь на древних булыжниках и падение его российского конкурента создало очень драматическое окончание, но Ди Лука нуждался в большем.
"Я рисковал. Я вышел на старт на обычном велосипеде, потому что дождь прекращался и я хотел рискнуть на кривой трассе. Я положил на эту гонку всего себя," сказал Ди Лука.
Все это выглядело весьма необычно, поскольку после трех недель гонок, их интересы сошлись в столице Италии на 14.4-километровой гонке на время, где шансов выиграть было гораздо больше у Меньшова. Дождь в течении этого дня добавил дополнительный элемент неожиданности и подарил небольшой шанс для Ди Луки, чтобы перехватить майку лидера.
Он завершил 21-ый этап со временем 19:27, на 45 секунд позади победителя. Окруженный многочисленной прессой, Данила наблюдал, как Меньшов проходит заключительный километр многодневки Джиро.
Внезапный рев болельщиков заставил подумать что что-то происходит не так: Меньшов внезапно упал на прямом участке на влажной брусчатке за 900 метров до финишной черты около Колизея.
"Для меня стало как-то нехорошо, потому что выиграть Джиро из-за падения лидера - неприемлемо. Но в конце концов лучший гонщик сегодня победил на Джиро."
Меньшов быстро поднялся и побежал к велосипеду. Механик оперативно посадил его в седло и помог разогнаться. Денис закончил этот последний этап на 21 секунду быстрее, чем Ди Лука. Итальянец отстал от победителя Джиро на 41 секунду после пройденных 3453.5 километров гонки.
Ди Лука теперь планирует отдохнуть и затем вернуться к тренировкам, чтобы готовиться к Чемпионату мира. Он будет выступать на Vuelta España, но только с целью подготовки к Мендризио.
Он будет стремиться улучшать свои кондиции для классических гонок Классики Арденн - Amstel Gold, Flèche Wallonne, Liège-Bastogne-Liège. Будет у него и следующая попытка на Giro d'Italia, уже в 2010 году.
"Я уже победил на разных гонках в моей карьере. Есть не так много велогонщиков, у кого наберется такое их количество. Но я продолжаю свой путь, у меня еще будет впереди приблизительно три или четыре хороших года."
Интервью "СЭ" дал последний российский победитель "Джиро". С тех пор, как триумфатором стал Тонков, россияне не могли выиграть итальянский "Гран-тур" долгих 13 лет.
НЕ БУДЕМ О ПАНТАНИ
C Тонковым, который давно не живет в России и уже говорит по-русски с трогательным испано-итальянским акцентом, мы беседовали за несколько дней до окончания его любимой гонки. На итальянском "Гран-туре" Тонков доминировал целых три года, с 1996-й по 1998-й - сначала победил, а затем дважды был вторым в общем зачете.
В момент этого разговора судьба победы на "Джиро"-2009 еще не была окончательно решена, однако вероятность того, что чемпионом станет Денис Меньшов, была весьма высока уже тогда.
- Победит ли Меньшов, как думаете, Павел?
- Скорее всего, да. Впереди еще римская гонка с раздельным стартом, но я уверен, что Меньшов ее выиграет. Ну уж во всяком случае у Ди Луки. Впрочем, опасения все равно есть. Позади почти три недели в седле, усталость накопилась приличная, и, по большому счету, может произойти всякое. Как сейчас помню разделку на "Джиро"-1998, которую Марко Пантани выиграл у меня в горах, после чего гонка для меня была потеряна.
Знаете, Денису нужно быть начеку. Очень тяжело сражаться в Италии против итальянца. Вокруг царит невероятный ажиотаж, а организаторы делают все, чтобы гонку выиграл местный парень. Возможно, постороннему глазу это трудно уловить, но профессионалы чувствуют эту разницу, понимают значение множества мелочей, направленных против тебя. Наверное, "Джиро" самая "эгоистическая" гонка в мире. В этом смысле "Тур де Франс" и "Вуэльта" более демократичные соревнования: в них не ощущается протекционизма.
- Помнится, по поводу победы Пантани в 1998-м вы испытывали большие сомнения. До сих пор остаетесь при своем мнении?
- Пантани на тот момент действительно был лучшим гонщиком в мире, и в горах я ему проигрывал. Но, извините, разделка - совсем другое дело. Я просто не мог ему тогда проиграть. Как это произошло - одна из самых больших загадок в моей карьере. Нераскрытых загадок. Ладно, давайте не будем трогать этого парня.
- В 1994-1998 годах "Джиро" считалась вполне российской гонкой. В 1994-м победил Евгений Берзин. В 1995-м он стал вторым, а третьим Петр Угрюмов. В 1996-м победили уже вы, после чего два года подряд приезжали на финиш вторым. А затем - тишина. Чем лично вы объясняете столь длительный перерыв?
- Нужно смотреть на проблему шире. Я и мои ровесники были последними представителями еще советского поколения велоспорта. Как ни крути, советская школа была хороша, готовили тогда гонщиков классно. В сборную Союза можно было собрать несколько равнозначных составов. Но страна развалилась, а вместе с ней и система подготовки. У многих ребят не было уверенности, стоит ли им продолжать гоняться дальше. Условий же не было никаких! Кто-то смог уехал в европейскую команду, но претендовать в ней на ведущую роль даже самые сильные были не в состоянии. Ну а остальные вынуждены были сидеть в России, где в какой-то момент стало практически невозможно нормально тренироваться.
- Если юбилейную, сотую "Джиро" выиграет россиянин, это станет для Италии шоком?
- Скорее это будет шоком, в хорошем смысле этого слова, для самого Меньшова. А Италия… Италия переживет!
- В чем, на ваш взгляд, заключаются сильные стороны Меньшова-гонщика и над чем ему еще необходимо поработать?
- Явных минусов у Дениса не вижу. А вот его команде - Rabobank - пожелал бы иметь в составе побольше крепких гонщиков. Для меня очевидно, что этой команде порой не хватает силенок на ключевых этапах, из-за чего Меньшов остается в одиночестве. А ведь если из борьбы выбывает хотя бы один, сразу возникают проблемы. Банально не хватает народа, чтобы привезти воды или газетку под майку, чтобы лидеру не было холодно во время спуска с горы. Это мелочи, мелочи. Но из них и возникают большие победы.
ЖЕНА ИСПАНКА ЖДЕТ ТРЕТЬЕГО РЕБЕНКА
- Я слышал краем уха известие о возможном сотрудничестве между вами и российской "Катюшей". Это правда?
- Не секрет, что в конце карьеры я мечтал создать собственную команду. Уже нашел итальянского спонсора, но все сорвалось не по моей вине. Вы видите, что сейчас творится в мире, поэтому реализацию идеи придется как минимум отложить до лучших времен.
В прошлом году я приезжал в Москву, у меня была беседа с руководителями "Катюши". Разговор шел о том, в какой степени и в каком качестве я мог бы передать новой команде свой опыт. Но пока дальше разговоров дело не дошло. А вообще хорошо, что в России появилась такая команда, и что под нее дали такие деньги. Первые победы уже одержаны, и важно не останавливаться на достигнутом. Провести на следующий год хорошую селекцию, чтобы были варианты по составу не только на классических однодневных гонках, но и в больших горах.
- Вы с начала 1990-х жили в Италии. Откуда возникла Испания?
- У меня жена испанка. И как только болячки в 2005-м меня окончательно замучили и я закончил карьеру, перебрались в Испанию. Сейчас супруга ждет нашего третьего ребенка. В Испании у меня небольшая гостиница. Любовь к спорту не проходит, поэтому стараюсь работать со спортивной аудиторией, приглашаю туристические группы, показываю им веломаршруты - по равнине, по горам.
- В России часто бываете?
- Хотелось бы чаще. Но, как правило, это одна поездка в год, повидать родителей и друзей. Не так давно получил корочку заслуженного мастера спорта России. Знаете, для меня это было важно. Я же вырос, так сказать, под красным знаменем. Пусть эта корочка ничего не дает, зато память на всю жизнь.
"Русский Цезарь". Версия от Спорт-экспресс 01 июня 2009
Вчера 31-летний россиянин Денис Меньшов после невероятно драматичного последнего этапа - гонки с раздельным стартом в Вечном городе - стал победителем одной из самых престижных велогонок мира - "Джиро д'Италия".
Владимир ЕФИМКИН: "ОТ ИТАЛЬЯНЦЕВ ВСЕГО МОЖНО ОЖИДАТЬ"
Можно было сколько угодно трубить на всех углах о том, что судьба "Джиро", по сути, решилась на Везувии, однако стоило наступить дню решающей разделки, как самые отъявленные оптимисты вдруг стали страшно суеверными. Те, кто победно размахивал кулаками, принялись уверять, что 20 секунд преимущества Меньшова перед итальянцем Данило Ди Лукой - это почти ничто, что "мяч круглый", а велоспорт - вид спорта непредсказуемый.
Осторожные настроения разделял и один из самых успешных российских гонщиков, победитель этапа "Тур де Франс"-2008 Владимир Ефимкин. Пока его брат-близнец Александр наматывал километраж по дорогам Италии в составе своей команды AG2R, Владимир "прохлаждался" в итальянских горах, готовясь к очередной "Большой петле".
- По-моему, Меньшов здесь все всем уже доказал, - начал Ефимкин. - О его потенциале лично я был прекрасно осведомлен еще во время "Вуэльты"-2007. На этой "Джиро" я смотрел несколько горных этапов, по итогам которых Денису просто аплодирую. Итальянцы в горах его как могли дергали, но он держался до последнего.
- Как в эти дни в Италии относятся к лидерству Меньшова?
- Ха! А вот как: Ди Лука - герой, Пеллицотти - герой, Меньшов - тоже молодец. Вообще итальянцы обращают самое пристальное внимание на то, кто лидирует, - их соотечественник или иностранец. Очень сильны националистические настроения, что лично мне не по душе. После победы Альберто Контадора в прошлом году и лидерства Меньшова в Италии повсюду раздается: "У нас итальянская гонка или что?". Остается только согласиться с Пашей Тонковым, который считает "Джиро" самой "эгоистической" гонкой в мире.
- Ждете от разделки каких-либо сюрпризов?
- Не хотелось бы, но приходится. До сих пор вспоминаю разделку 1998 года, когда Пантани выиграл у Тонкова, который, казалось бы, уже почти обеспечил себе общую победу. Еще Меньшову нужно остерегаться излишне эмоциональных болельщиков.
- Вы серьезно?
- Совершенно. Скажем, когда я лидировал в общем зачете "Тура Португалии" несколько лет назад, то спортивные директора прямо советовали мне держаться подальше от обочины. В свое время после контакта с болельщиком упал Армстронг. Мой брат однажды ехал на "Туре страны Басков" в крутую гору, так один чудак захотел ему помочь, подтолкнул сзади. В результате Саша потерял равновесие. Слез с велосипеда, закинул его на плечо и побрел с ним в гору.
Дмитрий КОНЫШЕВ: "КАКИЕ ЕЩЕ ПРОГНОЗЫ? МЕНЬШОВ - ЧЕМПИОН!"
На фоне всеобщей осторожности белой вороной смотрелся спортивный директор российской "Катюши", неоднократный победитель этапов на "Джиро" и "Тур де Франс" Дмитрий Конышев, который был твердо уверен, что Меньшова можно досрочно поздравлять с победой. Ваш корреспондент даже вступил с ним по этому поводу в дискуссию. Но Конышев был непреклонен.
- Какие еще могут быть прогнозы? - воскликнул Дмитрий. - По-моему, без вариантов: Меньшов - чемпион.
- А если вдруг у Меньшова сегодня случится "кризисный" день, а Ди Лука попрет, как танк?
- Это вряд ли. Если бы разделка была километров 60, я бы еще подумал, прежде чем ответить. Но здесь всего "пятнашка" и по равнине.
- Теоретически возможно, практически нет. Как правило, когда гонка проходит в городе, трассу не чистят. Но Рим достаточно чистый по итальянским меркам город по сравнению, например, с Неаполем.
- В чем вообще заключается специфика разделки в городе?
- В Европе в городах много булыги. Но Денис давно живет в Испании, где булыжниками никого не удивишь.
- Ди Лука накануне разделки поздравил Меньшова с победой в "Джиро". Тактический ход? Усыпляет бдительность?
- Мне тоже не верится в то, что Ди Лука сдался. Он будет драться до конца. В конце концов, трасса проложена в городе, будет множество поворотов, которые он, как техничный гонщик, проходит хорошо. Но понять итальянца можно. Меньшов объективно сильнее в индивидуальном ходе. У Ди Луки были шансы отобрать у Дениса майку в горах, однако он их не использовал. Его проблемы.
НАСТОЯЩИЙ МЕНЬШОВ!
Говорят, есть ложь, есть наглая ложь, а есть прогноз погоды. Но вчера римские синоптики угадали: предсказали дождливую погоду в Риме во второй половине дня - и, вероятно, с удовлетворением наблюдали, как примерно посередине гонки зрители дружно пораскрывали зонты.
Ди Лука появился на старте в ультрасовременном аэродинамическом шлеме и… обыкновенном, не разделочном, велосипеде. Замысел итальянца был ясен и в общем-то логичен. Разделочный велосипед с дисковыми колесами дает хороший эффект на равнине, но представить себе гонку по улицам Вечного города без множества крутых поворотов было решительно невозможно. А на простом гоночном велосипеде скорость сразу после поворота набираешь значительно быстрее.
Этим-то и объяснялось пятисекундное преимущество Ди Луки над стартовавшим тремя минутами Меньшовым на первой отсечке, где трасса петляла от площадей Венеции и Квиринале до фешенебельной улицы Венето. На какое-то время стало тревожно, так как виртуальное преимущество Дениса над Ди Лукой, отчаянно рисковавшим буквально на каждом повороте, сократилось до 15 секунд. Однако очень скоро кривые улочки сменились широкими проспектами, и на подъезде к площади Святого Петра в Ватикане Меньшов не только восстановил статус-кво, но и стал уезжать от итальянца. Возобновился дождь. Встречный ветер хлестал Ди Луку по щекам, он вставал из седла, раскачивал несчастный велосипед, словно маятник, но время неумолимо работало против него.
…Меньшов упал, когда все уже праздновали его победу. Просто скользнул по мокрому булыжнику на одном из поворотов - и рухнул на землю. Те секунды, что Меньшова по инерции тащило по мостовой, тянулись вечно. Точнее будет сказать, что в то мгновение время просто остановилось, а сердце, убежден, заколотилось у всех, кто наблюдал за этой драмой в прямом эфире.
Инстинктивно бросившись за предательским велосипедом, Меньшов уже увидел протянутую ему новую машину. Пулей вылетевший с заднего сиденья командной технички Rabobank механик в одну секунду выхватил запасной велосипед с крыши автомобиля. Я не знаю его имени (на командном сайте найти фамилии обслуживающего персонала мне не удалось), но очень хочется при встрече пожать ему руку.
Меньшов не с первого раза попал стопой в крепление, однако, получив ускорение от того же механика, отправился на заключительный километр дистанции одновременно яростно и осторожно. И только перед самым финишем у стен Колизея стало ясно, что это победа!
Когда мы созвонились спустя полчаса после финиша с серебряным призером чемпионата мира-2007 (и, судя по всему, бронзовым призером Олимпиады в Пекине) Александром Колобневым, то, как дети, глупо хихикали в трубку, прежде чем начать обсуждать перипетии гонки.
Все о Итальянском Гран-Туре!!! Стартует 9ого мая,трансляции ежедневные по Евроспорту!!!
31 мая 2009
Бельгиец Филипп Жильберт преподнес неожиданный сюрприз всем фаворитам этого этапа в субботу на Giro d'Italia в Анажни. Специалист по однодневным гонкам использовал небольшой подъемчик в центре города, чтобы убежать от всех конкурентов и одержать победу.
"Я видел на первых кругах в городе очень хороший момент, чтобы атаковать, и я запомнил это место и там попытался уйти вперед. Я имел хорошие ноги сегодня, и знал, что могу попробовать," сказал Жильберт.
2.7-километровый подъем прибыл в конце 18.2 километров заключительный кругооборот. Гильберт подскочил подобные Danilo Di Luca, который хотел попытаться захватить секунды премии в продаже для полной классификации.
Победа бельгийца стала первой для его команды Silence Lotto в нынешней гонке, в которой ранее на плоских этапах доминировали гонщики команд Columbia Highroad и LPR Brakes. Победитель Париж-Тура-2008 и Omloop Het Volk вчера одержал свою первую победу в сезоне.
"Я начал этот Джиро с амбиции выиграть один этап. Я раньше также попадал близко к подиуму, финишировал шестым, но этого недостаточно для меня."
Жильберт сказал Cyclingnews на прошлой неделе, что он продолжал выступать на этом Giro d'Italia только из-за обещания перед итальянским спортивным директором команды Роберто Дамиани. Дамиани уговорил гонщика не сходить ранее и проехать всю гонку, вплоть до Рима.
"Я действительно устал после первых горных этапов: я то восстанавливался, то опять приходил в разобранное состояние. Это все происходило в первые 10 дней многодневки. Я сказал тогда, что возможно пришло время отправляться домой. Но я остался в гонке, и теперь я действительно счастлив, что не пошел на поводу своих слабостей."
Гонка заканчивается сегодня, 14.4-километровой индивидуальной разделкой по улицам Рима.
30 мая 2009
Президент Международного Союза велосипедистов (UCI), Пэт Макуэйд опроверг все домыслы, что нынешний лидер Giro d'Italia и капитан команды Rabobank Денис Меньшов, имеет какое-либо отношение к Венскому банку крови и плазмы, Humanplasma. Ирландец накануне посетил трехнедельную гонку в Неаполе, за два дня до ее окончания в Риме.
"Нет никаких фактов и поэтому не может быть никаких домыслов, пока Вы не получаете твердые доказательства. Сейчас я даже не хочу размышлять над любыми слухами на эту тему," сказал Макуэйд в интервью Cyclingnews.
Напомним, что различные неподтвержденные сообщения в СМИ связали имя Меньшова с продолжающимся австрийским расследованием. В минувшую среду сам гонщик собрал журналистов и заявил, что никакие австрийские официальные органы не не связались с ним и новые домыслы сейчас - всего лишь продолжение "беспочвенной болтовни января 2008 года." Велогонщик по-прежнему отрицает любую связь между ним и лабораторией.
Эти сообщения усилились после публичных заявлений австрийского велогонщика Бернарда Коля, выступившего по немецкому телевидению. Австриец сам показал положительный результат на Эритропоэтин третьего поколения (EPO) CERA на Тур де Франс-2008. Он получил двухлетнюю дисквалификацию, но на этой неделе сообщил о прекращении своей карьеры гонщика.
"Я не стал бы ставить на веру все, что говорит этот Коль. Всегда пойманные парни, получившие бан и тем самым выброшенные из велоспорта, начинают всем сообщать свои рассуждения, готовят книги, и выпускают еще чего-нибудь. Если у нас нет доказательств, то мы не можем обвинять кого-нибудь и сделать что-нибудь," сказал Макуэйд собравшимся репортерам.
Австрийские власти в настоящее время проводят свое расследование по высказываниям Коля, пытаясь выяснить, действительно ли последний сдавал для использования другим велогонщикам, свою собственную центрифугу для переливания крови.
А в гонке тем временем, Денис Меньшов лидирует на Джиро, опережая итальянца Данилу Ди Луку на 18 секунд. Многодневка заканчивается в воскресенье 21-ым этапом в Риме, который будет представлять 14.4-километровую индивидуальную гонку на время. Награждение победителя гонки в общем зачете будет проводить Президент Итальянской Республики.
31 мая 2009
Несмотря на трудные три недели гонок, британский велогонщик Бен Свифт стал вчера ключевым главным героем в отрыве на предпоследнем этапе Giro d'Italia к Анажни.
Гонщик команды Katusha вышел в голову пелотона уже на четвертом километре и уехал в длительный отрыв вместе с Робертом Фостером (Milram), Феликсом Карденасом (Barloworld), Анхелем Гомесом (Fuji-Servetto), Пабло Ластрасом (Caisse d'Epargne),Андреасом Лундом (Saxo Bank), Франческо де Бонисом (Diquigiovanni-Androni) и Джильемом Боннафондом (AG2R-La Mondiale).
"Я фактически первым начал атаку, я ушел на мощеном подъеме. Я не ожидал сразу получать промежуток между группой, но дорога была действительно напряженной и сложной, а я смог четко пройти все повороты," сказал Свифт в интервью Cyclingnews после финиша. "После того, как я ятаковал, группа не спешила, а мы работали слаженно и поэтому отрыв быстро вырос."
Отрыв действительно работал очень слаженно и их лидерство, достигающее максимума в более чем три минуты, было не по плану для команд LPR Brakes и Silence Lotto. Гонщики этих команд вышли в голову пелотона и повели активное преследование.
"Я был пойман поскольку Мешьшов и Ди Лука стали бороться за промежуточные спринтерские примии. Но я счастлив, что мой Джиро закончился на хорошей моральной ноте."
Свифт выступал здесь впервые и вообще итальянская многодневка стала его первым Гранд-Туром в карьере, после перехода в сильную ПроТуровскую команду. И после нескольких этапов, на которых он пытался бороться с сильными спринтерами за прошлые три недели, а также выживания в жестком режиме пелотона в горах, он многому научился. "Прошлые три недели определенно были хорошим опытом, и я действительно наслаждался этой возможностью. Хорошо, что прошлые пять дней были жесткими и что восьмичасовой этап вообще почти доконал меня. Но теперь я могу отдохнуть перед национальным Чемпионатом, где я смогу показать свое умение," сказал британец.
31 мая 2009
Кевин Силдрайерс собирается стать первым бельгийцем, который выиграет молодую классификацию на Giro d'Italia, поскольку гонка заканчивается сегодня в Риме. Он вероятно получит в финале maglia bianca (белую майку) лучшего гонщика, которому не исполнилось больше 26-ти лет.
"Это почти 100 процентов, что я выиграю майку," сказал он Cyclingnews. "Я не настолько хорошо себя чуствую на индивидуальных гонках, но ведь воскресная не очень длинна. Все говорят, что есть много поворотов и что будет технически сложно пройти дистанцию, но я не думаю, что проиграю там уж слишком много."
Столетняя Джиро заканчивается 14.4-километровой гонкой на время в центре Рима. Лидерство Кевина над его вторым преследователем Франческо Машчиарелли (Acqua & Sapone - Caffe Mokambo) составляет 2.11 минуты, и должно произойти что-то непредвиденное, чтобы он не удержал свое лидерство в этой классификации.
Гонщик команды Quick Step забрал майку лучшего молодого гонщика у Томаса Ленквиста (Columbia Highroad) на горном этапе Монте Петрано.
"Самым тяжелым выдался этап к Пинеролло, потому что у меня в тот момент была диарея. Это была большая проблема в тот день, но я хотел продолжать борьбу и получить молодую классификацию."
"Теперь все хорошо, но в гонке часто что-то происходит. Было довольно тяжело в течении этих трех недель, этот Джиро ох как нелегок."
После трех недель выступлений в Италии, Силдрайерс возвратиться в Бельгию и начнет готовиться к многодневке Ster Elektrotoer, а также к приближающемуся бельгийскому шоссейному Чемпионату.
"Я хочу гоняться и выигрывать различные классификации на больших и маленьких турах, и получать больше различных маек. Это конечно нелегко, я ведь не Альберто Контадор!"
Напомним, что Контадор выиграл классификацию молодого гонщика на Тур де Франс в 2007 году и одновременно с ней получил и победу в генерале. Затем его победы продолжились и в 2008 году на Giro d'Italia и Vuelta España.
Giro d'Italia начался 100 лет назад. Организаторы впервые ввели классификацию для молодых гонщиков в 1976 году. Тогда ее получил Альфио Ванди.
Российский велогонщик Денис Меньшов заявил, что борьба в «Джиро д’Италия» еще не завершена, и прокомментировал свое выступление на 20-м этапе.
«Не могу сказать, что победил, пока не пересеку финиш в Риме. Мое преимущество не три минуты, так что не могу расслабляться и ехать словно на прогулке. Между нами небольшой временной разрыв, так что в «разделке» буду работать изо всех сил.
Не помню, когда последний раз совершал подобный спринт. Может, это вообще случилось первый раз в моей карьере, что я выиграл бонус в спринте. Надеюсь, что мне больше не придется этого делать снова», – приводит слова Меньшова АР.
В свою очередь американец Лэнс Армстронг высоко оценил действия Меньшова на этапе.
«Снимаю шляпу перед ним. Он показал класс, когда выиграл эти бонусные секунды, хотя все ждали, что они легко достанутся ди Луке», – рассказал Армстронг в своем блоге на Twitter.
2 Bradley Wiggins (GBr) Garmin - Slipstream 0.01
3 Edvald Boasson Hagen (Nor) Team Columbia - Highroad 0.07
4 Yaroslav Popovych (Ukr) Astana 0.11
5 Marzio Bruseghin (Ita) Lampre - N.G.C. 0.16
6 Giovanni Visconti (Ita) ISD 0.18
7 Dries Devenyns (Bel) Quick Step 0.20
8 Maarten Tjallingii (Ned) Rabobank 0.21
9 Stefano Garzelli (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 0.23
10 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0.24
11 Janez Brajkovic (Slo) Astana 0.27
12 Marco Pinotti (Ita) Team Columbia - Highroad 0.29
13 Gabriele Bosisio (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 0.30
14 Philippe Gilbert (Bel) Silence-Lotto 0.36
15 Andriy Grivko (Ukr) ISD 0.39
16 Franco Pellizotti (Ita) Liquigas 0.40
17 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 0.45
18 Ivan Basso (Ita) Liquigas 0.46
19 Tom Stamsnijder (Ned) Rabobank
20 Michael Rogers (Aus) Team Columbia - Highroad 0.49
21 Mauro Facci (Ita) Quick Step
22 Bartosz Huzarski (Pol) ISD 0.51
23 Tadej Valjavec (Slo) AG2R La Mondiale
24 Yuriy Krivtsov (Ukr) AG2R La Mondiale
25 Kevin Seeldraeyers (Bel) Quick Step 0.53
26 Kanstantsin Siutsou (Blr) Team Columbia - Highroad
27 Levi Leipheimer (USA) Astana
28 Jos Van Emden (Ned) Rabobank
29 Ian Stannard (GBr) ISD 0.54
30 Addy Engels (Ned) Quick Step 0.55
31 Manuel Quinziato (Ita) Liquigas 0.58
32 Christopher Froome (GBr) Barloworld 1.00
33 Gonzalo Rabunal (Spa) Xacobeo Galicia 1.01
35 Jose Serpa (Col) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli
36 Lars Ytting Bak (Den) Team Saxo Bank 1.03
37 Michael Barry (Can) Team Columbia - Highroad 1.04
38 Manuele Mori (Ita) Lampre - N.G.C.
39 Thomas Danielson (USA) Garmin - Slipstream
40 Daniel Lloyd (GBr) Cervelo Test Team 1.05
41 Simon Gerrans (Aus) Cervelo Test Team
42 Mikhail Ignatiev (Rus) Team Katusha 1.07
43 Bram De Groot (Ned) Rabobank
44 Pablo Lastras (Spa) Caisse d'Epargne 1.08
45 Eduard Vorganov (Rus) Xacobeo Galicia 1.09
46 Giuseppe Palumbo (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 1.10
47 Diego Caccia (Ita) Barloworld
48 Damiano Cunego (Ita) Lampre - N.G.C. 1.11
49 Gustavo Cesar Veloso (Spa) Xacobeo Galicia 1.13
50 David Arroyo (Spa) Caisse d'Epargne 1.16
51 Danny Pate (USA) Garmin - Slipstream
52 Thomas Lövkvist (Swe) Team Columbia - Highroad 1.17
53 Lance Armstrong (USA) Astana 1.19
54 Martin Müller (Ger) Team Milram 1.20
55 Paolo Tiralongo (Ita) Lampre - N.G.C. 1.21
56 Jurgen Van Goolen (Bel) Team Saxo Bank
57 Thomas Rohregger (Aut) Team Milram
58 Gorazd Stangelj (Slo) Liquigas
59 Delio Ferandez (Spa) Xacobeo Galicia
60 Serge Pauwels (Bel) Cervelo Test Team 1.22
61 Francis De Greef (Bel) Silence-Lotto 1.23
62 Ted King (USA) Cervelo Test Team 1.24
63 Charles Wegelius (GBr) Silence-Lotto
64 Matthew Goss (Aus) Team Saxo Bank 1.25
65 Carlos Sastre (Spa) Cervelo Test Team 1.26
66 Andrey Zeits (Kaz) Astana 1.27
67 Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank
68 Gilberto Simoni (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli 1.28
69 Enrico Gasparotto (Ita) Lampre - N.G.C. 1.29
70 José Luis Rubiera (Spa) Astana 1.30
71 Sébastien Hinault (Fra) AG2R La Mondiale
72 Francesco Reda (Ita) Quick Step
73 Paolo Longo Borghini (Ita) Barloworld 1.32
74 Jeremy Hunt (GBr) Cervelo Test Team
76 Evgeny Petrov (Rus) Team Katusha 1.35
77 Angel Gomez (Spa) Fuji-Servetto
78 Francesco Masciarelli (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 1.37
79 Julian Dean (NZl) Garmin - Slipstream
80 Ruggero Marzoli (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 1.38
81 David Zabriskie (USA) Garmin - Slipstream 1.40
82 Riccardo Chiarini (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 1.41
83 Pieter Jacobs (Bel) Silence-Lotto 1.42
84 Allan Davis (Aus) Quick Step
85 Markus Fothen (Ger) Team Milram
86 John-Lee Augustyn (RSA) Barloworld 1.43
87 Dmitry Kozontchuk (Rus) Rabobank
88 Alessandro Bertolini (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli
89 Laurens Ten Dam (Ned) Rabobank
90 Hector Gonzalez (Spa) Fuji-Servetto 1.45
91 Kevin Hulsmans (Bel) Quick Step 1.46
92 Alexander Efimkin (Rus) AG2R La Mondiale
93 Michele Scarponi (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli 1.47
94 Mauro Da Dalto (Ita) Lampre - N.G.C. 1.48
95 Serafin Martinez (Spa) Xacobeo Galicia
96 Francesco De Bonis (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli 1.51
97 Vladimir Isaichev (Rus) Xacobeo Galicia
98 Luca Barla (Ita) Team Milram 1.52
99 Evgeny Sokolov (Rus) BBox Bouygues Telecom 1.53
100 Francesco Failli (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 1.57
101 Fredrik Kessiakoff (Swe) Fuji-Servetto 1.58
102 Bart Dockx (Bel) Silence-Lotto
103 Jean-Charles Senac (Fra) AG2R La Mondiale
104 Anthony Charteau (Fra) Caisse d'Epargne
105 Iker Camano (Spa) Fuji-Servetto 1.59
106 Giampaolo Cheula (Ita) Barloworld
107 Daniele Pietropolli (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini
108 Saïd Haddou (Fra) BBox Bouygues Telecom 2.01
109 Francesco Gavazzi (Ita) Lampre - N.G.C. 2.05
110 Alessandro Donati (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo
112 Pavel Brutt (Rus) Team Katusha 2.08
113 Steve Morabito (Swi) Astana 2.10
114 Giairo Ermeti (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 2.14
115 Olivier Kaisen (Bel) Silence-Lotto
116 Serguei Klimov (Rus) Team Katusha 2.15
117 Oscar Gatto (Ita) ISD 2.17
118 Carlos José Ochoa (Ven) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli
119 Thomas Voeckler (Fra) BBox Bouygues Telecom
120 Anders Lund (Den) Team Saxo Bank 2.20
121 Alessandro Spezialetti (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 2.21
122 Daniel Navarro (Spa) Astana 2.22
123 Morris Possoni (Ita) Team Columbia - Highroad
124 Matteo Montaguti (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 2.23
125 Nikita Eskov (Rus) Team Katusha 2.24
126 Matthieu Sprick (Fra) BBox Bouygues Telecom
127 Jason McCartney (USA) Team Saxo Bank
128 Dario David Cioni (Ita) ISD
129 Félix Cardenas (Col) Barloworld 2.26
130 Guillaume le Floch (Fra) BBox Bouygues Telecom 2.31
131 Kjell Carlström (Fin) Liquigas
132 Johann Tschopp (Swi) BBox Bouygues Telecom 2.34
133 Robert Forster (Ger) Team Milram
134 Mauricio Ardila (Col) Rabobank
135 Alessandro Vanotti (Ita) Liquigas 2.35
136 Julien Belgy (Fra) BBox Bouygues Telecom
137 Matteo Bono (Ita) Lampre - N.G.C.
138 Christophe Brandt (Bel) Silence-Lotto
139 Marco Marzano (Ita) Lampre - N.G.C.
140 Kasper Klostergaard (Den) Team Saxo Bank 2.36
141 Robert Hunter (RSA) Barloworld 2.41
142 Leonardo Scarselli (Ita) ISD 2.43
143 Marcos Garcia (Spa) Xacobeo Galicia 2.44
144 Jens Voigt (Ger) Team Saxo Bank 2.45
145 Sylvester Szmyd (Pol) Liquigas 2.46
146 Mathieu Perget (Fra) Caisse d'Epargne 2.52
147 Alberto Fernandez (Spa) Fuji-Servetto 2.54
148 Jonas Ljungblad (Swe) Silence-Lotto 2.55
149 Davide Vigano (Ita) Fuji-Servetto
150 Jackson Rodriguez (Ven) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli
151 Andrea Masciarelli (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo
152 Rubens Bertogliati (Swi) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli 2.57
154 Arnold Jeannesson (Fra) Caisse d'Epargne
155 Luca Mazzanti (Ita) Team Katusha 3.00
156 Björn Schröder (Ger) Team Milram 3.09
157 Francesco Bellotti (Ita) Barloworld
158 Vladimir Miholjevic (Cro) Liquigas 3.12
159 Blaise Sonnery (Fra) AG2R La Mondiale 3.18
160 Leonardo Bertagnolli (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli 3.19
161 Valerio Agnoli (Ita) Liquigas 3.20
162 Dario Cataldo (Ita) Quick Step 3.21
163 Vasili Kiryienka (Blr) Caisse d'Epargne 3.24
164 Jure Golcer (Slo) LPR Brakes - Farnese Vini 3.28
165 Ben Swift (GBr) Team Katusha 3.53
166 Dmytro Grabovskyy (Ukr) ISD 4.07
167 Thomas Fothen (Ger) Team Milram 4.47
168 Philip Deignan (Irl) Cervelo Test Team 4.53
169 Volodymir Gustov (Ukr) Cervelo Test Team 5.46
Final General classification
1 Denis Menchov (Rus) Rabobank 86.03.11
2 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 0.41
3 Franco Pellizotti (Ita) Liquigas 1.59
4 Carlos Sastre (Spa) Cervelo Test Team 3.46
5 Ivan Basso (Ita) Liquigas 3.59
6 Levi Leipheimer (USA) Astana 5.28
Points classification
1 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 170 pts
Mountains classification
1 Stefano Garzelli (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 61 pts
Young rider classification
1 Kevin Seeldraeyers (Bel) Quick Step 86.19.26
T.V. classification
1 Giovanni Visconti (Ita) ISD 26 pts
Combativity classification
1 Stefano Garzelli (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 45 pts
Azzurri d'Italia classification
1 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 14 pts
Fuga Cervelo classification
1 Mauro Facci (Ita) Quick Step 553 pts
Teams classification
1 Astana 257.48.40
Super team classification
1 Team Columbia - Highroad 400 pts
Fair play classification
1 Quickstep
Велогонщик Денис Меньшов стал третьим россиянином, которому удавалось победить в «Джиро д’Италия». В 1994 году престижную многодневку выиграл Евгений Берзин, а в 1996 – Павел Тонков. После 1996 года в «Джиро» на протяжении 11 лет побеждали только итальянцы. Лишь в прошлом году испанец Альберто Контадор прервал серию побед «хозяев» гонки. В этом году победителем юбилейной, сотой в истории «Джиро д’Италия» стал Денис Меньшов.
Также в 2000 году победителем гонки по очкам был россиянин Дмитрий Конышев. Лучшими молодыми гонщиками в Италии становились Павел Тонков (1992 и 1993) и Евгений Берзин (1994).
Победитель «Джиро д’Италия»-2009 россиянин Денис Меньшов прокомментировал падение, которое случилось с ним на финише заключительного этапа, и назвал победу в «Джиро» самой важной в карьере.
«Конечно, в первый момент после падения чувствуешь страх. Но мне сообщали время, знал, что у меня преимущество 30 секунд над ди Лукой. Подумал о том, что нужно сесть на запасной велосипед и сделать это как можно быстрее.
Сейчас все напряжение и стресс пропали. Это моя самая важная победа в карьере», – приводит слова Меньшова АР.
«В конце выиграл лучший гонщик. Меньшов победил меня в «разделке», несмотря на падение. Так что я могу только сделать ему комплимент», – рассказал итальянец Данило ди Лука.
Организаторы «Джиро д’Италия» объявили, что в 2010 году гонка будет стартовать в Амстердаме, при этом три первых этапа многодневки пройдут на территории Голландии. Гонка начнется 8 мая.
Второй этап «Джиро» пройдет через Утрехт, третий – через Мидделбург. Полный маршрут станет известен в конце года, сообщает АР.
Победитель «Джиро»-2009 Денис Меньшов признался, что теперь хочет выиграть «Тур де Франс».
«Я прибавляю помаленьку. У меня отличный возраст, 30-35 лет – это превосходно вместе с тем опытом, который имеешь.
Знаю, что могу выиграть «Тур де Франс», но нужно все – хорошее состояние, удачу, команду. Знаю, что я один из лучших и могу выиграть гонку, но не знаю, что я это сделаю. С нетерпением жду «Тур де Франс». Посмотрим. Это правда, что победа в «Джиро» добавила мне уверенности», – цитирует гонщика АР.
Меньшов также отметил противостояние с итальянцем Данилой ди Лукой.
«Это было приятно – бороться с ним за победу. Мы устроили отличное шоу для зрителей. Ди Лука был героем этой «Джиро», и победа над таким героем как он делает мой успех значительнее. Гонка получилась впечатляющей во всех отношениях», – рассказал Меньшов.
«КАТЮША» ЗАВЕРШИЛА ЮБИЛЕЙНЫЙ «ТУР ИТАЛИИ»
В воскресенье завершилась юбилейная, сотая «Джиро д'Италия». В рамках заключительного, 21-го этапа, прошла индивидуальная гонка с раздельным стартом по улицам Рима, протяженностью в 14,4 км.
По итогам последнего этапа, победу в генеральной классификации одержал российский велогонщик Денис Меньшов, представляющий команду «Rabobank».
Несмотря на падение за 1 километр до финиша на скользкой от дождя брусчатке, Меньшову удалось финишировать на 10-ом месте, тем самым сохранив за собой розовую майку и отбив все претензии итальянца Данило Ди Луки, в итоге, оставшегося на 2-ом месте. Тройку призеров итоговой генеральной классификации замкнул еще один итальянец Франко Пеллицотти из команды «Liquigas».
Российский велогонщик команды «Катюша» Евгений Петров в общем зачете «Джиро д'Италия 2009» занял 34-е место. На сегодняшнем этапе Евгений финишировал на 76-ой позиции.
Заключительный этап выиграл литовский велогонщик Игнатас Коноваловас из команды «Cervelo Test Team». Лучший из представителей команды «Катюша» Михаил Игнатьев занял на этапе 42-е место.
В итоговой спринтерской классификации британский гонщик «Катюши» Бен Свифт занял 23-е место, набрав 35 очков. Он же, занял 29-е место и в зачете лучшего молодого гонщика.
Евгений Петров отметился в классификации лучшего горного гонщика, заняв там 20-ю позицию с 7-ю очками.
Михаил Игнатьев провел в отрывах 289 километров, заняв 5-е место в классификации лучшего атакующего гонщика.
Команда «Катюша», на счету которой две победы на этапах в командном зачете, завершила свою дебютную «Джиро» на 17-ой позиции.
В активе российской команды «Катюша» после первого в своей истории Гранд-тура два индивидуальных подиума на этапах (3-е место Бена Свифта и 3-е место Павла Брутта), два четвертых места на этапах (Филиппо Поццато и Евгений Петров), две командных победы на этапах, а также итоговое 34-е место в генеральной классификации Евгения Петрова.
«Джиро д'Италия 2009».
Результаты 21 этапа, Рим, индивидуальная гонка, 14,4 км.
1.И.Коноваловас (ЛИТ) Cervelo Test Team 18.42…
42.М.Игнатьев (РОС) Катюша +1.07.
76.Е.Петров (РОС) Катюша +1.35.
112.П.Брутт (РОС) Катюша +2.08.
116.С.Климов (РОС) Катюша +2.15.
125.Н.Еськов (РОС) Катюша +2.24.
153.А.Серов (РОС) Катюша +2.58.
155.Л.Маццанти (ИТА) Катюша +3.00.
165.Б.Свифт (ВБР) Катюша +3.53.
Итоговая генеральная классификация.
1.Д.Меньшов (РОС) Rabobank 86:03.11.
2.Д.Ди Люка (ИТА) LPR Brakes +0.41.
3.Ф.Пеллицотти (ИТА) Liquigas +1.59…
34.Е.Петров (РОС) Катюша +1:10.01.
42.Л.Маццанти (ИТА) Катюша +1:29.54.
65.Н.Еськов (РОС) Катюша +2:12.44.
117.А.Серов (РОС) Катюша +3:24.32.
125.П.Брутт (РОС) Катюша +3:31.08.
132.Б.Свифт (ВБР) Катюша +3:45.35.
137.С.Климов (РОС) Катюша +3:52.28.
167.М.Игнатьев (РОС) Катюша +4:32.23.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
01 июня 2009
Данило Ди Лука из команды LPR оставался главным конкурентом победителя "Джиро д'Италия" Дениса Меньшова до последнего этапа. Но в заключительный день в разделке на улицах Рима итальянцу не удалось показать достойный результат и обострить конкуренцию.
"Сказать, что я верил в победу, будет преувеличением, - приводит La Gazzetta dello Sport слова Ди Луки. - Вначале надежда еще жила. Старался изо всех сил, финишировал фактически без ног. Я чрезмерно рисковал, даже с выбором велосипедов. Но Денис был великолепен, пусть и он не обошелся без падения. Мои поздравления ему".
01 июня 2009
Триумфатор юбилейной престижной многодневной гонки "Джиро д`Италия" российский велогонщик Денис Меньшов рассказал, что чувствовал перед одним из самых важных стартов в своей профессиональной карьере.
"Перед стартом я был взволнован. Но успокоился после того, как внушил самому себе, что имею 30-секундное превосходство над ближайшим преследователем ди Лукой", — дал экспресс-комментарий россиянин в эфире Rai television.
01 июня 2009
Данило Ди Лука (LPR Brakes) вышел на старт в заключительный день Giro d'Italia в воскресенье в Риме, чтобы попробовать устранить 20 секунд дефицита, отделявших его от лидера гонки Дениса Меньшова (Rabobank). Дождь на древних булыжниках и падение его российского конкурента создало очень драматическое окончание, но Ди Лука нуждался в большем.
"Я рисковал. Я вышел на старт на обычном велосипеде, потому что дождь прекращался и я хотел рискнуть на кривой трассе. Я положил на эту гонку всего себя," сказал Ди Лука.
Все это выглядело весьма необычно, поскольку после трех недель гонок, их интересы сошлись в столице Италии на 14.4-километровой гонке на время, где шансов выиграть было гораздо больше у Меньшова. Дождь в течении этого дня добавил дополнительный элемент неожиданности и подарил небольшой шанс для Ди Луки, чтобы перехватить майку лидера.
Он завершил 21-ый этап со временем 19:27, на 45 секунд позади победителя. Окруженный многочисленной прессой, Данила наблюдал, как Меньшов проходит заключительный километр многодневки Джиро.
Внезапный рев болельщиков заставил подумать что что-то происходит не так: Меньшов внезапно упал на прямом участке на влажной брусчатке за 900 метров до финишной черты около Колизея.
"Для меня стало как-то нехорошо, потому что выиграть Джиро из-за падения лидера - неприемлемо. Но в конце концов лучший гонщик сегодня победил на Джиро."
Меньшов быстро поднялся и побежал к велосипеду. Механик оперативно посадил его в седло и помог разогнаться. Денис закончил этот последний этап на 21 секунду быстрее, чем Ди Лука. Итальянец отстал от победителя Джиро на 41 секунду после пройденных 3453.5 километров гонки.
Ди Лука теперь планирует отдохнуть и затем вернуться к тренировкам, чтобы готовиться к Чемпионату мира. Он будет выступать на Vuelta España, но только с целью подготовки к Мендризио.
Он будет стремиться улучшать свои кондиции для классических гонок Классики Арденн - Amstel Gold, Flèche Wallonne, Liège-Bastogne-Liège. Будет у него и следующая попытка на Giro d'Italia, уже в 2010 году.
"Я уже победил на разных гонках в моей карьере. Есть не так много велогонщиков, у кого наберется такое их количество. Но я продолжаю свой путь, у меня еще будет впереди приблизительно три или четыре хороших года."
01 июня 2009
Интервью "СЭ" дал последний российский победитель "Джиро". С тех пор, как триумфатором стал Тонков, россияне не могли выиграть итальянский "Гран-тур" долгих 13 лет.
НЕ БУДЕМ О ПАНТАНИ
C Тонковым, который давно не живет в России и уже говорит по-русски с трогательным испано-итальянским акцентом, мы беседовали за несколько дней до окончания его любимой гонки. На итальянском "Гран-туре" Тонков доминировал целых три года, с 1996-й по 1998-й - сначала победил, а затем дважды был вторым в общем зачете.
В момент этого разговора судьба победы на "Джиро"-2009 еще не была окончательно решена, однако вероятность того, что чемпионом станет Денис Меньшов, была весьма высока уже тогда.
- Победит ли Меньшов, как думаете, Павел?
- Скорее всего, да. Впереди еще римская гонка с раздельным стартом, но я уверен, что Меньшов ее выиграет. Ну уж во всяком случае у Ди Луки. Впрочем, опасения все равно есть. Позади почти три недели в седле, усталость накопилась приличная, и, по большому счету, может произойти всякое. Как сейчас помню разделку на "Джиро"-1998, которую Марко Пантани выиграл у меня в горах, после чего гонка для меня была потеряна.
Знаете, Денису нужно быть начеку. Очень тяжело сражаться в Италии против итальянца. Вокруг царит невероятный ажиотаж, а организаторы делают все, чтобы гонку выиграл местный парень. Возможно, постороннему глазу это трудно уловить, но профессионалы чувствуют эту разницу, понимают значение множества мелочей, направленных против тебя. Наверное, "Джиро" самая "эгоистическая" гонка в мире. В этом смысле "Тур де Франс" и "Вуэльта" более демократичные соревнования: в них не ощущается протекционизма.
- Помнится, по поводу победы Пантани в 1998-м вы испытывали большие сомнения. До сих пор остаетесь при своем мнении?
- Пантани на тот момент действительно был лучшим гонщиком в мире, и в горах я ему проигрывал. Но, извините, разделка - совсем другое дело. Я просто не мог ему тогда проиграть. Как это произошло - одна из самых больших загадок в моей карьере. Нераскрытых загадок. Ладно, давайте не будем трогать этого парня.
- В 1994-1998 годах "Джиро" считалась вполне российской гонкой. В 1994-м победил Евгений Берзин. В 1995-м он стал вторым, а третьим Петр Угрюмов. В 1996-м победили уже вы, после чего два года подряд приезжали на финиш вторым. А затем - тишина. Чем лично вы объясняете столь длительный перерыв?
- Нужно смотреть на проблему шире. Я и мои ровесники были последними представителями еще советского поколения велоспорта. Как ни крути, советская школа была хороша, готовили тогда гонщиков классно. В сборную Союза можно было собрать несколько равнозначных составов. Но страна развалилась, а вместе с ней и система подготовки. У многих ребят не было уверенности, стоит ли им продолжать гоняться дальше. Условий же не было никаких! Кто-то смог уехал в европейскую команду, но претендовать в ней на ведущую роль даже самые сильные были не в состоянии. Ну а остальные вынуждены были сидеть в России, где в какой-то момент стало практически невозможно нормально тренироваться.
- Скорее это будет шоком, в хорошем смысле этого слова, для самого Меньшова. А Италия… Италия переживет!
- В чем, на ваш взгляд, заключаются сильные стороны Меньшова-гонщика и над чем ему еще необходимо поработать?
- Явных минусов у Дениса не вижу. А вот его команде - Rabobank - пожелал бы иметь в составе побольше крепких гонщиков. Для меня очевидно, что этой команде порой не хватает силенок на ключевых этапах, из-за чего Меньшов остается в одиночестве. А ведь если из борьбы выбывает хотя бы один, сразу возникают проблемы. Банально не хватает народа, чтобы привезти воды или газетку под майку, чтобы лидеру не было холодно во время спуска с горы. Это мелочи, мелочи. Но из них и возникают большие победы.
ЖЕНА ИСПАНКА ЖДЕТ ТРЕТЬЕГО РЕБЕНКА
- Я слышал краем уха известие о возможном сотрудничестве между вами и российской "Катюшей". Это правда?
- Не секрет, что в конце карьеры я мечтал создать собственную команду. Уже нашел итальянского спонсора, но все сорвалось не по моей вине. Вы видите, что сейчас творится в мире, поэтому реализацию идеи придется как минимум отложить до лучших времен.
В прошлом году я приезжал в Москву, у меня была беседа с руководителями "Катюши". Разговор шел о том, в какой степени и в каком качестве я мог бы передать новой команде свой опыт. Но пока дальше разговоров дело не дошло. А вообще хорошо, что в России появилась такая команда, и что под нее дали такие деньги. Первые победы уже одержаны, и важно не останавливаться на достигнутом. Провести на следующий год хорошую селекцию, чтобы были варианты по составу не только на классических однодневных гонках, но и в больших горах.
- Вы с начала 1990-х жили в Италии. Откуда возникла Испания?
- У меня жена испанка. И как только болячки в 2005-м меня окончательно замучили и я закончил карьеру, перебрались в Испанию. Сейчас супруга ждет нашего третьего ребенка. В Испании у меня небольшая гостиница. Любовь к спорту не проходит, поэтому стараюсь работать со спортивной аудиторией, приглашаю туристические группы, показываю им веломаршруты - по равнине, по горам.
- В России часто бываете?
- Хотелось бы чаще. Но, как правило, это одна поездка в год, повидать родителей и друзей. Не так давно получил корочку заслуженного мастера спорта России. Знаете, для меня это было важно. Я же вырос, так сказать, под красным знаменем. Пусть эта корочка ничего не дает, зато память на всю жизнь.
Сергей Бутов
01 июня 2009
Вчера 31-летний россиянин Денис Меньшов после невероятно драматичного последнего этапа - гонки с раздельным стартом в Вечном городе - стал победителем одной из самых престижных велогонок мира - "Джиро д'Италия".
Владимир ЕФИМКИН: "ОТ ИТАЛЬЯНЦЕВ ВСЕГО МОЖНО ОЖИДАТЬ"
Можно было сколько угодно трубить на всех углах о том, что судьба "Джиро", по сути, решилась на Везувии, однако стоило наступить дню решающей разделки, как самые отъявленные оптимисты вдруг стали страшно суеверными. Те, кто победно размахивал кулаками, принялись уверять, что 20 секунд преимущества Меньшова перед итальянцем Данило Ди Лукой - это почти ничто, что "мяч круглый", а велоспорт - вид спорта непредсказуемый.
Осторожные настроения разделял и один из самых успешных российских гонщиков, победитель этапа "Тур де Франс"-2008 Владимир Ефимкин. Пока его брат-близнец Александр наматывал километраж по дорогам Италии в составе своей команды AG2R, Владимир "прохлаждался" в итальянских горах, готовясь к очередной "Большой петле".
- По-моему, Меньшов здесь все всем уже доказал, - начал Ефимкин. - О его потенциале лично я был прекрасно осведомлен еще во время "Вуэльты"-2007. На этой "Джиро" я смотрел несколько горных этапов, по итогам которых Денису просто аплодирую. Итальянцы в горах его как могли дергали, но он держался до последнего.
- Как в эти дни в Италии относятся к лидерству Меньшова?
- Ха! А вот как: Ди Лука - герой, Пеллицотти - герой, Меньшов - тоже молодец. Вообще итальянцы обращают самое пристальное внимание на то, кто лидирует, - их соотечественник или иностранец. Очень сильны националистические настроения, что лично мне не по душе. После победы Альберто Контадора в прошлом году и лидерства Меньшова в Италии повсюду раздается: "У нас итальянская гонка или что?". Остается только согласиться с Пашей Тонковым, который считает "Джиро" самой "эгоистической" гонкой в мире.
- Ждете от разделки каких-либо сюрпризов?
- Не хотелось бы, но приходится. До сих пор вспоминаю разделку 1998 года, когда Пантани выиграл у Тонкова, который, казалось бы, уже почти обеспечил себе общую победу. Еще Меньшову нужно остерегаться излишне эмоциональных болельщиков.
- Вы серьезно?
- Совершенно. Скажем, когда я лидировал в общем зачете "Тура Португалии" несколько лет назад, то спортивные директора прямо советовали мне держаться подальше от обочины. В свое время после контакта с болельщиком упал Армстронг. Мой брат однажды ехал на "Туре страны Басков" в крутую гору, так один чудак захотел ему помочь, подтолкнул сзади. В результате Саша потерял равновесие. Слез с велосипеда, закинул его на плечо и побрел с ним в гору.
Дмитрий КОНЫШЕВ: "КАКИЕ ЕЩЕ ПРОГНОЗЫ? МЕНЬШОВ - ЧЕМПИОН!"
На фоне всеобщей осторожности белой вороной смотрелся спортивный директор российской "Катюши", неоднократный победитель этапов на "Джиро" и "Тур де Франс" Дмитрий Конышев, который был твердо уверен, что Меньшова можно досрочно поздравлять с победой. Ваш корреспондент даже вступил с ним по этому поводу в дискуссию. Но Конышев был непреклонен.
- Какие еще могут быть прогнозы? - воскликнул Дмитрий. - По-моему, без вариантов: Меньшов - чемпион.
- А если вдруг у Меньшова сегодня случится "кризисный" день, а Ди Лука попрет, как танк?
- Это вряд ли. Если бы разделка была километров 60, я бы еще подумал, прежде чем ответить. Но здесь всего "пятнашка" и по равнине.
- Теоретически возможно, практически нет. Как правило, когда гонка проходит в городе, трассу не чистят. Но Рим достаточно чистый по итальянским меркам город по сравнению, например, с Неаполем.
- В чем вообще заключается специфика разделки в городе?
- В Европе в городах много булыги. Но Денис давно живет в Испании, где булыжниками никого не удивишь.
- Ди Лука накануне разделки поздравил Меньшова с победой в "Джиро". Тактический ход? Усыпляет бдительность?
- Мне тоже не верится в то, что Ди Лука сдался. Он будет драться до конца. В конце концов, трасса проложена в городе, будет множество поворотов, которые он, как техничный гонщик, проходит хорошо. Но понять итальянца можно. Меньшов объективно сильнее в индивидуальном ходе. У Ди Луки были шансы отобрать у Дениса майку в горах, однако он их не использовал. Его проблемы.
НАСТОЯЩИЙ МЕНЬШОВ!
Говорят, есть ложь, есть наглая ложь, а есть прогноз погоды. Но вчера римские синоптики угадали: предсказали дождливую погоду в Риме во второй половине дня - и, вероятно, с удовлетворением наблюдали, как примерно посередине гонки зрители дружно пораскрывали зонты.
Ди Лука появился на старте в ультрасовременном аэродинамическом шлеме и… обыкновенном, не разделочном, велосипеде. Замысел итальянца был ясен и в общем-то логичен. Разделочный велосипед с дисковыми колесами дает хороший эффект на равнине, но представить себе гонку по улицам Вечного города без множества крутых поворотов было решительно невозможно. А на простом гоночном велосипеде скорость сразу после поворота набираешь значительно быстрее.
Этим-то и объяснялось пятисекундное преимущество Ди Луки над стартовавшим тремя минутами Меньшовым на первой отсечке, где трасса петляла от площадей Венеции и Квиринале до фешенебельной улицы Венето. На какое-то время стало тревожно, так как виртуальное преимущество Дениса над Ди Лукой, отчаянно рисковавшим буквально на каждом повороте, сократилось до 15 секунд. Однако очень скоро кривые улочки сменились широкими проспектами, и на подъезде к площади Святого Петра в Ватикане Меньшов не только восстановил статус-кво, но и стал уезжать от итальянца. Возобновился дождь. Встречный ветер хлестал Ди Луку по щекам, он вставал из седла, раскачивал несчастный велосипед, словно маятник, но время неумолимо работало против него.
…Меньшов упал, когда все уже праздновали его победу. Просто скользнул по мокрому булыжнику на одном из поворотов - и рухнул на землю. Те секунды, что Меньшова по инерции тащило по мостовой, тянулись вечно. Точнее будет сказать, что в то мгновение время просто остановилось, а сердце, убежден, заколотилось у всех, кто наблюдал за этой драмой в прямом эфире.
Инстинктивно бросившись за предательским велосипедом, Меньшов уже увидел протянутую ему новую машину. Пулей вылетевший с заднего сиденья командной технички Rabobank механик в одну секунду выхватил запасной велосипед с крыши автомобиля. Я не знаю его имени (на командном сайте найти фамилии обслуживающего персонала мне не удалось), но очень хочется при встрече пожать ему руку.
Меньшов не с первого раза попал стопой в крепление, однако, получив ускорение от того же механика, отправился на заключительный километр дистанции одновременно яростно и осторожно. И только перед самым финишем у стен Колизея стало ясно, что это победа!
Когда мы созвонились спустя полчаса после финиша с серебряным призером чемпионата мира-2007 (и, судя по всему, бронзовым призером Олимпиады в Пекине) Александром Колобневым, то, как дети, глупо хихикали в трубку, прежде чем начать обсуждать перипетии гонки.